Уважаемый ведущий, вы ничего важного об этой машине не рассказали. Ваш уровень - тест Жигулей, или как там они сейчас называются
@xray9251
2 жыл бұрын
Тот случай, когда в комментах нашёл больше полезной информации чем в видео…
@odminvasia
5 жыл бұрын
У меня такая же только в полном фарше. Реально хорошо набирает без провалов. При 1750 оборотов уже выдаёт 350 ньютонов тяги. Но хочется ездить медленно на ней. Кайфовать от того что цепь грм ещё не растянута не гремит и не порвалась от быстрых стартов и наваливания. А у коробки не треснул гидротрансформатор. Ещё может быть трещина в блоке уилиндров и колеса надо ставить прямо при парковке иначе рейка быстро сдохнет. И тд. Хороший автомобиль
@user-hv3dz6ie7w
3 жыл бұрын
Тот момент,когда в одном небольшом комментарии больше информативности,чем почти в двадцатиминутном обзоре.
@g_ellow2383
5 жыл бұрын
Хорошее видео
@deniskadeniska777
5 жыл бұрын
Такая же машина у меня, только в кузове m sport. 2 литра дизель, автомат. Самая большая проблема этого двигателя - это цепь грм! Ничего про это не было сказано. Моя обслуживалась у оф дилера, масла и проч. При пробеге 120.000 просто порвалась. Не было ни скрежета, ни звуков никаких.. И это не только у меня эта проблема, это реальная болячка этих моторов (
@nolan5555555
3 жыл бұрын
Хоть вы написали болячки. Роюсь уже неделю, одни диферамбы кузову дизайну и кнопочкам. Как бабы честное слово! Спасибо за комент!
@deniskadeniska777
3 жыл бұрын
@@nolan5555555 Не за что. Машину продал уже.. Ещё замечен глюк, у седанов. У многих протекает уплотнитель багажника и тем самым заливает проводку и различные блоки. У меня от этого иногда машина отказывалась заводиться, спонтанно. Причём в таких местах, как бензоколонка) как назло. Стартер не крутил. Ждёшь минут 40 и ок) в целом тачка супер, но решил избавиться, электроника и двигатель n47 слабые места. А так огонь! И, кстати, всем известный глюк сенсоров парковки.. Тоже меня не обошёл стороной))))
@user-bx6bx5ec4z
4 жыл бұрын
Какой паровоз?У меня такая 3.0 дизель,и то больше хочется)
@user-qp4gv6vp1k
6 жыл бұрын
Короче не все смотрел, есть один косяк это цепь мотора Н47 мотор у них у всех этот КОСЯК! Если что... С первого до щас! Кто не вверит смотрите сами Н47 мотор... А так машина хорошая!
@Deem77777
7 жыл бұрын
бинокль с намеком положили)
@AnTTiKson
8 жыл бұрын
как можно было такой комплектации машину найти ))) вообще забыли про екстры!
@TheBudenyj
8 жыл бұрын
за дизелем будущее. бензиновый мотор из себя всё выжал.
@pai-pskov
8 жыл бұрын
+Burzev Oleg точно так!
@klodgta2003
8 жыл бұрын
будущее за водородными двигателями(hydrogen), это самое чудесное изобретение.
@MR.NIRSHA
2 жыл бұрын
Название мотора ?
@givi7642
6 жыл бұрын
Смотреть в наушниках невозможно. Говорят тихо, вставки, словно скример, орут невероятно. Думал за 20 минут оглохну. Обзор не о чём.
@rolandasjarmalavicius180
3 жыл бұрын
Ну у вас может быть и 2015 а вот у нас 2021
@giorgichigvaria6435
5 жыл бұрын
pravina
@DVA_IZHA
4 жыл бұрын
У е60 вся морда аллюминивая включая лонжероны, а не только капот и крылья
@user-rp4xx7fx5j
7 жыл бұрын
Смотреть противно даже. Интересного ни чего не сказали. Это моторист был в конце? По его рассказу я могу сказать, что он ключи только может подавать. Зря потратил 20 минут времени, смотря эту хрень
@andreydmitrievichsaharov7284
7 жыл бұрын
Артур Соболев ага ничего конкретного не сказал, какие детали и узлы по сколько километров ходят?? галимый обзор! вон из ютуба бездари
@Flaco-ek5to
8 жыл бұрын
бизнес класса???😂😂😂 чуть не опписался!
@pai-pskov
8 жыл бұрын
+Daniil Krivenko будут другие варианты? Если Вы полагаетеБ что 5-ка БМВ относится к премиумуБ то ошибаетесь. Возможно, вы буржуин, чдля которого 5-ка относится к среднему классу, но разочаруем, Там поселилась 3-я модель баварского завода. И?
@AnonimFor
8 жыл бұрын
CIC система в салоне без кожи и на ручке?!
@pai-pskov
8 жыл бұрын
+AnonimFor уникальная комплектация ))) сами в шоке
@erhan3751251
7 жыл бұрын
Что за тест-драйв? Грязная машина и багажник, очень много слов-паразитов! Ааа, Ээ, ммм. Все выключаю.
@vladislavshamin1369
7 жыл бұрын
как тачка вообще?
@ASphotographer
7 жыл бұрын
приятная. Спокойный автомобиль для ежедневных поездок, очень надежный, экономичный, но при необходимости может дать жару!
@vladshamin5379
7 жыл бұрын
То, что приятная и спокойная - это понятно, немцы всегда этим берут. А вот в надёжности много сомнений и непонятного. Покажется ли она мне надёжной после 18-летнего японца, к которому за 6 лет владения капот открывал только чтоб масло с ремнями поменять, да пару раз ходовку делал. Хотя пробег уже давно за 400 т. км. Такого это плана машина, или нет? Сколько ни читаю отзывов, половина пишет что идеальная машина, вообще не ломается никогда, другая - что с сервисов не вылазит и по 100к каждый месяц вбухивать надо. Кто же правду напишет наконец.
@Grisharm
7 жыл бұрын
Владислав Шамин у меня 283 тыс пробег, побогаче комплектация чем у автора ролика, перебирал коробку на 220 тыс , ибо на ней позволял себе все и никогда не жалел, дальняки на трассе, автобаны на круизе 240 км в час, и проселочные дороги, рычаги обновил на 260 тыс, демпфер менял и ступицу... все... сейчас смотрю Турбина начала масло есть, но только визуально, по факту и 20 тыс на одном масле проезжали, не уходит... при этом на одном баке 1000-1300 км проезжает... расход в городе в аду максимум 8.5, сейчас 7 ровно, трасса 6, а на круизе 120 - 4.7
@untigrov3343
5 жыл бұрын
Армен Хачатурян тоже демпферу хана, пробег 250. 2008 год.
@user-hv3dz6ie7w
3 жыл бұрын
Дилетантский обзор,а ведущему самому в багажник вместо собаки.
@georgshetsi9705
Жыл бұрын
Нельзя лоходрому снимать BMW.
@wlad5963
5 жыл бұрын
пустая комплектация какого то нищего понтареза
@vitalijlisin8949
4 жыл бұрын
😁
@gdcarreviews8634
5 жыл бұрын
Я не уверен что бмв е60 можно назвать бизнес класса, у меня у самого такая же, с полным пакетом, но всё равно далеко ей до бизнес класса!!!
@ridik5552
4 жыл бұрын
Для своего времени это был е-класс (бизнес класс), сейчас бизнес класс это новая пятёрка.
Пікірлер: 45