Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)
@pilsneryotov6853
2 жыл бұрын
Обязательно очередной раз поддержу Серёга!
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@pilsneryotov6853 Ярик, тебе отдельное спсибо за поддержку! Но откладывай лучше себе на Жигули!))
@user-ji5qo1ck7r
2 жыл бұрын
Веста лишней не будет на твоём канале,однозначно снимай.
@user-uc9dy7dk8b
2 жыл бұрын
про весту тоже можно снимать.информация лишней некогда не бывает)).
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Про Жигули снимать надоедает. Для разнообразия иногда подснять можно и ее. Но основная тематика канала не поменяется)
@greehun
2 жыл бұрын
Название канала замечательное, не трогайте его)
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
многие как раз из-за названия и хэйтерят))
@mihailwork5451
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Извините, что вмешиваюсь в вашу беседу). Думаю, что немногие способны оценить высокую интеллектуальную, инженерную и творческую сторону ваших видео. Вы предлагаете ценную и обоснованную информацию, а "обывателям" интересно когда прикручивают десять колёс или заливают в двигатель шампунь вместо масла.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@mihailwork5451 Спасибо на добром слове. Именно поэтому на канале не много подписчиков, экшена мало)) Но, именно ориентированность не на количество подписчиков и меркантильные интересы, а на энтузиазм и развитие заставляют снимать ролики.
@user-bv3zs7zj9e
2 жыл бұрын
Конечно снимай и про сварку также.
@ciberbogatir6343
2 жыл бұрын
Поддерживаем Серёгу!
@MakeYourVision
2 жыл бұрын
Купил Весту - дособери её сам :D Хороший жоповоз-повседнев, поздравляю.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Спасибо) Да это уже мои хотелки, просто что бы руки куда то приложить))
@user-lz7hj4hm1j
2 жыл бұрын
Да про весту тоже снимайте!
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Про Жигули снимать надоедает. Для разнообразия иногда подснять можно и ее. Но основная тематика канала не поменяется)
@_hepbbi_he_b_hopme___3901
2 жыл бұрын
Ура видос)))
@mihailwork5451
2 жыл бұрын
Здравствуйте). Поздравляю с приобретением. Пусть послужит Вам верой и правдой! Ну и нам, как зрителям будет интересно посмотреть). У нас, например, вообще Весту побаиваются покупать из-за стоимости и различных противоречивых слухов. Поэтому, ваше личное мнение, как человека объективного и любящего "Ладу" будет весьма важно).
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Спасибо! На самом деле - во многих местах все сделано даже намного проще и продуманнее, чем в предыдущих машинах ВАЗа. Есть конечно особенные моменты, но ничего критичного не вижу.
@mihailwork5451
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Спасибо за оптимистичное начало). Будем наблюдать за "бортовым журналом").
@molotok6699
2 жыл бұрын
Поздравляю с приобретением. Про Весту интересно будет посмотреть. Сам в раздумьях по приобретению св.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Спасибо! У любой весты есть несколько болячек - масложор на 1,8 (дорого, но лечится), гофра (лечится заменой опор), скрипы в салоне (маделин помогает), гул мотора 1,6 (говорят из-за трения ремня о шкивы), так же робот сильно помогает сократить ресурс сцепления. В общем самый идеальный вариант 1,6 на механике, либо H4M на вариаторе. Но за свою цену на рынке, что нового, что на вторичке - адекватных альтернатив нет.
@Max-lt9kt
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t идеальный вариант - Веста Спорт !! Вот тут действительно в этом ценовом сегменте таких интересных машин нет. И удовольствие за рулём, и уже не скажешь, что простой поджопник. И в целом очень стильная и сбалансированная машина. А те недомерки для домохозяек.. Простую весту по моему и жигули объедут с мотором 1,5. И болячек у них поболее чем в жигулях..
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@Max-lt9kt Я сажусь в Весту после Калины и готов ей простить все болячки. Критичных среди которых я не вижу, все относительно просто лечится.
@Max-lt9kt
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t да ничего веста противопоставить ни калине ни гранте не может. На трэке это уволень и мешок с бетоном. Если что то хотя бы немного хуже моей 07 в управлении, оно для меня не едет. Вот калина и прочие вазы мне понравились. Действительно хорошие достойные соперники. Я конечно понимаю, что для того что бы объехать мою 07 нужна как минимум веста спорт и то дадеко не факт. Но простите меня - цена этой машины миллион рублей, а цена моей 07 даже не близко. Так вот ваз в целом очень прозрачно управляется. Калина клгечно самая удачная. Но управление Приорой мне как раз напомнило Жигули, только с передним приводом😆 . На ней постоянно хочется топить. Ехать на ней спокайно.. это фантастика. Машина провокатор. Я нигде не читал и не слышал такого про Весту. Даже про Спорт.. это просто современная машина и всё.. Просто мне тяжело судить, я никогда не обращал внимание на обычные, ничем не приметные машины.. Тут я могу ошибаться.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@Max-lt9kt У вас много личного опыта именно с вестой в режиме тайм аттак? Может машина такая попалась? Ибо все кто рулил вестой и сток калиной приорой - сразу отмечают, что тележка на самом деле намного более удачно сделана по баллансу и ее намного меньше надо допиливать к спорту. Проблема только энерговооруженность (решается мотором). Что касается почитать про рулежку Весты - дак вроде Мельников, Породожанский и вообще авторевюшники давно еще про это рассказали. Они вообще учавствовали в доводке машины по ходовым параметрам. Что касается объехать вашу 07 - дак мы сравниваем повседневные сток машины или допиленные к какие то соревнования? Для трека как раз и будет 2104!
@pilsneryotov6853
2 жыл бұрын
Про новые этапы тюнинга и доработках от первого лица конечно же снимай видео. Турбо и Веста актуальные)))
@alexxgreen7021
2 жыл бұрын
Стоит и про поджоп снимать и рассказывать что да как)
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Про Жигули снимать надоедает. Для разнообразия иногда подснять можно и ее. Но основная тематика канала не поменяется)
@user-dx9cu2sn5z
2 жыл бұрын
Т.к. косяки АвтоВАЗа ни куда не деваются и поддельные запчасти! Снимай про Весту даже из-за того, что многие будут ставить 16рь на классику. Были же видео про помпы и болт дополнительно центрующий шкивы коленвала(хоть многие против, балансировкой аргументируют)
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@user-dx9cu2sn5z Сейчас косяков много абсолютно у всех производителей, абсолютно надежных машин нет. С шестнарями работаю, но снимать их особо желания нет, вроде уже на других каналах разжевали все. Хотя вот сейчас сделал уникальный в какой-то мере мотор - 1300 16v. Прихоть владельца скажем так) Что касается болтика, то веса особо не добавляется (мы же убираем металл высверливанием), а радиус его установки очень небольшой. Зато польза огромная, сорванный шкив очень часто подводит даже на сток моторах
@Jamcoc0s
2 жыл бұрын
Привет! Про турбомотор, вот прям, чертовски интересно будет посмотреть все в подробностях)
@user-bk8qb2st3o
2 жыл бұрын
Снимайте больше видео, хотя бы просто теорию, очень интересно смотреть и слушать
@user-nn9ij1xn9h
2 жыл бұрын
Интересно про обе машыны
@ruffless_138
2 жыл бұрын
Даёшь обзор на турбомотор) Привет из Иркутска!!!
@_hepbbi_he_b_hopme___3901
2 жыл бұрын
Поздравляю кст с покупкой авто))) Веста универсал красотка.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Спасибо) В моем случае предпочтительнее именно седан)) но универсал красив, не спорю
@VladimirPro
2 жыл бұрын
Аккуратнее за рулем!!!!Успехов!
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
спасибо)))
@_Alexey_Savin_
2 жыл бұрын
Поздравляю! Веста - отличная тачка.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Спасибо, мне тоже нравится)
@user-rs3yv4sn7u
2 жыл бұрын
Ждем видео про Весту)))
@user-zb1fv9tl2j
2 жыл бұрын
Пиши конечно, от тебя все интересно смотреть!!!👍
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Ну по мере накопления интересно информации буду выкладывать
@Notacraftsman
2 жыл бұрын
Привет из Минска! Давно смотрю ваш канал, по стечению обстоятельств у самого ВАЗ 2106 полубоевая и Vesta SW тоже в цвете плутон) Про весту однозначно будет интересно, и это расширит аудиторию канала. И про турбововосьмиклоп тоже, очень хочу себе собрать такой!
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Минску привет! Про весту может быть сделаю второй канал, что бы не флудить основном канале)
@Kolombo66
2 жыл бұрын
Годный аппарат. Сейчас один из лучших по соотношению цена/качество.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Да, по отзывам тоже смотрел, работать можно. Посмотрим как покажет себя
@user-ho4fj7do2v
2 жыл бұрын
На нем есть возможность работать с TIG головкой?
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@user-ho4fj7do2v нет, только ММА и MIG-MAG
@firecube7711
2 жыл бұрын
комментарий поддержки) молодец, пили весту)
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Спасибо) Пилить не буду, а скорее допиливать))))
@firecube7711
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t я именно об этом)
@user-zl5ul5lu9c
2 жыл бұрын
Привет да стоит снимать про каждодневную машину, только на мой взгляд ТЕ37 не стоит , попробуйте что-нибудь новенькое интересное)
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Ну тут все еще под вопросом. В целом мне нравится как выглядит веста на ТЕ, но вопрос найти их качественные...
@xeyeyseleznev
2 жыл бұрын
Веста класс!
@user-rn4hd1bh8n
2 жыл бұрын
Только не китайские те37 с огромным вылетом спиц, лучше какие-нибудь интересные слики
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Посмотрим, зависит от бюджета, что успею скопить к следующему году
@SilverGhost72
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Серёг, комплект Слик 14" на Гранту на заводе заказал за 28720 руб. без доставки. Просто для ориентира. Про Весту рассказывай, интересно. Удачи. :-)
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@SilverGhost72 Спасибо! Вообще, конечно давно поклонник именно старой доброй ковки ВСМПО и Слик. На 2104 лежат два комплекта 15-х как раз. Но на весту на лето надо 16ю и 4х100, а тут ковки уже не так много и цена ее кусается... Посмотрю что будет с бюджетом к лету
@user-dx9cu2sn5z
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t поищи хорошие б/у на просторах интернета, может попадется неплохой вариант ковки дешевле новой.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@user-dx9cu2sn5z именно так и нашел ВСМПО на зиму)
@KonstantinOrekhov
2 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой! Калину продал гонщеГам? Под проект ушла?
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Не, продал деду с области...
@KonstantinOrekhov
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Хорошая сделка для деда)
@Mrfredlink
2 жыл бұрын
Как летом в жару веста себя ведёт, прошивка эбу двигателя стандартная? Сам владелец св 19г 1.6 амт. Привет из Озёрска =)
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Привет Озерску! В целом все норм, дискомфорта или дерготни нет. Но у меня механика. Под клапан адсорбера резинки не подкладывал) Поменял сразу свечи, почистил дроссель и ДАД. Прошивка сток, скоро хочу ехать в Челябинск перешиться на Челябу))) Очень не нравится, что педаль газа задемпфирована, в начале прям никого нет.
@Mamkin_Customaizer
2 жыл бұрын
Стоит!
@user-dx9cu2sn5z
2 жыл бұрын
Про колодки АТЕ полностью поддерживаю. Стоят диски Алнас 286 и волго суппорта. Узнал подходящие колодки от Хонды(поэкспериментировать при очередной замене), да они стоят 2500, а не 500-800 как другие(многие газелисты удавятся за переплату, что какая разница тормозит и тормозит). Эффективность большая, интервал между торможением и блокировкой колеса гораздо больше. У них другой фрикционный состав после Генопарта, Нипона и Крафта. За цену ни разу не пожалел. Ресурс волгоколодки на ВАЗе в повседневной езде у меня всегда около 50 т км.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Тоже самое у меня было, когда на Алнас поставил Колодки Ханкук Фрикса. С ними в трек днях прям краста была, тормоза не плыли, всегда четкое и стабильное торможение. Правда цена их сейчас 3 тр +
@user-wo2or3qx6p
2 жыл бұрын
Стоит и побольше!!!!
@Lazarew.A.A.
9 ай бұрын
Снимай видео про весту
@andrewvolkov2181
2 жыл бұрын
Конечно нужно снимать, но жаль про калину больше видосов не будет
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Да про калину особо не пошли видосы, не интересно оказалось...
@user-te6pg4dj1j
2 жыл бұрын
Жиги рулят,жаль авто спорт умирает
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Молодое поколение чаще смотрит в смартфон, чем идет в гараж. Это реальность...
@user-dx9cu2sn5z
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Серега ты прав! Надо своих детей пытаться воспитывать, чтоб такими не выросли.
@xeyeyseleznev
2 жыл бұрын
Больше видео не повредит
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Про Жигули снимать надоедает. Для разнообразия иногда подснять можно и ее. Но основная тематика канала не поменяется)
@max-ts5ik
2 жыл бұрын
Епааа....,это что за цены такие 9тыс. бампер? Его себистоимость+100%навара максимум 5тыс. Или как везде,ещё 5 перекупов?
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Неоригинальный бампер, покрашенный без грунта - 6700. С учетом нормальной покраски стоимость будет около 9
@user-xq4ob9bu5i
2 жыл бұрын
Добавить и купить прулю с Японии.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Времена прулей прошли лет 10 назад...
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@Дмитрий авторемонт лично для меня они кончились давно...
@user-xq4ob9bu5i
2 жыл бұрын
@Дмитрий авторемонт Хонду шатл человек взял по цене веста крос. Но там тачка офигеть не встать против весты...
@kirya312
2 жыл бұрын
@@user-xq4ob9bu5i вот именно, да что угодно из японии будет лучше жигулей по комфорту, опциям и надёжности.
@kirya312
2 жыл бұрын
Жигули это весело, а вот веста это уже безнадёжность...
@user-by3wx2tr8o
Жыл бұрын
Поверь - нет.
@urqua495
2 жыл бұрын
Ну что же ты не сказал ни за сколько Весту купил, ни пачем сварочный аппарат ..?? Также, нахера покупать было Весту не понятно. Вторым автомобилем должен быть импортный автомобиль.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
А так ли важно почем купил? Вроде канал не автообзорный. Весту купил по рынку, цены есть на авито. Сварочник есть во все инструменты, сейчас стоит 25, взял за 15. По поводу второго автомобиля - дело каждого свое. За цену этой машины всё импортное - умотайки. Как бы полгода искал машину и начинал с иномарок. В итоге понял, что именно Веста самый оптимальный вариант.
@Max-lt9kt
2 жыл бұрын
не понимаю.. ты говоришь что поджопник может быть любой, но к его выбору ты подошол очень серьёзно, тщательно выбирал. и я не понимаю сравнение этого "недологана" с Калиной. Честно говоря, лучше бы Приору купил. За бампер 9000?? Это что, какой то особый вид извращения? 9000 ресивер Брагин стоит. Пол моего мотора стоит 9000, а тут за кусок пластмассы такой кэш? УУУ, как я люблю совпеменные машины.. Особенно "инашмарки"... Про жоповоз ничего не снимай, не будь один из миллионов тех, кто это уже сделал. Это нудно и не интересно. А вот про классику, это очень даже надо.) Так хотел посмотреть на твою 04, как она едет, а она в разборе((
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
скорее всего ты не имел возможности сравнить живьем весту и приору или даже логан. Веста едет не в пример лучше и интереснее. Подрамник, L - образный рычаг и нижняя рейка решают. По салону так вообще огромный запас везде. Что касается мотора - по сравнению с предыдущей калиной 1,4 вообще спорт). Ну и я сам могу себе позволить выбирать машину. Что касается бампера - посмотрите оригинальный бампер на любую новую иномарку, цена 9 тр будет сказкой. Неоригинал на весту стоит 6 тр. Брагин давно куплен. А вот работы с 2104 начну тогда, когда будет полный комплект нужного железа. А оно стоит денег. Которые зарабатываются в гараже. Одними и теми же работами. Про которые снимать уже немного скучно.
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
И 2104 не в разборе, совсем наоборот. Скорее она в самом начале нового пути
@Max-lt9kt
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t тогда предлагаю сравнить приору и весту на трэке. ООчень хочется убедиться воочию, где там эта калласальная разница? На счёт рычагов и общего конструктива, я бы ни приору ни калину, да и вообще ни один ВАЗ с вестой не сравнивал. Веста просто не тот уровень. На счёт подрамника, то он был в Оке, давайте окой восхищаться?)) Подрамник на сегодняшнее время - это конструкторское дно!! Его применяют только для одного, что бы собрать машину быстрее и дешевле. Или вы думали, что инженеры там сидели и что то там натачивали годами специально для вас? Да булл щит это всё. Слепили из г... и палок и поехало. У Лады была принципиально новая конструкция, без подрамника. Строение лонжеронов само по себе исключает подрамник, как не нужную запчасть. Я про это могу часами говорить и писать вообще. И в нашем блоге об этом уже написана не одна статья. Велкам) surl.li/aeywl
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@Max-lt9kt На треке приора уедет от Весты только за счёт большего веса последней и чудовищно задемпфированной педали газа. Но при этом на Приоре будет постоянная борьба с андерстиром, в то время как на весте намного больше удовольствия получаешь от рулежки, делаешь намного меньше "работы" и при этом машиан намного стабильнее в дуге, а в затыках чуть подруливает задней частью. Это же доказывает двухлетний опыт на служебной приоре. При перегонах по 600 км в день в приоре устаю намного сильнее. Что касается подрамника. Давайте еще сравним с двухрычажкой, почему с завода ее поставили??)) Вы намного не понимаете сравнение. Та же платформа Калины- приоры, с тонкой растяжкой, передней опорой ее на кронштейне или крабе, а так же рычаге, (установленном в кузов на довольно широко расставленном кронштейне и как следствие сам рычаг короткий). Завершает картину "верхняя" рейка на моторном щите. Проходил допиливание данных моментов на 2113 и своей Калине. Хоть какая то рулежка получается только с нижней распоркой + увеличение кастора хотя бы до 2-2,5. После такого подрамник весты дает намного большее чувство автомобиля и удовольствие от рулежки уже в стандарте. Конечно, с поправкой на бюджетность машины и ее класс. т.е. сейчас сажусь в машину и понимаю, что в плане рулежки ничего допиливать совершенно не хочется.
@Vladimir_V_V
2 жыл бұрын
@@Max-lt9kt чел, я понимаю что у тебя денег нет... Но не стоит сравнивать весту и Приору. Это две разные машины, как по управляемости, так и по безопасности. Автор уже указал, что машина для повседневного, семейного использования. По этому свой бомбёж и жлобство оставь при себе! Появятся свои дети, вот и вози их на Приоре, калине или классике. И когда в тебя влетит какой нибудь мамкин дристер, дай бог чтобы твои дети остались целы!
@Snoop-cp4vb
2 жыл бұрын
Веста не интересна
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
Ок, тогда не смотрите)))
@Snoop-cp4vb
2 жыл бұрын
А зачем тогда спрашиваете?
@user-vt9ty7zf8t
2 жыл бұрын
@@Snoop-cp4vb ну мнения разделились, кому то интересно, кому то нет... Ибо одно и тоже снимать в видео про классику уже поднадоело
@Snoop-cp4vb
2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t вот кому надоело пусть не смотрят. Вы тогда в названии пишите что Веста будет, я тоже смотреть не буду.
Пікірлер: 108