Молодец парнишка! Береги его, машина из СССР вечная ☝️
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да машинки родом из СССР душевные и надёжные
@ЯрославЯ-у7в
3 жыл бұрын
Вечная,купил,и хер продашь ето дерьмо.
@МАРТЫНмартыныч-у8ь
3 жыл бұрын
такой же 52 стоит в гараже выпуск 73 года.переделан под бортовой.береги машину их осталось не так и много. лайк .
@vovaivanov6216
3 жыл бұрын
Как же я рад, что газик попал в хорошие руки👍 удачи вам в восстановлении 😊
@OVVTG
3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@zuhramarupova9511
3 жыл бұрын
У меня бортовой Газон 52 1987 г.выпуска, стоит во дворе. Все родное! В 90 в счет зарплаты отдали. Заводится с пол оборота. Больше половины своей жизни, машина простояла, толком не ездили. Кузов нужно ремонтировать, прогнил от дождя и снега. А кабина и не думает даже гнить. Вот что значит Советский!! Металл! Привет всем! с Алма-аты.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да качество было!!
@igorgolovnya7854
3 жыл бұрын
О, газончик мой ровесник!
@targonisergej8104
3 жыл бұрын
У меня был такой,только без тента в 1990 году.
@АНАТОЛИЙГРИГОРЬЕВ-т2е
3 жыл бұрын
Я на таком начинал 1984 г.мой1й,ав-ль.
@angelina5573
3 жыл бұрын
Это прелесть какая то... Теплота, доброта! Спасибо. Первые кадры - думал это масштабная модель :)
@OVVTG
3 жыл бұрын
спасибо!! приятно
@СергейКлёст-ю7ц
3 жыл бұрын
Огонь! Слесарил в траспортном, был такой у парня. Ухоженный, светло синий. Внутри чел войлоком простелил - тёплая и тихая машина получилась.
@ИГОРЬДЕНИСОВ-л8ц
3 жыл бұрын
На таком работал в 1993, году, только фургон был,заводил даже, в -35.машина хорошая, только больше 60 не гнать,любит натяг,и бездорожье
@ОлегПоповецкий
3 жыл бұрын
Мое детство прошло в этой машине Батя работал на таком .а чтобы быстрее заводился нужно подписать бензонасосом бензин и пару раз нажать на педаль газа
@НавиИванович
3 жыл бұрын
Отличное состояние! Этот авто производства еще 70-х... Все оригинальное! Это клад! Повезло с машиной.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да это точно спасибо!!
@luser-ty9vg2ch8z
3 жыл бұрын
Зажигание,и хорошо ориентированный карбюратор,позволяют заводить ногой любую " шестерку",как мотоцикл(выиграл множество споров, по поводу завода и,любой,хоть на холодную,хоть на горячую!
@Plushkin-y9e
3 жыл бұрын
Евгений это где же ты его откапал, я был уверен на все 100% что их уже в природе не существует?! КРАСАВЧИК!!!
@OVVTG
3 жыл бұрын
Свердловская область!!!
@яяя-ю3и
3 жыл бұрын
@@OVVTG береги такую красотку
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да ему будет хорошо
@павелзасухин-р1н
3 жыл бұрын
@@OVVTG неужели у нас в области такой сохранился? ГАЗ 63 есть, а такого я не видел в продаже.
@ГаухараБизакова
3 жыл бұрын
Мой отец 70 годы ездил 51 груз такси кабиа токй желтого цвета.Ятогда учился 5 6 классе ездил за рулем.Машина просто КЛАС. Машина был новый с зовода.
@СергейХоданёнок-х7й
3 жыл бұрын
У нас в колхозе точно такой был, водитель был очень хороший, всегда был ухожен и исправен как технически так и эстетически. Тент правда имел сбоку по три окошка, спереди по бокам были окошки а посредине типа вентиляционный люк, сзади по бокам тоже два окошка. А так один в один брат близнец. Подписка и ЛАЙК.
@OVVTG
3 жыл бұрын
да судя по архивным фото, так и должны быть окошки размещены. Тент шить буду также сделаю.
@СергейХоданёнок-х7й
3 жыл бұрын
@@OVVTG ну я рад, что инфа моя была полезной. Удачи Вам ну и если, что подсказать - обращайтесь!!!
@OVVTG
3 жыл бұрын
Спасибо
@Jaw.A.
2 жыл бұрын
Мой тысячный лайк, вспомнил детство, такой Газончик возил доярок в деревню где мы были летом на каникулах у бабушки, он нас подвозил, шофёр дядя Боря, всегда выходил, сажал нас в кузов и сам закрывал дверцу 4:36, очень серьёзный был мужчина, до сих пор помню этот подвывющий звук мотора при езде по дороге из плит...
@СергейШучалов
3 жыл бұрын
Когда дверь открыл, мне даже запах из кабиныв нос дал.
@ДмитрийГончаров-ч5щ
3 жыл бұрын
Машина не убиваемая🤘🤘🤘 Она ещё 3000 лет поработает! 🤘🤘🤘
@ЮрійСукало-г2ю
3 жыл бұрын
😂😂😂,особливо мотор,два раза газнув нормально і застукав
@ПИЛАТ-д9ш
2 жыл бұрын
@@ЮрійСукало-г2ю а ещё 92 зальешь и клапана сгорят так как 80 негде нет
@aleksandrkorolev4171
3 жыл бұрын
Работал на 52 инструктором по вождению , за зиму один раз перебрал двигатель , школьников обучал .
@АНАТОЛИЙГРИГОРЬЕВ-т2е
3 жыл бұрын
На52 обучался на таком же и год работал до армии,👍,🚛мой первый опыт работы 1984год.
@MonaxWorkshop
3 жыл бұрын
Шикарный автомобиль, в хорошем состоянии!
@НиколайГоряинов-т5м
3 жыл бұрын
Хорошая машина.расход небольшой.проходимость неплохая а вот масло лучше родное лить.да он отлично работает.сразу малые обороты держит..
@ВВСОБАТОАЯГУЗ
2 жыл бұрын
23-24литра на 100 км.
@Серега-д5в
2 жыл бұрын
Отец работал на Газ -52 хлебовоз, я вырос в такой машине.. очень приятно смотреть и вспоминать) хорошая машина, простая, надёжная, единственное-обороты не любит, и скорость
@glaz7173
Жыл бұрын
Парень большой молодец. Пусть Газик радует тебя еще много лет. Привет из Воронежа.
@MacMaxen
3 жыл бұрын
Поздравляю с приобретением. Газончик супер! Нравятся мне 52-ые.👍
@OVVTG
3 жыл бұрын
Такие душевные
@MacMaxen
3 жыл бұрын
@@OVVTG Это точно, автомобиль с душой
@user-pw5bm1ni1v
3 жыл бұрын
У отца был тоже газ 52, детство вспомнилось и родной звук👍
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да, это точно машина детства
@ЮрийНиколаевич77
3 жыл бұрын
@@OVVTG Мой отец точь в точь такую же новую получал в 81ом году (я ещё в сад ходил). Только на тенте по бокам тоже такие же окошки были. Особенно нравилась калитка на будке (сзади), и седушки складывались к стенке (длинные во всю будку). Номер до сих пор помню 26-36 юга.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Тент буду новый шить обязательно окошки верну
@ЮрийНиколаевич77
3 жыл бұрын
@@OVVTG Делай на свой вкус. Удачи в восстановлении. ✊
@vladoglov9256
3 жыл бұрын
Доводилось ездить пассажиром на грузотакси на базе ГАЗ -51!Надежная машина.
@КонстантинЛевых
3 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой. Сделай видос о БТРах. Как зимуют, что нибудь интересное по снимай с ними
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да они под снегом все )))
@МашиноТракторнаястанция
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Поздравляю вас с приобретением. Очень достойный автомобиль, комплектный и в отличном состоянии. На заднем борте буквы гос номера СВ Свердловская область. Если не ошибаюсь, то видел в продаже этот автомобиль на Авито в г. Кировграде Свердл. обл.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да это он и есть я как увидел сразу купил !!!
@МашиноТракторнаястанция
3 жыл бұрын
На самом деле это объявление привлекало внимание. Машина на самом деле редкая, вдвойне редкий ее сохан. Берегите ее, таких больше не найти и выпускать такие больше не будут никогда. А осталось очень мало. Все на металл здали. Где теперь газик жить будет? Если это конечно не военная тайна🙂
@ИванБровкин-е2м
3 жыл бұрын
Он шепчет просто ,газик в хорошем состоянии,я в армии БТРы ремонтировал на бтр 60 чайка стояли такие моторы 2 шт так стоишь рядом и не слышно как он работает шептал просто
@OVVTG
3 жыл бұрын
Это точно
@ИванБровкин-е2м
3 жыл бұрын
С меня подписка.люблю советскую технику,у нас 131 в стоке 1974г ласточка в раб состоянии.
@ИгорьХазанов
2 жыл бұрын
Где вы набрали моторов от Чайки их в год выпускали не более 10 штук, на головном предприятии в отдельном цеху охрану нес наряд КГБ, даже подойти туда близко не безопасно было. один раз пинков получил за любопытство.
@pavlo_lozovenko
3 жыл бұрын
Удивительная сохранность !
@СергейПанкратов-г6ш
3 жыл бұрын
Ух ты,редкая машина в наши дни!
@СергейВласов-л6ц
3 жыл бұрын
Огонь давление 3ка👍👍👍👍
@Viktor_Pryshchepka
3 жыл бұрын
Раньше водители всегда говорили что любой газон сложно запустить кривым, а вот зил хорошо заводится.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Вообще кривой штука полезная
@nikolasg8616
3 жыл бұрын
Это восьмёрку запаришься крутить, там вечная проблема, то недолил то перелил. Эти моторы у хорошего водителя с полтычка запускались. Зиловский смотря как тоже отрепетируешь
@luser-ty9vg2ch8z
3 жыл бұрын
У старых водителей есть такое правило: завел с "кривого" стартера,машина ухожена(раньше не говорили не техобслуживание,а ТЕХУХОД)Неплохой образец!Здравия,благополучия!!!
@АНАТОЛИЙГРИГОРЬЕВ-т2е
3 жыл бұрын
Тогда говорили так с пол тыка,а про плохих шоферов так довёл до ручки,(а ещё она называется кривой стартер),
@ЕвгенийЦветков-т5з
3 жыл бұрын
это машина для меня водителя.
@ВадимОбедин
3 жыл бұрын
👍сразу детство вспомнил.
@ДьячковскийНиколай-к4с
3 жыл бұрын
У меня такая же 1987 года, тоже хорошем тех состоянии, тока уже 2 года без дело стоит
@ТанчинецьЮрийНиколаевич
3 жыл бұрын
Продай пожалуйста свой ГАЗ 51!
@ДьячковскийНиколай-к4с
3 жыл бұрын
Так у меня газ 52
@ДьячковскийНиколай-к4с
3 жыл бұрын
Находится в в Чурапче
@ТанчинецьЮрийНиколаевич
3 жыл бұрын
@@ДьячковскийНиколай-к4с какая цена за машину? Документы есть?
@ДьячковскийНиколай-к4с
3 жыл бұрын
Есть, птс сор, номера как положена, 50000 руб
@ГеоргийФатерин
2 жыл бұрын
Точно на таком только с завода я получал и работал лето и ушол тк возил доярок,на летних лагеря это не по мне, глазик отличный для этого
@СергейДюпон-д8д
3 жыл бұрын
Хорошая техника, береги Газон 52.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да он не будет особенно нагружаться
@ВикторСвидзинский-ю6ю
3 жыл бұрын
Лукавишь. Было сразу видно, что машина на ходу и в хорошем состоянии. Но все равно респект! Почему так редко видео выкладываешь? Ждем новых приобретений!
@OVVTG
3 жыл бұрын
Вот каждый раз находится один товарищ который не верит, эту машину я купил по трем фотографиям
@gufmaks
3 жыл бұрын
Просто машина стояла обутая в цепи и на улице снег если не на ходу то зачем были цепи?
@OVVTG
3 жыл бұрын
Потому что привезли ее из свердловской области за 2000 км и когда она у них оказалась мне неизвестно )) , а да кстати зима бывает с завидной периодичностью
@ВВСОБАТОАЯГУЗ
2 жыл бұрын
Это верно подметил.
@ВВСОБАТОАЯГУЗ
2 жыл бұрын
@@OVVTG Масло меняют только с прогретого двигателя.Когдато работал на 52ках 85-88г.
@Канатоходец57
3 жыл бұрын
при движении подвывала или кпп или мост в детстве часто такие мимо гоняли по улицам да и цвет кабины не забываемый
@OVVTG
3 жыл бұрын
Коробка прямозубая 51 воет
@Канатоходец57
3 жыл бұрын
@@OVVTG значит ошибся,маленький был
@OVVTG
3 жыл бұрын
Нет не ошиблись как раз все правильно, на некоторых 52 ставилась коробка передач 51, а на некоторых уже косозубая 53
@АлександрШварц-й3о
3 жыл бұрын
Работал на такой машине в 84-85 годах.
@c24a03c59
3 жыл бұрын
Я приветствую тебя, полный тёзка. Ты откуда?
@АлександрКравцов-т2м
3 жыл бұрын
Машина - сказка! Надо ещё будет обязательно найти "Знак Качества", что ставился на их передок слева.)
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да обязательно найду и поставлю
@kuznd.a.5763
3 жыл бұрын
@@OVVTG у меня где-то дома есть такой знак. Снял с заброшенного КАвЗа. Правда состояние знака неважное, есть повреждения и отколотые места. Но восстановить можно.
@ВладимирМерзликин-ш8с
3 жыл бұрын
Насколько я помню, знак качества к 52 газону не относился. Он ставился только на 53
@Сергей80-ы5т
3 жыл бұрын
У нас на работе такого же цвета есть гоняет бодрячком да мало того ещё и движок фарсированный с БТР стоит
@OVVTG
3 жыл бұрын
Классно, там и масляный фильтр центрифуга, а я за картонным сменным элементом побегал.
@АлексейБутаков-ю3о
3 жыл бұрын
Чем отличается бтровский
@borisosipov9883
3 жыл бұрын
А еще были Газ 51 грузовое такси ,только чаще кабина и кузов у них были синего цвета.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да были газ-51р
@ВалентинКолесниченко-ю1х
3 жыл бұрын
Это были с новой решёткой.
@ArnoldasNorkus
3 жыл бұрын
Отличный газончик👍👍👍
@яяя-ю3и
3 жыл бұрын
Самая хорошая машина и не маленький и не большой автомобиль это между газелью и газ53
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да именно по этому и взял, а то за чем то небольшим на КрАЗе ездить это целая экспедиция
@павелзасухин-р1н
3 жыл бұрын
@@OVVTG КрАЗ не в габарите, а этот в самый раз.
@АлександрГрабовой-с2и
3 жыл бұрын
В 80х работал в мелиорации, на таких газонах возили по полям бригады рабочих. Таких газонов было пруд пруди, называли их ЭРКИ, почему не знаю. Удачи!
@OVVTG
3 жыл бұрын
Спасибо
@ІванРоманьок-д1п
2 жыл бұрын
В школу ездили на таком Газоне,было время.
@ДмитрийШуршалев
3 жыл бұрын
классный грузовик! рад за тебя)
@OVVTG
3 жыл бұрын
Спасибо!!
@ЕвгенийШиманов-я5с
3 жыл бұрын
коробочку от 53 и однокамерный карбюратор и конфетка а еще не забудь пальцы рессорные шприцевать
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да судя опять же по справочнику НИИАТ коробка от 53 вполне могла устанавливаться, а вот карбюратор меня этот вполне устраивает
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
3 жыл бұрын
@@OVVTG однокамерный к-22г лучше работает, жрёт меньше, а в тяге я разницы вообще не заметил
@александрновиков-й3щ
11 ай бұрын
Замечательный автомобиль!!!
@ДмитрийВторушин-д9в
2 жыл бұрын
Супер просто 👍👍👍
@Vigelant_8
3 жыл бұрын
Эх, повезло тебе с ним, классный газончик, я такой упустил(
@OVVTG
3 жыл бұрын
так будут еще, 52 пока еще встречаются
@ВіталікПалійчук-м3ф
3 жыл бұрын
В Черниговской обл, есть такой в идеале,цвета хаки,
@OVVTG
3 жыл бұрын
Здорово!!!
@АлексейПетушков-ч4ф
3 жыл бұрын
Эту машыну еще называли "грузотряси " так как в кузове трясло капитально.
@egorzhugan
Жыл бұрын
Расскажите про историю этой машины. Мужик где то ее похоже выкупил в 82 году (наверное в трансагентстве). Интересно было бы узнать. Спасибо
@АнтониЗиммер
3 жыл бұрын
Советское чудо!
@nikolasg8616
3 жыл бұрын
Эххх полставторой, сколько воспоминаний. Едешь бывало в гору на третьей, коробка воет и ты тоже плачешь с ней в унисон 🤣. Потому как на третьей он более сорока не ехал, а на четвёртой 75 предел.
@ИванБровкин-е2м
3 жыл бұрын
А больше и не надо в колхозе,в деревне да и в городе ,тогда ни кто не спешил ни куда,движение было спокойным
@СергейШучалов
3 жыл бұрын
У меня заводился, просто от поворота ключа, без пуска стартера. Правда после стоянки не более 10-15 минут.
@НурланКубирбай
3 жыл бұрын
Хорошая машина
@ВладимирИванов-х6ь
3 жыл бұрын
Тачка огонь))
@ГеннадийТяпков
3 жыл бұрын
РАБОТАЛ НА ГАЗ-52 ГРУЗОТАКСИ, 1988ГОД.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Подскажите где стоял Таксометр если был.
@ГеннадийТяпков
3 жыл бұрын
@@OVVTG В совхозе машина была, какой там таксометр.
@РоманКургузов
3 жыл бұрын
Пломба на спидометре - офигеть как давно это было , вторая должна быть на коробке .
@OVVTG
3 жыл бұрын
Надо глянуть
@ИгорьХазанов
2 жыл бұрын
вообще то их три стояло, кпп, спидометр, и окошко рамки.
@Jagorka60
3 жыл бұрын
ГАЗ-51А с новой кабиной вот и все! Задний мост от ГАЗ-51, кузов тоже рама и все остальное!
@OVVTG
3 жыл бұрын
Смотря какие цифры после 52 идут
@customs2812
2 жыл бұрын
Не рядом. Машины разные. Даже в раме есть отличия.
@Jagorka60
2 жыл бұрын
@@customs2812 Это уже поздний вариант, а первый с рамой от 51
@ТагайбекЖумаев-р5д
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Рад что понравилось
@АлексейБезруков-я3б
3 жыл бұрын
Маленький совет, катушку поставь в верх носком, в катушке масло , не обязательно, но может про течь.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Не могу у меня все аутентично
@ИгорьХазанов
2 жыл бұрын
когда в текстолитовом носке трещина тогда да , трансформаторная охлаждающая жидкость.
@ОлегПоповецкий
3 жыл бұрын
Ну как не работал когда ни пыли нет патрубки все целые обычно все пересыхает и трескается когда машина долго стояла .и полбака бензина рабочая машина
@OVVTG
3 жыл бұрын
Патрубки как раз пипец стоит их пережать
@GRIGORIYKOMI11RUS
3 жыл бұрын
У нас на газ 52 брызговики тоже на месте
@OVVTG
3 жыл бұрын
Классный конструктив
@chevrolet-biscayne-1959
3 жыл бұрын
Приветствую, а у вас сайт есть и где вы?
@OVVTG
3 жыл бұрын
Сайта пока нет, мы скорее клуб по интересам в ВК есть в Инстаграм, а так одноклубники по всей стране
@Автомобильгаз52
3 жыл бұрын
Жду продолжения!
@OVVTG
3 жыл бұрын
Вот теперь надо кабиной заняться
@ЮрийНиколаевич77
3 жыл бұрын
@@OVVTG Спасибо автор! В детство вернул.
@valerababay7934
3 жыл бұрын
машина хороша!!!
@OVVTG
3 жыл бұрын
А главное я больше не слышал чтобы сохранились
@valerababay7934
3 жыл бұрын
@@OVVTG это уже редкость что то найти в таком состоянии
@OVVTG
3 жыл бұрын
Ну там кабина конечно требует внимания, а так да
@valerababay7934
3 жыл бұрын
кабину подшаманить и и покрасить ее всю и будет огонь машина
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да уже в поисках кабины всборе
@ЛиканрокНочной
3 жыл бұрын
Зачёт
@АлексейШинкарев-н9ц
3 жыл бұрын
Зачет, надо заехать, прокатится.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Давно пора !!! И на КрАЗе!!! И на 69!!
@АлексейШинкарев-н9ц
3 жыл бұрын
@@OVVTG и бардак надо помочь оживить)
@АнатолийКапылович
3 жыл бұрын
Авто конструктивно прост и надёжен, но у умелых и заботливых хозяев, хотя есть свои болезни, как и во всех автомобилях.
@OVVTG
3 жыл бұрын
Это точно
@СергейШучалов
3 жыл бұрын
На сколько я помню, эта модификация газона грузотакси почти Газ 51, с кабиной от 53. Итого по факту жизнь на конвейере 51го реинкарнировалась и с учетом Китая и Кореи занимала более полувека. Больше наверно только паровозы выпускались.
@СергейВласов-л6ц
3 жыл бұрын
По грязи он идёт красава
@Brummbar-69
3 жыл бұрын
А если на зад воткнуть по колесу от т-40, вообще прёт дурниной
@людинапівень
3 жыл бұрын
А ручкой должен с 1 оборота ,работал когда-то/первый рабочий авто после службы в СА./
@НазиповИльдар
3 жыл бұрын
У нас вЭфиопии ,много таких машин.брат у тебя нет компрессии.
@палиграфшариков-м9я
3 жыл бұрын
На этот газон делал обзор И. Зенкевич
@OVVTG
3 жыл бұрын
Ага)))
@Alex-wb8pq
2 жыл бұрын
Молодец!
@Диман-ю3ж
2 ай бұрын
У вас защита и поддон двигателя как на газ 63, выемка под редуктор
@ПанурТевтонський-д8й
2 жыл бұрын
Сколько расход горючки? На 52 и на 53?
@OVVTG
2 жыл бұрын
15-17 у газ52
@ИванТусанин
3 жыл бұрын
АТЛку снимай почаще!
@OVVTG
3 жыл бұрын
По весне разбирать начну для реставрации вот уж наснимаю))) особенно как торсионы вынимать буду
@AutoDealerJack
2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@Валерий-о9ф4э
Ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите от чего масляный фильтр и ремкомплект резинок на фильтр.
@OVVTG
Ай бұрын
52 в магазине еще продаются
@bulathaziahmetovich5274
3 жыл бұрын
Раньше он был везде с училищах и автошколах для подготовки водителей
@OVVTG
3 жыл бұрын
Вообще очень душевная машинка
@АлександрБ-ш5з4щ
3 жыл бұрын
Не такой уж редкий,до сих пор бегают по дорогам. Под капот 8 влазит(газ-53),6-ке места за глаза,клапана регулировать гемор. С ручки будешь так заводить,выбьет большой палец,порвет одежду,в лучшем случае. Хват одной рукой, без охвата большим пальцем,прокручиваешь до начала сопротивления(поймал компрессию),и резкий толчок. Только не гоняй его,60-70,а то сальник потечёт.
@OVVTG
3 жыл бұрын
часто 52-05 видите на дорогах? большими пальцами и не охватывал.
@ОлегШиршиков-ж2м
2 жыл бұрын
А что индикатор поворотов /аварийки постоянно горит?
@Roman-j1e5i
5 ай бұрын
Доброе время суток вам, скажите пожалуйста газ 52 05 у вас цел, если да, вы не хотите его продать.
@OVVTG
5 ай бұрын
цел конечно и даже новая кабина к нему лежит
@МаксимМихайлов-й8с
3 жыл бұрын
Чумавой аппарат
@МихаилШубин-р4ъ
3 жыл бұрын
Поменяй редуктор заднего моста от газ 66 будет проходимость лучше
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да так и сделаю поставлю от 66 с кулачковым дифференциалом
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
3 жыл бұрын
На 15 рублей, по 3,62 получается 4 бутылки водки, вот вам порядок работы цилиндров газ 51, этот порядок мне рассказал старый коммунист, говорит никогда не забудет 🤣🤣🤣
@OVVTG
3 жыл бұрын
Это точно
@ЮрийТолстой-р2о
3 жыл бұрын
Машинка состояние хорошое она поедит фильтр не стоит менять воздушный поменяли бы и все лазить не стоит потом по теплу на эстокади от этого маслу хужи не будит
@OVVTG
3 жыл бұрын
Все масла и фильтры надо менять перед запуском
@OVVTG
3 жыл бұрын
Да кстати воздушный фильтр не сменный )
@unterabels9444
3 жыл бұрын
Чувствуется, что машина не видела рук частников
@OVVTG
3 жыл бұрын
Номера уже частные
@АндрейП-1
3 жыл бұрын
Ну почему же "редчайший"??? В каждой ПМК, каждой строительной организации, да и в колхозах-совхозах такие были!
@OVVTG
3 жыл бұрын
Ключевое слово были
@АндрейП-1
3 жыл бұрын
@@OVVTG , ну так понятно, что сейчас-то их уж днём с огнём...
@OVVTG
3 жыл бұрын
К сожалению уходят старички(
@НиколайГоряинов-т5м
3 жыл бұрын
Если на воде то какой тебе термостат.перехватит радиатор зимой
@OVVTG
3 жыл бұрын
На воде только попробовал на наличие течей, а так конечно антифриз
@валерийналимов-э9е
3 жыл бұрын
Солярку то куда заливать ( как автор сказал)
@OVVTG
3 жыл бұрын
Так и не увидели ?
@ХарлиКвинн-о9ю
3 жыл бұрын
Они еще есть, молодец что ухватил)
@OVVTG
3 жыл бұрын
Теперь восстановить надо
@Денис-ю4х5ш
3 жыл бұрын
На него категория с нужна ?
@OVVTG
3 жыл бұрын
Конечно
@Сашок-ш3ь
2 жыл бұрын
У. Меня. Тоже. Груз такси. Газ. 51
@OVVTG
2 жыл бұрын
Классно !! Посмотрел бы с удовольствием, большая редкость
@зиквас
3 жыл бұрын
На таком работал. Амиачка была.
@zuhramarupova9511
3 жыл бұрын
Мужики, подскажите пожалуйста, какую машину оставить себе по хозяйству, Буханку или Газик 52 бортовой?
@OVVTG
3 жыл бұрын
Смотря какие цели, у меня и буханка и вот 52 взял
@ru8198
3 жыл бұрын
Все зависит от размера хозяйства и вида использования авто, его состояния.По железу, буханка быстро сгниет, а 52-й, если немного следить, хватит на всю жизнь.По расходу бензина, небольшая разница.Зато, можно больше привезти за один раз.Не смотрите, что написано в книге или в википендии - это максимальный расход при полной загрузке.Менее капризный в обслуживании. Запчасти, пока еще доступны.При желании, можно запастись кое-чем из СССР. Не думаю, что Вы будете его очень часто эксплуатировать. Ломается он редко, если запчасти не китайские. По статистике, многие, на АВИТО и ДРОМе, продают или меняют ГАЗ-52 на ГАЗель или УАЗ, НИВА и на др. Обозначим это мнением(желанием) большинства. Что касается меня, то ,я, предпочел бы ГАЗ-52. Во-первых, он мне нравится, а во-вторых, я, его знаю.Не спеша ищу себе такой новый или с малым пробегом.Успехов Вам!
@OVVTG
3 жыл бұрын
Все прям в точку если вездеход не нужен, а нужна именно транспортная машина, то наверное 52 то что надо.
@zuhramarupova9511
3 жыл бұрын
@@ru8198 Благодарю вас. Мир! вашему дому. Согласен с вами на счет запасных частей. Я не знал что у нас в Алматинской обл по крайне мере, при желании найти зап. части СССР не проблема. Есть еще в гаражах или на сайте Колеса ОЛХ. Да и на авто-базарчиках. К стати сегодня сватали буханку, предлогали 400 т. Тенге по вашему это примерно 70 000 рублей. Дали время до утра, время сейчас 00.23. Буханка 1992г.в. видимо металл еще советский и я бы не сказал что он гниёт. Одним словом, сам приятно удивлен.🤗
@zuhramarupova9511
3 жыл бұрын
@@OVVTG У меня брат служил в армии 1991-93. Возил командира на 469 и он как ярый Уазист советует буханку тормазнуть, ну типа она хоть где пролезет, а груза, типа столько же можно перевезти🤗
@АйдарГалеев-о6д
3 жыл бұрын
Заводить рукояткой это не твоё. Надо давать пинок а не крутить её резко и пол оборота для этого надо подвести поршень.
Пікірлер: 281