Ну вот и Байкал обосрался , а с ним и Лапсаков и Чубаков😂
@user-fx6td4vv2u
Ай бұрын
Он обосранный и создался , головой думать надо когда такие вещи покупают , ориентируясь только на рекламу производителя. За наивность и наказаны , а продован в шоколаде .
@greenrover
Ай бұрын
Рукожопый Лапсаков просто прилип к теме и крутится как вошь на гребешке там, где ему что-то подадут. Его никто не осуждает - каждый живет как хочет. Но в прошлом году он и его компания заблокировали меня на своих каналах из-за того, что я разнес их в пух и прах по поводу как раз безопасности на каракатах и одноуровневой рамы. Барыгам это сильно не понравилось - а люди переворачиваются и умирают. И это не статистика, а люди. Барыгам же нacpaть на людей, так всегда было и еще долго будет. А по поводу конкретно этого вездехода - так вездеходы всегда ломаются и решать это надо в пределах гарантии со всеми вытекающими моральными издержками, жестко и быстро. Пусть производитель учитывает такие ситуации и делает вездеход гораздо лучше.
@браконьер40
Ай бұрын
На то он и называется переломка,чтоб ломался пополам))
@fulmaster
Ай бұрын
Полная переломка 😀
@user-xg4ou8hd6b
Ай бұрын
Он изначально сделан неправильно. Очень большая нагрузка на центр рамы.хоть из 4 мм. Сделай раму все равно сломает. С такой развесовкой нужна пространственная конструкция рамы. Там кроме рамы ещё куча косяков.
@user-pz1im5id6c
Ай бұрын
@@user-xg4ou8hd6b вточку
@user-kd8qu7hd8w
15 күн бұрын
Тоже, когда первый раз увидел этот вездеход, удивился как можно было такую развесовку сделать.
@Shenkuryanin-4
Ай бұрын
На своих вездеходах ещё 30 лет назад отказался от профильной заборной трубы в пользу круглой качественой трубы,ни разу не рвало рамы на моих переломках.Даже одноуровневые плоские.В век интернета,всеобщей доступности информации делать плоские рамы из профильной заборной трубы это просто дурдом.
@ДмитрийМатросов-я7и
5 күн бұрын
Скрытая реклама своей продукции ? Круглая труба делается из того же металла что и квадратная , нагрузка распределяется иначе . А тут налицо проблема не трубы - а , безграмотности инженерии который это проектировал и отправлял в жизнь . У меня вездеход на раме из квадратной трубы 40х40х2 - с 24.08.2024 пробег 2300 км по бездорожью , загрузка почти всегда сколько влезет . Бывало и 4 мужика с хабаром и лось . Все работает , до дома довозит сам .
@Shenkuryanin-4
4 күн бұрын
@@ДмитрийМатросов-я7и Ни чего не имею против профильной трубы, но трубы бывают горячекатаные,холоднокатаные,шовные и бесшовные,из разных марок стали,Ст-3,Ст20,хромансиль и так далее,в хозмагах,как у нас, продают профиль обычно,из Ст3,которая мягкая как пластелин,гожа только на заборы,больше ни на что.Рама сваренная из холоднокатаной, бесшовной,тонкостенной трубы,и ходябы из стали,Ст20,будет намного прочнее и легче чем рама сваренная из горячекатанной шовной,Ст3,и толстостенной,толщина нужна чтоб хоть как то набрать прочность,и всё равно её будет гнуть,так как труба из Ст3 очень мягкая,не пружинит
@serjiopro
2 күн бұрын
@@ДмитрийМатросов-я7и с20 против с3 хули почти одно и тоже...
@user-wo6dt3hs1m
Ай бұрын
Когда покупаете смотрите. Одинарная рама на переломе не будет держатся.
@user-bc7rb9vl4j
Ай бұрын
Да байкал просто шлак!!! Лутшая реклама😅😅😅
@alexeypopov5169
Ай бұрын
Не ожидал от Байкала такого, как говорится :Мягко стелят, да жёстко спать
@sledgeproplaytricks7169
Ай бұрын
Какое-то карыто. Кто проектировал, на кол!
@bulbunaut
Ай бұрын
надо в зип комплект добавить или с конвейера выпускать типо (deluxe edition) 😂🤣🥲, ...ой не могу кто это покупает🤣 али не видно по внешке мусорный бачок с колёсами 🙆♂😲,👆если производитель не работает над дизайном он ложит на всё остальное.Чё возмущаетесь и так схавайте 👆....
@user-pz1im5id6c
Ай бұрын
Так видно же , что конструкция рамы говно. Слишком маленькая вертикальная толщина. Нет обьемной конструкции. Для одного человека может и норм....а так глазами видно , что сломается.
@sanja1976
Ай бұрын
Байкал стал хуже.сотрудники уходят.у знакомого взял аналог переломки Байкал.качество намного лучше.проехал 1500 км в тяжёлых условиях.только свечи поменял и катушку.отлично едет. А Байкал поставил на поток и обосрался
@user-ro7yi4sg6r
Ай бұрын
Рамы делают с проф трубы сыромятина с этой проф трубы заборы в деревнях и то не все ставят гниёт быстро,ну завод байкал-4/4 сних рамы на вездеход делают который 1.5т.весит и развесовка вездехода не правильная будем ждать когда они с хорошего железа рамы будут делать.
@Taygastyle
Ай бұрын
Может не ждать , а купить нормальный вездеход ?
@user-ze1qs9bs8h
Ай бұрын
@@Taygastyleпривет. И у нормального мне кажется что-нибудь отрыгнет за сто км от дома😅
@user-vw8ug5cd5t
Ай бұрын
Да. Если есть возможность, то лучше самому сделать вездеход и надеется только на себя
@Taygastyle
Ай бұрын
@@user-vw8ug5cd5t что бы исключить все слабые места нужно собрать больше десятка вездеходов, сам ты этого не сделаешь. А вот то что производитель не ведет работу над ошибками это уже другой вопрос
@user-qq3kk1kr5u
Ай бұрын
@@user-vw8ug5cd5tДа это точно сделать самому , была у меня переломка тундра 2 разваливался вес, последняя поломка узел перелома сломался на пополам и раму также рвало. Продал его и перекрестился, набрался опыта щас собираю сам .
@user-es3sv7xh9f
6 күн бұрын
Рвёт метталл цилиндр поварота.
@СваркаРулит
25 күн бұрын
Не только толщина должна быть но и марка стали учитываться 10хснд мостовая сталь на кранах стрелы делали раньше но не как сп3
@yoriklargussen
Ай бұрын
Чубаков эти видео смотрит? Собрался в Белоруссии производство лесник север запускать. А этот север на горке редуктор отрыгнул... Прогорит с таким качеством переломок бвйкал и лесников север бизнес Чубаков. Люди перестанут покупать и привет!
@leoneii
Ай бұрын
Да никто и не покупает, мажоры разве что 😂
@greenrover
Ай бұрын
Этот Север никто толком и не брал - пару продаж за год. Поэтому Иванов спихнул устаревший вездеход, как только подвернулся случай. А случай этот - Лапсаков, которого Иванов заслал к Чубакову охмурять и подговаривать его. И тот успешно уговорил. Итог будет все равно плачевный - Чубаков не сможет делать больше двух-трех вездеходов в год, а первые затраты на это будут прилично большие. Надо отработать технологию, процесс и все это делать на новом месте. Это провал. Денег вбухает, а рыночной перспективы от старой модели никакой. И подорожает этот Лесник еще на лям - будут продавать в лучшем случае в штучном исполнении.
@user-dc6fh1me7c
Ай бұрын
Привет всем) автору спасибо за видео! Вот тормозной диск используется еще как подвесной подшипник, это конечно жуть... Будешь через плавающие бревна перезжать обязательно что то с ним произойдёт, или через канавы... Не продуманно как то(
@samodelkin198517
Ай бұрын
Ну нормально, запчасти в лесу всегда растут😁
@user-hf6mp5kf3c
20 күн бұрын
Да слава богу Что у меня не было денег полтора года назад на его покупку а сейчас я его уже не куплю цена его 400 на максималках
@TIGNUR
Ай бұрын
Явный брак производителя ....
@karel693
Ай бұрын
Ну цена его к ляму, судя по тому что на подвеске. А ломает из за гидрообъёмного рулевого скорее всего. Просто выворачивает из за нагрузки.
@ВиталийБолдашев-р7с
Ай бұрын
Металлик слабый. На из трубы делать вездеход.
@user-nx7de8vo3p
Ай бұрын
Качества нет никакой 👎
@user-xg4ou8hd6b
Ай бұрын
Когда он успел устать?
@user-wd7nq8lu7c
21 күн бұрын
Что то тут не то
@ЛеонТайский
15 күн бұрын
Лучше за 200к купить чем за полтора ляма, качества никакого а купишь хуйню с болтами!!!
@Rosomaxa13-j1k
Ай бұрын
Знаю только один относительно прочный вездеход - Хищник. Все остальные без исключения совсем не закладывают в конструкцию запас прочности. Да хрена ли -))и так купите. Самое интересное никто из производителей не желает работать над этим пресловутым запасом прочности. Конструкторы и хозяева вездеходного производства - а у вас точно всё в норме с головой??? Но ведь рано или поздно найдётся хозяин завода который осилит эту не посильную мыслительную задачу и пиз....ц вашим заводам и заводикам. Не будут люди покупать ваши выё..ща.
@starkprotot1712
Ай бұрын
Может по кузову он и крепкий, но мосты нагрузку не держат. Полуоси постоянно рвёт.
@user-vs4hb9yo3l
Ай бұрын
Ну вот. Доедешь, разберёшь, заваришь, наложишь заплаты. И будешь эксплуатировать долго и счастливо. Потому как причину поломки ты уже знаешь. Перегруз и динамика. Машина грузоподъёмностью 500кг, предполагает переменные нагрузки на шарнир плюс-минус 100кг. Пусть в динамике 200. Это когда ты тапком давил по колдобинам и качке. Или на шарнире при движении кто стоял. Сделать весь конструктив узла прочней, не сложней, а легче. Тогда получится трактор Т-150К. И ни по каким болотам он не поедет. Вся борьба идёт за вес, а не прочность. А насекомые пусть жужжат, что им безмозглым ещё делать.
@861evgen
Ай бұрын
Здравствуйте! Сколько стоит этот конструктор...?
@кио-б4я
Ай бұрын
@@861evgen от 1000000
@Thisismyhomeland.
Ай бұрын
Приветствую , а сколько денег отдали ? , если не секрет .
@grewnik
Ай бұрын
Лям стоит такой
@Thisismyhomeland.
Ай бұрын
@@grewnikНу если смотреть по предыдущем видео , там комплектация вездехода которая на сайте производителя идёт ОТ 1750 000
@Pikulev_Evgeniy
Ай бұрын
Усталостные трещины
@Дімчік
Ай бұрын
Первый раз вижу чтоб "Байкал" так чмырили , неужели всё так запущенно?
@кио-б4я
Ай бұрын
@@Дімчік его не кто не чмырит просто делимся что может с ним происходить в процессе владения порой сразу после покупки!
@НиколайМартовский-ж5л
Ай бұрын
Добрый день собрался заказывать содня надень атут такие видосы и че делать стоит он этих деньжищ или нет
@кио-б4я
Ай бұрын
@@НиколайМартовский-ж5л в своё время если бы были такие отзывы я бы не купил дальше решать вам
@НиколайМартовский-ж5л
Ай бұрын
@@кио-б4я спасибо утешил,
@Thisismyhomeland.
Ай бұрын
Александр Николаевич, мужик конечно хороший но Байкалы слишком часто с этими проблемами встречаются ( А какая цена данного вездехода ? Я вот свой за лям взял проблем нет .
@grewnik
Ай бұрын
@Thisismyhomelaа ты байкал брал.nd.
@НиколайМартовский-ж5л
Ай бұрын
@@grewnik нет сокола взял
@user-re2ff9wt3g
Ай бұрын
А все от того, что говоришь не на русском языке. Нет такого слово фигня. Это суррогатка, как и блин, е мое, пипец, копец , на фиг, ни хрена, херня и т.д. Они придуманы в начале 90-х годов дебильными неадекватными, чтобы заменить мат, но мат ничем заменить нельзя. Вышло, как привет от мурзилок из дурдома. Мат-нормальный русский язык:яркий и живой. Мат-двигатель ролика, его мотор. Без него ролик превращается в красивую глянцевую картинку-пустышку. Имей это ввиду на будущее. Видеоролик-это не худфильм, где все выдумка, а слепок с реальной жизни, ее калька. Поэтому он должен показывать нашу с тобой обыденную жизнь без ЛИЦЕМЕРИЯ, ХАНЖЕСТВА и ФАЛЬШИ. Мат-это магнит, притягивающий зрителей к тебе, а тебя к ним. Возникает единение, как на футбольных трибунах. Мата не надо стесняться и бояться. Это не серый волк и он не кусается. Выпускай ролики с рассказом на простом русском матерном языке свободно и без всяких комплексов, как в обычной жизни. Игорь.
Пікірлер: 63