Приветствую слежу за вашим проектом буду строить тоже по вашей схеме вездеход удачи в постройке👍👍👍По больше только видео 👍
@pro.7388
3 жыл бұрын
Привет,постараюсь побольше снимать.
@user-pu6jw5lp3p
3 жыл бұрын
Ой спасибо! Вы уберегли меня от лишней возни- давно заглядывался разобрать редуктор, да посмотреть кишочки)))
@pro.7388
3 жыл бұрын
Пожалуйста. 😁
@user-gn1jr6ew1r
2 жыл бұрын
Спасибо большое! Замечательное видео профессионального мастера!!!
@pro.7388
2 жыл бұрын
Пожалуйста и спасибо.
@watsonbrixton7027
2 жыл бұрын
i guess im randomly asking but does someone know of a trick to log back into an instagram account?? I was dumb lost my account password. I love any tips you can offer me!
@victoraustin9429
2 жыл бұрын
@Watson Brixton Instablaster ;)
@watsonbrixton7027
2 жыл бұрын
@Victor Austin i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@watsonbrixton7027
2 жыл бұрын
@Victor Austin It worked and I finally got access to my account again. I am so happy! Thank you so much you saved my ass :D
@Makushkin.Y
3 жыл бұрын
PRO мои самоделки, приветствую! Насос у них гоняет масло в основном для охлаждения, а не для смазки.
@pro.7388
3 жыл бұрын
Привет, возможно.
@semas8693
3 жыл бұрын
спасибо, очень полезное а главное нужное видео.
@pro.7388
3 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-gq9gi6vc8k
3 жыл бұрын
Молодчага. Решительный парень. 👍
@pro.7388
3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-kb5hw5zn4l
3 жыл бұрын
🖐👍👍👍 удачи
@pro.7388
3 жыл бұрын
Спасибо большое.
@user-vf2oi1hl3h
3 жыл бұрын
Привет всем самородкам! Порадовал канал. В данный момент леплю вездеход на гуськах. Купил редуктор легенда, акура одно итоже мне кажется смотря как комплектация и куда идет. Немогу вкурить заморочки снасосом. Что вращение не подходит. Смотря где стоит перед зад. Просветите пожалуйста. Автор молодец вату не катает, молоток основной ключ даже ктелефону.! Удачи!
@pro.7388
3 жыл бұрын
Спасибо,легендовский редуктор немного другой,у меня два редуктора на вездеходе один крутиться в право то-есть по часовой это его обычное вращение и тогда насос работает, а второй против часовой это получается что машина едет назад и насос не работает и поэтому его надо выкидывать что-бы стружки он не давал.
@user-lh3bb5js4f
Жыл бұрын
Привет.В право по часовой этото когда смотришь на редуктор с хвостовика или когда смотришь по ходу движения?
@user-oe3fi6jm5n
3 жыл бұрын
здраствуйте ... спасибо за очень познавательное видио .... Много уж самодельщиков кинулось ставить такие устройства на гусеничники ВДОВОЛЬ НАМАЯВШИСЬ С МОСТАМИ ОТ АВТОМОБИЛЯ .... вот только никто не задается вопросом , а способен ли выдержать такой узел вездеход массой 800 - 900 кг и площядью гусеницы 2 м кв ... я понимаю , что вы строите совершенно другую машину но всеже не могли бы высказать свое мнение о применении такого узла в гусеничнике ? спасибо ..
@pro.7388
3 жыл бұрын
Здравствуйте спасибо, я считаю это идеальный вариант, по цене и весу редуктора.
@-Lom
2 жыл бұрын
Антон добрый день. Я никак не могу найти инфу какие подшипники стоят на хвостовике просто радиальные или же упорные, почему спрашиваю вредно ли его крутить назад? Как бывает на уазике если задним ходом долго буксовать или вытаскивать тяжёлую машину потом попадаешь на ремонт моста. У меня редуктор от легенды и есть необходимость поставить его в режиме реверса вот и мучает вопрос насколько это технически правильно будет...
@pro.7388
2 жыл бұрын
Добрый день Вячеслав. Там стоят упорные подшипники а на легендовском мосту вращение нельзя менять так как там по-моему есть понижающая и повышающая которая работает от насоса который в обратную сторону работать не будет.
@PlatinumXFi
Жыл бұрын
Самое главное не разобрали( как раз в этих местах и устают они. Интересно на сколько там ремонтопигодные агрегаты стоят. Что бы было понимание ремонтировать или бу ставить
@pro.7388
Жыл бұрын
Что-бы дальше разобрать надо сальник выковыривать по этому не стал. Больше 120 мото часов проехал, полёт нормальный. Проще другой купить чем его ремонтировать.
@user-gd3kf9bt3q
3 жыл бұрын
Возникает большой вопрос, долго ли проработают электро магниты фрикцыона? На акуре они работают только при пробуксовке. Если включить на долго могут перегреться....
@pro.7388
3 жыл бұрын
За 8 часов работы нагреваются до 50 градусов и больше температура не растёт.
@user-gd3kf9bt3q
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Спасибо за ответ!. Ток потребления не замерял?...
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-gd3kf9bt3q пожалуйста, 15 ампер на весь редуктор.
@user-vi2bv7yc8s
3 жыл бұрын
День добрый спасибо за показ Не скажите какое в него масло заливать и не будет ли он греться от обычного генератора ваз 2106 Спасибо заранее
@pro.7388
3 жыл бұрын
Масло родное хондовское надо, в крайнем случаи для автомата, греться он и так будет,там электро магнит,а какой генератор ему будет подавать электричество не важно.
@user-vi2bv7yc8s
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Спасибо я просто думал поставить шим регулятор ограничить по амперам как думаете нужен ли он будет? или проще просто тепловое реле поставить?
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-vi2bv7yc8s Пожалуйста,нет не нужен просто твердотельное реле ставь.
@user-vi2bv7yc8s
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Спасибо ещё раз я уже заказал реле такие
@volniy-veter
3 жыл бұрын
Ну теперь хотя бы знаем что он там есть! Предупрежден значит вооружен! Вверх тормашками он точно работать не будет даже если вращение тоже перевернуто, он в этом случае скорее всего будет воздух подсасывать в зазорах.
@pro.7388
3 жыл бұрын
Это точно, переворачивать нельзя.
@user-js6mr2qk1h
3 жыл бұрын
Здравствуйте Антон , скажите пожалуйста в каком редукторе убирали насос в переднем или заднем и сколько масло в него заливали
@pro.7388
3 жыл бұрын
Привет Юрий, в моем случае в заднем редукторе, масло я не заливал и даже не покупал пока.
@user-js6mr2qk1h
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Я думал в переднем , он вроде как развернут назад., Если не сложно поясните , спасибо
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-js6mr2qk1h видео посмотрите,называется видео ответ на вопрос вращения.
@ubgjntpf
2 жыл бұрын
Антон здравствуйте! Хотел заказать Акуровский редуктор c полуосями - спрашивают VIN, говорю мне любой лишь бы от Акуры MDX, говорят нет, давай VIN! Если не сложно скажите какой VIN у вас. С уважением Андрей
@pro.7388
2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, я покупал без VIN номера. Посмотрите на авито кто продает аккуры 2001-2006 годов, возможно там есть у кого нибудь VIN.
@-Lom
3 жыл бұрын
Друзья поделитесь знаниями, какой момент способны выдерживать эти фрикционы? У автора есть бортовые, в моем случае это сразу на гусянки будет привод. Есть опасения, что где нибудь в лесу фрикционы просто отхлебнут и что тогда.. Думаю установить и на перед аналогичный редуктор, вдвоём им полегче будет. Кто разбирался в вопросе, отзовитесь, расскажите.. Или о ниссановских може кто что знает, они в данный момент подешевле..
@pro.7388
3 жыл бұрын
Добрый день, ниссановские очень скоростные и слабенькие,какой вес у вездехода будет?
@-Lom
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Здравствуйте, вес планирую до 500 кг.
@pro.7388
3 жыл бұрын
Тогда от акуры точно выдержать должен.
@-Lom
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Даже один?
@pro.7388
3 жыл бұрын
Если до 500 кг. То да один выдержит.
@volniy-veter
3 жыл бұрын
Насос героторный в одну сторону он будет качать а в другую отсасывать: не думаю что это зэр гут ! Такой вопрос а весь этот корпус насоса нельзя перевернуть? Он одинаковый с двух сторон?
@pro.7388
3 жыл бұрын
Не знаю,буду разбираться ещё.
@volniy-veter
3 жыл бұрын
@@pro.7388 вот это важный момент, если перевернуть можно то это конечно будет прорыв!
@pro.7388
3 жыл бұрын
Ты прав, он в другую сторону откачивает.
@pro.7388
3 жыл бұрын
корпус тоже не перевернуть.
@volniy-veter
3 жыл бұрын
@@pro.7388 очень надеюсь что решение всё-таки найдется!
@volniy-veter
3 жыл бұрын
3,38 ПЧ в принципе как и у легенды
@pro.7388
3 жыл бұрын
Ага, насос видели? Как думаете он в обе стороны качает? Хочу потом эксперимент сделать с этим насосом.
@volniy-veter
3 жыл бұрын
@@pro.7388 в обе стороны только в одну сторону туда в другую обратно, эксперименты это круто!
@volniy-veter
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Мы можем на Ты если вы не против😀
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@volniy-veter можно и на ты.
@volniy-veter
3 жыл бұрын
@@pro.7388 ты его хочешь покрутить в одну сторону потом в другую и посмотреть куда масло потечёт!? В принципе можно попробовать может он какой-то хитро зделаный! Но вот насосы гура автомобильные они такие же и их если не в ту сторону крутить они обратно качают
@user-mw2lf6dw5v
3 жыл бұрын
Здравствуйте!Подскажите размер высоты располавинчатого корпуса вместе с флянцем хвостовика как на 8.5 минуте
@pro.7388
3 жыл бұрын
Здравствуйте,260 мм. + -
@user-mw2lf6dw5v
3 жыл бұрын
Спасибо!
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-mw2lf6dw5v обращайтесь если что.
@user-mw2lf6dw5v
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Вы не просматривали вариант,одним насосом редуктор "правильного" смазывать второй "не правильный" редуктор.?
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-mw2lf6dw5v это очень сложно будет, проще какой нибудь выносной электрический.
@user-mi8od7ev7h
3 жыл бұрын
Добрый день! Скажите, а что с насосом сделали?
@pro.7388
3 жыл бұрын
Добрый, уберать надо который задним ходом едет. В моем случае задний, если без бортовых то передний.
@user-se1db4pw5n
3 жыл бұрын
Добрый день скажите а можно ли применить бортовые от газ 71?
@pro.7388
3 жыл бұрын
Добрый. Бортовые от газ 71 ещё лучше будут, там можно подкачку хорошую сделать. Но они собака дорогие. Удачи в постройке.
@user-rl4lq4pf6v
3 жыл бұрын
насос получается берёт масло со дна и выкидывает на верх? Просто перемешивает?
@pro.7388
3 жыл бұрын
Нет не просто, он во фрикционы качает и дополнительно смазывает.
@user-rl4lq4pf6v
3 жыл бұрын
@@pro.7388 ага и работает в обе стороны вращения хвостовика?
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-rl4lq4pf6v увы нет, только когда автомобиль едет в перед.
@user-rl4lq4pf6v
3 жыл бұрын
@@pro.7388 так он же симметричный, всегда будет с низу всасывать
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-rl4lq4pf6v не будет, проверено, только в одну сторону.
@user-fj1iu1sh2c
3 жыл бұрын
Добрый день. Совет, хотите развивать канал, купите хороший штатив... что бы телефон не падал и можно было снимать под разными углами. Тем более у вас канал про технику
@pro.7388
3 жыл бұрын
Хороший совет, деньги все в вездеход уходят,поэтому пока без него.
@user-fj1iu1sh2c
3 жыл бұрын
Да он стоит 1000руб
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-fj1iu1sh2c хорошо, куплю.
@Aleksandr-fb8qy
Ай бұрын
подскажите как ходит гусиничник с перевернутым редуктором и снятым насосом
@pro.7388
Ай бұрын
У меня нет гусиничника, редуктор ходит,насос снимать не обязательно.
@Aleksandr-fb8qy
Ай бұрын
получается при перевернутом варианте подача масла в насос не идёт ,наверное просто масло больше мерки наливать?
@pro.7388
Ай бұрын
@@Aleksandr-fb8qy да можно чуть больше залить.
@Aleksandr-fb8qy
Ай бұрын
у вас он просто развёрнутый , а моем случаи он перевёрнутый насос получается в холостую работает
@pro.7388
Ай бұрын
@@Aleksandr-fb8qy заборник масла в верху получается, насос в любом случае работать не будет.
@-rus5357
3 жыл бұрын
фрикцион как фрикцион, только с электронным отключением. На ту же главную пару ГАЗ-71 влепенить магнит и по сути то же самое получится, только в других габаритах...
@pro.7388
3 жыл бұрын
Приветствую, с другим весом и с другой ценой,что самое главное.
@-rus5357
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Привет! Цена это единица относительная, разница в массе, да, но так и нагрузка не сравнима... А так например есть предохранительные муфты на вращение, вот у них и вес небольшой, цена Даше с нуля приемлемая, нагрузку выдерживают акурымакуры отдыхают, вот только привод отключения придётся колхозить. А так та же фрикционная схема. Но по мне, чем меньше электроники на вездеходе, тем он надёжнее.
@-rus5357
3 жыл бұрын
@@pro.7388 кстати о весе главной пары Газ71, так её можно обезжирить для тарахтунчиков и будет не 140, а кг 50...всё решаемо
@user-th7wt9os8z
3 жыл бұрын
Насос не убирай , пусть остаётся
@user-yx1ow2bc3v
3 жыл бұрын
А у него есть планетарка по бокам как в Легенде? Что то я не понял.
@pro.7388
3 жыл бұрын
Нет у него планетарок.
@user-yx1ow2bc3v
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Нужно было легенду брать. ((( А по размерам похоже.
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-yx1ow2bc3v больше по размерам, по весу тоже больше.
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-yx1ow2bc3v не найти от легенды в Питере.
@user-yx1ow2bc3v
3 жыл бұрын
@@pro.7388 Всё-таки подозреваю, что Вы просто до планетарок не докопались. Вот посмотрите фото. Это мост Аккуры в разрезе. Очень похож на Ваш. www.awdwiki.com/images/acura-rdx-shawd.jpg и насос именно для её смазывания. В любом случае я уже купил. ))) Скорость вращения у меня будет в 5 раз меньше чем на машине, так что масла под завязку и в путь. На жигулёвском мосту с полным перевёрнутым езжу, даже не сопливится.
@user-nw7lh7nz1y
Жыл бұрын
Здорово ! А япошек всё так закручено !
@pro.7388
Жыл бұрын
Привет.
@evghenii2159
3 жыл бұрын
Муха не акальцована случайно?
@pro.7388
3 жыл бұрын
Разшифруй.
@evghenii2159
3 жыл бұрын
@@pro.7388 орнитологи гусей кольцуют, может и японцы муху акольцевали (шутка)
@pro.7388
3 жыл бұрын
😃😂
@alexpanin4495
3 жыл бұрын
Видео про то, нахрена я вообще туда полез.
@pro.7388
3 жыл бұрын
ну вам нахрена,а другие узнали что там насос стоит,в том числе и я.
@user-uj8ki1qr6m
3 жыл бұрын
Фрикционы не разбирали
@pro.7388
3 жыл бұрын
Нет.
@user-uj8ki1qr6m
3 жыл бұрын
@@pro.7388 как думаете стоит насос уберать если мост перевернут?
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-uj8ki1qr6m обязательно надо убрать, иначе стружка от него будет идти.
@user-uj8ki1qr6m
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Какой съёмник вы испрльзовали,как подшипник снимали?
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@user-uj8ki1qr6m Приветствую,тем съемником и снял что на видео.
@InzeksizEshimoro
3 жыл бұрын
Накуя его разбирать? Купил и шевелись, сломал - выкинь
@pro.7388
3 жыл бұрын
Нахера мозги развивать, купи машину, сломалась- выкинь, купи другую. Это по вашей логике?
@InzeksizEshimoro
3 жыл бұрын
@@pro.7388 там ремонт нерентабелен,
@pro.7388
3 жыл бұрын
@@InzeksizEshimoro я его не для ремонта разбирал,а посмотреть что внутри.
@siberianflyer
Жыл бұрын
Ну его нахер ломать то что не понятно.
@pro.7388
Жыл бұрын
Его ни кто не ломал он до сих пор ходить, ну если у вас нет интереса что там внутри так зачем смотреть, надо мозг развивать для этого надо разбирать и смотреть.
Пікірлер: 143