Bravo c’est la vidéo la plus simple à comprendre pour un novice …. Merci
@vgta3656
5 жыл бұрын
Merci j’ai regarder 10 vidéo avant la tienne et j’avais rien compris et en 5 min sur la tienne j’ai tout compris et je peux enfin régler mon carbu merci
@ccottier9778
Жыл бұрын
pareil !! simple et précis le gars!
@christianpin2103
5 жыл бұрын
c est très bien expliquer ! juste une petite chose , la vis d air intervient pas juste sur le ralentie, mais sur toute la plage et ceux j usqu au 3/4 des gaz , et aussi l aiguille et sont réglages de crans qui elle aussi intervient sur la plage de 1/4 au 3/4 des gaz. tu a fait une très bonne vidéo, facile a comprendre même pour les débutants .
@fouadh684
4 жыл бұрын
Excellent merci j’ai galère tout seul mais maintenant je vais pouvoir affiner
@chafickkahouadji7727
Жыл бұрын
grace a toi j ai réussi apres 6 mois de galere meilleur tuto merci
@Awa_Cheikh
7 ай бұрын
Moi aussi 😂😂
@florius25
4 жыл бұрын
Une fois avoir règle votre carburateur avec cette parfaite explications, je vous conseille de vérifier la couleur de votre bougie régulièrement après une 100ene de kilomètres. Blanc : trop pauvre, Maron : parfait, Noir: Trop riche. Voili voilou
@remydtz3713
4 жыл бұрын
Le seul tuto réglage carbu que j'ai vrm bein compris
@YouriVodkaBooom
2 жыл бұрын
Pareil
@laruelavrai5432
2 жыл бұрын
La même depuis longtemps je galère a régler mes bécanes et la enfin une vrai video ou je comprend aussi 🥲
@christophenaso9441
Жыл бұрын
Hé bah on est tous d'accord... Pas plus simple et clair
@melmel33fishing
Жыл бұрын
Pareil c’est le seul que j’ai bien compris
@maximeprd1178
5 жыл бұрын
merci c'est tres bien expliquer tu es le seul ou tu as bien pris le temps de montrer alors que j'ai chercher partout
@totoche-ty335
5 жыл бұрын
salut haylioce je ne sais pas , mais en tous cas tu as dû voir que j'ai tout un tas de videos sur le 125 TY où tout est détaillé,démontage,remontage,restauration ... astuces et points importants...etc ;-)) bonne recherche,essaie par tags et (ou) playlists,j'ai "fignolé" le classement des videos
@dillingersteve2369
5 жыл бұрын
Merci pour la vidéo ça l’a bien aider pour les réglages
@abdelkrimhafid1786
3 жыл бұрын
Merci beaucoup, c'est bien expliqué. ça m'a vraiement aidé.
@guixichtus9934
5 жыл бұрын
salut merci pour le tuto. a combien tu met ta vis de ralenti pour regler ta vis d'air stp ?
@pascalal5338
4 жыл бұрын
Merci Totoche simple et efficace au top.
@PAT2CHI1
5 ай бұрын
LA MEILLEURE DES VIDEOS SUR LE SUJET
@kaiito415
4 жыл бұрын
Simple Rapide Efficace gros GG a toi mec
@loiccallarec1460
4 ай бұрын
Ah enfin une vidéo compréhensible merci
@gprn3
4 ай бұрын
Top, merci l'ami !
@ANTODRZ
5 жыл бұрын
Merci très bien expliqué, sa m'a vraiment servie. 👍👌
@jeanlucfaille7495
Ай бұрын
`Ca fait 3 jours que je regarde des vidéos de réglage de carburateur, j'ai l'impression d'avoir perdu 3 jours de ma vie, si seulement j'avais commencé par le tien... merci explications simple et facile à comprendre
@violettaperstner9337
4 жыл бұрын
Super vidéo bien expliqué rien à dire super merci 👌😉
@YAZOOXADAM
11 ай бұрын
مسمار الهواء 😅😅
@moumenecolumbo2563
5 жыл бұрын
Bonjour, jai ma moto yamaha yzf r6 de 2007 qui broute lorsque j'accélère, vraiment d'agréable quand je route... merci pour votre aide...
@airsept2148
5 жыл бұрын
Tu a snapchat je peux t'aider ?
@duoibs3287
4 жыл бұрын
Pareil avec rieju
@Texa12
4 жыл бұрын
AirSept moi j’ai snap envoie le tien je veux bien j’ai besoin d’aide même problème
@nikezebi4443
3 жыл бұрын
La vis du bas du ralenti faut la visser à fond et ensuite visser à fond la vis d’air ou y’a juste la vis d’air en haut à visser à fond et celle du bas un petit peu
@mirou232
4 жыл бұрын
très bien expliquer merci
@noacoudreau6241
4 жыл бұрын
mirou moh tu l’as fais sur un carbu de 50 ?
@aldunois91
Жыл бұрын
Vissez à fond la " richesse " , pour ensuite dévisser celle-ci d'1 tour 1quart puis affinez plus ou moins Tout le reste n'est que blabla pour se faire mousser pendant 10 minutes le temps d'une vidéo .....
@christophereininger6704
Жыл бұрын
Bon tuto pour le réglage de la balance 👍🏼 Essayez ça aussi: allumez vos lumières en plein phare ( le ralenti va théoriquement baisser) Là vous faites votre balance de la même manière en réglant votre ralenti (à chaud) AVEC les pleins phares. Une fois le ralenti stabilisé, coupez vos phares le ralenti va remonter légèrement ( ça le fait pas toujours) Cela dit, réglé de cette manière, ça suralimenté légèrement à froid et ça évite le starter 😃 De plus ça favorise les démarrages à chaud 😉 Bonne arsouille et prudence 👍🏼✌🏼
@sauveurmilioto5121
6 күн бұрын
J'ai une 125 intruder suzuki vl et ces les même chose je suis pas mécano moto merci
@TheKimbostic
4 жыл бұрын
Salut, merci pour ton tuto. Je ne denigre personne lol, mais cela fait du bien de tomber sur un adulte qui sait de quoi il parle, Bye.
@vitomorgado3150
2 жыл бұрын
Pour un carburateur 12 fait quelle taille de gicleurs principale
@ilianthbl5329
3 жыл бұрын
es que la vis d air est différente sur un carbu 2 temsp ou 4 temps ??
@totoche-ty335
3 жыл бұрын
aucune idée,ici il s'agit de moteur 2 T,je ne connais pas les autres ...
@cocojones6828
5 жыл бұрын
Merci ! Je viens de me faire avoir par un garage qui m’a rendu ma moto avec la vis d’air desserrée au maximum parce que d’après eux « le moteur tourne mieux » ( R6 en full ) , je suis très inquiète , et grâce à ta vidéo je vais tenter de le faire moi même dès demain , tes explications sont très claires , merci 🙏
@sherco_by_lucas7131
5 жыл бұрын
Coco Jones pareil bon moi c sur un 50 c moin grave mais bon ça fais quand même chiez donc moi je le ferai moi même pas que c’est incapable
@michelgonin8263
5 жыл бұрын
Le problème du grand cale-pied c'est côté kick qui a déjà tendance à frotter sur les petits d'origine ...
@noacoudreau6241
4 жыл бұрын
Bonjour, ça marche pour un carburateur de 50 (17,5mm delorto) ?
@starayofficiel5073
4 жыл бұрын
j'ai essayé et c'est bon, ça marche bien.
@courregecorenthin8101
6 ай бұрын
Vis d’air et vis de richesse sont 2 chose différentes !
@guillaume8853
4 жыл бұрын
j ai une question, je n ai pas de vis coté filtre a air mais du coté pipe d admission
@Simon-chant-du-cliquet
4 жыл бұрын
Bonjour, si ta vis est coté filtre a air, c'est une vis de richesse d'air, plus tu visses, moins il y a d'air dans ton mélange au ralenti. J'ai fait un tuto sur ce type de carbu si tu veux. Bon courage.
@louislavoyelle8637
7 ай бұрын
beurkkkk la manucure de tes doigt !!!!!!!!
@BAC54746
2 жыл бұрын
slt Moi, à l'accélération.j'ai un trou à mi gaz sur un pwk 30 d'après toi c'est quoi le problème ?Le contour de la bougie est noir suit.Mais je roule pépère
@franckyptitkoukyharleyshov6579
3 жыл бұрын
Bonjour , après réglage mon carburateur pete quand j’accélère mais au ralentit il tourne très bien , savez vous ce que je dois faire ? Je pense que la richesse d’essence est trop importante , mais j’ai roulé 2 mois avec ce carbu et ces gicleurs et tout allait bien , et d’un coup il pete J’ai nettoyé le carbu et gicleur a l’ultra son et tout remonté mais sa continu Merci C’est un carburateur s&s super e , et la moto un 1200 shovelhead de 84
@normandhuet8816
7 ай бұрын
Vis a gaz vour lajustement
@JeandeMauleon
Жыл бұрын
boudiou c'est quoi cet engin ? un tracteur ? 😂
@LagRoxxor
4 жыл бұрын
J'ai besoin d'aide j'ai un gilera stalker (scoot) j'avais une boîte à aire sa marchais bien j'ai mis un côrnet à la place de celle si et quand je ne suis pas sur le scooter le scoot marche bien mais sur béquille et quand je monte dessus il axcelaire mais il broute et cetin après comment je fait aidez moi svp !!!!
Pourquoi rajouter un huitième si vous l' enlevez juste après svp ???
@LudovicOkstyleSonneville
Жыл бұрын
Moi je croyais qu'il faut les faire se réglage en visant le vice et en recherchant le changement de en cherchant le palier crois que ça diminue mais toi tu le fais en dévissant toi recherche en l'augmentant je vais essayer
@vincentpagniez4284
2 ай бұрын
Car marche aussi sur les 50 ?
@ludo3971
5 жыл бұрын
Super bien expliqué .c est un yam 125 ty ? Moi jai la grande soeur yam 500xt de bonnes bécanes increvables .kenavo
@hassanboulayoune3036
5 жыл бұрын
Bonsoir, comment allez-vous? J'ai une moto Peugeot mais la lumière est faible et je veux la renforcer en ajoutant une batterie, vous pouvez me dire comment procéder et vous remercier pour tout.
@nailth3592
5 жыл бұрын
Tu met un lampe led
@jypy2a66
Жыл бұрын
Et quand on a 2carbu ( BMW) comment si prend on?? merci pour vos vidéos 👍👍
@vincea1401
3 жыл бұрын
Slt totoche, Lorsque que je lâche l'accélérateur de mon ty125 il met bcp de temps à redescendre au ralenti Est-ce un pb de richesse ? J'ai déjà essayé de la régler et ça semblait bon...
@patricecarreras3561
4 жыл бұрын
Moto Kymco ZING 125 4T comment trouvé la panne prise d,aire je mai le filtre a aire ça démarre pas et si je mai ma main a la place du filtre a aire ça démarre pourquoi sella
@jonathan_8779
Жыл бұрын
Bonjour, pour les carburateur weber 18mm , le réglages carburateur est pareil ? Merci
@ezernour6345
3 жыл бұрын
Bonjour carburateut booster peut etre sur ovetto 1999 merci d'avance ainsi l'echappement est trés chaud à cause de quoi , la mm chose pour carbu soit marche tés accélérer soit trés faible ??? le starter d'air ne fonctionne plus meme si tu pousse ovetto reste fonctionner le moto. merco pour vos propre réponse d'avance et votre aide.
@albertdunkerque6122
Жыл бұрын
Super. Mercie
@BAC54746
2 жыл бұрын
Très bien, c'est clair.
@hugorenkens7317
Жыл бұрын
Il faut serrer la visse de la ralenti aussi ou juste un peu histoire de le faire augmenter ?
@AdrienSierra
17 күн бұрын
Un peu sinon en touchant la vis d’air ton moulin va trop grimper dans les tours
@olivierbecker2727
4 жыл бұрын
Bonjour Totoche, je voudrais refaire le faisceau électrique à l'origine de la 125 Ty K6, j'ai un soucis avec le neiman, je recherche les codes couleurs pour refaire les soudures et recâbler, tu aurais un schéma ?, merci d'avance
@babylone2693
Жыл бұрын
Merci a toi 👍
@moussaidmed6814
Жыл бұрын
Bravo
@joshuabatte2623
2 жыл бұрын
Top bien jouer au moins un tutoriel compréhensibles .
@axelberthold2063
Жыл бұрын
Réglage vis d'air pwk30
@karimrimkus7947
4 жыл бұрын
Bonjour merci pour votre vidéo bien expliquer, j'ai un scooter 50cc et j'ai un problème il fume blanc et la fumé pue il broute aussi je pense que ça vient d'un trop d'huile ou un trop d'air que puis je faire ?
@Simon-chant-du-cliquet
4 жыл бұрын
Si ça broute à l'accélération, effectivement, c'est un trop d'air... il faut en enlever... si tu as changé ton filtre a air ca vient sûrement de la, il faut augmenter la taille de ton gicleur principal pour équilibrer. Si le scooter fume et broute lorsque tu es a un autre régime que le ralenti, la vis de richesse n'a rien à voir là dedans. Il faut travailler sur tes gicleurs. J'ai une vidéo la dessus si tu veux. Bon courage.
@ombreobscure7483
3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet j ai le même problème sur mon speedfigt 2 wrc , il fume blanc au première accélération, il broute a l accélération et quand je quand je sui a une certaine allure (65 , 70 kmH) il décèlere tout seul jusqu'à 50 kmH
@simosami8915
Жыл бұрын
🇲🇦👍👍👍
@YvonMOREL-sf7ut
11 ай бұрын
Merci
@LudovicOkstyleSonneville
Жыл бұрын
Je vais essayer et je te dis ça ça fonctionne
@MOBVINTAGE
5 жыл бұрын
slt tres bien expliqué merci
@amadougueye1366
2 жыл бұрын
C'est valable pour toutes les marques
@johncooperworks7404
4 жыл бұрын
la miene quand je fait ça , au bout d un moment elle s etouffe a cause du pot de detente alors je donne du gaz pour vider le pot
@walidmedaouar
4 жыл бұрын
Et si le maximum de régime est obtenu lorsque la vis de richesse est serré à fond ? on la dessère quand même ou on va directement au le réglage de ralenti ?
@Simon-chant-du-cliquet
4 жыл бұрын
Si tu sers à fond, et que la vis de richesse est bien coté pipe d'admission, c'est que ton mélange au ralenti contient trop de carburant, il faut réduire ta taille de gicleur de ralenti de quelques points.
@Simon-chant-du-cliquet
4 жыл бұрын
Si tu veux j'ai fait un tuto la dessus.
@walidmedaouar
4 жыл бұрын
Diminuer ou augmenter
@WadeShoot
4 жыл бұрын
Moi je galère avec mon keihin de Trx70 :/
@orijinalproductions4204
2 жыл бұрын
Merci pour la vidéo c’est très très bien expliquer heureusement y’a de belle comme cela merci 👍
@vinci679
4 жыл бұрын
Bonjour je possède un piaggio vespa s 50 2 temp 2012 et j’ai changé le vilebrequin d’origine et j’ai mis un vilebrequin malossi rhq, j’ai changer boîte à clapet origine, pipe d’admission d’origine et j’ai mis un kit 70 dr en fonte neuf, l’ancien kit etait usée et j’ai un pot sito. Et depuis que j’ai changer les pièces mon scooter ce mets à pété du pot et broute puis calé et me grille la bougie (bougie noir). Si quelqu’un pourrait m’aider et me conseiller merci d’avance
@Simon-chant-du-cliquet
4 жыл бұрын
Tu as gagné en puissance en changeant tout ça... donc ton moteur a besoin d'un mélange plus riche en air et en essence. Tu dois passer par un réglage de ton carburateur et de tes gicleurs, ainsi que de ton filtre pour équilibrer tout cela. Si tu veux j'ai fait une vidéo la dessus, c'est plus simple que d'expliquer sur des commentaires.
@tanganicustitica5437
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour nous montrer dans votre vidéo comment faire correctement ce réglage.
@notorious_jl4692
Жыл бұрын
Prend t’on en km/h ?
@remyblanc5199
2 жыл бұрын
Merciiii même si j’ai un 4t sa peut toujours servir
@antoineteixeira6721
Жыл бұрын
Merci👍 A Vu
@thierrycourtin5391
Жыл бұрын
bravo . merci
@L9MB3RT
3 жыл бұрын
Bonjour à tous, j'ai un soucis de moteur qui s'étouffe ou s'engorge (je ne sais pas trop) lorsque je mets plein gaz sur le ralentis moteur, sur quoi dois-je agir ??
@anthonysrr2032
3 жыл бұрын
Trop d'essence, uniquement au ralenti ? Sinon c'est que t'es trop riche mais à part négliger les performances ça n'abîmera pas ton moteur
@duccati1000
4 жыл бұрын
Rapport air / essence c'est primordiale pour avoir ce qu'on veut
@TaReum
4 жыл бұрын
Comment faire si le moteur cale quand la vise d'air est visser à fond ?
@Lck-
3 жыл бұрын
Augmente la vis de ralentis un peu plus
@JOJO-mq3np
3 жыл бұрын
Bonjour Qu'est ce que vous pensez , de ma proposition .... qui consiste a : une fois que vous avez déterminé que le bon réglage était de dévisser par exemple de 1T 3/4 , de re démonter la vis et son ressort et de barbouiller son filetage de Loctite et de tout remettre a 1T 3/4 ???? avec cela d'après moi , plus de possibilité de déréglage .... qu'est ce que vous en pensez ???? Merci
@totoche-ty335
3 жыл бұрын
salut jojo,c'est super ton idée !!!...seulement le jour ou tu changes un gicleur,ou bougie ou même filtre a air ou echappement tu fais comment pour ajuster tes réglages ??? .........oublie,mais bien vu tu n'es pas le seul a te poser la question. ;-))
@JOJO-mq3np
3 жыл бұрын
@@totoche-ty335 Ok merci de ta réponse .
@ICoMeFRoMNoWHeRe
Жыл бұрын
bien expliqué, merci beaucoup👏
@tc_slr3781
4 жыл бұрын
J'ai une pocket bike et j'ai pas la visse d'air j'ai que la visse du ralenti c normal ??
@o0NaGaZaKi0o
4 жыл бұрын
Pas de règlage sur les carbus pocket :)
@luigiv7383
4 жыл бұрын
bonjour, est-c'que c'est possible que ça soit à cause d'un mauvais réglage de la vis d'air que je ne peux pas rouler sans starter...impossible de rouler sans starter, même lorsque le moteur est chaud ???
@totoche-ty335
4 жыл бұрын
salut ligne d'essence et ligne d'air a verifier entierement...et recherche aussi la video sur les gicleurs bouchés !
@luigiv7383
4 жыл бұрын
@@totoche-ty335 en fait je viens d'acheter d'occasion un bobber regal raptor 125CC qui a à peine 1000 km il serait resté d'après l'ancien propriétaire plus d'un an sans rouler et voilà impossible de rouler sans starter !!! c'est un peu frustrant je viens de l'acheter et déjà problème !!!
@borissciaroni53
Жыл бұрын
merci!
@lucasdelpouve7025
Жыл бұрын
Très bien expliqué 👍 merci
@zreflexe1672
5 жыл бұрын
Svp j ai un probleme avec mon carbu (dellorto standart 12 ) de nitro 50 cc qui n'est pas du tout regler le ralenti est trop fort et augmenté du coup quand la moto est froide elle accelere troop meme toute seule et d autre part elle consomme trop du coup j'ai essayé de le regler et ca se fixe jamais j'ai meme visité des garages mais ils ont pas pu me le fixer j'ai besoin de votre aide svp
@dnz_yvz8032
5 жыл бұрын
Cherkaoui Anas déccere ta vis de ralenti
@zreflexe1672
5 жыл бұрын
Svp j ai un probleme avec mon carbu (dellorto standart 12 ) de nitro 50 cc qui n'est pas du tout regler le ralenti est trop fort et augmenté du coup quand la moto est froide elle accelere troop meme toute seule et d autre part elle consomme trop du coup j'ai essayé de le regler et ca se fixe jamais j'ai meme visité des garages mais ils ont pas pu me le fixer j'ai besoin de votre aide svp
@aliboukhoubza8991
2 жыл бұрын
👍🏼🌹
@imdraz_456
Жыл бұрын
Merci mec 😎
@benjaminmathieu7097
4 жыл бұрын
Salut ma vis de richesse est a fond et si je la desserre un peut ya de l essence qui coule comment sa se fais ?
@Simon-chant-du-cliquet
4 жыл бұрын
Tu es sur que c'est la même vis? Ce n'est pas normal ton symptôme. C'est quoi le modèle de ton carburateur? Et de ton scooter?
@مهديبوعزة-ع6ي
3 жыл бұрын
Merci à vous.
@theoburkat9648
3 жыл бұрын
Une super vidéo très bien expliquer et j aurais une question en plus j ai une Yamaha dt 125 de 1982 et lorsque je fais le réglage carbu rien ne se passe la vis de richesse et de ralenti lorsque qu' elles sont tournées ne change rien . La moto lors de son allumage va directement en rupteur puis redescend jusqu'à s éteindre . Auriez vous une explication . Mercii
@ericboudot3365
6 ай бұрын
ça peut venir du régulateur batterie défectueux.
@maximevlasselaerts6227
4 жыл бұрын
la vie tes trop fort
@nansaudouard1576
5 жыл бұрын
Super je vais essayer ! Merci
@LouLouL0l
8 ай бұрын
J'ai pas compris à 1:49 avec le ralenti
@AdrienSierra
17 күн бұрын
Tu augmentes pour être sure de ne pas caler 😉
@cyriljovet7249
5 жыл бұрын
merci, j'ai enfin compris comment régler un carbu
@johncooperworks7404
4 жыл бұрын
salut sur quel site ta acheter ese calle pied??
@autourdesimages9312
3 жыл бұрын
voila une belle explication! simple et précis!
@ProjectsCity
5 жыл бұрын
Merci
@joaquimdasilvabranco8818
3 жыл бұрын
Merci tres bien expliquet.
@remygitta6278
4 жыл бұрын
ne pas confondre vis d air avec vis de richesse. la vis d'air existe sur certains carbu et la vis d e richesse sur d autres apres ca s sert a la meme chose meme si perso je prefere les carbu avec vis d e richesse
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