Можно по искре. По порядку работы цилиндров, начинаешь с 1, выкручиваешь свечу, цепляешь на провод. Подводишь ручкой вмт, при включенном зажигании ( на нетралке конечно) искра делает "щелк", проверяешь вмт. регулируешь клапана. Переходишь на следующий цилиндр.
@user-pu4uy1tt4d
5 жыл бұрын
клапана регулируют:после ВМТ проходят в круг 8 клапанов,затем полный оборот вала и остальные 8 клапанов(по работе распредвала),и всё не надо после каждого цилиндра хвататься за рукоятку,а зачем трамблёр я так и не понял..
@user-wi2rp6fs4f
4 жыл бұрын
точнее опишите какие
@darinroma
4 жыл бұрын
ЗИЛ,газон и КамАЗ регулируются одинаково,порядок работы цилиндров одинаковый,клапана тоже регулируются похожим образом
@user-nn3li5sb4k
3 жыл бұрын
Керемет
@user-xh5ln6ek4g
2 жыл бұрын
а на метане зазор?
@user-gf5ni8vg2e
5 жыл бұрын
Так какие зазоры должны быть под газ?
@user-cm2kp6rv7f
5 жыл бұрын
0,4
@user-on4gp1qh2m
3 жыл бұрын
0,25
@lonyyt4738
2 жыл бұрын
@@user-on4gp1qh2m 0.25 на газе это мало клапана зажмёт, тяги не будет, греться будет на пропане 0.4 оптимально больше нельзя стук появляется и мощность падает
Пікірлер: 10