😂😂😂 Лихачева))) парни. ОговАрился. Кидайте камни, я привык
@yurons_corner
3 жыл бұрын
С кем не бывает))
@europipe5986
3 жыл бұрын
Да ладно, скоро некому будет замечать))))
@СтасДимитров-ю1с
3 жыл бұрын
Дядя Ваня а помнишь в тест драйв американской машине ты оговорился и тебе пишут Иван погодь там же видно что спидометр стрелочный а не ленточный а ты овичаешь Ули ты к словам цыпляешься оговорился чуток.
@Moskit.73
3 жыл бұрын
Видать , о нем также душа страдает
@ilyayrov5782
3 жыл бұрын
Дядь Вань сними Магирус если получится
@TheTatarnikov1984
3 жыл бұрын
Лол . Решетки на крыльях- на оборот вытяжка ....
@denden7465
3 жыл бұрын
Задние дефлекторы работают на выпуск,там лепестковый клапан.
@dahabdip
3 жыл бұрын
@@КириллКочетов-г7й но работали они только тогда, когда был открыт заборник перед лобовым стеклом
@pirat4734
3 жыл бұрын
@@dahabdip любая печка работает эффективнее, когда открыт забор воздуха из вне.
@DmitriyT1000
3 жыл бұрын
Он обычный влогер. Вдаваться и вникать в технические особенности, не его стезя.
@ФедорКузьменко-я7ш
3 жыл бұрын
Тоже поржал на счет обдува заднего стекла
@weber6090
3 жыл бұрын
@@ФедорКузьменко-я7ш Иван привык позорится
@dybka27
3 жыл бұрын
Если КАМАЗ в зад причалит, уже похир с какой стороны бак.😁
@weber6090
3 жыл бұрын
КАМАЗ и в бок жигулям может приехать
@avtoexportsu
3 жыл бұрын
А даже если и приедет, то что? Типо, если КамАЗ в задницу жигулям если прилетит, то у последнего бак не лопнет? Иван как всегда. Абы что спи...донуть.
@Sasha_41
3 жыл бұрын
@@avtoexportsu Не надо наезжать на Ивана Сергеевича!
@avtoexportsu
3 жыл бұрын
@@Sasha_41 что б не было наездов на И. Сергеича - помогайте ему нормально готовиться к съемкам, что б меньше было оговорок и отсебятины
@ВасяПупкин-е5ь4л
3 жыл бұрын
130й отцу в корму прилетел и что? Да ни чего, задние крылья помялись, капот открылся и потому остался почти цел, горловину бака потом вытягивали ломом, на этом с баком все.
@стаспаньков
3 жыл бұрын
Ваня оговорился, не Московский завод им Лихачёва, а им Ленинского Комсомола 😂
@sergey_vladimirovich6231
3 жыл бұрын
Дядя Ваня филигранно вставляет категорическую оговорку в свой текст, чтобы побудить нас написать комментарий!))))
@Oleg23493
3 жыл бұрын
@@sergey_vladimirovich6231 возможно
@Sasha_41
3 жыл бұрын
Это позже Москвичи стали выпускаться на Автомобильном Заводе имени Ленинского Комсомола, возможно, в начале они выпускались на ЗиЛе.
@стаспаньков
3 жыл бұрын
@@Sasha_41 сначала они выпускались на московском заводе малолитражных автомобилей МЗМА
@Sasha_41
3 жыл бұрын
@@стаспаньков Дядя Ваня, наверно, и имел ввиду Московский Завод Малолитражных Автомобилей (МЗМА), когда сказал Московский Завод имени Лихачёва.
@borissavelyev3
3 жыл бұрын
Пока все рекламируют китайские Джили, дядя Ваня снимает нормальные автомобили)
@ЮрийКрым-к9ц
3 жыл бұрын
Ну и что? Я с 1990 до 2000 проездил на 2140, сейчас вполне спокойно езжу на Джили. Другое время, другие машины.
@sandsteinbruchtcarevich4271
3 жыл бұрын
Которые в будущем станут незаменимыми шахидо-мобилями.
@pavelschaefer3236
3 жыл бұрын
Джили кста поднялся неплохо так по качеству. Ну тобишь уже не сгниёт за два года.
@ЮрийКрым-к9ц
3 жыл бұрын
@@pavelschaefer3236 У меня 2011 года. Гнили и ржавчины нет совсем, полный фарш, запчасти- за копейки. Сборка НЕ российская.
@alexanderrikant8878
3 жыл бұрын
Твой дядя Ваня профан и в машинах очень слабо ,,шарит" !
@m3xanizator139
3 жыл бұрын
Интересно, через 30 лет кто то будет так восторженно вспоминать Приору? Ахах -нет.
@gennadyleonov8570
3 жыл бұрын
Отъездил на "Приоре" одиннадцать лет, остались только приятные впечатления.
@Live-rr8pu
3 жыл бұрын
Бородатые ребята с гор, уже спускаются за тобой)))
@Live-rr8pu
3 жыл бұрын
@@gennadyleonov8570 не 30 и даже не 20, всего-то 11.
@evgeniysvinovsky326
3 жыл бұрын
Будет конечно
@evgeniysvinovsky326
3 жыл бұрын
А москвич отличная машина, лучше жиги. Вообще был бы идеальным запор, если бы ходил по 500 тыс и имел нормальную печку
@ДенисМожаев-в5ш
3 жыл бұрын
Про "самый непредсказуемый узел" - точно!!!
@Николайинор
3 жыл бұрын
Что бы кто не говорил, но Москвич, это на своё время неплохой был автомобиль. Что 2140, что 412. Каждый хорош по-своему. У меня был 412 , пригнанный с Германии. Экспортный 1971 года. Прекрасная машинка. 12 лет на ней откатался. Очень неприхотливый автомобиль. Рабочая лошадка. И в ремонте нет проблем. Хотя многие говорили, что Москвич -- это машина которую можно купить, но нельзя продать))) Давно нет того Москвича, а осталась только ностальгия)))
@Dormidont882
3 жыл бұрын
Вспоминается замена вкладышей рулевого управления .😠
@МихаилГолубков-л2с
2 жыл бұрын
@Максим Балаев АЗЛК сам себя разводили от конструкторов до рабочего
@antonswitnesses2775
3 жыл бұрын
Иван научился незаметно посылать людей на ЙУХ😂😂😂 летите говорит😂😂
@DmitriyT1000
3 жыл бұрын
Он уже давно посылает зрителя на йух, такими вот рассказами. Аббревиатуру АЗЛК не растолковать, смех. Да и не знать как организована вентиляция салона, ещё чёрти знает когда придуманная, и до сих пор применяемая на всех автомобилях, стыдоба.
@RSV_2612
3 жыл бұрын
москвич всегда и во всём был лучше таза, спецом угробили завод.
@ВасилийБичевин
3 жыл бұрын
хочу сказать, что доработка вместо создания - не плохой ход, если подойти к делу с умом. считаю, что 2140 - самый лучший из всех Космичей👍
@Ksandr17
3 жыл бұрын
Иван Сергеевич, спасибо за кусочек истории советских авто. Удачной охоты!
@Документальныефильмы-щ2ж
3 жыл бұрын
что за охота про которую он говорит под конец всегда?
@vadimelchik3104
3 жыл бұрын
Окантовка пластиковой решетки не хромированная,а сделана из нержавеющей стали.Молдинги на порогах тоже из нержавейки.Окантовки вокруг ветрового и заднего стекол из полированного алюминия.Бутылка тормозной жидкости БСК не к месту.У 2140 были дисковые тормоза,в систему заливали тж "Нева".На самых первых 2140,2137 клыки бамперов не резиновые,а хромированные с пластиковой накладкой.Запаска в багажнике не валялась,а крепилась на кронштейне в наклонном положении.В бензобаке даже под нее была выштамповка.Про задние дефлекторы-бред! Ничего там не обдувалось.Это вытяжная вентиляция и наружные решетки располагались в зоне максимального разряжения.Подголовники оригинальные!Просто цвет другой.Передние тормоза дисковые,с жесткой скобой и не с двумя,а с ЧЕТЫРЬМЯ поршнями,сделанные по лицензии фирмы "Гирлинг".ГТЦ и ВУТ той же фирмы.Иван,Вы не первый обзор делаете про ,"Москвичи",почему столько неточностей?
@vadimelchik3104
3 жыл бұрын
@валерий емченко Чтобы сделать достоверный обзор про конкретный автомобиль,тот же "Москвич",достаточно обратиться к первоисточникам: инструкции по эксплуатации,а также книгам по ремонту,изданным под редакцией создателей автомобилей того периода.Их найти нетрудно.Но для блогеров не стоит такой задачи.Их задача наштамповать побольше роликов и заработать денег от рекламщиков и Ютюба.Того же Зенкевича мне последнее время стало смотреть неинтересно
@vadimelchik3104
3 жыл бұрын
@валерий емченко Вот именно зарабатывают! У меня парень знакомый Игорь Рязанцев ведет канал Комбат Крю.Это теперь его основная работа на Ютюбе.Канал уже достаточно раскручен.Есть интересные вещи-можете посмотреть.Про тот же Москвич-410 по бездорожью,болоту.Ребята на канале стали уже более менее зарабатывать.Больше подписчиков,просмотров,лайков,комментариев (плохих ли хороших,неважно)-больше денег от Ютюба.+реклама.Тот же Зенкевич их бомбит предложениями о сотрудничестве.Понятно,что не за спасибо.
@KAKOITO_XEP
3 жыл бұрын
@@vadimelchik3104 ну ошибается человек,оговаривается,допускает неточности: а кто без греха? 3ато находит и показывает нам интересные экземпляры! Чтобы помнили!!! А насчет монетизации с ютуба - так там 1 цент с просмотра,и это максимум( а иногда и вообще понты-если рекламных вставок нет,и просмотров мало )
@АлексейКруговой-н9у
3 жыл бұрын
@валерий емченко Вы бы стали смотреть обзорщика который путает айос и андроид, интел и амд, радеон и джи форс???
@Лазаревы22
3 жыл бұрын
Запах салона Иж Комби отца остался навсегда в моём сердце. Даже при Короновирусе вы его почувствуете)
@user-irturh
3 жыл бұрын
Это точно)))
@kiosi1964
3 жыл бұрын
Короновирус здёшь и провокация от загнивающей капитализьмы, надо же людям глаза отвести от агонизирующей бандитской геноцидной экономики
@ndrpayofficial219
3 жыл бұрын
У меня тоже иж комби там маслом подгоревшим пахнет
@ndrpayofficial219
3 жыл бұрын
А ещё мне 14лет
@СамЫздат
2 жыл бұрын
Kiosi1964 господи, ещё остались долго_бы, которые думают, что это обман😅 пожелать таким что ли того же, что и сам испытал, а именно боль в почках с высоченной температурой, а после почти месяц не чувствовать вкус и запах, даже не знаю😇
@ЕвгенийТиуков-ж8у
3 жыл бұрын
Огромный плюс, для большеногих, в Москвиче, был в районе ног водителя, отсутствие колёсной арки.
@AlekseyM314
3 жыл бұрын
Что то есть в этом автомобиле харизматичного. Красивый автомобиль, и заливная горловина где надо :) /Спасибо Дядя Ваня.
@СлаваФедоров-я6м
3 жыл бұрын
Москвич, хоть АЗЛКа, хоть ИЖ, хороший автомобиль 👍Жалко что такие сейчас не выпускают, я бы купил себе, но в универсале или комби👍👍👍
@ИльяРахманов
3 жыл бұрын
Иван, приветствую! Модернизация кнопки клаксона на космиче дело вынужденное не от неудобства или жесткости основной кнопки. Дело в том, что там был очень мозголюбливый скользящий контакт из лапки на подвижном руле и кольца по которому скользила лапка на колонке. На какого Хуана так было сделано не ясно, но лапка постоянно отваливалась. А когда не отваливалась, то протирала кольцо до дыр. Все это делало голову. Соответственно владельцы выводили клаксоны на кнопки вне подвижной части рулевого механизьму. Чаще всего от дверного звонка))) ЗЫ. Лихачева))) ахаха) как тут в комментах бомбит) Красавчик, дядь Вань)
@evgeniyshamshin9641
3 жыл бұрын
Когда поставил на свой 412 руль от 40sl с маленькой трапецеидальной кнопкой сигнала, все наладилось. От конструкции кнопки тоже много зависит.
@ИльяРахманов
3 жыл бұрын
@@evgeniyshamshin9641 у меня 40 sl "флора" был. Там ровно такая же идиотская конструкция.
@evgeniyshamshin9641
3 жыл бұрын
@@ИльяРахманов Не такая. Кнопка меньше, нажимается легче, пальцем. Руль sl похож на пятерочный, только поменьше.
@ИльяРахманов
3 жыл бұрын
@@evgeniyshamshin9641 я не про кнопку. Про контактную группу
@МихаилГолубков-л2с
2 жыл бұрын
Космич когда синих и гоцбых тонов а остальное фикция
@ВалерийКарпов-о7о
3 жыл бұрын
Приведи 40 москвича самые теплые и добрые воспоминания он и до сих пор мне нравится один из самых любимых моих москвичей))Иван спасибо вам за обзор!
@alekseykozlov5982
3 жыл бұрын
У многих машин бак сзади ,а горловина может быть в любом месте. А воздух движется совсем не так во системе вентиляции, стыдно не знать...
@ЮрийКрым-к9ц
3 жыл бұрын
На многих американских машинах тоже горловина бака была сзади по центру. Что-бы подъезжать к заправке любым боком. И никто не скажет что американские классические машины- барахло.
@evgeniyshamshin9641
3 жыл бұрын
@@ЮрийКрым-к9ц Просто в то далекое время не задумывались о безопасности. Когда моему Москвичку взад въехала Газелька, бак не расхудился, но до этого было недалеко. А если бы разошелся по шву - беда.
@egorowitaliy
2 жыл бұрын
Я помню как музыку ставили в эту машину, на задней полке убирались решетки системы вентиляции и в эти отверстия ставились динамики. Музыка была слышна даже на улицы через боковые решетки) А кнопка сигнала у него часто из строя выходила и помнится однажды в качестве времянки повесили кнопку от дверного звонка)
@Ddimkas
3 жыл бұрын
Отлично сохранился, не хватает старых советских номеров только.
@aDskiy_chepux
3 жыл бұрын
Здорова! Не ожидал тебя тут увидеть.
@АлександризСССР
3 жыл бұрын
Дядя Ваня тоже отлично сохранился👍
@АлександрАса
3 жыл бұрын
Да где же сохранился? Весь в точках ржавых сзади ржавые потёки из под молдинга и т.д. только что ровный!?! Не мятый, только и всего.
@данилабагров-о7ы
3 жыл бұрын
@@АлександрАса ну если учесть что уже многих его собратьев просто нет, то сохранился он даже очень хорошо
@ПусяВасечкин
3 жыл бұрын
На лючке бензобака нет замка хромированного. Который одновременно и габажник открывал.
@madmaxintercep
3 жыл бұрын
1Запомни Ваня на москвичах 4 поршневые суппорты 2 слишком много ошибок 3 эту машину на Авито видел и данное транспортное средство не имеет уникальности больше других тк москвич это и есть авто уникальное
@alexandrchernousov8940
3 жыл бұрын
Поржал над задними решетками, дядь Вань не срамился бы. И суппорта там 4-х поршневые
@викторципко
5 ай бұрын
Всё точно
@ВячеславОрешкин-о6р
Жыл бұрын
Да, сейчас Москвич будет актуальный.
@theaxeoffate3873
Жыл бұрын
Ещё как...
@raspisnoy
3 жыл бұрын
Позитивчик с утреца!Спасибо Ваня!Москвич- машинка детства! Учился на таком ездить.
@Telezritel34
3 жыл бұрын
А учиться на нём легче чем на классике, собенно трогаться с места и эргонамичность посадки и расположение педалей. Я со своим ростом не испытывал неудобства
@ВладИславШпильман-г1о
3 жыл бұрын
Клыки в нем были всё-таки хромированные. Владею таким авто 1977г.в. также из все тех же первых выпусков, ещё со стояночными огнями. Ценный экземпляр. Восстанавливал 2 года, получилось красиво и с душой. Сделал в цвете "калифорнийский мак". Проживает мой Москвич в Одессе).
@АлександрКравцов-т2м
3 жыл бұрын
10:30 На Московском заводе имени Лихачёва?! На ЗиЛе что ли? Извините, дядь Вань) Спасибо за обзор)
@АлексейСмолин-б2з
3 жыл бұрын
9 лет отъездил на 2140 SL и был уверен что азлка на значке расшифровуется как автомобильный завод имени ленинского комсомола но ни как не лихачева
Чё докопались до старика?ну оговорился,с кем не бывает
@ОлегКоваленко-у6в
3 жыл бұрын
Был у нас в семье такой "Москвич" . 17 лет ездили на нем в любую погоду. Самый крупный ремонт замена сцепления. Ну и расходники, но это нормально. Наездили 170000км. В машине зимой было тепло. А задние дефлекторы работали на вытяжку. И никогда на них не ставили Жигулёвские печки.
@i_ii_i_891
3 жыл бұрын
все правильно написали
@КотЛесник
3 жыл бұрын
Так рассказываете, что хочется купить его в 2020)))
@Dmitry_K-73rgn
3 жыл бұрын
Сейчас уже, наверное, трудно урвать такой. Цибульский (москвич на москвичах) и прочие коллекционеры почти всё раскупили 😁
@Nik...............
3 жыл бұрын
Завтра поеду забирать такой
@КотЛесник
3 жыл бұрын
@@Nik............... как предмет ретро, или как машину?
@ВладимирКосолапов-ъ8з
6 ай бұрын
Москвич 2140 купил с рук в 1984 году (1980 г. выпуск ) и проездил 22 года до 2006 года. Ремонт делал сам, однажды проехал более 10 км без масла, оно все вытекло через пробоину картера-доехал до гаража, с остановками, без капли масла. Поменял поддон, залил новое масло и как ни в чем не бывало ездил еще несколько лет! Когда наступил большой масложор и упала компрессия -160 т.км - двигатель капиталил сам у себя в гараже, зимой в 2003 году, все получилось классно! Двигатель неубиваемый, ВАЗ такого бы не выдержал, что выпало на долю этого двигателя, Уфимского завода. В 2006 Москвича продал( пробег 180 т,км) и купил ВАЗ 2110 из салона в Москве на ВДНХ.
@ВиталийДобрянский
3 жыл бұрын
Ролик от дяди Вани с утра!) Залог дальнйшего хоршего дня!)) Спасибо за обзор!)
@padridospadridosow4814
3 жыл бұрын
Запаска там не должна валяться. Там в днище багажника небольшое углубление, и запаска стоит примерно под углом 45 градусов, и под неё всякий хлам влазил: сумка с ключами,трос. До сих пор помню гос.номер батькиного Москвича 21406, перламутрового цвета, 1979 г.в., Б 07 17 ЛГ.
@KonstantinProAvto
3 жыл бұрын
Завод имени Ленинского комсомола, дядя Ваня!
@user-dm9zi6ex8o
3 жыл бұрын
Автомобиль Заранее Лишённый Качества. АЗЛК
@АндрейГрачев-с9я
3 жыл бұрын
С заливной горловиной была одна проблема, когда наливаешь полный бак, всегда бензин наровил сбежать из него. Запасное колесо должно крепиться под наклоном, а не просто лежать в багажнике. Багажник - "мал да удал" (сколь всего перевозил).
@red9615
3 жыл бұрын
Все равно беспонт очень много места отжирает лежала поперек запаска
@constantinshangareyev6701
3 жыл бұрын
Хорошая и красивая машина. У отца такой был. Я маленький с самого утра выходил, забирался в этот прекрасный красного цвета салон и весь день просто сидел там, кайфовал и слушал штатный радиоприемник. Очень эстетичный салон там, до сих пор ничего приятнее не видел
@vladislavketraru7083
3 жыл бұрын
Constantin Shangareyev у знакомого был 412-й красный, потом его он сменил на древний форд ескорт
@БорисРоманов-ч5ь
Жыл бұрын
Домашний...и посадка водилы не ОРЛОМ!
@timohadiesel
3 жыл бұрын
Спасибо, дядя Ваня! Очень душевно! У меня 412-й был, 1972г.в. )
@alexpro3611
3 жыл бұрын
Дядя Ваня,это очень душевный автомобиль! Спасибо огромное👍👍👍
@АлександрКоломийченко-я5ф
3 жыл бұрын
🖐 Спасибо!! Это первый мой автомобиль, 1985г выпуска машина была 🔥 И все верно за рулём было очень удобно.
@prosto_shorts90
3 жыл бұрын
Дядя Ваня, наоборот, чем больше наваливаешь, тем сильнее вытягивает воздух из салона. Это вытяжка. И ещё поправка. 10.35, Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА, потом АЗЛК), но не завод им. Лихачёва.
@ВасилийВасильков-ю5й
3 жыл бұрын
Имени Лихачёва это же вроде как ЗИЛ. А тут Ленинского Комсомола
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@ВасилийВасильков-ю5й Умничка. Возьми с полки пирожок.
@ВасилийВасильков-ю5й
3 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 хо хо хо
@игорьсилин-г6п
3 жыл бұрын
Кто же этот Москвич в таком состоянии сохранил ? Уважуха ! Еще бы обзор про 2140 SL - мечту Крымских комбайнеров.
@sergeykozemirov2651
3 жыл бұрын
АУ!!!!! ПОЗОР!!!! Завод Ленинского комсомола, а не Лихачёва!!!!!! Для вас полный позор!!!!!
@pavelschaefer3236
3 жыл бұрын
Исправил же ошибку бля, зачем наезжать?
@АлександрОрлов-т4ц
3 жыл бұрын
Да КОСМИЧЕСКИЕ были автомобили. Дед мой на 403 40 лет отъездил, на дачах кто на 412,кто на сороковом картоху возил, как на тракторе. Жалко и завод и марку. Спасибо Дяде Ване за такие обзоры и ностальгию.
@АЙРАТДИВАЕВ
3 жыл бұрын
Иван Сергеич как всегда ролили про семейство 2140 смотрю на одном дыхании для меня эта машина родная унас в семье 2140 82 года от дедушки остался самая надёжная машина даже не представляю другую на его месте в общем машина вечная
@vladyslavyeriomin2188
3 жыл бұрын
У меня тоже сороковой 82-го года с салона, дед на нём всю жизнь проездил
@СергейУваров-ь4ж
3 жыл бұрын
У нас в семье была такая машина выпуска июнь 1980г и цвет такой же! Прослужила нам до 2002г!
@shtemporitet
3 жыл бұрын
Езжу на 2140 sl по Киеву каждый день, с кое какими переделками вполне неплохо
@СерёгаМазаненко
3 жыл бұрын
Да, москвич не плох. У меня всего две доработки. Коробка от фиата и электронное зажигание. И машина меня удивляет, -25 заводится в отличчии от соседжских жигулей.:)))
@shtemporitet
3 жыл бұрын
@@СерёгаМазаненко Этого в принципе достаточно. У меня тоже коробка фиат и электронное зажигание, плюс карбюратор Солекс с расточенными диффузорами, трапеция на волго-пальцах, генератор и ВУТ от 2141, тормоза как на хорошей иномарке с ним, и конечно же ГБО, это же Украина
@СерёгаМазаненко
3 жыл бұрын
@@shtemporitet а,Да.Трапеция на волгопальцах и у меня,забыл за неё.
@shtemporitet
3 жыл бұрын
@@СерёгаМазаненко ещё неплохо работает редукторный стартер Волга/Газель, хорошо крутит
@СерёгаМазаненко
3 жыл бұрын
@@shtemporitet а он подходит к нашему движку?
@ТигрСтрелец-н5х
3 жыл бұрын
На задних крыльях это не вдув а выдув воздуха через весь салон . Это в основном для зимнего время года . С печки вдувает и проходя потоком через заднее стекло выдувает через задние крылья .
@pablos3563
3 жыл бұрын
Отличный выпуск, дядя Ваня! Может, уже пора совместный выпуск с Томом Хэнсоном? У него и Москвич есть, раллийный!)
@pavelschaefer3236
3 жыл бұрын
🤣 😂 Они не совсем совместимы так сказать.
@pablos3563
3 жыл бұрын
@@pavelschaefer3236 От того еще интереснее) А потом, с Гусем же была интеграция, почему бы с Хэнсоном не сделать
@АнтонКусков-ь3д
3 жыл бұрын
Про птиц, пожалуй возьму себе на заметку=) Спасибо за обзор. Первая машина 412 иж, аж взгруснулось, хорош аппарат был
@user-hv2ws5wj7b
3 жыл бұрын
Спасибо большое дядя Ваня за вашу работу!!!👍👍👍💪
@Moskit.73
3 жыл бұрын
Сергеич, по поводу количества поршней в передних суппортах немножко мимо. Их 4! Самая необычная деталь в гидроприводе это делитель контуров с датчиком утечки. У отца был 2140 1980 года. Кроме цвета салона полностью идентичен этому. Ностальгирую. Я учился водить именно на нем.
@Vadim_Kosiin
3 жыл бұрын
Интересно возможно ли найти очень редкую машину Лада силуэт??? Они выпустили несколько машин и их можно найти
@Marik7453
3 жыл бұрын
Пора бы
@Maks.40
3 жыл бұрын
а у меня такой есть, только приборка и батоны дверей уже черные, но сидения и карты такие же. Еще дядя Ваня забыл сказать про фишку ранней машины "накинуть ремень безопасности", с поздними инерционными ремнями надо только пристегиваться
@StopRazvod
3 жыл бұрын
Кто после Москвич Шоу?
@ivanzenkevich
3 жыл бұрын
Я)))
@ДенисПанченко-х9й
3 жыл бұрын
Помню был у Дедушки 412. с радио Магнитолой, ключом размыкал замок в шахте и доставал протативный бум-бокс. Эхххх....
@sergo_4raketnyh_uskoritelya
3 жыл бұрын
Первое авто 40й был) ух танк, и запах в салоне помню) научил азам автомеханика 😁
@АлександрЮрьевич-й7н
3 жыл бұрын
Душевный ролик под чашечку кофе аж душа радуется и настроение поднимается.
@BETEP1980
3 жыл бұрын
5:22 Воздух через эти дефлекторы должен не попадать в салон для обдува заднего стекла, а наоборот, выходить из салона. За решеткой бокового дефлектора даже обратный клапан стоит, чтоб воздух извне не попадал в салон.
@vutaliykoryagin3959
3 жыл бұрын
Кто бы что не говорил. Москвич это шедевр. Он великолепен, даже 40 лет спустя...
@ИванАлександрович-и7к
3 жыл бұрын
Дядя Ваня когда уже снимешь обещанный тест драйв Хаммер H 1 с кузовом. Парни ставим лайк чтоб увидел.
@vutaliykoryagin3959
3 жыл бұрын
Нахрен он нужен. Пусть они сами на нем ездят.
@АлексейПуховиков
3 жыл бұрын
Мне 48 а я до сих пор помню запах дядькиного москвича 2140, правда универсала. Это запах детства
@crashallhopes2299
3 жыл бұрын
А какой запах в них был...... не передать ничем! И тазики в этом плане просто кусок, кхм..... 😊
@bricktv590
3 жыл бұрын
Да как
@bricktv590
3 жыл бұрын
ДА КАК ТЫ СМЕЕШЬ?!
@daimlerw1248
3 жыл бұрын
И в жигулях старых, и в волгах есть свой запах
@Valera4791
3 жыл бұрын
Дядь Вань респект ))) как всегда уютно и душевно, простенько и со вкусом! )))
@yanky_mate17
3 жыл бұрын
28 человек, поставившие дис -- не люди. Спасибо дядя Ваня за приятный обзор))))
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
Организмы, которые просчитывают дисы-не люди. Сжечь их!!
@rarecarsgarage
3 жыл бұрын
Запаска лежит не правильно - она должна быть закреплена болтом, и нижним краем упираться в выемку на бензобаке, в резиновом ковре багажника еще есть вырез
@ВикторСкалолазов
3 жыл бұрын
Дяде Ване просто надо "какнуть" на "Советское"... Тренд такой... Иначе "лайков" меньше соберет...
@ИванАлександрович-и7к
3 жыл бұрын
Да и когда обзор теплохода Ракета уже 2 месяца обещаешь.
@vmusicru
3 жыл бұрын
Нет Ракет в Москве... Последние две в прошлом году утопили и порешали потом.
@vladislavketraru7083
3 жыл бұрын
@@vmusicru в Питере их хватает
@VitasG1975
3 жыл бұрын
Вот бы теперь сравнить этот редкий и ранний с другими модификациями 2140. Ну типа поставить их в ряд и сравнить))) У мну в период раннего вождения, как только права получил, был уставший Москвич 408. Родственник подарил)) Примерно 94 год. Так вот из главных отличий моего 408 от всех остальных 408х был диван на переднем ряду. Не сидушки стандартные, а полноценный диван . Кто его вкорячил или так было с завода, теперь уже узнать не получится... Для наблюдательных на 8:09 и 10:05 один и тот же забавный звук клаксона. Только съемка с разных ракурсов)))) Оптимизация и режиссура в действии)))
@Манджик80
3 жыл бұрын
Мне особенно запомнилась диванная мягкость хода москвича.
@Dormidont882
3 жыл бұрын
Да , по сравнению с " зубилом " 08 , просто класс !
@user-rp4xs2jy1t
3 жыл бұрын
Да вытяжная это вентиляция, она вытягивает воздух, а не втягивает. А поступает воздух через открывающуюся крышку между капотом и лобовым стеклом. И не валялась запаска, а имело своё посадочное место слегка под углом у правого крыла, закручивалась на барашке. там даже в коврике багажника есть специальный вырез под запаску. На днях смотрел обзор Стилавина, те же самые ошибки допустили.
@черепаха-щ6о
3 жыл бұрын
У меня тоже такой,76 года,но тормоза и с переди,и с сзади барабанные. Пробег 54000, от дедушки достался, состояние нового. Донецк.
@vasyapupkin1267
3 жыл бұрын
Зимой заднее стекло обмерзает без вентиляции. Поэтому, в отсутствии обогрева, приходилось приоткрывать стекло задне двери. Конечно не сразу, а минут через 15-20, когда машина прогреется. Пользовался этим приёмом и при наличии обогрева.
@Сергейимосквичи
3 жыл бұрын
На первых 2140 бампера были такие как на 412 с металлическими клыками и зеркало не такое
@vadimelchik3104
3 жыл бұрын
Бамперы от 412-го не ставили.Бамперы были свои и клыки были под этот бампер.У меня Москвич-2137(выпущен в мае 1976 года ) с хромированными клыками.Наружные зеркала и вовсе с завода не устанавливались и в комплекте их не было.Владельцы их покупали и ставили сами.
@Сергейимосквичи
3 жыл бұрын
@@vadimelchik3104 Вот мой ранний 2140 kzitem.info/news/bejne/236XuXpjiqOWnnY
@VovaBarmaleykin
3 жыл бұрын
@@vadimelchik3104 извиняюсь а покрышки какие у вас были 6,40-13(160-330)М-100 или 6,95-13(175-330) М-154
@vadimelchik3104
3 жыл бұрын
@@VovaBarmaleykin М-154.6,95-13.Диагональные.С завода.Потом такие же докупал,пока они в продаже были.Позже на радиальные Я-370 перешел.
@ДенисТкаченко-я8у
3 жыл бұрын
@@vadimelchik3104 зеркало было для 2140, но считалось дополнительной опцией. Редкость.
@ТоварищСталин-о7о
3 жыл бұрын
Хороший автомобиль покупал в 1987 году новый ещё немного модернизированный 21 год отъездил !☝👍👌
Давно ждал видео про сороковой, являюсь большим поклонником этой модели и кстати скоро стану законным владельцем 2140 80-го года
@origaminetvork5500
3 жыл бұрын
Я хочу продати, документи є
@rulesvu3880
3 жыл бұрын
Кажется, я помню это ведро, оно несколько месяцев, может полгода, висело на авито, продавала какая-то тётка за 25к, вроде. На фото он стоял на каком-то огороде, со спущенными колёсами, открытыми дверьми, частично накрытый тентом, с гнилыми задними крыльями и обильно шпаклеванными дверьми. Потом его передали какому-то дилеру и там чуть дороже продавали
@АлексейТучин-и6х
3 жыл бұрын
в моём детстве это была супертехника когда отец с матерью купили такой Москвич это бы мы на всей улице у нас был один автомобиль сколько счастья и радости он принёс путешествие наслаждение я научился на нём ездить нам как за рулём отец меня научил
@RUS-pz9gp
3 жыл бұрын
У дяди такой был песочного цвета, меня на колени посадил, говорит рули. Эмоций на целый год хватило.
@АндрейНикифоров-ь1н
3 жыл бұрын
Все еще спят. А тут видос от Дяди Вани
@valentyngersht241
3 жыл бұрын
Я на таком когда учился в ДОСААФ, сдавал экзамен на категорию «В», в далеком 1991 году.
@PeLmeN1918
3 жыл бұрын
Три раза, НАДЕЖЕН 😨🙈 по современным меркам? Не согласен! Лучший двигатель того времени? Да!
@weber6090
3 жыл бұрын
Надежне современных шушлаек
@greg938rus
3 жыл бұрын
Почему?по современным маркам вполне надёжен,если лить масла лучше положенных. И нормальные запчасти найти,но вот печаль с запчастями беда
@weber6090
3 жыл бұрын
@@greg938rus советские новые с хранения можно найти
@vadimelchik3104
3 жыл бұрын
412-й мотор очень надежный.Угробить его можно только по глупости.Я с десяток таких моторов капитально ремонтировал.Два из них с пробегами в 370 000 и 420 000 км.И это на масле типа Ас-8,М8в1.На синтетике прошли бы гораздо больше.Видел один убитый мотор с пробегом 60 000 км в автопарке.Водитель с новья НИ РАЗУ не менял масло и фильтр-только доливал из того,что было.Нормально собранный и обкатанный мотор выдавал 81-82 л.с.,перекрывая паспортные 75 л.с.
@denden4047
3 жыл бұрын
Привет из Беларуси ! Помню одно время в конце 80х куда-то исчезли из автопарка такси Волги и появились место них 2140 ?! Надолго их правда нехватило !
@Русскийязык-э1н
3 жыл бұрын
Здравствуйте, Иван. 15 ноября я отправил Вам на почту vanzzz@yandex.ru письмо с адреса 1907ccdso@mail.ru. Очень жду Вашего ответа.
@ДавыдовНиколай-ж7м
3 жыл бұрын
Был такой только 1980 года возоли все пока ресоры в багазник не выпругнули
@АнтонАндріанов
3 жыл бұрын
На моём было вместо 1500 таблички , дополнительнный фонарь заднего хода. Кустаршина ))))
@rarecarsgarage
3 жыл бұрын
у нас в Белгороде такой ранний сорокет стоит тоже, хром-клыки, руль еще не мягкий, а обод из пластика как на 412-м
@model-sanya_77
3 жыл бұрын
Дядя Ваня привет , спасибо большое за обзор москвича 2140 ,я такой москвич называю белая ночь
@vadimelchik3104
3 жыл бұрын
Верно.В 1976 году красили в цвет "Белая ночь".
@CaHbI4
3 жыл бұрын
У меня тоже был цвета"Белая ночь" 1980гв
@ИринаФролова-ч7ц
3 жыл бұрын
Именно такой был куплен весной 1976 года,цвет"Арктика".Служил 20-ть лет,пробег почти 200тыс.Км. потом был продан.
@ВадимШевченко-ю5щ
3 жыл бұрын
У моего папы был такой москвич в 91 году купили хорошая надёжная машина.
@Антвау-х5б
3 жыл бұрын
Учился на права на таком. ОГОНЬ для тех времён - 1989г.
@jacquespaganel9836
3 жыл бұрын
Обожаю Москвичи и ИЖи, особенно тепло вспоминаю ИЖ комби,у отца было два таких. Прекрасная машина. В мороз как-то ночевали в гостях - двигатель не запустился. Всю ночь с другом играли в сегу, это было в 2002 году. Аж прослезился, блин, спасибо за выпуск)
@ВладимирОлексенко-з2щ
3 жыл бұрын
Был такой точно в роли 1 машины. 78 года выпуска, цвет кипарис. Ни разу не подводил даже на больших расстояниях. Сиденья только с иномарки поставил.
@ИванАлександрович-и7к
3 жыл бұрын
Урааа а первый.
@ГеоргийБ-у7е
Жыл бұрын
Моя первая машина!!! Купил 14 января 1995 года. "Москвич - АЗЛК"- 2140, цвета "слоновая кость", 1988 года выпуска. И мы друг други эксплуатировали до 5 октября 1999 ... Дважды капиталил движок, каждый год перебирал подвеску, не смог устранить запах бензина (были какие-то микротрещины в баке)... На скорости 90 км/ч "Москвич" начинал "гулять" по дороге. Было ощущение, что он - живой. разумный, упрямый, но добрый. 🙂 Особенно зимой: если утром с ним не поздороваешься - не заведешь, пока не поменяешь свечи. Несколько раз он откровенно пытался меня убить (и загорался "самопальный" утеплитель подкапотного пространства, и в тридцатиградусный мороз заклинивало моторчик печки, и много раз ломался в пути да так, что возвращаться приходилось "на честном слове и одном крыле", но каждый раз "менял гнев на милость": достаточно было с ним поговорить, а потом либо неисправное начинало работать. или же вдруг приходила неожиданная и верная мысль, как эту неисправность устранить... ... А еще, в то время мой дом стоял на горе и к нему шла весьма неудобная дорога. Опять-таки зимой не всегда можно было спокойно по этой дороге вверх проехать. Один пожилой и опытный шофёр подсказал, как можно на "Москарике" "включать блокировку ведущих колес": при пробуксовке коротко и резко дёргать ручник. Несмотря на то, что многие узнав про такой способ заявляли, что это - "фигня!" - на моем "Москвичке" это вполне успешно получалось... Короче, вспоминаю эту машину с доброй ностальгией, но повторить снова подвиг москвичевладения - не хочу!
@velkilmer4622
3 жыл бұрын
2140SL мой первый авто
@ОлександрЗарічний-ы3ъ
3 жыл бұрын
+ мой тоже
@strike316
3 жыл бұрын
Был у меня 2140, в комплектации люкс, пластиковые бампера, задние стопаки большие болгарские
@ssc2811
2 жыл бұрын
Югославские!!!!!!!!
@varlomovich2015
3 жыл бұрын
Спасибо, дядя Ваня) хороший космич) я доволен своим ИЖ412ИЭ 1982 года))
@ДенисТкаченко-я8у
3 жыл бұрын
Жаль что про многие мелочи ничего не указано. Ни про сигнализацию непристегнутых ремней, ни про обогрев заднего стекла, ни про разновидности салонов, ни про задуманные новые узлы и агрегаты что не пошли в серию, ни даже про резинку под ножкой зеркала.
Пікірлер: 1,2 М.