Спасибо, что снял видео! Было лень слушать американцев и переводить, хотя суть понятна была.
@Evgen36
3 жыл бұрын
Ооо. Супер,у меня тоже очень малый холостой. Буду делать как у тебя. Спасибо!
@teamyopt
3 жыл бұрын
Супер. Молодец!
@Osfir
8 ай бұрын
По твоей теории надо было просто датчик заслонки повернуть, чтобы в стоке комп думал, что газ приоткрыт и добавил бы топлива без всяких танцев...
@sokol0903
5 ай бұрын
а как отрегулировать датчик, если у него в ушах стоят втулки металлические и его не получается повернуть в ту или иную сторону?
@user-xj4wi7pb5s
6 ай бұрын
ты забыл самое главное. TPS надо отрегулировать однозначно.
@user-jg5hb5ic8y
Жыл бұрын
По хорошему нужно датчик положения дросселя после регулировки настроить
@otradnayaenduro303
Жыл бұрын
А как это делается? Нужны спец приблуды?
@user-jg5hb5ic8y
Жыл бұрын
@@otradnayaenduro303 обычный мультиметр подойдет , в разъем дпдз подключаемся к крайним проводам если память не изменяет и ставим милливольты и крутим датчик до положения 580-590 милливольт. Это базовые значения на холостом ходу , что бы мозг топлива с маслом не переливал
@Osfir
9 ай бұрын
Чувак замарочился, чтобы изменить сигнал о дпдз в мозг, а ты предлагаешь его вернуть к базе?
@sokol0903
5 ай бұрын
доброго, а вы не замеряли расстояние между отливом дроссельной заслонки и и самим упором дроссельной заслонки, это во что упирается регулировочный болт который на фиксаторе
@usershmuser555
2 жыл бұрын
Спасибо за этот видос, пригодилось! Ты получается оставил винт байпаса на один оборот. Почему именно так?
@alexkunaev7847
3 жыл бұрын
Воздушный канал полностью перекрывать или лучше открыть на один оборот винта? Как определить?
@Osfir
7 ай бұрын
Воздушным винтом регулируешь приёмистось и стабильность работы на средних оборотах. Потом новым винтом выставляешь обороты холостого хода.
@sokol0903
5 ай бұрын
как у вас происходил холодный запуск, мотор запускался хорошо, с какого раза?
Пікірлер: 16