Привет! Все круто показал, супер. Только по моему следовало указать, что вмт выставляется в такте сжатия. То есть метка Т выставляется либо при сжатии, либо при выпуске. Проверить это можно ходом клапана, при открытии и последующем закрытии впускного клапана при обороте коленвала и будет такт сжатия. Далее при вращении будет открываться уже выпускной клапан , и будет такт выпуска.
@user-pv6so5yu6u
3 жыл бұрын
Видио полезное, но у меня Kayo Bull 2c, полез регулировать клапана и оказалось что в меня все по другому! У меня метка Т не могу понять с чем ее нужно совместить! У меня 150сс мотор! Не подскажите что и как??? Спасибо
@TRANSITPRO
3 жыл бұрын
Даже и не знаю, не владел 150сс.
@user-td6ph1gv6r
8 ай бұрын
Здравствуйте. Кайо 110. Не запускается . Свеча новая, искра есть. Бензин после фильтра идёт. Всё было хорошо. Месяц постоял и никак не хочет.
@TRANSITPRO
8 ай бұрын
Здравствуйте. Я бы попробовал другую свечку, либо коммутатор.
@user-td6ph1gv6r
8 ай бұрын
@@TRANSITPRO слил немного бензина с карбюратора и запустился с полтычка.
@TRANSITPRO
8 ай бұрын
@@user-td6ph1gv6r Ну и отлично 👍
@Zloy_Lord
11 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , после регулировки клапанов, не даёт искру , может сказать почему
@TRANSITPRO
11 ай бұрын
Здравствуйте. Я бы смотрел, либо коммутатор , либо катушку (бабина)
@Zloy_Lord
11 ай бұрын
@@TRANSITPRO первый раз отреагировали не так , второй раз тоже не получилась, третируй раз вроде нормально отреагировали, заводился все нормально было , обратно чёт полезли туда , и после этого не начал заводится и искру вообще не даёт , не знаем даже в чем причина , уже целый день сидим голову греем в чем проблема
@TRANSITPRO
11 ай бұрын
Ну если вы не забыли нажать Красную кнопку на левом пульте, которая вправо, влево и нажать на неё, то скорее всего, это либо бабина, либо коммутатор,. Клапана к искре не имеют никакого отношения, это просто совпадение.
Пікірлер: 11