Андрей, спасибо Вам за качественный контент, удачи в работе и продвижении канала👍
@user-wo9pp4ib2v
5 жыл бұрын
Андрей спасибо, очень познавательное видео. Услышал ответы на интересующие вопросы..
@moskvich7371
4 жыл бұрын
Спасибо вам огромное!!! В 92-м всё это проходил в техникуме, но с Вашей помощью обновил и УЛУЧШИЛ познания! Спасибо!
@user-ob6ul4bp1g
4 жыл бұрын
А я голову ломаю как настроить корб. Спасибо Андрей🤝. Привет из Башкирии! 🙌
@user-mc7tg2th6p
4 жыл бұрын
Красава , всё доступно и понятно .СПАСИБО !!!
@Tumypka100
4 жыл бұрын
Спасибо, очень доходчиво, как всегда
@k.skiff_hunt
5 жыл бұрын
Всё доступно и понятно объяснил! Спасибо Андрей.
@user-rx2lo9fd4g
Жыл бұрын
Андрей ,вы отличный специалист!!!
@user-kk5gs4zw5i
5 жыл бұрын
Спасибо брат, очень полезное видео, дай бог вам здоровье!!!
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
спасибо что оценили.
@user-mf7rb1yv3i
3 жыл бұрын
@@user-fz1sj7gp3v Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста подойдет ли ремень вариатора 40G4340 на ямаха викинг 3 .2011 года
@user-ek6sd3iw4f
5 жыл бұрын
по поводу качества топлива по отдельности работающих цилиндров вы обсалютно правы
@user-mz4xe5dt7n
5 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно!!!!
@user-gj2sc4it3o
5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Жалко что нельзя ставить несколько лайков!!!
@dimos020481
4 жыл бұрын
Отличное видео! Приятно смотреть!
@user-xx9yf1fp9c
4 ай бұрын
Все четко по пальцам объяснил , очень нужная информация !!!
@user-it7nt4lh1r
5 жыл бұрын
😁 исчерпывающий ответ. от души андрей. теперь по этому поводу даже замарачиваться не буду.
@user-fi9zx7et9d
5 жыл бұрын
Очень подробно и доходчиво!! подписался! браво мастеру! а брага то подходит :)
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
что есть то есть, если точнее то не брага а первичное сырьё для КАЛВАДОС , диктуй адрес и после нового года готовься к дигустации, сейчас есть "Анисовая водка" которую цари пили "джин" это для гурманов, есть просто СЕМ в дубовой бочке 1 год есть "Медовуха" по древне русскому рецепту два года в дубовой бочке, вобщем много интересного и эксклюзивного, не то гумно которое продаётся под известными марками, закажи что нужно, ИЗОТОВЛЮ и СДЕЛАЮ, хочешь ещё в дубовую бочку закатаю, Почувствуй себя рыцарем в средневековье, ПЕЙ ТО ЧТО НЕ УБИВАЕТ!
@user-fi9zx7et9d
5 жыл бұрын
Ответил на мыло :)
@sibirskiy_skif
3 жыл бұрын
спасибо, огромный лайк!
@user-cb2hd9bc4t
4 жыл бұрын
Благодарю , для отдаленных ездаков от цивилизации, ваши видио просто спасение. Бог вам в помощь Андрей батькович!
@user-cj3uq3ff3c
2 жыл бұрын
Здравствуй Андрей. Мея завут Серик. Я из Казахстана. У меня снегоход арктик кет. Такая проблема. При езде сильно греется вся выхлопная система. Плвит крышку и.т.д. В чем может быть проблема. Некоторые говорят из за карбюратора. У меня стоит микуни
@maksimvolkov7731
5 ай бұрын
@@user-cj3uq3ff3c бедная смесь
@user-pm8uh1xh6g
5 жыл бұрын
благодарю, будем пробовать
@user-pn3nf2gz5z
5 жыл бұрын
Большое спасибо, очень помогло!
@user-ok1hh5bh2r
5 жыл бұрын
Спасибо за работу.Подписан
@user-if2uh5yg5i
5 жыл бұрын
Всё классно.вот хотелось бы про ямаху 540-3 также глянуть.респект и уважуха 👍👍👍
@user-np3fo6ni8r
3 жыл бұрын
Я бы тоже про Ямаху викинг 540-3 посмотрел, как именно там регулировать карбюратор не совсем понятно
@lelik_arzamas
Жыл бұрын
Здоровья автору!
@uazpatriot391
2 жыл бұрын
Отличное видео удачи вам по мне тут ещё не хватает информации про уровень поплавковой камеры.
@janis8031
5 жыл бұрын
Большое спасибо, всё доступно понятно и главное очень своевременно, к сожалению у нас нет мастеров по снегоходам, поэтому приходится самим всё делать, но хотекось немного добавить то что к каждой модели снегохода несмотря на внешне похожие и может даже одинаковые карбюраторы не для всех моделей снегоходов всё одинаково. Начну с того что некоторые люди может невнимательно смотревшие видео задают вопросы немного пугающие тем что если они полезут в карб наверняка наворотят нехороших дел, поэтому хотел добавить то что перед тем как лезть и производить регулировки надо найти таблицу с парамертрами для карбюратора именно вашей модели снегохода и только там вы найдёте например расстояние которое вы проверяли сверлом , количество оборотов винта регулировки смеси и может кое что ещё. Ещё раз спасибо за то что не поленились и сделали такое полезное видео.
@AuroraChasing
2 жыл бұрын
Спасибо за важное дополнение! Подскажите где найти эту таблицу? Интересует настройка карбюратора на ski-doo Turing 380, 97года
@user-vs4mw5qm7b
5 жыл бұрын
Все чётко и по делу ! Молодец!
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
я старался. спасибо что оценили труды.
@HasenSkh
4 жыл бұрын
отличный урок, сначала показалось скучным, но потом вник! пойду свой карб на кетайский 4х такный 157QMJ настраивать, и работает как-то кисло и греется сильно, аж мощность падает, снегоход начинает медленнее ехать
@user-cw2vt9qk3d
Жыл бұрын
Чётко и без лишнего словоблудия.Благодарю.
@user-zk3iw9mv2y
3 жыл бұрын
Спасибо. Все понятно обьяснили
@Evgenijj7
3 жыл бұрын
Спасибо ✋ понятно и толково
@user-bu8yi6bi2m
2 жыл бұрын
Лучшее объяснение ,!!!!
@Alexandr_XMAO
2 жыл бұрын
Огромное спасибо 👍👍👍
@FishingIrkutsk
Жыл бұрын
Спасибо большое!
@rusrussian854
2 жыл бұрын
Огромное спасибо. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-ee9dt6ve8f
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию, на Буране один карбюратор, левый цилиндр не забаготишь!
@user-ek6sd3iw4f
5 жыл бұрын
Анатолий @Андрей Непряхин так я тоже настраиваю сверлами дроссельные заслонки сажаю на сверло но винтом количества а тросы вообще на время освобождаю.и все это делаю на снятых карбюраторах .сверла я сую с передней части корба .диаметр свёрел 1.2мм. потом как добился точности начинаю заниматься тросами оставляю на обоих тросах люфт 3-4мм.и пробую газовать и смотрю как равномерно поднимаются заслонки .если же какая то из заслонок трогается раньше там я увеличиваю люфт на тросе и добиваюсь равномерности поднятия заслонок .устанавливаю карбюраторы и остальное довожу уже на рабочем двигателе при этом заслонки в разнобой не нарушаю .если нужно поднять обороты кручу уже оба винта количества одинаково .а вот качество топлива уже выставляю на слух .так чтобы не было разнобоя .вот вы показывали поршень и говорили что плавится всегда левый поршень то есть дальный от вентилятора .так вот у меня прогорел именно ближний то есть правый .и у моего товарища произошло тоже самое .думаю прогорает там где смесь беднее .и тут уже думаю нужно играть не только иглой но и жиклёрами .так как на полном газу игла от жиклера освобождается полностью и проход топлива остается на прямую.а в основном перегрев идет на больших оборотах .мой вывод жиклер поставить увеличенный а иглу не поднимать даже опустить .чтобы оставить до средних оборотов такой же расход а на полных уже пойдет по богаче так как жиклер уже увеличен .это мое мнение ))) может я не прав не судите строго
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
а зачем на снятых совать свёрла? объясните мне смысл этого действия
@user-ek6sd3iw4f
5 жыл бұрын
@@user-fz1sj7gp3v для лучшего обзора точности синхронности заслонок .там к свёрлам это отношение не имеет
@ANATOLY_ADER
5 жыл бұрын
все просто и доходчиво очень полезная инфа для котоводов
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
и не только для котоводов.
@a.i.d.channel
2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео! Подскажите пожалуйста, Arctic cat 570t. Купил бу с пробегом пот 10тыщ. Компрессия 8,7-9 в обоих. Карбюраторы стояли 2 и 3 положение, как вы и рассказываете. Но смесь богатая. Нормально ли будет переставить на 1 и 2 положения игл соответственно? Или проблема в чем то другом?
@user-yg9pp2nk6z
Жыл бұрын
Пора бы Андрей рассказать про топливную помпу снегохода Арктик Кэт беркет 570xt почему появляется лёд в вакуумной камере (конденсат), её работу. Потому что никакой информации в интернете нет от слова совсем. Я думаю эта инфа помогла бы многим.
@ALekcaHdp-KypchatoB
Жыл бұрын
Любой,подчёркиваю,любой конденсат образовывается из-за разниц температур. Например запотевание стёкол в авто,когда в салоне тепло,а на улице холодно,вода на стёклах внутри и есть конденсат. Далее по списку можно привести мульон примеров. На Буранах часто обмерзает карб,он тёплый,но при попадании на него снега при длительной езде о может превратиться в кусок льда. Выход найден давно и не один. На него подводят теплый воздух или исключают попадание забортного снега путём закрытия всех дыр и щелей,проблема уходит. Так же и в Вашем случае,надо искать ТО,что нагревается и ТО,что это быстро остужает,тем самым создавая конденсат.
@vladmuravchik7601
4 ай бұрын
Все очень доходчиво. Стоит заострить внимание на критерии бедной или богатой смеси, для регулировки иглы. От чего отталкиваться? Как понять, что двигатель изношен и пора изменить настройку положения игл?
@user-ov1ce4tq9f
5 жыл бұрын
А вообще почёт и уважение
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
спасибо.
@chv7203
5 жыл бұрын
Реально ждал такого
@user-ln9zd2mc8l
Жыл бұрын
Андрей день добрый!!!
@user-vx3ss1mq9t
2 жыл бұрын
очень понятно!
@user-vq6mq2fk3z
3 жыл бұрын
Доброго времени суток, все сделал по вашему видео,но обороты 2000 держит стелс викинг 600(2т.)
@user-nq3ny9pg4x
5 жыл бұрын
По иглам позиции , считаете сверху вниз?
@user-np6fm9je7t
3 жыл бұрын
Андрей такая ситуация вчера снежик работал идеально а сегодня с утра в минус15 заводиться и работает на полных оборотах
@dmitriik4547
4 жыл бұрын
Андрей здорово! Спасибо за видео, я тебе сегодня звонил. Всё разобрались. Отрегулировал карбы, настроил холостые . Снежик заработал. Пришлось снять оба и продуть очистителем карбюратора. Благодарю!!!
@user-uf3rl5by8u
3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! С наступающим. Подскажите пожалуйста на каком пробеге нужно задумываться о регулировке карбюратора? Спасибо, буду признателен за информацию.
@rogovmaks8543
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, но остались вопросы. После регулировки, сколько оборотов холостого хода по тахометру на каждом цилиндре отдельно и вместе? Если будет возможность, ответьте пожалуйста!
@user-lx7vh7se7u
4 жыл бұрын
Андрей а все карбюраторы так регулируют?,как отрегулировать на Polaris widetrak lx?
@kulikrv
5 жыл бұрын
Андрей, спасибо огромное за ролик! По поводу снятия колпачка со свечи во время работы двигателя, коммутатор не выйдет из строя? В инструкциях пишут что даже на заглушенном двигателе нельзя прокручивать без свечи.
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
значит вставляй свечу в колпачок если опасаешься, я показал вот такой способ, пока слава богу ничего не сгорало,
@user-eo9mh4mk3t
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите по варягу один карбюратор, расход бака на сто км не хватает, взял б/у не давно. Тянет не плохо и заводиться хорошо.
@user-cj4zb3vu1e
5 жыл бұрын
Как вы относитесь к китайским карбюраторе минкуй стоит ли ставить на снегоход буран
@evren-cibiri
5 жыл бұрын
С наступающим Андрей! С большим удовольствием смотрю твои видео! На BRP скандик suw 600 карбюраторы тоже микуни один в один как на видео. Есть вопрос сверло тоже 4.0 мм использовать?
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
тут главное понятен принцип,
@31082010100
3 жыл бұрын
Да видно вы ещё и мастер по самогоноварению? Судя по бочкам и мешками с сахаром.. спасибо за видео
@user-nq3ny9pg4x
5 жыл бұрын
Проще в коменте найти чем сто раз смотреть и с листочком записывать.
@RUS5454
4 жыл бұрын
Дааа, 😵 все так, да не так😅, а что, когда и как регулировать? И на каких режимах что за что отвечает??? Нехочу ни кого обидеть, но это не регулировка! а обзор карбюратора👍
@AuroraChasing
2 жыл бұрын
Андрей, благодарю за ваши видео. Подскажите, пожалуйста, почему на моем стареньком скиду 97 года ротекс 380 при отключении любого из цилиндров он сразу же глохнет. Вместе работают. Как не пытался, но на 1 цилиндре работать не хочет, сразу глохнет. Почему так?
@user-rs5nm8sr8e
2 жыл бұрын
Подумывал отрегулировать карбы чтобы уменьшить расход. Посмотрел, подумал.... Пускай лучше пьёт больше бенза чем прогарят поршня. Потом экономия встанет капиталкой или новым мотором
@antonspasibin4529
5 жыл бұрын
А при обкатке в каком положении должны быть иглы? Рмз 550
@boroda2467
3 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей. Скажите пожалуйста если все таки колечка под иглой не оказалось, где-нибудь его можно взять или из чего-нибудь сделать? Карбюратор VM34-636. Тайга Варяг 550V, один карб.
@soosiska
4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Но как отрегулировать три карбюратора?
@andry6055
5 жыл бұрын
Андрей. здравствуйте. Подскажите ямаха викинг 540, течёт масло с Спауна? Что может быть? Спасибо за ответ.
@user-lx7vh7se7u
4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста, как настроить и отрегулировать карбюраторы Polaris widetrak lx?
@user-cc2sr3ix3v
2 жыл бұрын
Андрей привет подскажи почему снегоход артикет 550 при заводе набирает обороты если можно так сказать идёт в разнос? Спасибо.
@roman6372
2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите на Вайд трак так же регулируются карбюраторы или есть нюансы , ?
@user-rq3iv3qb5i
3 жыл бұрын
День добрый. На Тундре 550 lt 2011 так же настраиваются?
@jorana51
3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите что может быть такое. Скандик 550 воздушка. На левом карбе на заслонке какой то липкий налет периодически образуется. Газ бывает не выжать, а потом когда с силой надавишь заслонка зависает вверху и не возвращается
@tolianlomov2034
Жыл бұрын
Андрей скажи пожалуйста, снегоход стелс викинг 600 , карбы такие-же. После настройки левый цилиндр на 10 градусов горячей. Пробег 900 км. Как быть иглу в левом поднять?
@ZloyBober77
Жыл бұрын
Андрей, добрый день! У меня Скандик 550 2015 г.в. Подскажите каким должен быть зазор у дроссельной заслонки? Каки диаметром сверло брать?
@user-bs9qs1op4t
5 жыл бұрын
Менял провода местами изменений нет, может не обращать внимания на это и продолжить эксплуатировать снежник , назначение устройства выеснено . Спасибо.
@Ataman675
3 жыл бұрын
А есть регулировка Карла на ямаха викинг 4.?
@artkozo
5 жыл бұрын
Спасибо!!! Видео прямо вовремя вышло))) Есть несколько вопросов: 1. Снимая колпачек свечи зажигания для настройки работы на одном цилиндре, не нанесется ли вред системе зажигания снегохода (катушке, коммутатору и т.п.)? 2. Если завернут полностью винт качества топлива - это значит, что смесь самая богатая? Или наоборот?
@artkozo
5 жыл бұрын
Ещё хотелось бы увидеть обзор аккумуляторов для снегоходов (какие сколько ходят и что стоит брать).
@user-fz1sj7gp3v
5 жыл бұрын
Опасаешься за катушки? вставь свечу в пустой колпак и нет проблем, откручивая винт качества добавляем, закручивая душим.
@dmitribank2531
5 жыл бұрын
Если завернут полностью винт качества, значит смесь богатая.
@igi2005555
2 жыл бұрын
Хех. Тебе уже не актуально, но другим может быть полезно. В зависимости от конструкции карбюратора есть два типа: винт качества регулирует поток воздуха на ХХ, в этом случае чем сильнее закрутим винт качества тем больше топлива идет (сильнее разряжение) или винт качества регулирует топливо (гораздо реже), тогда чем сильнее закрутим тем беднее. Гораздо чаще первый вариант, поэтому чем сильнее загручен винт тем богаче смесь
@user-cl8iz3cv8q
2 жыл бұрын
Андрей добрый вечер!подскажите пожалуйста регулировка холостой ход,я его покрутил стали высокие очень обороты,а потом перестал вообще заводиться
@user-pu8bm8uy3n
3 жыл бұрын
Доброго дня всё прекрасно и доступно.Привет с оребургской обл.После замены резиновых проставок на карбёрах не развивает обороты?скайду 600 бомбардир.Как можно вам написать в личку или позвонить?
@user-iq7rm7ym4p
4 жыл бұрын
Добрый день, Андрей. Подскажите можно ли опустить иглы на тайге патруль 551 свт ато бенз жерет как стадо слонов гдето литров 60 на сто км? пробег 1300 км.
@user-qw7no2kz9f
2 жыл бұрын
Добрый день!А у ямахи професионала тоже также регулируется?
@user-dv2zo9iq9g
3 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите какие зазоры и параметры для регулировок карбов на двс ротакс 593 платформа ети 2.Можно видео.Зараннее спасибо!
@user-gy1gk8ju8r
Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста вакуум тестер к подкачки подключается на карб. Микуни?
@user-nu7zr2jm7g
2 жыл бұрын
Александр здравствуйте у меня такой вопрос вот вы отпустили иглу он стал меньше тратить топливо
@user-ez7ce2hu4v
4 жыл бұрын
Подскажите бюджет 400 руб. бу. иномарку или ,Тайга 550 варяг что взять у нас много бу иномарок прадают я склоняюсь к новой Тайге.
@user-hb4dc5yo4c
3 жыл бұрын
Здравствуйте,такой вопрос у меня двигатель ротакс467(водянка),два карба микуни 34 456 регулировка производится также таким же свёрлышком
@user-tu3cw8wl6j
Жыл бұрын
Скажите какие обороты холостого хода на прогретом двигатели должны быть,на артикет 570
@user-uk1ce8of6h
2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. У меня такой вопрос. Для синхронизации заслонок нужны два сверла. Уменя закрался такой вопрос, сверла должны быть новыми или пользованные. Я подумал о то что не теряет ли свой размер пользованные сверло? Или же для большей уверенности лучше использовать новые сверла?
@user-fl3cc3lr4e
4 жыл бұрын
Андрей привет,вот у меня винт откручен пол оборота едет отлично но свечи черноватые может еще закрутить чуток?МАСЛО ЛЬЮ 1-40
@user-kc9fb6xo4c
2 жыл бұрын
Подскажите что делать, запускается хоть теплый хоть холодный только на открытом обогатителе на холостые не держит, сделал все как в видео, без обогатителя не запускается совсем... Polaris WT LX500
@user-lb6jf8ki5d
3 жыл бұрын
Андрей привет, как проверить натяжку цепи привода брп 380gtx
@user-fj8se5oe3m
4 жыл бұрын
Андрей, случилось горе! Отломал флажок подсоса вместе со штоком. Расскажите как его поменять. Снегоход BRP. Новый тросик с флажком за кучу денег покупать не хочется.
@FishingIrkutsk
Жыл бұрын
Здравствуйте при снятой одной свечи горит катушка это так ? И как тогда их регулировать?
@Evgenyi2202
3 жыл бұрын
Большое спасибо но за уровень не сказали
@user-gb1lb1ec1y
3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, толково объясняете, спасибо. Можно задать вам дополнительнй вопрос? Как связаться с Вами?
@user-cw6ek1rv9y
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите расстояние между звёздочками на ведущем валу тайга СТ500Д? заранее спасибо.
@user-ln1vn6cr4y
5 жыл бұрын
А сколько оборотов двигателя на хх должно быть?
@luisvilya3727
5 жыл бұрын
Андрей, скажите пожалуйста, сколько должна быть компрессия в цилиндрах на ямахе вк540, никто толком не знает, в ямахацентре скрывают или тоже не знают, т.к неуверенно, пожимая плечами, говорят 8-9... в инете толком ничего не нашел. Может Вы по грамотному разъяснили бы. Как кстати ее замерять правильно по феншую надо? Я уверен не только я, многие благодарны будут ответу.
@user-ov1ce4tq9f
5 жыл бұрын
Не всегда левый горячее,зависит от производителя,на Тайге горячее правый
@pavel-vorontcov
11 ай бұрын
А вот этот момент можно спокойно отследить по установленным под свечку датчикам температуры. Многие на них кроят, а очень зря! Мне градусник помог спасти мотор и доехать своим ходом с продутой прокладкой картера.
@user-ep7ml5qz9p
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Останавливаюсь,поработает на холостых но как трогаться нужно курком газа осторожней а то заглохнет . Что может быть? Двигатель 503 rotax
@andreizorihin9779
10 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Если я снегоходе брп тундра 550 так же сниму один колпачок заведу и буду настраивать карбюратор. Катушка не сгорит?
@user-yh7lm3dt3g
4 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста направляющего штифта заслонки на карбюраторе нет, просто сквозное отверстие, резьба отломанна, даеш обороты провал, на горячую заливает свечи, что может быть?игл на второй риске с низу, двигатель прошёл больше 16000
Пікірлер: 340