Ребята никогда не упустите за распредвал, Я посмотрел такого советчика,крутнул,коробка автомат,да коленвала не добраться пока морду не отодвинеш,и в итоге клапана встретились,вы даже не услышите как ремень перескочил,хорош,что я это понял и не запустил,пришлось всё-таки отодвигать морду в сервисное и выставлять заново ГРМ, так-то выкиньте это из головы,остальное нормально и не вэдешкой,не для этих целей она
@user-yu1wx7di8u
9 ай бұрын
Всё доходчиво и ясно. Спасибо.
@mehasokah-su8fw
Жыл бұрын
Как правильно розвоздушить систему незаводитса вобще токо от спрея холодний старт
@user-tj2fp7yf9i
Жыл бұрын
Сегодня делал VW T5 5cyl. Корпус форсунки лучше смазывать пастой специальной, не нужно WD40, тогда демонтаж последующий гораздо легче. Конечно панацеи от инженерного просчёта нет. Кто то делает проставки под правую сторону форсунки, кто то на фрезу и сотки снимает под стальной колодец.... Но лучше менять авто на современное, с электронными форсунками и ТНВД.
@Larikoz79
Жыл бұрын
Да полностью с вами согласен
@strucin
Жыл бұрын
Чем современней двс тем быстрее по ресурсу попадос и в остальном дороже в разы с равни начиная с 1990- и по сегодня любой дизель и бенз. Особенно ДВС после 2010 гв многих владельцев радует "качеством"кроме мастерских $ и сервисов $ у них подъем с этих годов.
@user-xi8bo3df4v
7 ай бұрын
Подскажите.Машина легко заводится.Легко ускоряется.При разгоне и во время движения.Присутсьвует лёгкое троение.Иногда больше иногда меньше.Иногда немного проехал заглушил поехал снова все исчезло.Когда крутой подъем троение усиливается.Клапан турбины заменил.🤔
@drivevolt1464
7 ай бұрын
У меня съело 1 кулачек распредвала и прогрызло толкатель, т.к. выпала заглушка маслянного канала
@arnaytserghei2674
2 жыл бұрын
У меня кадик 1.9 bls когда едешь за 100 км подимаешь обороты выше двух тысяч чувствуется лёгкая вибрация эта проблема в форсунках ? Даже раз тяга пропала на скорости обороты выше 2 тыс не поднимались я заглушил авто ,потом завел снова появилась . На холостых и в ходу до 100км всё норм. Может сталкивались подскажите пожалуйста
@Larikoz79
2 жыл бұрын
Это машина входит в аварийный режим поэтому тяга пропадает обязательно нужно сделать диагностику вслепую очень трудно выяснить причину
@user-xn5nn7vq3n
Жыл бұрын
Розпридвал, вкладиші, гідрики,..
@user-ss8kh5wm3w
Жыл бұрын
Это клапан управлением турбины 100%
@user-xi8bo3df4v
7 ай бұрын
Такая же проблема пассат б5.клапан турбины заменил.Но лёгкая вибрация Толи лёгкое троение осталось.Вы свою проблему решили?Многие грешат на кантакты форсунки или жгута Присоединения к головке.
@Son-ic
2 жыл бұрын
Привет затянуть форсунку и после коромысло в чем проблема
@Larikoz79
2 жыл бұрын
Нет проблем))
@user-zb6rx7yn3p
Жыл бұрын
Що за клапан стоїть
@user-zb6rx7yn3p
Жыл бұрын
Що зробили з обраткою
@_vovan_2525
2 жыл бұрын
Вже рішаю, пробило гідрик, обірвало пружину на форсунці
@Larikoz79
2 жыл бұрын
Привет Какие симптомы было троила на холостых
@_vovan_2525
2 жыл бұрын
@@Larikoz79 нет, хлопки у впускной колектор, потеря мощности, вибрация и цокот на 3000 оборотах, могу показать видео фб, или вайбер... если интресно, мож потом закину на ютуб
@den1979vor
3 ай бұрын
За распредвал крутить категорически запрещается
@user-kt2fd3jx5q
11 ай бұрын
3-я НФ стоит криво, очень криво!!!это не есть гуд,
Пікірлер: 25