Спасибо отдуше брат, у меня получилось все ништяк 👍👊🏍
@user-fe5ko4lo8y
3 жыл бұрын
Хорошо объяснил 👍
@sunrise3m01
Жыл бұрын
Спасибо большое, а то так не разобраться, я целку коллекцию их собрал г,ж и с
@user-vz7zo2zi9i
3 жыл бұрын
есть такой карбюратор, никак руки не дойдут его попробовать в работе, катаюсь на 65 и 62 г, всё устраивает принципе.
@kirkyalan
3 жыл бұрын
Да, для запресовки вала
@user-qz1ji8yl5l
3 жыл бұрын
👍
@vladimirstalnoi2734
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста ,я купил муравей с таким карбюратором ,он плохо набирал обороти ,я разобрал карбюратор а там отсутствует игла для холодной заводки и просто отверстие ,что делать ?как ее заменить или заглушить ? Заранее спасибо
@nonsmokingsage5585
11 ай бұрын
У меня К-36 Г, и между тросами газа и корректора в крышке дросселя есть винт. Не подскажите, он для чего?
@sergeymenakow1417
3 жыл бұрын
есть такая болячка не держит игла поплавковой камеры. сними видосик раскрой эту тему по шире.зарание благодарен
@user-ek6sd3iw4f
3 жыл бұрын
спасибо помог .а я голову ломал какой номер жиклера должен стоять на туристе .
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Поехал мотороллер по другому ?
@user-ek6sd3iw4f
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 поставил 180 .но нет воздуха фильтра родного
@mihailkolbasa1661
3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста,а ты что делала на Туле для того чтоб ездить на 92 бензе или ты уменьшаешь октановое число,или ездишь на 92 без изменений и не паришся???
@mihailkolbasa1661
3 жыл бұрын
Головку не точил?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Ничего не делал, так и катаюсь. Знаю, что подрезают головку под 92-й бенз, но не знаю на сколько и какая технология.
@user-gc7nv8ww2o
Жыл бұрын
добрый день!у меня беда!!!потерял пружинки вы не могли бы посмотреть размеры этих пружин!буду вам очень благодарен
@memes-hm6ux
5 ай бұрын
Здраствуйте, что делать если заслонка клинит? Она ходит свободно, но клинит за 1-2мм до полного опускания заслонки Из за этого тулица заводиться и работает на высоких холостых оборотах
@user-ri4yc1sz4r
Жыл бұрын
Привет. Такое дело нажимаю на утопитель попловка бензин потек бросаю перестает все как положено. Завожу душится на винты плохо реагирует холостого почти нет приходится подгазовывать. Заслонку винтом поднял на всю и хх нет. Но закрываю кран некоторое время проходит начинают подниматся хх и на газ реагирует резво. Такое ощущение как топлива много в попловковой. Что может быть?
@user-rb2or9xp1c
Жыл бұрын
Здравствуйте у меня карбюратор без всяких букв просто к_36,вроде отрегулируешь народном начинает бежать бензин из поплавковой камеры, что делать подскажите
@user-gy6yt1dk5m
3 жыл бұрын
На пд 10у стоит цилиндр Иж п4 и карб к 36. Думаю поставить за карбом лепесковый клапан и подрезать поршень. Ваше мнение?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Лепестковый клапан в любом случае вещь прогрессивная для старых двухтактников, но главная проблема в его правильном подборе, поскольку прийдётся ставить не заводскую деталь. Не смотря на кажущуюся простоту, любой узел системы питания, в том числе лепестковый клапан, это серьёзная инженерия и расчёт. В противном случае это будет эксперимент. Удачный или нет, мне сказать сложно. Если есть запас запчастей, можно поэкспериментировать. Я бы попробовал. По поводу подрезки поршня тоже нужно хорошо подумать, потому что поршень в двухтактнике не просто сжимает смесь, но и заведует газораспределением, по сути это клапан. Изменение его геометрии будет влиять на газораспределение, поэтому при неправильной подрезке, могут нарушится фазы. Например при подрезке юбки поршня, изменится момент начала фазы впуска. Как угадать пойдёт это на пользу или нет? Если найдёте готовые, просчитанные решения, с конкретными цифрами и примерами деталей, то можно сделать. Или экспериментировать. Карб К-36 заменить в любом случае, если только Вы не реставрируете технику под завод.
@user-pe9vl6in6t
Жыл бұрын
@@techbandgarage1273 а почему карбюратор под замену.У меня Вятка электрон.К36р нормальный карбюратор только холостые не могу настроить.Но сегодня посмотрел ваши видео и знаю в чем проблема
@user-lr1dy7tl1u
2 жыл бұрын
Течет карбюратор! Помогите, пожалуйста. Течет из нижних болтов, где золотые жиклеры
@rocknroll6760
2 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня на восходе 2 тоже стоит к 36б но его работа меня не устраивает. Можете дать совет по замене на другой карбюратор думаю ставить к65 но будет ли нормально работать техника с ним я не имею понятия
@techbandgarage1273
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Конечно будет работать. Серия К-62 ставилась на все мотоциклы СССР, в том числе и на Восход, просто для каждой модели мотоцикла конфигурация карбюратора немного отличалась. Различия были в диаметре диффузора, в сечении жиклёров. Поэтому для нормальной работы двигателя, нужно подобрать К-62 в конфигурации для Восхода. Поэтому Вам нужно искать К-62 с буквой «В». У него диаметр диффузора 26 мм и главный жиклёр на 200 единиц (миллилитры в минуту).
@BAYABIK
2 жыл бұрын
Здравствуйте, такой вопрос, там есть топливный корректор, у него такая иголка которая вращается по оси(условно говоря), она у меня ушла во внутрь, а верх выходит, как достать иглу?
@techbandgarage1273
2 жыл бұрын
Только пинцетом. Или снять карбюратор, перевернуть вверх ногами и потрясти, может выпадет
@BAYABIK
2 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 спасибо
@omgcylo
2 жыл бұрын
Здравствуйте, что делать, если на иж п4 стоит карбюратор к36, качество смеси настроено правильно, искра тоже, но большой расход топлива, что делать?
@techbandgarage1273
2 жыл бұрын
В качестве протеста против войны России с Украиной, отвечаю на вопросы только касательно войны. Тем, кто хочет знать правду о военных преступлениях России, я отвечаю на комментарии. Технические вопросы будут обсуждаться после войны.
@omgcylo
2 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 Все что про войну, я знаю, и правду, и не правду, оч долго изучал политику..
@user-wy2qv4bq4t
2 жыл бұрын
А вот у меня такая проблема,из под иглы дросселя валит топлива,и тем самым заливает, к 36 б,стоит на восход 2
@nice-power
3 жыл бұрын
Привет! Язычок во впускной с этим карбюратором обязательно ставить? Дымит один цилиндр сильнее.
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Привет! Двигатель ИЖ-Юпитер ?
@nice-power
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 да, 2ка
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Подсказать по ИЖам так же точно как по ТМЗ не могу, потому что нет большого опыта эксплуатации ИЖей. Знаю просто, что язычок этот все выбрасывают и настраивают цилиндры на слух. Есть другой способ, про который я читал в книге. Болты крепления карбюратора заменяют на более тонкие и настраивают равномерность работы цилиндров смещением карбюратора в сторону одного из них. При этом делают замер по скорости на 1-й или 2-й передаче при отключенном одном цилиндре. Такой регулировкой нужно добиться того, чтобы на 2-й передаче мотоцикл развивал одинаковую максимальную скорость при отключении любого из цилиндров.
@nice-power
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 спасибо! Не знал.
@user-xj2qb5ze6q
4 ай бұрын
Подскажите. У меня на свече черный сухой нагар. При том что выхлоп абсолютно прозрачен- не черный не белый- его вообще не видно. Как такое может быть? У меня слишком богатая смесь ? Или может проблема со свечой? Зажигание бсз- искра всегда стабильная и мощная. Масло мешал 20 грамм на литр. Карбюратор к -36 г - муравей.
@techbandgarage1273
4 ай бұрын
Причина отсутствия цвета выхлопа скорее всего в недостаточном колличестве масла. Если масло специальное, для двухтактных двигателей, то его нужно смешивать в пропорции 1 литр масла на 33 литра бензина, то есть приблизительно 33 грамма на литр. Если же масло обычное, типа М8, то пропорция ещё более насыщенная должна быть: 1 литр масла на 25 литров бензина. А вот нагар чёрный изолятор свечи действительно может быть из-за богатой смеси, но при этом учтите, что пропорция масла не влияет на состав смеси, её обогащение скорее всего происходит из-за настроек карбюратора. Попробуйте поправить пропорцию масла в топливе и обеднить смесь настройками. Нормальный цвет выхлопа для этих двигателей это полупрозрачный «сизый» дымок. Цвет изолятора свечи должен быть светло-коричневого или кирпичного цвета.
@user-uk9wo1jf1t
3 жыл бұрын
А вопросик в студию! Достался по наследству К-36 без букв. Когда выкрутил главный жиклёр, оказалось то он под №360.Есть у Вас ответ.С какого самолёта такавой жиклёр?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
С таким жиклёром карбюратор К-36 ставился на лодочные моторы «Москва» и «Москва 12». Данные из книги «Карбюраторы мотоциклетного типа» изд. 1972 года
@user-uk9wo1jf1t
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 Получается что для мурашика он не АЙС? Сейчас полистаю букварь. Поискал таблицы по жиклёрам. Везде пишут пропускную способность.
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Для Муравья подойдёт 190-210. Но диаметр диффузора должен быть 27
@user-uk9wo1jf1t
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 Спасибо что отвечаете. На моём оттиск стоит 24. Но при поверки оказалось 25. Мо-- буть поэтому я его так и не смог отрепетировать. Да аказия получилась, Очи одел и увидел букву Л. Да и без коректора он. стопудово, лодочный. Нашёл таблицу и всё стало ясно. БЛАГОДАРЮ.
@user-jg6mv8zt1r
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 на Урал будет работать такие карбы?
@petrkonovalov416
3 жыл бұрын
Здравствуйте,карбюратор к 36, стоит на Минск м 106,на игле слизалась вторая так сказать отсечка,что можете подсказать?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Вариантов не много: заменить иглу, переставить замок в одну из целых проточек и заново настроить карбюратор или нарезать новую проточку, если позволяет расстояние между другими проточками. Только постарайтесь не согнуть иглу, если будете нарезать. А ещё новая проточка должна быть строго перпендикулярна продольной оси иглы.
@user-wh1jj4re2e
Жыл бұрын
Салют . У меня карбюратор к 36 д жиклёр главный на 400 . Подскажите пожалуйста от чего он . И ещё вопрос как заглушить топлевный коректор ? Дело в том что у меня нет ни иглы ни стойки .
@techbandgarage1273
Жыл бұрын
Скорее всего это карбюратор от инвалидной мотоколяски СМЗ. Если карб с таким жиклёром поставить на тульский мотор, его будет безбожно заливать. Корректор глушить не приходилось, но мне кажется лучше всего заглушить куском бензостойкой резины или любым другим упругим материалом, который надёжно перекроет канал и исключит подсос смеси
@user-wh1jj4re2e
Жыл бұрын
@@techbandgarage1273 Вы имеете виду заглушить со стороны где пружина и столбик ?
@user-vg4mj7qn7p
3 жыл бұрын
Какой карбюратор лучьше для муравья, к65 или к36???
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
К-65 лучше. Он более герметичен, поэтому не так подвержен загрязнению и износу. Конструктивно более удачный карб.
@sksskdkdkxkxkx3237
3 жыл бұрын
К 65 лучше, к 36 надо выбросить на мусорку
@user-hv1uk2pv2z
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 к 36 доработать
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Ресурс карбюратора К-36 заложенный заводом не более 30 тыс. км, так пишет литература, поэтому он изначально не рассчитан на весь срок службы мотороллера.
@ZD-dr5ij
Жыл бұрын
Как тросик газа снять?
@vitoscaletta8966
Жыл бұрын
Можно ли настраивать карбюратор при не присоединенном воздушном фильтре?
@techbandgarage1273
Жыл бұрын
Нет
@olegbuzdin3943
3 жыл бұрын
Возможны ли устойчивые холостые при полностью опущенном дросселе, т.е винт количества полностью вывернут?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Нет, при полностью опущенном дросселе холостых не будет, поскольку в карбюраторе не хватит тяги воздушного потока содержащего топливо и направленного в цилиндр.
@olegbuzdin3943
3 жыл бұрын
Это да, но ведь внизу есть карман который ведет к воздушному жиклеру, и поэтому какой-то поток сохраниться...
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Приподнятый дроссель нужен для ускорения потока в диффузоре. Скорость потока в дифуззоре под воздействием разрежения, создаваемого движением поршня, при полностью открытом дросселе будет одинаковой по всей длине диффузора. При наличии узкой щели, в случае приподнятого дросселя, под воздействием разрежения поток втягиваемый со стороны воздушного фильтра будет ускорятся и с большей скоростью устремится в щель. Думаю, что именно это ускорение потока необходимо для нормального наполнения цилиндра из других жиклёров на холостых оборотах.
@user-gc7nv8ww2o
Жыл бұрын
@@techbandgarage1273 добрый день!у меня беда!!!потерял пружинки вы не могли бы посмотреть размеры этих пружин!буду вам очень благодарен
@techbandgarage1273
Жыл бұрын
@@user-gc7nv8ww2o добрый день! Ок, посмотрю.
@vitoscaletta8966
Жыл бұрын
Подскажите работает мотоцикл хорошо при поездке начинает глохнуть газ в пол на ходу провал и глохнет
@user-xe3rq9nn1r
Жыл бұрын
Не факт что поможет но попробуй немного открутить 2 троса которые сверху идут на карбюратор и смазать их
@aleksandrsergeev8739
2 жыл бұрын
У меня на к 36г, диффузор 25. Это влияет на работу двигателя? У меня не доливает. Игла на всю поднята.
@techbandgarage1273
2 жыл бұрын
Диаметр дифуззора напрямую влияет на работу двигателя. Установка карбюраторов с увеличенным диаметром диффузора - это один из самых простейших способов настройки моторов для повышения их характеристик, так сказать азбука тюнинга )
@Multislavik1
2 жыл бұрын
Уровень топлива в к 36 регулируется или нет?
@techbandgarage1273
2 жыл бұрын
Только если установлен поплавок старого образца из латуни, у которого игла регулируется по высоте, на подобие того как это сделано в дроссельной заслонке.
@daniil_tsarev
10 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня течет бензин с отверстия что на улицу выходит, маленькое, рядом с воздушным жиклёром, это не норма ведь? А ещё отсутствует жиклёр корректора, я так понимаю без него никак?
@sawl4902
2 жыл бұрын
Всем привет.Тут такое дело мотор работает тогда когда подкачаешь топлива в попловковую камеру.далее когда бензин закончился там он перестает работать.(Топливная система исправна).Заранее спасибо.
@user-hu3js7sz9b
2 жыл бұрын
Может вода в отстойники?
@motochamp7105
Жыл бұрын
@@user-hu3js7sz9b нет тоже самое утопитель нажмёшь работает помто через время глохнет если подкачать и ехать то едит на низах ему прям не хватет надо разгозовывать не знаю что делать и уровень не выставить на этом карбе.
@user-hu3js7sz9b
Жыл бұрын
@@motochamp7105 может поплавок высако
@motochamp7105
Жыл бұрын
@@user-hu3js7sz9b а как его регулировать?
@Artem_Ogilko
Жыл бұрын
то самое
@KORN-vx1kn
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста нету холостых при езде свеча черная иглу опустил ничего ни поменялось краник закрываешь холостые появляются открываешь пропадают что может бить
@techbandgarage1273
Жыл бұрын
Не держит игла поплавка. Можно попробовать притереть иглу к седлу в крышке поплавковой камеры при помощи пасты ГОИ или заменить подобрать поплавок с неизношенной иглой
@valeraskripkin4031
2 жыл бұрын
ЗДРАСТВУЙТЕ...у меня вот какая ПРОБЛЕМА...НА ТУЛИЦУ НЕ МОГУ НАЙТИ ТАКОЙ КАРБ...МОЖЕТ ЕСТЬ У КОГО ЛИШНИЙ ...КУПЛЮ ...
@firefly8990
3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня карб на муравьев к36 без букв, на какой можно его сменить?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Посмотрите вначале какой диаметр диффузора и сечение главного топливного жиклёра. ( как посмотреть, есть в видео). А сменить можно на К-62 Г, К-65Г. Даже от Явы ставят, только переходник нужен. Некоторые ставят китайский PZ, типа Kiehin, говорят норм работает, но я не пробовал.
@firefly8990
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 спасибо вам
@SAMSUNGGALAXY-th4jh
3 жыл бұрын
Привет всем. У меня тоже такое карбюратор к 36 ,я почистил его но заводится громчи оборотов сильно что делать?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Привет! Высокие обороты после запуска, я правильно понял ? Значит нужно опустить дроссельную заслонку, а для этого нужно постепенно отворачивать винт упора заслонки. Он установлен сбоку карбюратора, под наклоном и головкой смотрит вниз. Винт нужно отпускать медленно и определять на слух когда обороты упадут до нужного уровня.
@Red-re8pc
3 жыл бұрын
Можно видио про карбюратор к65
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
На канале есть видео про К62, это по сути один и тот же карбюратор, там отличается только конструкция верхней крышки и иглы корректора.
@Red-re8pc
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 спасибо
@user-ui7cl1wu7i
16 күн бұрын
Я такой на восход 3м ставил вообще не работал Мот не знаю почему
@olegbuzdin3943
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Слабое место этого карбюратора это клапан поплавка, игла не перекрывает, что можно попытаться сделать, кроме замены крышки и поплавка
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Самый надёжный способ это закрывать топливный кран. Без издёвки говорю, серьёзно. Даже при хорошей притирке иглы к крышке топливо понемногу будет уходить из поплавковой камеры, поскольку топливный канал находится на дне поплавковой камеры. Двигаясь далее к топливному жиклёру и другим перепускным отверстиям, уровень топлива будет подниматься вверх, стараясь сравняться с уровнем в поплавковой камере (закон совмещённых сосудов, физика 8-й или 9-й класс). Поднявшись до уровня разъема половин карбюратора, топливо найдёт щель даже при хорошей прокладке и будет вытекать. При этом уровень топлива в поплавковой камере будет понижаться, поплавок опустится и игла снова откроет топливопровод.
@olegbuzdin3943
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 Когда игла пропускает, уровень топлива становиться выше, смесь богаче, холостые пропадают
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Попробуйте обеднитт качество смеси регулировочным винтом, а дозирующую иглу поднять на одно или 2 деления, чтобы хватало смеси на других режимах
@user-dp7dj3gg4p
3 жыл бұрын
А у меня вот такая проблема на 4и скорости даю резко газа он орет но не едит. В чем может быть проблема? Игла по середине стоит.
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Может сцепление буксует?
@user-dp7dj3gg4p
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 кстате может. Можете дать совет как настроить правильно. Иж планета 2?
@user-zb1ye6jh5n
3 жыл бұрын
Здравствуйте Мот Муравей на холодную заводится хорошо но когда движок горячий не заводится.выкручиваю свечку кручу несколько раз потом вставляю свечу тогда и заводится. Скажите пожалуйста от чего это?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Это не обязательно карбюратор. Что с зажиганием? Проверьте. При позднем зажигании такое может быть. При пуске холодного мотора поплавковую камеру заполняете топливом и пользуетесь ли топливным корректором ? Как холостые держит на холодную ?
@user-zb1ye6jh5n
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 Поплавковую камеру заполняю завожу всё норм и холостые держит но когда проезжаю несколько километров и глушу движок потом не заводится. В горячую только после выкручивание свечки и проветривание цилиндра.
@HOUSE-777-
3 жыл бұрын
@@user-zb1ye6jh5n иглу опустить попробуй может заливает .А после проветривания как, завелся и опять пару км и так по кругу ?
@user-uk9wo1jf1t
3 жыл бұрын
@@user-zb1ye6jh5n Нашли ли Вы причину?
@Resteuler
Жыл бұрын
Что делать к36 свеча черная,иглу уже поставил на 1 деление.
@user-wk5tp7of7f
Жыл бұрын
Решил?
@user-rk7fw1dq9d
3 жыл бұрын
Какой диффузор на Минск карбюратор к 36 с
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
24 мм
@user-rk7fw1dq9d
3 жыл бұрын
Большое спасибо скажите пожалуйста какой топливной жонклер на Минск карбюратор к36с
@user-or5gd3rg3o
3 жыл бұрын
Здравствуйте,у меня Минск М-105 карбюратор к-36,сделал,так как было показано-сказано на видео,но свечка сухая чёрного цвета и скорость не превышает 45 км/ч. Игла полностью опущена. Поршневая новая 2015 года. Что делать?
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Какой карбюратор стоял до этого или, если тот же карбюратор, то как работал мотор до регулировок ?
@user-or5gd3rg3o
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 работал так-же:чёрная свеча,скорость не развивал. Думали,в поршневой дело,но нет.
@user-or5gd3rg3o
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 карбюратор такой же стоял к-36.
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Значит нужно последовательно искать причину. Только не стоит менять сразу несколько параметров карбюратора. Для начала убедитесь в том, что правильно установлено зажигание и отсутствует нагар в выпускном канале. Только после этого поднимите иглу на 2 деления и попробуйте проехать. Если ничего не изменится, будем искать дальше.
@user-or5gd3rg3o
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 Зажигание настроил неделю назад. Ранние. Стоит электронное 7 вольт. Нагар есть на выпускном колене.
@anarh5253
11 ай бұрын
Здравствуйте! Проблема! Юпитер 3 карбюратор К36 при газовании медленно сбрасывает обороты и свечи закапчёные. Регулировка не дала результат.
@denterdeishn43
10 ай бұрын
та же хрень. думаю, что поплавковая камера пустая
@user-is5ic3vo3h
2 ай бұрын
Богатая смесь
@uralsstepp9907
Жыл бұрын
Что скажете про к36-с
@techbandgarage1273
Жыл бұрын
Вся серия 36 имеет одинаковый преимущества и недостатки, а буквы в конце означают только для какой техники предназначен конкретный карбюратор. С маркировкой «С» не встречал ни разу.
@uralsstepp9907
Жыл бұрын
@@techbandgarage1273 спасибо.
@user-yc1lx8zs2o
3 жыл бұрын
Как переделать на К36Е, мотоколяска?
@user-rr2zm2lu9o
3 жыл бұрын
Можно видос про обогатитель тулы
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
На этом карбюраторе или на серии К-62/65 ?
@kirkyalan
3 жыл бұрын
Вас не затруднит выслать чертёж приблуды для запресовки вала в левую половину картера двигатель ТМЗ. Почта otdelkalyx@gmail.com. за ранее спасибо.
@user-rr2zm2lu9o
3 жыл бұрын
На к 62г
@user-mt8vj9vu8r
3 жыл бұрын
Почему ф а не Г? В интернете написано что Г на тульские.
@techbandgarage1273
3 жыл бұрын
Правильно, «Г», но на Тулицу ещё ставилась модификация «Ф». Только на Тулицу. Чем она отличается от «Г», толком не пойму, может диаметрами жиклёров.
@user-mt8vj9vu8r
3 жыл бұрын
@@techbandgarage1273 скорее дифузором на г 25 а на ф как ты сказал 27
Пікірлер: 159