Я вот думаю,,,, а что если как-то увеличить прижимную силу для фрикционов? Сделать грузики по-тяжелее что-ли...... Чем они тяжелее, тем сильнее за счет центробежной силы должны прижиматься. Или наварить как-то, или же сделать самодельные побольше?! В общем, мужики,,,,, с этим надо что-то сделать! Эта беда с горящими постоянно дисками должна закончиться когда-то. Думаем.......
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Решение есть. kzitem.info/news/bejne/zax7tKBmrX2Bd3Y
@user-samodelkin86
Жыл бұрын
Вариатор ставить 😀
@ИгорьБаранчук-ц8ц
4 жыл бұрын
На движок мощн. 9 и более уже идёт вариатор. 15-сильный просто сожрёт сцепление.
@АндрейСтуденикин-г9ф
3 жыл бұрын
У меня на движке 9 лс такой же редуктор стоит
@OLEG3468
5 жыл бұрын
поэтому лучше пользоваться вариатором.
@Валерий-щ7и3я
3 жыл бұрын
Эти редуктора изначально были сконструированы на 6,5 л/с.
@skaloslazskaloslaz8278
5 жыл бұрын
Короче, надо делать с ременным сцеплением.
@ixseT654
4 жыл бұрын
Обратите внимание на диски там есть внутренняя часть и там один всего зуб круглый,и есть там дырочка на валу масленный канал
@АнатолийГайко-ю3щ
4 жыл бұрын
А в чем обман? Для каждого механизма свои условия эксплуатации.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Продавцы обманывают говорят одно а по факту другое
@ВасилийЧупилко
3 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 по какому факту? Конкретнее?
@user-samodelkin86
2 жыл бұрын
@@ВасилийЧупилко обман в том что сцепление которое стоит в редукторе до 9 сил стоит и до 18 сил. Хотя по факту в редукторе до 18 сил должно стоять более мощное сцепление. Тоже самое что в камаз от оки сцепление поставить.
@dmitriyuoner1634
9 ай бұрын
Первый диск сильнее всего съедает и проворачивает потому, чтотшпонку короткую ставите. Шпонка должна блокировать прижимной диск с грузами.
@kugut2000
5 жыл бұрын
проще с барабана сделать сухое центробежное и передачу под себя любую на него соорудить в смысле передаточное отношение
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Смотря где использовать, с редукторам мотору легче и крутящий момент больше.
@ПавелСпасенников-в2н
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 Имеется в виду сухое как на триммере + понижающий редуктор.
@mixas_93
5 жыл бұрын
Делаю мотовездиход. Купил такое сцепление. На 18.5 лошадей. Поницение с 2500 на вале до 22 оборотов на валу вращения калес. Этого передаточного понижения хватит чтоб не порвать это сцерление. А то щас доделаю а в лес страшно ехать.)))) выскажи свое мнение.
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Должно получиться, лучше ставить шкивы и ремень так будет надёжно
@mixas_93
5 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 да сильно быстро едит по этому и купил редуктор. Читая коменты уже пожалел. Но посмотрим что из этого выйдет. У меня обхват камеры 320 см
@mixas_93
5 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 до этого делал на ремне на первой скорости при 2000 оборотое едит примерно 4 км в час. Но я так понял надо все время довать не менее 3000?
@СергейКовальчук-л8ю
4 жыл бұрын
Крышки разные,мне приходилось установить крышку с 15 сил на крышку 7 сил и там получаются две щели ,от 15 сил круглее
@avgefke
4 жыл бұрын
Ты че там, совсем не понимаешь как устроено сцепление? Диски все одинаково передают момент при сжатии, для этого между ними уст. мет. диски с выступами. Первый диск не сгорает потому, что лучше всего охлаждается о корпус.
@viktor4886
2 жыл бұрын
Масло нужно лить, то что для коробки автомат.
@Михась-т9д
4 жыл бұрын
Короче - фуфло. Мне сразу это конструкция не понравилась, как только увидел картинку в интернет магазине. )) Подумал, что то дохловато уж больно.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Сама конструкция придумана удобная по сравнению с вариатором но нужно дорабатывать напильником 😄😄😄
@АндрейСтепанов-ф1у
3 жыл бұрын
Решение этой проблемы с этими дисками, уже было придумано этак лет 5 назад. Вкратце: эти диски выкидываются сразу в мусор.т.к. их обычно хватает не более чем на месяц.И ставятся диски от мотоцикла ява-634 (нужно будет чуть-чуть доработать напильником) и пружинки меняются на пружинки от супорта Нивы.И всё волшебство -будете ездить долго и счастливо.
@kostyashudegov4588
4 жыл бұрын
на этих редукторах нужно держат постоянные обороты двигателя не меньше 3000 оборотов, тоесть тошнить на них ни в коем случае нельзя,как и играть курком газа,вот вам и эфект
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Вот серьёзно 🤦♂️, откуда такие познания? После доработки это сцепление работает и при минимальном нажатии на курок газа. А без доработки и при 1500 оборотов в минуту оно прекрасно работает. Раскрою тайну китайцы не стали мудрить и просто используют одну и туже корзину сцепления расчитаную до 8л/с что на маломощьных моторах, что на мощных.
@АлександрСкороходов-э8ъ
4 жыл бұрын
А на 8л.с сколько он по служит .Спасибо
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
На пару лет должно хватить
@АлександрСкороходов-э8ъ
4 жыл бұрын
А можно автомотическое сцепление поменять на вариатор .Спасибо.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
@@АлександрСкороходов-э8ъ можно вариатор поставить по типу рыбинка
Ставьте коробку от Урала на собаку и центробежка гореть не будет
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Это сильно утяжеляет конструкцию, но идея хорошая.
@ОтдыхнарыбалкесТогур
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 не намного больше утяжелит, берите в расчёт ведущий и ведомый варик + реверс редуктор и сопоставляем центробежка + коробка КПД выше, скорость выше, сцепление есть и задняя скорость есть, без задней скорости на толкаче так же как на лыж модуле херня не езда особенно если длина Лонг, едеш и боишься что в тупике не развернуть его. Личный опыт.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
@@ОтдыхнарыбалкесТогур так и есть, не раз уже в тупик заезжал, к будущей зиме переделаю
@ОтдыхнарыбалкесТогур
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 Я тоже переделаю, уже Урал у свояка разобрал😁 осталось дело за малым.
@АндрейМ-ж3щ
5 жыл бұрын
лучше переплотить 2т р но купить редуктор с сухим сцеплением, на нем и зимой легче завести и самохода не будет и фрикционы стоят а виде калодок можно самому переклеить
@АндрейМ-ж3щ
5 жыл бұрын
+kotborka я заказал в интернет магазине полк, посоветовали на форуме сноумобиль,
@АндрейХрущев-ъ6ц
5 жыл бұрын
@@АндрейМ-ж3щ какое именно заказал сцепление , просто у них нам на сайте полно всяких сцеплений .
@АндрейМ-ж3щ
5 жыл бұрын
+Андрей Хрущев не помню как он на сайте называется, там просто сцепление и одно скоростной редуктор, и несколько вариантов компоновки , сцепление может находится как с наружи редуктора так и ближе к мотору, перед заказом лучше позвонить им держа перед собой мотор и штангель для замеров всех разстояние, женщина по телефону очень грамотная задает много вопросов по матору,
@ОлександрШвець-ъ1я
5 жыл бұрын
168 fmb 68мм поршень розмер 192 fmb 92мм
@anhelamigo8866
2 жыл бұрын
согласен, все это х...та лучше вариатор )
@Серый1972Дым-4
5 жыл бұрын
Привет а какое масло ты льёшь в редуктор.Спасибо.
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
АТФ фирма ЗИК
@СергейШантанов-ю8р
9 ай бұрын
На урал такой движок с автом. Сцеплением можно поставить?
@user-samodelkin86
9 ай бұрын
Можно, всё зависит от лошадиных сил. Возможно придётся раму переварить.
@СергейШантанов-ю8р
9 ай бұрын
@@user-samodelkin86 да
@СергейШантанов-ю8р
9 ай бұрын
@@user-samodelkin86 есть опыт
@Елисеев-ц8ш
3 жыл бұрын
А я забил на эту игрушку делая багги сыну.Кто хочет может посмотреть кому это интересно
@user-Radomir1978
5 жыл бұрын
Я купил такое сцепление и переживаю,что сгорит на гусеничном. Делаю гусеничный.
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Все зависит от передаточных чисел
@ixseT654
4 жыл бұрын
На 4.25 минуте видно этот круглый зуб и на остальных дисках так же ,если их перепутаешь то нарушится масленный канал и на валу есть дырочка
@СиверинП.Ю
4 жыл бұрын
И че где конкретика?
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Какая конкретика тебе нужна?
@Борис-у6й7ю
Жыл бұрын
Где эти диски продаются У меня тоже сгорел
@user-samodelkin86
Жыл бұрын
w-motors.ru/catalog/zip_reduktora_lifan/
@ixseT654
4 жыл бұрын
Короче горит все у вас потому что не правильно ставите диски ,так как там имеется круглый зуб ,от неправильной сборки этих зубьев неправильная циркуляция масла и заедание дисков
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Причем здесь заедани дисков? Это сцепление априори не рабочий вариант, хоть раком ставь оно всё равно работать не будет. Так как не предназначено для нагрузок. Объясню понятным языком: эти диски не могут сжаться до нужного момента чтоб перестать буксовать.
@ИванИванов-л8о8у
3 жыл бұрын
Как ставить с круглым зубом?
@ixseT654
3 жыл бұрын
@@ИванИванов-л8о8у все круглые зубья должны быть паралельно дырочке
@ixseT654
3 жыл бұрын
Как бы в один тунель
@ИванИванов-л8о8у
3 жыл бұрын
@@ixseT654 спасибо. Так и поставил, два дня по 2 часа покатался, вроде не кипит масло. Но редуктор всё равно горячий. Снегом засыпаешь и остужается. Мотобуксировщик 9 л.с.
@АлексейНиколаев-ы8н
5 жыл бұрын
А масло в них какое лили ?
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Разное пробовал, и моторное и трансмиссионные, даже минеральное лил 15/40.
@gor2121
5 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 декстрон АТФ 2 лью и такой проблемы нет, 15 лс двиг
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
@@gor2121 после доработки лью атф , сцепление работает хорошо.
@user-Radomir1978
5 жыл бұрын
@@gor2121 я делаю гусеничный,купил 9 л.с. с таким сцеплением,залил в редуктор полусинтетику. Переживаю,что это сцепление сгорит. Видео есть постройки.
@зевадиновНаиль
4 жыл бұрын
я купил мотособаку с таким редуктором 13 сил лифан ,диски сгорели после 3.5 км обсурд
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Добавь туда еще 2или 3 диска и проблема исчезнет
@pro_st_roi7951
3 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 диски добавить металлические?
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
@@pro_st_roi7951 в зависимости от зазора между дисками в собраной корзине. Я добавил по очерёдности один с ушами другой со стёртой накладкой. Как оказалось у китайцев нет единой толщины дисков и они немного различаются. Замерте зазор и доложите нужное количество чтоб зазор был в 1-1,5 мм. Потом нужно будет провести обкатку этого сцепления. Прогреваем мотор, цепляем груз к вашему изделию и плавно страгиваемся раз 20 не перегревая редуктор. До обкатки возможно будет лёгкий самоход, он уйдёт и сцепление будет служить наверное вечно. На днях разберу редуктор и покажу что стало с дисками.
@ОлегВасилевич-ф6ы
4 жыл бұрын
Короче без лоха жизнь плоха. Купив кучку металолома, а потім невстигаєш запчасті у них замовляти.
@АндрейСтуденикин-г9ф
3 жыл бұрын
Неправильно собрал, на каждом диске есть бОльший зуб чем остальные , так называемый канал для масла , они должны совпадать с каналом на прижимном диске
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
какой к черту большой зуб, у тебя идут сборные диски, там просто огромное расстояние между этими дисками и хоть боком ставь толку не будет. а после того как стер накладки и доложил еще пару дисков все проблемы исчезли.... неправильно мозг ваш работает.
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
покажи на личном примере как нужно собирать, приведи доказательство своих доводов. а потом пиши что и кто не правильно собрал.
@АндрейСтуденикин-г9ф
3 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 тоесть по вашему инженеры изготовители идиоты и феридо просто так туда поставили ? 😂 вот вам личный пример kzitem.info/news/bejne/1a-jn4dorpSqp3Y
@коммонкович
3 жыл бұрын
Откуда можно найти диск сцепление? Откуда заказываете? У меня лифан 15 все сгорело
@ChinenovSamodelki
5 жыл бұрын
Эти редуктора говно что и центробежные сцепления, работают в одном диапазоне, газ до жопы. Идут для маленькой техники типо карт. Для более тяжелой техники буксуют и горят. Масло надо лить атф. Диски фрикционов есть разные. черные и белый там и цена разная. Прежде чем все собрать, нужно диски какое-то время подержать в масле типо для пропитки так же как для дисков сцепления на спортбайках. Было у меня и сухое центробежное как пишут снизу что оно лучше, сгорело сразу.
Пікірлер: 87