Obrigado irmão pela ajuda resolvi meu problema parabéns
@ahyansanta1989
2 жыл бұрын
Vlw amigo. O meu corsa consegui regular com sua ajuda
@Gleyson_de_Oliveira
Ай бұрын
Nao tirou o pino plástico para travar o trambulador..
@cleversonneves5087
4 жыл бұрын
Boa noite. Seu vídeo foi de grande valia. Obrigado
@valdecifrancisco6028
3 жыл бұрын
Você mim salvou, obrigado pela dica você tá de parabéns.
@Valdecy67
Жыл бұрын
Mim não salva ninguém mim é indio mal kkkkkkkkkkkk
@braun2410
4 жыл бұрын
Fiz aqui, ficou perfeito, valeu mano, abraços
@ginhopsiops
3 жыл бұрын
Grato pela dica. O meu não passa a ré. As buxas do câmbio estão quebradas. Sofri para char o defeito. Agora sei ajustar quando eu trocar o reparo. Valeu.
@GD78910
5 жыл бұрын
Boa tarde amigo ! Foi através do seu vídeo que consegui regular e deixar o câmbio engatando q é uma blza ! Tinha levado no mecânico há uns 2/3 anos atrás para troca do retentor do eixo do lhiame ali na cx de câmbio , porém o carro voltou quadrado e difícil de engatar à ré principalmente e a 2ª também . Acontece q à uns dois anos atrás eu tinha comprado no M Livre uma alavanca de câmbio completa do Kadett porém não tinha servido na época pois a haste era mais longa q a do carro , acontece q vi seu vídeo e me inspirou à mexer no meu ; um Kadetinho 94 EFI GL 1.8 , e troquei somente a parte de nylon q estava gasta em alguns pontos de fricção e mantive a haste original do .eu e regulei sozinho o câmbio acompanhado seu vídeo e deu tudo certo , ficou uma seda pra engatar a ré e as outras também , muito obrigado pelo seu vídeo !
@napled
4 жыл бұрын
Poderia me ajudar?
@valdivinoneto6535
2 жыл бұрын
bom dia, tenho um Monza tubarão 94 e ele está ficando acelerado em alta rotação o que devo fazer
@rnobrega7
2 жыл бұрын
Dá uma olhada se está tendo entrada de ar falsa, costuma acontecer na mangueira do hidrovácuo!
@JoseSouza-rk7dm
2 жыл бұрын
Muito bom Campina
@marchyo2
3 жыл бұрын
Show!!! Ficou redondinho meu GSi, obrigado!!
@augustryker6822
3 жыл бұрын
InstaBlaster
@josealveszezinho4754
3 жыл бұрын
Obrigado pela ajuda, consegui arrumar o meu!!
@Som_automotivo.
3 жыл бұрын
O emu Kadett 94 não engatava a quinta, aí troquei a bucha do varão do trambulador, aí engatou a quinta de boa so que quanto engatava a primeira entrava era a RÉ, Grasas a Deus vi esse vídeo ficou melhor agora...
@fabioantoniolimadesouza7889
4 жыл бұрын
Legal o video .para travar o liame no ponto tem que remover aquele pino plastico e inserir um prego ma mesma espeura no orificio interior do cambio e ficara na posição correta .
@fabiofernandes7212
Жыл бұрын
Obrigado por nos ensinar. Meu Monza, já duas vezes, só acelerar forte o pedal de cambio afundou literalmente. Saí na primeira marcha em alto giro, engatei a segunda marcha já o câmbio difícil de engatar, e quando joguei para a terceira, veio a tristeza, não engatou. Tive que desviar o carro e engatar com ele parado. Parei em um ponto seguro, e regulei a embreagem, e até ficou melhor, mas... Tem uma dica por favor. Obrigado.
@jeansantos1181
3 жыл бұрын
Valeu mano ficou top agora eu vou lá e escrever no seu canal
@josemarhenriqueromero4930
5 ай бұрын
Amigo troquei o Liame, as bucas do trambulador, mais a ré nao engata, invés de entrar ré entra q primeira marcha sera q fiz cagada kkk
@rnobrega7
5 ай бұрын
Rsrsrss Provavelmente o problema está na quela alavanca que puxamos para liberar a gaveta da ré , revise o mecanismo!
@gilvansouza6869
4 жыл бұрын
O meu cadet ta ruim de entra a ré vou segui esta dica grato
@eutoxk8650
3 жыл бұрын
Funcionou? Tô com esse problema kkkk
@ritaoliveira2592
6 ай бұрын
O meu tbm está ruim🤦🏽♀️
@digger76
4 жыл бұрын
Bem explicativo o vídeo. Já Tentei ajustar o meu conforme o manual de reparações do Monza, pensando ser igual, mas não deu certo. Travando o trambulador com o pino na haste seletora e ajustando a alavanca de cambio nas marcas, ela ficou muito para a direita quando se solta o pino. Esse procedimento explicado por ti foi o que também funcionou para mim.
@karadpal
4 жыл бұрын
o pino só é usando quando a alavanca possui o sistema de ajuste por pino lateral. Não é esse caso.
@andreirubertrodrigues
3 жыл бұрын
O meu foi regulado e ficou bem para a direita tb.
@juliomartins4925
Жыл бұрын
Valeu bixao, fiz aki deu bom.
@osvaldofernandes4533
Жыл бұрын
tem que soltar a 13 la primeiro?
@rnobrega7
Жыл бұрын
Sim!
@rnobrega7
Жыл бұрын
Sim, solta primeiro e depois de posicionar a alavanca aperta!
@alexdefigueiredoneumahn9405
6 жыл бұрын
O trambulador é aquele embaixo da alavanca de câmbio que você mostrou no início. O que fica no cofre do motor é o liame do varão do câmbio.
@josemarhenriqueromero4930
8 ай бұрын
Meu Kadett não está engatando sera q é esse problema
@rnobrega7
8 ай бұрын
Tem que verificar , siga o vídeo sem afrouxar as peças e veja se está como no vídeo!
@brunoluiz426
6 жыл бұрын
Muito bom, meu ajudou muito
@cleberreisdossantosclebao81
5 жыл бұрын
Boa dica tenho um 97 vô olha o meu tmbm
@joseteixeira7482
6 жыл бұрын
Bacana amigo obrigado
@edermoraesvoitzszn8775
Жыл бұрын
No caso tem que soltar o parafuso antes de apertar ele na posição!
@rogerio6258
3 жыл бұрын
Boa noite. Só uma dúvida antes de regular o verão do câmbio seria melhor já afrouxar antes o parafuso do trambulador .depois por último aperta _lo
@saulofaria1839
7 жыл бұрын
boa a noite amigo, aquele pino lá da Caixa q vc não conseguiu travar,era só vc puxar ele,e com uma chave Tork vc consegue travalo.........
@rnobrega7
7 жыл бұрын
obrigado Saulo!
@joaopierry3130
5 жыл бұрын
Ta errado. O que falta é a mola na alavanca, por isto a folga. Outra para regular na caixa tem que retirar o encaixe do varão a parte que esta na caixa ela vira para esquierda(do carro|) e trava no botão que ele comentou. Depois disso gira a haste que sai da caixa e engata novamente mo varão. Alguem fica la dentro segurando a alavanca para não sair da marcação e puxa para o lado esquerdo. E´so apertar o parafuso (13) de união da haste/varão e ta regulado
@opapaleguas2607
7 жыл бұрын
AMIGO . PARABENS PELA DICA.. VIDEO PERFEITO.. REGULEI SOZINHO.
@gustavodefreitaslustosa8538
5 жыл бұрын
Mano pra regular ai você fez quase perfeito,na alavanca ok ,procedimento certo, na tampa seletora você errou ,tem que tirar esta tampinha meio amarelada,puxa pra tras ela sai,ai com uma broca 5mm,você torce o trambulador pra o lado da bateria forçando a molas ,ai voce coloca a broca neste burraco achando um orifício dentro da caixa que vai travar o trambulador pra o lado da bateria do carro ,ai é só apertar o varão bem apertado e pronto feito a regulagem de liames as marchas vai entrar macias .coloque o tampão de novo retira a broca ,e a chave na alavanca tudo pronto
@Som_automotivo.
3 жыл бұрын
1:49 eu soltei um pouco e depois apertei, por que fui aperta não dava mais ela já se encontrava bem apertada.... Fiz certo ou errado?
@rnobrega7
3 жыл бұрын
Olá pelo que eu entendi você fez da maneira correta, a peça não pode estar apertada o aperto é o ajuste final, já com todas as peças no local correto!
@ricardoprata4004
3 жыл бұрын
Vocês poderia me auxiliar mano já estou desisperado o carro e um Kadett
@anjodebrancoribiero6311
6 жыл бұрын
Amigão o meu Kadett só tá dura a Ré Para entrar
@ricardoprata4004
3 жыл бұрын
Boa noite estou precisando de uma ajuda tirei o trambulador sem colocar no ponto morto e agora não estou conseguindo colocar no lugar
@JoseSantos-vd3qi
4 жыл бұрын
Como eu faço a colocação da lavanda de marcha vai alguma borracha
@rnobrega7
4 жыл бұрын
Que eu saiba só no liame !
@marcosferreira8818
6 жыл бұрын
o meu kadett esta escapando a terceira quando esforça um pouco numa subida no plano anda normal alguém sabe me dizer o que devo fazer pra isso parar de acontecer
@evandrobarbosa585
5 жыл бұрын
O meu escapa a quarta marcha...
@dirceufurtuosodarosa
5 жыл бұрын
Olá amigo eu tenho um Kadet 93 1.8 Tava com uma folga tremenda na marcha quando fui ver no pé da alavanca tinha uma trava tipo de arame , quebrada caída ali dentro pode me dizer de onde é essa trava amigo brigado
@rnobrega7
5 жыл бұрын
Olá amigo não é para ter arame, no caso poderia ser até uma cupilha mas não tem também, tem apenas dois pinos um para direcionar o trambulador na marcha ré e outro do eixo; já em relação a folga verifique todas as buchas inclusive a do linhame que fica em cima da caixa de marcha no cofre do motor ela se parece um pouco com uma cruzeta.
@dirceufurtuosodarosa
5 жыл бұрын
@@rnobrega7 valeu brigado 👍
@Desenhosanimadosk
5 жыл бұрын
Amigo como troca o cabo da marcha ré ,estou procurando e não acho ninguém explicando,vc sabe como se troca
@rnobrega7
5 жыл бұрын
Qual carro?
@Desenhosanimadosk
5 жыл бұрын
@@rnobrega7 do Kadett 91 mesmo ,o cabo do engate de re arrebentou
@rnobrega7
5 жыл бұрын
@@Desenhosanimadosk cara Kadett não é por sistema de cabos ...
@jorgeyoshimoto8362
4 жыл бұрын
@@rnobrega7 o meu também arrebentou tem como trocar o cabo ??
@rnobrega7
4 жыл бұрын
@@jorgeyoshimoto8362 no caso do Kadett melhor trocar o trambulador ou alavanca completa!
@miltonfilho359
5 жыл бұрын
Não ficou claro.
@jhonopalavlogs8330
5 жыл бұрын
Man o meu não entrava 5 macha dae fiz isso entrou a 5 mais não entra a ré? Pode me ajuda
@rnobrega7
5 жыл бұрын
Verifique na manopla se está puxando o pino de engate da ré!
@brunoaparecidomartinsdeoli3473
7 жыл бұрын
boa noite eu tenho um monza e ele começou a fazer um barulho parece que tem algo dentro do trambulador o que pode ser ?/
@rnobrega7
7 жыл бұрын
Bruno Martins boa noite! dá uma olhada se tem alguma folga excessiva nas buscas!
@brunoaparecidomartinsdeoli3473
7 жыл бұрын
Rodrigo Nóbrega me add no whats que te mando o vídeo com o ruído 35999602990
@Plantao978
7 жыл бұрын
o meu kadet começou fica dura na terceira marcha hj
@estaciofrancisco5664
7 жыл бұрын
o meu Kadett não quer entra a primeira é nem a segunda é nem a ré como regulo a marcha elas entra tem de fazer força mim ajuda ai
@rnobrega7
7 жыл бұрын
Recomendo que você desmonte a conexão do trambulador e reposicione a alavanca, conforme o vídeo e reaperte!
@gilvantiagorodrigues6899
7 жыл бұрын
Rodrigo Nóbrega lkjhgy
@ritaoliveira2592
6 ай бұрын
O meu está do mesmo jeito, difícil entra a primeira, segunda e ré
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