Ok I noticed from other videos that your firewall is to flexible. Hard to believe but if you allow those engines to run long enough for break in with that vibration, it will damage the outer crank bearing. It will loosen up a brand new engine. Have seen it happen, is amazing disaster
@modellflugdave9456
7 ай бұрын
I do not have any worries. Will run it for max. one tank of 500ml fuel on the test stand and than mount it on to the Plane. Did that with lots of engines which run for years now without any issues…
@rcfliegfried8012
7 ай бұрын
Also ich kann nur empfehlen die Motoren bei KPO Flugmodellbau direkt zu kaufen als vom Chinesen des Vertrauens. Das was man zu günstigen Preisen aus Chinesien kaufen kann, ist oft B-Wahre und ist schon einige male vorgekommen das es Probleme mit diesen Motoren gab. Fehler in der äuẞeren Verarbeitung oder auch bei den Lagern so das Unwucht auftritt oder der Druck zur Vorverdichtung verloren geht. Garantie gibt es in dem Fall von KPO keine da der Motor nicht von ihm ist und man leider auch sehr oft im Netz auf Kopien zu günstigen Preisen trifft, die dann Probleme verursachen. Die RCGF Stinger Motoren bezieht KPO direkt vom Hersteller ohne Zwischenhändler von da her ist man was Garantie angeht auf der sicheren Seite.
@modellflugdave9456
7 ай бұрын
Na klar, du hast natürlich recht und das macht ja generell auch Sinn. Ich bin allerdings immer interessiert an Motoren und deren Verfassung direkt ab Werk. Mir ist bewusst, dass ein Kauf direkt beim Chinesen immer riskanter ist als beim Händler vor Ort mit Garantie. Ich nehme allerdings die Herausforderung gerne an und finde auch gerne heraus, was das Problem ist. Im gleichen Zuge scheue ich mich auch nicht Motoren zu zerlegen oder in Stand zu setzen, das ist eine meiner großen Leidenschaften. Das aller spannendste an dieser Herangehensweise ist, dass wenn man einen Motor in alle seine Kleinteile zerlegt hatte und jedes Teil in der Hand und inspiziert hatte, kennt man dessen Schwachstellen und ist mit dem Motor 100 % mehr vertraut, als wenn man ihn aus der Box nimmt, dem Verkäufer/Händler vertraut dass alles passt und damit fliegt. Man geht einfach ganz anders damit um und hört viel spezifischer auf den Motor, wenn man ihn auf Herz und Nieren selber geprüft hat. Deshalb die Entscheidung direkt in China zu kaufen und die Neugierde dessen, was man bekommt und was einen erwartet.🤗
@rcfliegfried8012
7 ай бұрын
@@modellflugdave9456 ich sage dir das weil ich das aus erster Hand weiß, Oliver von KPO ist ein Freund und Vereinskollege von mir und ich habe schon vier Rcgf bei ihm gekauft.
@JensEilzer
4 ай бұрын
Hallo Fliegfried, er hat ja bei Aliexpress bestellt und dort gibt es überhaupt keine Probleme, wenn mal was wäre. 100% Rücknahme ohne Kosten. Habe selbst schon einige DLE Motore dort gekauft. Bei einem 61iger war nach 4 Jahren der Hubzapfen verschlissen und das vordere Lager undicht. DLE in China angeschrieben, freundlicher Service, Sie wollten meine Motornummer haben, nach 3 Wochen kam ein neuer Grundmotor fertig montiert, also alles ausser Kolben, Zylinder, Zündung und Vergaser bei mir an. Das ganze kostenlos, nur Eust. 8Eur. Ich kann mich über Service vom Chinesen überhaupt nicht beschweren.
@rcfliegfried8012
4 ай бұрын
@@JensEilzer ja, das kann alles sein, das stelle ich auch nicht in Abrede. Die DLE Motoren sind auch super, habe einen 60ccm Boxer in meiner Extra. KPO ist eben ein Freund und Vereinskollege, bekomme regelmäßig Kundengespräche mit wenn ich bei ihm im Laden bin und weiß auch aus eigener Erfahrung wie der Service und Ersatzteilversorgung dort aussieht.
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