Привет Жека. Есть ещё одно существенное отличие-на еврике крышки дифа короче на пару сантиметров. Сегодня собрал на обычный редуктор поставил крышки дифа с еврика(с блокировкой) вроде всё встало как надо,завтра проверю как пойдёт. P.S. Жека,твой канал один из самых нужных на ютубе.Счастья,Тебе и здоровья!!!
@hensi39
2 жыл бұрын
Спасибо.привет с Кубани.
@user-vr5io9hg7k
6 жыл бұрын
С Наступающим новым годом!
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
С Наступающим друзья, Я уже второй день днюху отмечаю, а завтра средний собирать, а послезавтра Новый Год, ух уж эти праздники )))
@user-yg5sk4gh3f
6 жыл бұрын
Женя с Наступающим !!!
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Спасибо, взаимно!!!
@user-lv4kg3jm6n
6 жыл бұрын
привет. с наступающим))) как говорится все камазы одинаково разные)))
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Таки да!!! С наступающим, всех благ!!! ))))
@user-jm9ui7jx9m
6 жыл бұрын
Привет Женя с наступающим новым годом счастья благополучия мирного неба над головой достатка нравятся твои видео продолжай твой подписчик.
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Привет и тебя с наступающим, вчера только днюху отмечал, а уже Новый Год ))) Да если что интересное попадется буду снимать, вот как раз редуктора разные попались, решил что-нибудь снять !!!
@user-jm9ui7jx9m
6 жыл бұрын
Жека Салтовский с прошедшим днем рождения всех благ. 🍺🍺🍺🍺🍺
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Спасибо )))
@user-ng2yu1og5r
6 жыл бұрын
жека ты в курсе крышки дффера на станке растачиваються в глубже под широкий подшипник?
@user-ke1bp3it8w
5 жыл бұрын
Жека привет!!! вопрос на засыпку: можно ли на КамАЗ сделать средний редуктор проходным без поросёнка как на Урале??? какие могут быть последствия??? заранее спасибо!!!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Блокировки получается межосевой не будет!
@ardi2921
5 жыл бұрын
Как моются шестерни?!☺ есть такое видео?
@user-fk3tj3qw9b
6 жыл бұрын
привет Жека.ой как я боюсь этих редуктаров))).снимать и поставить ой ой ой.а разборка и сборка??)). раньше я на Мазе не знал про редукторов ничего там такой проблемы не была.а камаз учил меня на бдительность)).
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Есть такое )
@user-ec5rn3bl8z
6 жыл бұрын
Жека пора мандарины чистить а ты редуктора . С НАСТУПАЮЩИМ !!!
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Вчера на днюхе только чистил ))) Да хочу до Нового Года перебрать их, уже пацана попросил помочь, так день корткий, грязище страшное, пока подготовишь, короче хоть средний завтра соберу )))
@user-hl8dp9hu8g
3 жыл бұрын
Жека салам.Отличное видео. Значит с еврика смело подходят редуктора на старичок камаза без каких либо переделок да?
@ZhekaSaltovsky
3 жыл бұрын
Шлицевая полуоси разная по зубьям и еще нюансы, а корпус без проблем.
@user-hl8dp9hu8g
3 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky понял спс.
@udarnik-0476
3 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky жека значит можно со старого корпуса все внутренности перекинуть на евро корпус? И не бояться что выдавит боковые гайки..
@user-qc8uw5qu2m
3 жыл бұрын
Привет, подскажи в евро чулок станет старый редуктор без переделок? Полуося старые подойдут?
@ZhekaSaltovsky
3 жыл бұрын
Станет.
@user-qc8uw5qu2m
3 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky спасибо
@user-hy8pt4zy3y
3 жыл бұрын
Привет! Я хочу в старый корпус чашки с блокировкой поставить ,они туда встанут?
@ZhekaSaltovsky
3 жыл бұрын
Да.
@rustam8717
6 жыл бұрын
Я не про это а про отличия ,15/47 ходит нормально в старом корпусе с учётом того что у мня на камазе двс ямз 238де2 330л.с ,а порвать можно и евровский редуктор в 5 сек если захотеть 😊
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Поначалу, как новые водилы садились на Камазы с ЯМЗ, редуктора, как орешки хрустели, там еще надо уметь с этим двигателем ездить...
@user-mn8gt4hr7l
6 жыл бұрын
Ямз камаз а кулер какой стоит ? Ведь 238 де2 они на мазах они скулером стоят
@Tyuwi
6 жыл бұрын
Жека подскажи как снять подшипник на поросенке, не снимая его
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Если честно, снять быстрее, чем мудрить съемник какой-то, если плотно сидит, его тяжело очень снять, а если слабо, может и вытащишь!
@Tyuwi
6 жыл бұрын
Жека Салтовский Спасибо! А то я 2часа пытался...так и не получилось
@user-xb4im1qq6t
4 жыл бұрын
Жека брат салам из Казахстана город Алматы ваш подпищик как мастер редуктора ваш совет нужен. Камаз 8тонник простой 49 редуктор стойт,если поставлю 50редуктор евровски. Плюсы и минусы какая польза мне.Удачи тебе скорей поставь кузов ЖЕКА БРАТ
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Будет вечный, легко в подъем, но скорость не выше 60!
@alexeyivanovich2308
6 жыл бұрын
видать незнал завод что камазы перегружать будут,вот и сделал такие гайки.
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Может и так!!!
@user-ey7xh3vj8u
5 жыл бұрын
Кстати почем корпус редуктора Евро бу покупают?Новый я брал за 21 тыщу полтора года назад
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
8000-10000грн., на рубли тоже самое.
@user-ey7xh3vj8u
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky а картер маховика Еврик тот что 7405 именно,он же гитаоа и он же плита в народе?!!!
@Volk899
5 жыл бұрын
Может есть редуктор среднего моста камаз 6520 37зубов
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Не было никогда.
@user-ei8us6gy3c
4 жыл бұрын
Нашёл, а ещё в старый корпус невлазиет качан на 15 зубьев, так как он на порядок толще
@user-xr3wt8wr2w
3 жыл бұрын
Пара 15-47 не стает, эт точно. Но умельцы подрезают корпуса. Я с таким сталкивался.
@user-ge9sc8il8d
4 жыл бұрын
Жека еще на евросовской крышке сателлитов шлицы для блокировки осевой
@user-fr6ow5jz1v
3 жыл бұрын
не на всех.
@user-ll2lv8tr1i
3 жыл бұрын
ролик про редуктор или наступаюший новый год?? о чем комент писать??
@user-nn1pr2sh3s
6 жыл бұрын
Привет у меня КАМАЗ евро 3 6520 как парасенку снят от редуктор
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Если честно, еще не разбирал, а что уже сломаться успел???
@user-xr3wt8wr2w
8 ай бұрын
Почему раньше так не делали? Ой очень много почему и один из них это то что КамАЗ не будет возить по двадцать тонн и все 50 лет(почти)
@user-ps7jh5bx7l
4 жыл бұрын
Жека здорова,были 50зубьев поставил 48 КамАЗ простой снльхозник но ещё не ездил кто говорит тяжело будет кто нормаль
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Да, разницу почувствуешь сразу на подъёме и при трогании, но от скорости тоже)
@user-ps7jh5bx7l
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky разница большая,и по моему расход топлива увиличился
@verossavr3027
6 жыл бұрын
Держит 3-4 первых витка на любой резьбе. Держит тк резьба крупнее, диаметр больше.
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Если бы они это сразу сделали!!!
@user-zt5le1qe6g
5 жыл бұрын
В старый корпус малую целиндричку на 15 под 47 зубьев не вставить корпус надо выпиливать
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Он и не выдержит давления 47й пары!
@user-zt5le1qe6g
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky у меня держит! Мотор ямз 238 турбовый КПП КАМАЗ с делителем редуктора на 47, вес груза 36 тон, раньше была беда промежуточный кардан бросил резко сцепление, ломались крестовины кадан падал на землю,потом взял от ЗИЛ 131 фланцы с раздатки обрезал большой кардан, так решил проблему. Потом появился евро!
@rustam8717
6 жыл бұрын
Вал 15 зубов не лезет в старый корпус пока болгарской корпус маленько не подточил а 16 зуб вал вообще не залезет а в новый корпус 16 зуб. вал заходит без проблем вот так!!!
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Так вал 15 зубов это шестеренка на 47, эта пара на старых корпусах не шла, 48 самые скоростные на старичках, это на евро уже пошли 47 зубов шестерни, старый корпус долго не протянет на 47 й паре!!!
@user-fr6ow5jz1v
6 жыл бұрын
А для чего тогда существуют валы на 15 зубов с мелкой и крупной резьбой? С мелкой от старых редукторов в старых корпусах а с крупной резьбой уже от евро редукторов. Всё везде подходит.
@ZhekaSaltovsky
6 жыл бұрын
Для увеличения скорости, вал на 15 уже ставится в Евро корпуса, в старых он ходить долго не будет!
Пікірлер: 80