Статья по которой делал uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=280&t=35470&sid=fc9a76cd02fd9723aa65334a7f3de12d
@user-pk2vb5bx3u
4 жыл бұрын
Хороший вывод-не надо машине мешать работать. Спасибо за познавательное видео!
@andreevtima
2 жыл бұрын
Это пожилой вывод
@tupilkin
4 жыл бұрын
грамотно и по делу!-честно признал что некуй лезть туда!уважение автору!-молодец!
@patrikerbakov9464
3 жыл бұрын
Высказывание «не мешай машине работать» придумали безрукие которые в сервис машину отдают! Правильно что залез в мост,сейчас зато в курсе что да как там!
@user-gv2lj9gc5v
4 жыл бұрын
Владимир привет.У меня 2006 г в пробег под 160 т в начале малый воет и не измелся сейчас тоже так и люфт тоже есть .
@user-sl9dl1ii1n
2 жыл бұрын
Зазор в сателитах тоже регулируется шайбами .Посмотри у Василия Харчишина он эти моменты хорошо осветил в своих видео. Удачи вам. С новым годом.
@user-sf1kz1su6x
4 жыл бұрын
Поучительно!!!
@Alexey78
4 жыл бұрын
Дорожка в конической паре уже набита поменяете зазор будет гудеть и повышенный износ будет
@user-je7id4py2v
3 жыл бұрын
Тезка я не увидел какой люфт в зацеплении полуосевой шестерни с сателлитами. Он так же влияет на люфт хвостовика.На не разобранном дифе. Шестерню двигают в верх в низ. Где-то промелькала инф в пределах 0,1. Я у себя проверял значительно больше. Думаю там так же должен быть тепловой зазор в пределах 0,15-0,25. Он выбирается шайбами теми ,что с напылением.
@user-uv6es9ym6eswaboda
2 жыл бұрын
Подскажи снял крышку заднего редуктора проварачиваю пролетарку в одном месте зажимает проварачиваеш болтается
@user-ss4io6mg3e
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-vw1ey8pp3q
3 жыл бұрын
Чтоб не вырезать шайбу, в магазине продаются регулировочные шайбы для колхозного моста 0.1;0.15;0.25 . Но они подкладываются под подшипник дифференциала.
@MsAndrei4
2 жыл бұрын
Кстати, сегодня в 2 магазина заехал, искал новые такие шайбы! Их нет... пришлось на работе точить из 0.3 листовой бронзы. Подложил под старые шайбы.
@user-uv6es9ym6eswaboda
2 жыл бұрын
Ремонт производили в мастерских прошла неделя он завыл шкрежет
@MsAndrei4
2 жыл бұрын
Ставить алюминевые прокладки тот ещё вариант!)))
@konoplev380
4 жыл бұрын
Зазор мерить надо перпендикулярно шлицу. Там как раз и будет 15 соток . А вообще там делать нечего до 100000. Кроме смены масла...
@user-pt1ui2io9s
2 жыл бұрын
Поменял машину уже больше года, тоже не могу привыкнуть к "выбросу якоря" при переключениях и малом сбросе газа, у Вас еще кардан без подвесного, у меня дешевая комплектация с нашей раздаткой и подвесным- кроме как выброс якоря на ходу эти удары не назовешь. Люфта в главной паре небыло, большие зазоры в сопряжении сателиты-полуось прямо с завода. Заметил, что удары в заднем мосту при включенных хабах практически не заметны, но не вариант летом с крутящимся редуктором передка по трассе гонять. Склоняюсь к продаже- слишком много автомобиля, а масло у них всегда черное, при покупке сразу поменял на синтетику, через полгода полез в редуктор ( с асфальта не съезжал), а оно черное и стружка, стружка, стружка
@user-ou9rg4wy5j
3 жыл бұрын
Добрый вечер. А где вы покупали прибор микрометр стрелочный - можно ссылку?
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
На барахолке.
@paveltlisov2912
2 жыл бұрын
Расскажи людям, как твой диф теперь воет😄
@user-xr4uq8yo8l
4 жыл бұрын
Сделай обзор держателя индикатора пожалуйста подробно, какие размеры у него?
@Shrek-rc2pd8hm8h
4 жыл бұрын
Ну это то уж у кого на сколько фантазии хватит!🤣
@camelmexanic6509
2 жыл бұрын
На сколько затягивать пару, со стопорным кольцом, сколько крутить регулировачную шайбу ещё объяснили бы..
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Шайбу до упора затягивается, потом на два зуба отпускается.
@vladimirgoloviznin2374
2 жыл бұрын
Делал у себя ,просел подшипник сел на место и появился сильный гул снимал подщипник убирал прокладку постепенно подтягивая и вращая искал самый тихий звук потом мерял зазор подшипник шеатерня вед вала и подбирал прокладку подошла от шкворней старого уаз.
@user-gz5he6tp8t
2 жыл бұрын
По Жданкину? Тоже предстоит перед вскрывать, изучаю вопрос.
@user-yu6bq8js8u
3 жыл бұрын
Володя, все же есть опасность того, что масло будет гореть. Необходимо было тепловой зазор мерить местах в трех-четырех, прокручивая гп и зазор выставлять по наименьшему зазору иначе пара будет поновой притираться, снижая общий ресурс.
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Так как сделала не клиенту, а себе поэтом тепловой зазор 0.1, а не 0.15. А промерял я конечно несколько раз каждую четверть оборота, на видео показал где был минимальный тепловой зазор.
@user-yu6bq8js8u
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i 👍
@pavlentiy9249
4 жыл бұрын
У меня такая же проблема, буду знать, сними видео при трогании стук пропал или нет, я подписался!
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
Полностью стук не пропадёт из-за цепи в раздатке. У меня и так стук меньше чем у других из-за тавотницы в кардане. Видео не передаст, по ощущению при резком трогании удар значительно меньше. Теперь посмотрим заклинит или нет)
@user-qn1df8gk9f
3 жыл бұрын
Не заклинит, два года езжу с примерно таким зазором
@aldar050788
3 жыл бұрын
Владимир Владимирыч причем здесь цепь раздатки , она не вращается на заднем приводе
@user-vp1ry3rb3h
3 жыл бұрын
А учитывая кривость даже заводских гп, вопрос какой зазор при других положениях ведущей и ведомой шестерен), если покрутить гп, можно получить очень интересные результаты).
@moto4064
Жыл бұрын
А какой люфт убирается подтяжка хвостовика
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Люфт подшипников хвостовика.
@dimaobagtov481
4 жыл бұрын
Чем брызгали,отмывали шестерни?
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
бензином
@user-xr4uq8yo8l
4 жыл бұрын
Привет!!! Где купить такое крепление для микрометра
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
Я на барахолке микрометр вместе с крепление за 3000р покупал год назад.
@user-xr4uq8yo8l
4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i ясно
@user-wf9je1wk3g
4 жыл бұрын
@@user-xr4uq8yo8l на алиэспрес
@user-gy5cb9ls4x
3 жыл бұрын
Добрый день,в переднем мосту люфтов нет ,но есть гул с отдачей в руль , сновья,пробег10000км, поменяли подшипники,гул остался,в чем причина может быть?
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Причин может быть много. Если хотите узнать передний мост или нет, то надо открутить крышки куда вставляются шрусы и проехаться без них.
@user-gy5cb9ls4x
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i спасибо, стоят хабы ,включаешь нет гула,отключаешь есть гул.
@user-gz5he6tp8t
2 жыл бұрын
@@user-gy5cb9ls4x такая же тема, 4-й год с новья передок гудит. Поначалу не придал значения, думал прикатается, да и пользуюсь редко. Сейчас уже 64ткм. Ничего не изменилось. Весной планирую вскрыть, проверить регулировку. Пока изучаю вопрос. У вас проблема с гулом решилась?
@user-gy5cb9ls4x
2 жыл бұрын
@@user-gz5he6tp8t Добрый день,1 год бодания с диллером,итог кривой чулок моста с завода,замена моста по гарантии,год эксплуатации после замены,пока вибрации ,гула нет,пробег после замены 10000км.
@user-gz5he6tp8t
2 жыл бұрын
@@user-gy5cb9ls4x интересно. А как кривизну чулка определили, чем мерили?
@TheEvsesh
4 жыл бұрын
Черный налёт это пережженое масло, которое горело.
@user-gz5he6tp8t
2 жыл бұрын
На самом деле это масло полусинтетика. Сам на таком 4-й год.
@user-ct2ov1to8w
2 жыл бұрын
Как жизнь моста после ремонта??
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Всё отлично.
@user-ep7ml5qz9p
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста Ставлю старую регулировочную шайбу А зазора вообще нету! Что делать ?
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Покупать новую более тонкую или стачивать старую и периодически проверять устанавливая в мост пока не появится нужный зазор.
@user-ep7ml5qz9p
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i а без колец попробовать? Не получится?
@user-gz5he6tp8t
2 жыл бұрын
@@user-ep7ml5qz9p как решилась проблема?
@user-ep7ml5qz9p
2 жыл бұрын
@@user-gz5he6tp8t старую на станке сточил - мастеру отдавал. А перед этим более тонкую поставил поменял зазор
@Igor_gall1967
4 жыл бұрын
С этими зазорами шутки плохи. Если на дальняк ехать то лучше пусть зазоры больше будут. Редуктор греется прилично. У меня стучит и стучал при трогании ещё с завода. Я просто приноровился при переключении передач и всё. Сейчас привык и стуков уже не допускаю.
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
Я тоже уже принаровился, но стало скучно и полез в мост. Другим бы так делать не стал, а на себе можно и поиксперементировать.
@tourist_instructor
4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i экпериментатор блин.....😁
@sergeyzvirgulis9803
4 жыл бұрын
я добавил волговских рессор три листа, жопа задралась сантиметров на 5, сейчас при езде начатом, при не полном отпускайнии газа наблюдаю то ли скрежет, то ли лязг, как будто что то дребезжит или в кардане, или в мосту, очень хорошо слышно после 80 км/ч. то же самое наблюдал с новья, но реже и диапазон скоростей был другой. кто что может подсказать?
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
Это только по месту слушать, так в коментах тебе только диванные эксперты могут всякой ерунды насоветовать.
@sergeyzvirgulis9803
4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i по месту это да))) нужно люльку под кузовом соорудить и пусть меня жена по машиной покатает....)))
@user-gz5he6tp8t
2 жыл бұрын
@@sergeyzvirgulis9803 на ниве после нехилова букса был вой-скрежет на сбросе газа на скоростях 70-90. Перебрал все мосты. Проблема ушла, когда поменял карданы. Была разбита шлицевая, хотя на ощупь люфт был минимальный.
@sergeyzvirgulis9803
2 жыл бұрын
@@user-gz5he6tp8t спасибо, разобрался. тоже шлицевая была, смазал и все прошло
@user-sn9vj1lq6g
Жыл бұрын
По логике надо мерить по пятну контакта, зацеп идёт там. Что мерить по наружности если там нет контакта.
@user-ng1rb2dx8e
4 жыл бұрын
У меня в сапуне стоит клапан, так что покрутить мало
@maklerase1712
3 жыл бұрын
Выкинь сапун и поставить шланг от смесителя
@user-jj9kx8dy3f
4 жыл бұрын
Ну там тиа тепловой зазор,не?
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
Да 0.15-0.25
@user-dl8ml1ib5h
4 жыл бұрын
А у тебя он 10, то есть он у тебя отсутствует.
@user-uf5is9yz8w
4 жыл бұрын
А что 18 тысяч Вы проехали на одном масле залитым с завода?
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
После первой тысячи поменял. На синтетику манол kzitem.info/news/bejne/pqF5q3WbsWp8lW0
@user-uf5is9yz8w
4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i что-то за 17 тысяч синтетика сдалась! Наверное подделка!
@rodiongalyaliev4315
4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i я сапуны вывел масло чистоган
@user-pj8wx5ii5u
Жыл бұрын
Залей масло манол 75 на 140 , ни какой стружки не будет. Это лучшее масло для моста уаз.
@vershkiikoreshki
Жыл бұрын
Будет! Лил именно его в мосты без блокировок. В заднем мост потёк через сальник хвостовика. Заменил сальник, залил новое масло. На сливной пробке было нормально стружки. Пробег на Манноле до 30000 км.
@user-pj8wx5ii5u
Жыл бұрын
@@vershkiikoreshki я сальник ставлю от волги, с одной пружиной, он намного лучше уазовского, а на масле 75×140 вообще ни какой стружки, оно даже не черное после 30000 тысяч пробега, в болота я не езжу, передвигаюсь по хорошому асфальту и очень разбитому асфальту как после бомбежки.
@StanislavGjhfd
4 жыл бұрын
А как же ходовые испытания !? Без них вообще нельзя
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
На виде результат не как не покажешь, по ощущениям стало по лучше. Больше эффект был от тавотницы в кардане.
@StanislavGjhfd
4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i а гул был ? Тише не стало ?
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
@@StanislavGjhfd Гула не было, был удар при трогании и переключении при разгоне, теперь удары уменьшились.
@user-salat
4 жыл бұрын
Гайку на хвостовике подтянуть и масло поменять надо было и все.
@user-mo9nw4tz6w
3 жыл бұрын
После этого можно все разбирать и ремонтировать. Если не в курсе, там одноразовая распорная втулка, на одно затягивание, после этого, она меняется.
@user-hq2vt1dr1t
3 жыл бұрын
@@user-mo9nw4tz6w А вот зря болтать не надо.
@user-nr2sm3np2c
4 жыл бұрын
Вова у тебя мост выл?
@user-xq5vu3jl5i
4 жыл бұрын
Нет
@user-nr2sm3np2c
4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i нахрен тогда туда залез?
@user-yu6bq8js8u
3 жыл бұрын
@@user-nr2sm3np2c 😅
@user-yb7xy4kr6v
3 жыл бұрын
Делать мужикам было не хер. Если мост не гудит и не шумит. Нормальное состояние поездившего моста. И люфты- норм. Промыть его солярочкой без нагрузки пару раз. Залить хорошую трансмиссионку и пусть бегает дальше. Если ГП никто не рвал, то его ресурс на масле 300-500 ткм.
@user-tc3cu5hc5c
Жыл бұрын
500 ткм? Ты в своём уме дядя? У меня на старой буханке 170 ткм. без проблем продал. ни в один агрегат на залез, ничего не гудело. На патриоте завыл мост на 65 ткм. Но надо отдать должное ремонт можно сказать мелкий, в сравнение с колхозным мостом.
@user-ud6fr9uf3e
2 жыл бұрын
За полдня угробил мост💪
@efim58off
4 ай бұрын
Ну и как? Не заклинил?)
@user-xq5vu3jl5i
4 ай бұрын
Всё отлично работает.
@vladimirgoloviznin2374
2 жыл бұрын
Загудит регулировка не этими шафбами ,а между ведущей шестерней и подшипником ,можно по звуку проверяя петно контакта.
@rashidchulmanov618
Жыл бұрын
Зачем лезть в редуктор, коли не знаешь куда лезть, зазор на паре регулируется гайками боковыми в буксах, причем тут шайбы. Шайбами регулируется люфты в сателлитах.
@avtoprostory
4 ай бұрын
Ибать ты спец, однако)))
@user-ud3lh1bu6m
3 жыл бұрын
Не смертельный там люфт был, чтобы лезть туда, ерундой какой-то занимаетесь...
@nikromant8083
2 жыл бұрын
ВООБЩЕ НАДО СМОТРЕТЬ НА ПРАВИЛЬНОЕ ПЯТНО КОНТАКТА,ТАМ ЕЩЕ ПОД БОЛЬШОЙ ШАЙБОЙ ХВОСТОВИКА ЕСТЬ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО,КОТОРОЕ ВЫЛЕТ ХВОСТА КОНТРОЛИРУЕТ!ВСЕ ВАШИ МИКРОМЕТРЫ,ФУФЛО,УЧИТЕ МАТ ЧАСТЬ!
@user-gz5he6tp8t
2 жыл бұрын
У него мост не выл. Он люфт в трансмиссии убирал. А вот у меня передний с новья гудит во всех режимах. Не сильно. Думал прикатается, но уже 4-й год и 64ткм. Изучаю вопрос, сам буду делать.
Пікірлер: 103