Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры! Китайский мотором на сегодняшний день дарит любителям мотоциклов довольно выбор мотоциклов. Они, несмотря на внешнюю схожесть, могут прилично отличаться друг от друга. Отличия эти не только в наборе опций, качестве, форме пластика и разнообразии подвесок. Главная и существенная разница в силовых агрегатах, устанавливаемых с завода. Среди этого изобилия мы для себя выделяем двигатель 174MN-3 и считаем его максимально годным для любительской езды в стиле эндуро. Благодаря прекрасной тяге двигателя в нижнем диапазоне, можно без излишней игры сцеплением покорять приличные подъёмы и препятствия, сводя на нет основной его минус - не большое сцепление. Так же его неоспоримым плюсом являются невысокая цена запчастей и меньший вес в сравнении с его главным конкурентом 177ММ. Уступая в мощности целых 2 лошадиных силы, с места 174 мотор уезжает от оппонента! Это несомненно здорово, но хочется всегда большего и вот настал тот день, когда мир увидел обновленный мотор 174MN в версии 5. И все это благодаря только что вышедшей модели от компании Regulmoto Crosstrek 300! Сегодня мы покажем не только сборку этого мотоцикла, но и заглянем в самый потаённый его уголок - двигатель, которого так долго ждали! У вас много вопросов? В чём разница? Что внутри? Насколько хорош? Смотрите до конца и узнаете ответы на эти вопросы, ну а если хочется знать больше, то задавайте вопросы в комментариях и мы постараемся на них ответить в обзоре и тестах на нашем основном канале!
@АлексейМокеев-й9б
Жыл бұрын
Интересно почему некоторые образцы заявляют на 177 моторе 38 л/с, действиельно ли это так? Сам двигатель у них другой, как я понял, этот от 172, следовательно более интересно сравнение (лично для меня) в крутящем моменте, стоит ли брать этот обновленный или лучше все таки 177/182 после 172 ждешь уже мощь на порядок выше... Цена при этом не имеет критического значения, наверно этот 174 более лучший вприант? Вроде выглядит сбитым.
@xzzbobsley
Жыл бұрын
Мужики, спасибо за отличный обзор. Держите постоянно планку на очень высоком уровне! Всегда приятно смотреть и слушать! Успехов, процветания и нового контента вам!)
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо огромное за добрые слова!
@larsen020
Жыл бұрын
Я купил regulmoto crz 300 2023г.в. вот это пушка четкий супер мот
@rodrigoe5773
Жыл бұрын
Молодцы парни! Испытал "визуальный оргазм" от увиденного!!!🤩
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим)) Смотрите наши видео))
@Maksim11rus
5 ай бұрын
Спасибо за обзор. Очень подробно посмотрел,так как если честно купил его 04.05.2024 года 😊 Понравился по характеристикам и по компановке, защитам и т.д.
@larsen020
Жыл бұрын
Приятные ребята ! Молодцы .реально интересно смотреть ваши видео
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим!
@ОлегЗахаров-г3м
Жыл бұрын
Всегда приятно вас видеть парни, с юмором у вас всё в порядке. Дима вообще мог бы быть ведущим на телевидении, язык подвешен. Всех благ вам парни.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо, подвешен, но тут не мало и магия монтажа даёт.
@stareyshina789
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE приветствую , в видео сказано , что есть видео обзора на основном канале кросстрека . Чё то зашёл туда , ни чё не увидел . Ещё не сняли ?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@stareyshina789 Уже сняли, в монтаже пока. Возможно в конце недели выйдет
@stareyshina789
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE всё понятно товарищи , ждём 👊
@анатолийскородумов-р2б
Жыл бұрын
Ну наконец то нашлись люди которые вскрыли тайну гбц этого мотора, огромное спасибо, а то кроме бла бла бла, у других блогеров не нашёл. Огромное спасибо, вам мужики, вы развеяли мои сомнения, завтра закажу этот мотоцикл.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим за комментарий! Посмотрите на нашем основном канале Dimas TTR обзор и тест-драйв этого мотоцикла и тогда точно захочется купить. kzitem.info/news/bejne/q4ZjyXaMi6Z5aIo
@ВасилийИванов-э6ъ4ъ
Жыл бұрын
Привет вам из солнечного Крыма) Как всегда информативный и в тоже время позитивный обзор) Был рад посмотреть) Спасибо) Удачи вам Дмитрии)
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Нас двое, спасибо!
@ВасилийИванов-э6ъ4ъ
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Я поэтому и написал Дмитрии, без икраткой буквы)
@АлексейКедров-б1н
Жыл бұрын
Привет Димасы! Молодцы ребята как всегда респект за сборку и качественный видос ждём покатуху! Мчим дальше волосы назад и резко в бок!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Привет. Спасибо. Покатуха будет , но точно не долго и скорее всего на одном пятаке. Снег у нас и минус приличный
@Moto_Den_22
Жыл бұрын
Зачётный и очень интересный мот!!! С нетерпением жду второй части. А ведущим всех благ!...
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим! Вторая часть, обзор и тест-драйв выйдут в пятницу на основном канале
@РоманЮЮ
Жыл бұрын
Парни молодцы, зачёт за сборку. Буквально неделю назад собирал себе такой-же, промазал все что можно было, в маятник надо было заглянуть, по крайне мере у меня там смазки было немного, из минуса это пластик, часа полтора прыгал и пытался натянуть на радиаторы, пришлось немного отгибать клаксон слева и коммутатор справа, а то уперались в радиаторы, ещё при первой замене масла с фильтра грубой очистки достал пару шариков пенопласта и волосы) И надо бы сделать удалённый подсос, а то там нужны пальцы гинеколога)
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Все сказано верно, но справа не коммутатор , а реле зарядки. А коммутатор под седлом . В целом мот нам понравился, подвеска выглядит рабочей, жестковат пластик и детские болячки есть, но их думаю устранят в дальнейшем
@maxarinecdaniil9573
Жыл бұрын
Гусли ждём-с!!!! 👍👍👍
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Борода обещал, значит сыграет. Я прослежу))
@Tokarevi_foreva
Жыл бұрын
Шикарный Обзор, как всегда с юмором и информативной подачей, мужики 👍🏻👍🏻👍🏻 молодцы, спасибо, продолжайте 🤝👍🏻👍🏻👍🏻
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Огромная благодарность за просмотр! Сегодня на основном канале выйдет обзор и тест-драйв этого мотоцикла, вечером
@Валерий-г8ю
Жыл бұрын
Спасибо за ёмкое виде, посмотрим как будет в своей стихии.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Тестировать сможет только по снегу))
@MotorAbakan
Жыл бұрын
Эхх, бачок бы ему литров на 10... Как всегда, сборка на высшем уровне, так держать!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим, согласны с вами про бак
@MotorAbakan
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Ну реально косяк же китайцев, мотор больше поставили а бак старый маленький оставили. Запас хода многократно уменьшили. И багажника нет, полторашку на переднее крыло скотчем только. Или в прицепе привез, покатался и обратно на прицепе уехал? А птс зачем тогда?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@MotorAbakan ну говорим же , согласны😂. Хотя у нас на Авантисах такой же бак, хватает его железно на 100 км вне дорог
@MotorAbakan
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE у меня 003спорт. На 120-125 км на резерв перехожу, до 155 км проезжал на баке.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@MotorAbakan Карбюраторы стоят разные, нельзя так сравнивать
@ЛебедевДмитрий-ш2ф
Жыл бұрын
Спасибо, очень хорошый обзор!!! Здоровья Вам Димасы!!!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо конечно, но это не обзор был . А обзор выйдет на этой неделе на основном канале.
@АлексСимонов-е6п
Жыл бұрын
Хороший мотоцикл за адекватные деньги. Давно смотрю на Регули,хотя имею Авантис. Сыну Пит взял регуль,два сезона откатал,при должном обслуживании удивил своей надёжностью. Спасибо за обзор,мужики.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр. Самим нравятся Регули, достойное качество за недорого))
@sergeilivadnev
Жыл бұрын
Сам благодаря обзору Димасов приобрёл регулмото, доволен весьма, регул хорош и не так дорог в своей(-их) комплектациях в отличии от того же авантиса
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@sergeilivadnev все верно
@alexandera5374
Жыл бұрын
Я смазку из тубы перекладываю в большой шприц на 160мл. Им сильно удобней работать, чем выковыривать ее отверткой из тубуса.
@Serega48
Жыл бұрын
уважуха мужики💪😁👌💯👍👍👍
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр))
@rnd_rider61
11 ай бұрын
Красавчики Мужики
@markfarm6347
Жыл бұрын
Еще бы с помпой придумали бы что то) а то выпирает на 174 движке. Хорошо что теперь регулировать клапана стало сильно проще настраивать. А то что пластик дубовый это беда... Спасибо за обзор ребята!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Пластик да. А помпа не беда, обратите внимание , что мы ездим на авантисах а7 люкс на 174 моторах и защита рулит .
@МаксимКороль-э3е
Жыл бұрын
это точно, со стороны помпы пластиковая защита от магнум самая ободраная.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@МаксимКороль-э3е защита и крышки дают нормальный эффект
@42Deadbody
Жыл бұрын
уважуха земляки-сибиряки,что обзор без матов и новомодных словечек.аппарат достойный
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим! У нас все видео такие, для семейного просмотра))
@АлександрК-ю3в
Жыл бұрын
Без мата и без уменьшительно-ласкательных! Это просто эпидемия какая-то.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@АлександрК-ю3в Мат уже всем надоел и всякие детские кривляния))
@ГуНик
Жыл бұрын
Димасы отличный обзор ! До этого присматривался к holeshotУ , но после вашего обзора о Холшоте больше не думаю 😅 . Крострэк реально очень интересный экземпляр за свои деньги ! Спасибо за обзор , так держать !
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим! Нам тоже больше кросстрек 300 нравится
@Kochetkofff
Жыл бұрын
Тут ведь как? 174 мотор задумывался для езды, так как для харда есть 172 и 177 первый надëжен и прост как АКМ второй серьëзно мощнее, а 174 это посерединке и если цель просто ездить то вполне гуд, а если эндурить то пока инфы мало.
@1991Aleksey
Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Приятно смотреть)
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Обзор ещё будет и тест-драйв, немного терпения))
@enderpt_youtube7033
Жыл бұрын
Все четко, красавы👍
@АндрейИвановичТретьяк
Жыл бұрын
Спасибо за видос .мот прикольный.привет из Беларуси
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Привет братья из России!
@freefightingmma
Жыл бұрын
Как всегда, я свой лайк поставил.
@ashzuuu1
Жыл бұрын
Красавец💪🏿🛸🚀🔥👍🏿💥
@ubit_kitayca
Жыл бұрын
Дима приветствую 👋 Молодцы , сборки как раз не хватало на ютубе 💪 Мы уже отсняли контент про разборку и обслуживание подвески 💪 надеюсь ролик выйдет совсем скоро 😎
@Михаил-ь8г4с
Жыл бұрын
Доброго вечера мужчины! Неужели тест-драйв состоится в любую погоду?))) Сегодня у нас в Томске -18 было. Интересно конечно как попрет этот аппарат. Буду ждать тест драйв. Удачи, успехов в творчестве не болейте!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим! Так и будет! Ни погода ни понос, не отменят мотокросс))
@xtc-
Жыл бұрын
я взял daKAR 250 st и очень доволен )
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Поздравлям! Делаем , чтоб не огорчил фильтр боксом.
@ylimaslikova4932
Жыл бұрын
Молодцы!
@РоманЛысак-з5н
Жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр, обзор еще будет и тест-драйв))
@АндрейКошкин-ц5м
Жыл бұрын
Спасибо парни за новый ролик. Мотик прикольный. Я не спец, но внешне выглядит не плохо. А те кто обсирают китайскую технику видимо просто не могут её приобрести и "лают" от зависти. Хаять можно всё что угодно учитывая при этом то , что мы сами ничего подобного вообще не производим и не будем наверно в ближайшие 50 лет.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Мостик реально классный и нас очень понравился. В пятницу выйдет обзор и тест-драйв на основном канале
@DmitrySh.
Жыл бұрын
Интересные обновления мотора.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Сними мотор заиграет новыми красками))
@hooligan37rus
Жыл бұрын
Привет Димасы. Респект за видео👍
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Приветствуем и благодарим!
@sergeyorlov8799
Жыл бұрын
Лайк!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим!
@hooligan37rus
Жыл бұрын
Самый лучший мотик это мой GR2 Optimum. Но всё равно ставлю лайк 😁👍
@ГеворгТатарян-г1ь
Жыл бұрын
Регули молодцы! Жду 003 про хочу собрать и посмотреть что из себя представляет
@ИващенкоВиктор-в8ц
Жыл бұрын
Димасы, настоятельно рекомендую вкладыши кронштейнов крепления защиты рук на руль не пластик а попробовать пластинки аллюминия 2мм ... Держит Агонь!!! А так, как всегда молодцы, респект и уважуха! С 19го года с вами ни разу ни разочаровали!!!)
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим за Ваш совет, обязательно попробуем. Спасибо что с нами))
@АлексейТигин-ц5я
Жыл бұрын
Добрый вечер
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Не обращайте внимание 😃
@Serega48
Жыл бұрын
мой 150й👍
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Поздравляем))
@phoedos
Жыл бұрын
интересный аппарат, но менять свой crz300 на этот кросс смысла особо нет, с учётом цены продажи crz докидывать почти сотню тр + магнум, масла + амортизатор обязательно вытечет, руль загнет)... Интересно, но нет, подожду хотя-бы рестайлинга с устранением детских болячек
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Ну не факт что загнётся и вытечет. Мот действительно дучше , болячки конечно устранят.
@alexei1246
Жыл бұрын
Жду обзор 👍
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Наверное выйдет в пятницу на основном канале, но это не точно))
@Magnum2020
Жыл бұрын
Китай за пару лет сделал невыполнимые вещи. Качество растет с геометрической прогрессией. Особенно удивила передняя подвеска
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Да, тут есть на что посмотреть.
@riejumr300
Жыл бұрын
Давайте теперь обзор и сборку нового zuumav k8 nb300
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Мы не сотрудничаем с zuumav, если найдем то снимем
@TvorozhokMX
Жыл бұрын
Привет) Я в субботу эту буду собирать K8 NB300,на следующей неделе буду выкладывать видос об этом.
@riejumr300
Жыл бұрын
@@TvorozhokMX ок, а тест будет?
@TvorozhokMX
Жыл бұрын
@@riejumr300 после сборки планирую небольшой выезд и рассказ о первых впечатлениях,у нас неделю шёл снег и на улице -20,полноценный тест драйв в таких условиях снять нереально.Потом отсниму детальный обзор с тест-драйвом по теплу.
@Michail_B
Жыл бұрын
Прогрессия тут есть - будет чем заняться в осенние вечера =)) На "серьёзных" аппаратах у китайцев начали появлятся PDS аморты (как-бы копия WP), без механических качалок прогрессии. Прогрессивность заложена в гидравлике аморта. Если аморт скопирован нормально (ну насколько это возможно), то в эндуро должно быть самое то.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Мы слышали об этом. Спасибо
@Сергей-ф4ь6в
Жыл бұрын
Сказав про осенние вечера, ты буквально описал все мои выходные в октябре-ноябре и рандеву с подвеской
@Макс-д8б5ч
Жыл бұрын
Ждём тест! сравнение по движкам.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Тест будет, скоро снимем
@user-mo8wrx9tl8
Жыл бұрын
Диманы привет! Знаю что у Вас Авантис А7 люкс. В свете этого, было бы интересно услышать сравнение этих мотов по Вашим ощущениям.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Посмотрите обзор этого мотоцикла на основном канале Dimas TTR, там есть сравнение
@user-mo8wrx9tl8
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE это где Вы по снегу на нем? Смотрел. Там вывод такой был: если бы небыло Авнтиса, купил бы этот. То есть Авантис все же чуть получше?
@madebymess
Жыл бұрын
@@user-mo8wrx9tl8 Вероятно Дмитрий имел ввиду, что если не было бы никакого мотоцикла, а раз есть Авантис, то зачем покупать второй мотоцикл даже и пусть немногим лучше по той же цене.
@motodachnik
Жыл бұрын
Когда-то и про корейские автомобили так говорили
@АлексейБелый-р6н
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим!
@alexmotobrat4467
Жыл бұрын
Спасибо за тако качественный обзор. Единственно не понравилось, ДЕШМАНСКАЯ КРЫШКА БЕНЗОБАКА и ПЛАСТЕЛИНОВАЯ ЗАЩИТА РУК. А так в целом мот очень радует
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Обзор и тест-драйв сегодня ночью вышел на канале Dimas TTR
@olegplisiuk4687
Жыл бұрын
Вообще-то, пластИлин. Ну и.....она, на самом деле, и должна быть мягкой.ее задача - согнуться первой, потратив на свою деформацию, то усилие, которое в противном случае - согнет руль. Что тебе лучше - за минуту выгнуть защиту ( абы не мешала пальцам) или вообще снять, и продолжить гонку, либо сидеть посреди ебеней, и думать, как из леса выехать со сломаным рулем ( за то с целехонькой защитой)
@madebymess
Жыл бұрын
Дмитрий, если есть фара, зеркала, поворотники - то скорее всего это ПТС версия, верно? Дело в том, что я не особо разглядел места под номер на заднем крыле. Оно там есть? Или это версия без ПТС? И кстати что было бы более полезным акцентом внимания для ваших обзоров - это осматривать защиту от грязи непосредственно над задним колесом, как мне показалось в этом мотоцикле она сделана как на Dakar Twincam, то есть абсолютное отсутствие всяких дыр, щелей и прочего куда может залететь вода и грязь в аккумуляторный блок, я прав? И да, не было так же озвучено о дренажном отверстии в фильтр-боксе, не думаю что на клипсах его крышка закрывается очень герметично. А вообще да, комплектующие очень внушают симпатию, спасибо.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
ПТС есть
@greg_17
Жыл бұрын
Все по делу сказано, не нравится китай - терпи и смотри молча!
@Dj__Sh-h9k
Жыл бұрын
Спасибо мужики за хороший обзор как всегда 👍 и Мот интересный . Подскажите пожалуйста где можно заказать купить пластику на китайский мот ?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо. Ну смотря на какой. В интернет магазинах. Иногда , есть в наличии у диллеров. Кто то на али экспресс находит
@jamplhakc9408
Жыл бұрын
Привет тёскам! Классный обзор, так держать! КПП 5ст? и какой карб в стоке?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Привет! На основном канале вышел обзор и тест-драйв этого мотоцикла! Там все ответы на ваши вопросы
@russia7845
Жыл бұрын
Для справки на соревнованиях на китайцах приезжают на первые места , обходят и Япов и австрийцев на раз Сам катаю на Китае доволен как слон ,177 мотор 300 50 часов уже проехал , без проблем, едем дальше
@РусланБариев-в7в
Жыл бұрын
доброго времени суток, видос зачетный, а где можно заказать такой конструктор, есть проверенный источник
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Можно было бы через нас, но сейчас нет их на складе у поставщика
@Тулва
Жыл бұрын
174й сдувается после 8тыс? У меня 170мм-2 папочка этих трёхсоток и крутится до 10 с набором мощности, хочу такую движку - все детские болячки 170го пофиксены...
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
В этом движке, говорит, производитель что все исправили
@ПетрЛяшевич
Жыл бұрын
Прям успокоили. Спс.🙂 Были подозрения что под этой обновлённой клапанной крышкой стаканы, как на 182. но нет, всё норм. Выход антифриза из гбц перенесли, крышка намекает что там может быть термостат. Может проверите?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Термостат может быть на другой модели или другого производителя. Эта модель - пробник, собрали для продажи только один контейнер. В следующей партии, возможно будут измения и обновления
@Артем-ч2й8о
Жыл бұрын
Обязательно ждём вес, выбираю между холшотом на 172 и кросстеком, смущает разница в весе и надежность
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Вес будет обязательно в обзоре))
@ubit_kitayca
Жыл бұрын
Однозначно крострек 💪 мощь 😎
@Kochetkofff
Жыл бұрын
@@ubit_kitayca Вот я так в этом не уверен пока и выбрал Холшот, если 174 версии 5 себя так же зарекомендует то просто воткну его в раму вместо 172 мотора ибо она идентична
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@Kochetkofff Вот это у Вас и не получится))
@МаксимСамарцев-е5ъ
Жыл бұрын
Доброго времени суток. Приятно Вас смотреть, продолжайте в том духе!!!👍☺️ Вопрос как к профессионалам, по сборки мотиков. Легенда 300 от регульки тоже была вами собрана☝️внимание вопрос 🤣 подойдёт ли бензобак от легенды на крострек???)))))
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Вопрос хороший, но ответа нет))
@МаксимСамарцев-е5ъ
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE как говорят блогеры и ваши коллеги, что рамы одинаковые и раз они одинаковые по логике крепления бака должны совподать!!!))))))
@mravalon2769
Жыл бұрын
Интересно что там за движок такой, Низ +Середина как у BSE Z11 или ещё и верха накинули? Навряд ли конечно но всё таки, ну а вдруг? Интрига!) Ждём тест драйва!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Учитывая, что продувка улучшена большими клапанами, ждем прибавки на верхах.
@AlexandrGilev
3 ай бұрын
Спасибо за обзор,не подскажите,можно ли к этому датчику температуры подкинуть экранчик?
@Dimas_TTR_LIFE
3 ай бұрын
Не думаю, хотя надо изучать
@Kotanto.enduro
Жыл бұрын
Мужики вышли новые мотоленды на 177 и 172 моторах с балансиром по братски сделайте обзоры
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Конечно сделаем, ждите
@yakov7447
Жыл бұрын
Мощность добавляют, это хорошо, а вот сцепление то хилое 172 и ниже☹️ Пока 177-182 лучше сцепы нет
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Ну вот нам лично они нафиг не нужны вместе с их сцеплениями😂 и странными, нерабочими либо временно починенными компрессорами. Катали- знаем!☀️
@ИльяЧистов-ю2щ
Жыл бұрын
Класс. Есть ли возможность установки подножек пассажира?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
В обзоре разберем этот вопрос
@limonjay8319
Жыл бұрын
Я недавно себе купил РегулМото файв 125 Питбайк,Кагда разбераш свой пит и кагда видишь этот монстр,то это как земля и неба.Крутой обзор интересно и приятно слышать👍🏻.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим!
@lyudmilalukoshina5902
Жыл бұрын
Добрый день! спасибо за обзор. Приобрел данный аппарат и тут же возник вопрос: можно ли установить заднюю помогайку или багажник? Поясню: вытаскивать или поворачивать за хвост крайне не удобно и не надежно.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Здравствуйте. Да конечно можно. Можно закрепить ее там , где заканчивается сидение и начинается крыло
@Kochetkofff
Жыл бұрын
Спасибо за обзор, да мотор интересный, но подождëм пока сырой и хотелось бы узнать как там со сцеплением? Мощность растëт, а корзина и диски от 172 мотора, так что не понятно пока как оно будет работать, возможно там больше набор дисков это я вангую😎
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Все будет ровно со сцепой))
@Kochetkofff
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE ровно как где? Она и на 172 от нагрева плывëт, если только здесь еë водянка спасëт от перегрева.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@Kochetkofff на 174-ом в горах республики Алтай ничего не плывет и сцепа не умерла, хотя были к этому готовы, взяли запасные комплекты
@GarryEkb
8 ай бұрын
Crosstrek vs holeshot red Edition, что лучше?
@Dimas_TTR_LIFE
8 ай бұрын
Быстрее крострек, а что лучше вопрос...
@prorider2809
Жыл бұрын
35:18 будет интересно узнать для себя что это за пимпочка. Спасибо
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Башмак декопрессора
@zamazky
Жыл бұрын
Альфа лудшый матацыкал!!!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Это точно! Сами на альфах гоняем))
@zamazky
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE По мотику: посидел на таком в магазине, при моем росте 181 стоял на носочках. Очень высокий.
@ГенадийМалахов-й5д
Жыл бұрын
Привет, затейники, Взял Холшот, с аккамулятором тоже решаю, Вопрос, клеймы при переворачивании за седушку не цепляют? Спасибо!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Привет, не цепляют, сидушка нормально ставится
@Kochetkofff
Жыл бұрын
Я вам расскажу почему цепляет клемами за сидушку: в нашей партии Холшотов воткнули аккумы на 6,5 Ач они существенно выше по габаритам от этого эта беда:( Но есть и плюсы - стартер он крутит бодро! А сидушку я подрезаю горячим ножом по ребру что ложится на минус аккума)
@ГенадийМалахов-й5д
Жыл бұрын
@@Kochetkofff поставил как есть, провода переделал, сидушку резать-кощунство, и в обратном положении аккума, он не ложится, а стоит только на донышке.
@Kochetkofff
Жыл бұрын
@@ГенадийМалахов-й5д Ложится, если погреть феном точки крепления пластика что мешают акуму влезть на место(я вынул из них металич. шайбы)
@ГенадийМалахов-й5д
Жыл бұрын
@@Kochetkofff как вариант да, решение.
@Арендатор-б4ш
Жыл бұрын
Я знал чувака с реальной фамилией Борода.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Ну это не мой случай). У меня это сценический псевдоним☀️!
@ЛеонидДергач-ж7в
Жыл бұрын
Купил мопед и дом отремонтировал фанерой, круто! Ну язык помело. Недал досмотреть ,голова разболелась!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо за добрые комментарии((, к счастью подобных мало. Народ благодарит и смотрит с удовольствием, значит не зря свое дело делаем!
@constantinshangareyev6701
Жыл бұрын
Я бы поставил эту голову на свой кастом. Есть они в продаже? Первое гугление результатов не дало
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Нет, в продаже нет и пока не ясно можно ли это технически . Цилиндр то же отличается внешне .
@nizdanchik9346
Жыл бұрын
Тоже интересно, мне кажется должна головка подойти
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@nizdanchik9346 У головы другое крепление к раме. Пока нет информации подойдет или нет
@nizdanchik9346
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE значит, будем ждать новую инфу)
@АлексейПавлович-у9к
Жыл бұрын
Подскажите какие зазоры клапанов на этом моторе?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Такие же как и на обычном 174
@АлексейПавлович-у9к
Жыл бұрын
0,10-0,15 ?
@КонстантинБ-х6т
Жыл бұрын
@@АлексейПавлович-у9к В авантисе мне сказали впуск 0,08 выпуск 0,10.
@АлексейТигин-ц5я
Жыл бұрын
Парни у меня тоже такой мотор, и тоже так глохнет, что можно сделать что бы этого не происходило.?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Да карб надо строить
@vladish117
Жыл бұрын
Добрый вечер. Будет ли у вас на обзоре motoland xt300hs? Очень интересует данный аппарат. Интересно на сколько сильная вибрация на скорости,максималка,и его проблемы. В интернете про него вообще ничего нет. Известно только что у xt250 hs есть проблемы с пожиранием аккумуляторов. Мотоцикл рассматриваю для станта.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Здравствуйте. Если он и будет , вряд ли мы сможем дать по нему настолько широкий ответ. Дело в том , что у нас уже зима. Снег и минус 17 за окном. Теплее вряд ли будет . По этому только , то что будет явно при осмотре .
@АлексейГулевский-щ6л
Жыл бұрын
Парни чем обработать воздушный фильтр?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Ну так пропиток для фильтров великое множество. Удобнее аэрозоль.
@ИльяХуснутдинов-б6ь
7 ай бұрын
Ребята на сколько литров бак? Может ли он подойти на Хелшот?
@Dimas_TTR_LIFE
7 ай бұрын
Рама одна и таа же- подойдет. На следующих генерациях бак 9 л.
@МаксимКороль-э3е
Жыл бұрын
Сомнительная затея наращивать мощность на 300-кубовом с длинноходной цпг и сцеплением от 125-куб модели. Лучше бы сцепление сделали, как на NC моторах.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Там нет места в картере под такой размер. Однако, у нас уже на 174 моторах более 70 моточасов, и сцепы мы еще не меняли, хотя катали в горах. Отсюда вывод- слухи про смерть сцепы за 5 м ч сильно преувеличены. Ну а в случае необходимости замены и сделать в поле - проблем ноль, работа занимает 30 мин с перекуром а диски стоят копейки, берем с собой комплект. Но пока так и не пригодились.От сюда вывод- проблема раздута нытикаами. Держит 26 л.с, 28 то же осилит. ☀️😂
@МаксимКороль-э3е
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE дело в не в том, что держит эта сцепа, а в ограниченном наборе приемов использования сцепления. Это ограничивает езду. за 100м/ч тоже ничего не произошло, но ручка сцепления сильно проседает. Катаюсь я вот здесь kzitem.info/news/bejne/mHuj3qithIV-gYo
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@МаксимКороль-э3е Слышал, что у BSE z11 сцепа немного другая, но вряд ли можно в этом картере уместить что то кординально большее. Я пользуюсь низами и травлюсь меньше, играя газом. Заметил, что делаю это на 174 в разы меньше ,чем на 177 серии даже с ВВ, потому как низов там нет. Возможно в этом и есть экономия. По стабильности выжима по степени прогрева мотора, скажу , что изменения заметны но не критичны, настройкой подогнал так, что ездить можно и не плохо. Выжим не облегчал, устраивает сток.
@АлексейКедров-б1н
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE 300м.ч сцепа живая
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@АлексейКедров-б1н щутишь?
@roma_nuguch_v7393
Жыл бұрын
Этот мотор без балансира?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Как так? Их не бывает без балансира
@Артем-ч2й8о
Жыл бұрын
Дима подскажи, защита радиаторов на всех ктм подобных китайцах со 174 мотором одинаковая или есть отличия? Сами радиаторы отличаются на разных моделях со 174ым мотором?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Отличаются радиаторы. Известно 3 типа. Бывают не высокие, есть ассиметричные как у нас на а7 авантисах и ли вот высокие и одинаковые как та этом мото . Обычно производители защит уже в курсе какая защита нужна на мот. Берите ready to ride как у нас- крепкие и качественные.
@Andrew-RW
Жыл бұрын
Привет, интересный намек на инжектор. Сами как относитесь к впрыску на эндуро после тестов?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Мы настроены очень скептически))
@Andrew-RW
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE А что так?
@КоляПетрик
Жыл бұрын
Получаеться эту голову можно на обычный 174 поставить?клапана врядли больше,в 74 мм окружности цилиндра седла почти до краев сидят,мощь сняли за счет распредвала,у нас продают на 174 типо спорт распред вал 80$.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
К нас нет информации по поводу замены головы
@ВиталийГабьёв
Жыл бұрын
Прогрессия так же, как и на Холишоте люфтит с завода?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
В видео все рассказали про прогрессию и люфты, смотрите
@stareyshina789
Жыл бұрын
Этого мустанга скоро буду покупать , парни обзор на него нужен ! 👊
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Ну снимаем уже. Конкретно этот продаваться будет после тестов. Если живешь не далеко покупай.
@ВладимирРоманов-т7р
Жыл бұрын
Я купил такой уже,в салоне сказали что я самый первый кто его приобрёл ) Подарили подарок 🎁
@РоманСамуйлов-й1х
Жыл бұрын
Подскажите какие зазоры клапанов должны быть на обновленном 174 моторе?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Ставят разные! от 0,06/0,08 до 0,08/0,12
@shyppik
Жыл бұрын
Добрый день. Видос класс🫡 вопрос ток по движку остался у меня. Клапана вы регулировали или все оставили в стоке?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Клапана не регулировали
@shyppik
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE , ваше проф мнение, если не сложно) нужно регулировать или не стоит лезть туда пока явных причин не будет) в начале декабря ожидаю на сборку
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@shyppik Лучше не лезть туда, а вот летом после обкатки можно и заглянуть
@ДмитрийБогданов-ч2х
Жыл бұрын
@@shyppik есть опыт, два таких мотора, на обоих зажаты клапана, так что регулировать надо
@КонстантинБ-х6т
Жыл бұрын
Здравствуйте! А вы не можете подсказать тепловые зазоры клапанов на 174MN-5?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Такие же как у версии 3
@НиколайШаповалов-щ2ф
Жыл бұрын
Добрый день! Не нашёл ваше видео про регулировку зазоров клапанов этого мотора. Напишите пожалуйста мануал зазора клапанов. Спасибо
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Зазоры такие же , как и на обычном 174 моторе. Только удобнее регулировать
@НиколайШаповалов-щ2ф
Жыл бұрын
Извиняюсь, а на обычном 174 моторе какие мануалы?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@НиколайШаповалов-щ2ф 0,08 и 0,12
@НиколайШаповалов-щ2ф
Жыл бұрын
Спасибо
@ПавелСтыров-г5о
Жыл бұрын
Привет Дим, подскажи пожалуйста, что лучше авантис а7 люкс или этот регуль?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо, попробуем так же сделать
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Каждый решит для себя сам))
@ПавелСтыров-г5о
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE просто спрашиваю из за того, что владел регулем зр, очень хороший мот, поменял его на а7, но у него мне не нравится жёсткая подвеска хотя масло везде поменял на 5в, слабые обода и мне не комфортно ехать в стойке. Поэтому интересен именно этот регуль.
@АйнурФаизов-з6у
Жыл бұрын
Какой клиренс у мото? Подставку подбираю
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
А это зависит от того устроит ли вас высота по седлу . С завода 33 см . Мы занизили и теперь 30
@Dirty-Endurist
Жыл бұрын
Привет мужыки. Видали мот прогаси 300 аир?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
К сожалению нет таких в наших краях
@Dirty-Endurist
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE у нас в Самаре тоже
@yerken2751
Жыл бұрын
зазоры на клапанах не проверяли?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Не проверяли
@blog.56
Жыл бұрын
Что можете сказать о регулмото холшот?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Наверное ничего! Не видели и не щупали его))
@tor4867
Жыл бұрын
Охренеть как причесали моторчик!!! Культура производства как у самых дорогих не китайцев! А глушак тяжеловат, я в свой забил мочалки, так на холостых не слышно почти!
Пікірлер: 298