Grazie, Grazie, Grazie, Grazie, Grazie, Grazie, Grazie.................. siete unici,meravigliosi,vi adoriamo!!!
@mauriziocalamai8837
2 жыл бұрын
COMPLIMENTI!!! BEI RICORDI!!! MERZARIO UN GRANDE!!! ero un bambino e seguivo il MITICO CIRCUITO STRADALE DEL MUGELLO da un paesino dove abitavano i miei MERAVIGLIOSI nonni paterni MONTECARELLI!!! e li e' nata la mia passione x i MOTORI
@ThePigimoltedo
6 жыл бұрын
Grazie! Bravo Franco! Questa X me è Storie di motori speciale per Merzario! Ho 60 anni quest’anno quindi puoi immaginare come godo a sentirvi. Arturo GRAZIE!
@alefalcio3559
6 жыл бұрын
Ottimo programma! Il "rifugio" per i veri appassionati di F1.
@loretotudini8621
4 жыл бұрын
Grande Arturo. È veramente un piacere ascoltarti. Grazie.
@supermegaluisseluigi
6 жыл бұрын
Siete davvero dei grandi, vi auguro il meglio anche se spero che rimaniate sempre in questa dimensione "casareccia".....qui date il meglio!
@giamcarlosmazzuco3250
4 жыл бұрын
Erano piloti e mecanicci allo estesso tempo. Oggi non sano nula... grandissimo ARTURO...
@fabiopedrola8201
4 жыл бұрын
Non avevo idea che Merzario fosse così competente sul piano tecnico; davvero tanti complimenti, meriterebbe una laurea ad honorem.
@tecnologiaaltaqualita2716
5 жыл бұрын
Buonasera, grande programma. Signor Arturo, piacere di avervi conosciuto. E`impagabile ascoltare aneddoti da un pilota di F1 anni 70. E`un privilegio per pochi. Ascoltare fatti realmente accaduti da chi l`ha vissuti. E molto bello vedere che di ogni cosa che si parla della F1 voi rispondete prontamente con dettagli molto specifici e professionali, tipici di chi sa il mestiere.
@MrTolini
6 жыл бұрын
Grandissimi! Grazie per il vostro encomiabile lavoro. Saluti. Luca
@bobmax67
5 жыл бұрын
questo programma fa bene all'anima❤️
@seamountseamount
2 жыл бұрын
Trasmissione fantastica 👍peccato che non avete fatto tutti gli anni 70 ...
@DoomRoomRecords
5 жыл бұрын
Bellissime queste puntate con Arturo, una puntata non basta a parlare di un anno, fatene altre... chissà quanti aneddoti conserva ancora AM!
@robertoorgnacco5125
6 жыл бұрын
Bravissimi!! Magnifica idea!! Continuate così!!
@giorgiolaurora7231
6 жыл бұрын
Bellissimo programma!!!
@sipi8386
3 жыл бұрын
Una parola sola , GRAZIE !
@stefop72
4 жыл бұрын
Arturo ti potrei dedicare 2000 pregi....sei un campione fantastico
@11361000
6 жыл бұрын
Sempre i migliori !
@davidezanazio3367
4 жыл бұрын
Bei ricordi con un vero Campione.
@ursenaa
2 жыл бұрын
se ne sa l'Arturo!!!!super!!
@supersandrone1
3 жыл бұрын
Merzario un campione mai veramente apprezzato per il suo vero valore Un grande assoluto
@matteodonattini7453
6 жыл бұрын
Bellissima idea di fare questo programma
@leonkare1
2 жыл бұрын
Arturo il mio mito!
@gabrielematta7518
3 жыл бұрын
Idea favolosa......ma parlate anche di sport prototipi turismo gt e europeo sport 2000
@Dofalc1
5 жыл бұрын
Sig.Merzario,grazie per trasmetterci la sua esperienza. Vorrei chiederla cosa ne pensa della realtà virtuale,ed dei innumerevoli software normalmente venduti su cd,e quale secondo Lei si avvicina alla vera simulazione di pilotaggio. Grazie
@krikri7644
4 жыл бұрын
Grande Arturo!!!
@DavideTamanzi
6 жыл бұрын
Ciao Bobb complimenti come sempre...ma la serie di “storie di motori” non avete pubblicato più niente???....e grande grandissimo Arturo!!!
@andreagagliardi8170
3 жыл бұрын
Due veri appassionati e competente. E come dice Arturo: CHAPEAU !
@Dofalc1
5 жыл бұрын
La cosa che mi stupisce é che Arturo si ricorda cose di 40 annifà come fosse ieri....io non mi ricordo neanche cosa ho mangiato ieri🤣
@maxanda9632
3 жыл бұрын
spero di vedere nuove annate dei fantastici 70s
@ducciocastelli7560
3 жыл бұрын
Pilota vero non virtuale come oggi i damerini
@yvforgio
6 жыл бұрын
Bob, e' su questa macchina che si vedono le prime semi-slick con dei piccolissimi intagli di cui parlava Arturo
@chatruc
6 жыл бұрын
Molto bello il programma. Comunque vorrei smentire Bobbiese sulla mancanza di diversità tecnica odierna. I motivi sono due. Il primo è che trattandosi di una F1 empirica, negli anni '70 si sceglievano strade alternative un po' alla cieca, nella fiduca di trovare la scelta vincente. Sin dalla fine degli anni '90, la precisione della progettazione e della simulazione consentono di scartare scelte a priori prima della sperimentazione. Il secondo motivo sono i costi: i regolamenti sono restrittivi per cercare di contenere i costi (che poi restano alti per altri motivi). Pensiamo al WEC di alcuni anni fa: il regolamento concedeva molte libertà e i tre costruttori avevano scelte completamente diverse ma nel giro di pochi anni hanno cominciato a convergere tecnicamente. Nel frattempo i costi sono saliti alle stelle (200 milioni per sei gare) e quindi tutti tranne Toyota hanno abbandonato. Purtroppo non è facile bilanciare costi, sviluppo e diversità tecnica.
@yvforgio
6 жыл бұрын
C'erano anche i freni on-board per levare peso dalle masse non sospese
@Gigi-ei4ew
Жыл бұрын
Arturo Merzario è anche molto competente tecnicamente
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