Хорошо сделано, ошибка стандартная, маленькое внутреннее отверстие в гайке для хода пальца, это увидишь при следующей разборке, и всё поймёшь и доработаешь, а затягивать эту гайку не газовым ключём, а в токарном патроне, а если будут ещё и кулачки подходящие (в комплекте к станку), то это вообще будет хорошо. А тем кто боится,что вырвет скажу, что рычаг там стоит в низ пальцем и работает на сжатие, конструктивно их не вырывает, об этом конструктора позаботились, да и резьбу человек сделал довольно таки крепкую.
@СТОШляховик
4 жыл бұрын
Маладец ходить будет,все чотко
@СергейСубочев-ь5ы
5 жыл бұрын
Красавчик!!!!!!
@KvadroWok78
2 жыл бұрын
А когда обвариваешь от нагрева пластик не плавится ? Думаю что шило всё это
@patron8911
2 жыл бұрын
Гайка приваривается ДО установки втулки.
@kaskasov4324
3 жыл бұрын
Привет далеко от Москвы вы находитесь , вижу качественную работу , хотелось бы отремонтировать свои
@_Andrei847
Жыл бұрын
Здравствуйте занимаемся производством пыльников на многие авто также есть на туарег!
@ИгорьЗинин-щ6я
3 жыл бұрын
Чего вы тут в коментах гоните? Это не жигули, ничего там не вырвет! Рычаг с туарега подержите в руках и все поймете. Запас прочности огромен, а рычаг очень могучий!
@АнтонДубовик-м1ъ
6 жыл бұрын
Дружище ты еще живой там
@patron8911
6 жыл бұрын
Антон Дубовик пока что 2500 км проехали, проблем не было. Посмотрим, как покажет себя конструкция.
@Aleksey___LNR
4 жыл бұрын
@@patron8911 Смотрим канал .тема рестоврация ходовой kzitem.info/news/bejne/k2iO3p6YqXp0oaw
@никус86Д
6 жыл бұрын
Лучше не экономить на таких ответственных деталях как шаровые или рычаги есть же лемфердер. Сразу не вырвет но потом в самый внезапный момент придёт хана!
@ЗагирАбдурахманов-ш2т
Жыл бұрын
Здравствуйте вы с какого города
@motorcarBose
6 жыл бұрын
Если есть станок чтобы расточить лучше углубить на пару миллиметров внутреннюю сферу для того чтобы увеличить толщину сухаря
@patron8911
6 жыл бұрын
согласен, но сложновато. полусферу расточить не просто
@motorcarBose
6 жыл бұрын
Patron89 Фасонный резец или хоть верх и низ (низ расточить, верх за счёт гайки)
@patron8911
5 жыл бұрын
@YouGin около15 тысяч. Машина ездит в деревню с прицепом. Дорога в деревне никакая.
@АнтонДубовик-м1ъ
6 жыл бұрын
Такие втулки резьбовые с нижней части приваривают тогда можно а так хорошая кочка появляется люфт маленький сначала потом больше и эту заглушку с резьбой вырвет к чертовой матери
@АндрейОсовитный
5 жыл бұрын
Ваши комментарии говорят о том, что вы не знакомы с конструкцией данной подвески. А именно Volkswagen Touareg. В том-то и дело, что эти рычаги стоят пальцем вниз и работают на сжатие, а не на разрыв как у ВАЗ-2101. И всю нагрузку несёт именно верхняя монолитная часть (которую вы считаете нижней). И на заводе, эти рычаги завальцованы именно там где сейчас человек сделал резьбу. Максимум что может произойти, это образование трещины по чугуну, после сварки. Это да - опасно.
@БагамаБагамаев-ъ8э
Жыл бұрын
Здравствуйте, как можно с вами связаться
@АйратШайхутдинов-ч6ф
4 жыл бұрын
Красава.молодец.а какие пыльники установил?от российского авто или какие то другие?
@patron8911
4 жыл бұрын
По-моему наши. Отец их покупал. Я не знаю.
@АйратШайхутдинов-ч6ф
4 жыл бұрын
Спасибо.у меня рычаги живые пока.а вот один пыльник дырявый.не знаю какой поставить.
@anatoliydan5911
4 жыл бұрын
сварка стали с чугуном ??? вы серьезно? в ответственном узле ? спасает только одно палец направлен вниз, поэтому нет больших усилий на разрыв, хороший специалист по сварке, за такую работу бы не взялся.
@patron8911
4 жыл бұрын
Если бы направление пальца было другим - никто бы и не сваривал так.
@tokarmaster
2 жыл бұрын
@@Алексей-п2ю3й 100%
@1sashio1
6 жыл бұрын
из латуни не делай-из капролона делай....слишком маленький ход пальца у тебя получился...в рычаге надо выборку делать под квадратный сухарь.....
@ShamilTLCVX
6 жыл бұрын
Вытачивай из графито-фторопласта на мноого их хватит...
@сашафранковский-я3р
3 жыл бұрын
а че сервисы не делают.ток парни на доту не все ж токаря..
@MrSyxoj1982
3 жыл бұрын
Пыльники с чего ставили на шаровую?
@patron8911
3 жыл бұрын
От газели. Но он не совсем подходит, но одевается.
@ТогрулРамазанов-с5б
4 жыл бұрын
Добрый день можешь скинуть размеры ?
@alexeyd822
2 жыл бұрын
приветствую, ну и сколько это устройство отработало ?
@patron8911
2 жыл бұрын
Оно до сих пор работает. Правда, из строя вышел мотор))
@alexeyd822
2 жыл бұрын
с нынешними ценами надо все доводить до ума самостоятельно
@alexeyd822
2 жыл бұрын
а какой мотор и пробег, к чему готовиться. Сам полгода назад купи таурег 2007 года пробег двести 2,5 дизель после взрослого адекватного родственника, теперь изучаю мат базу и что ожидать
@patron8911
2 жыл бұрын
@@alexeyd822 машина 2006 года. Мотор 2.5 турбодизель 5 цилиндров. У нас вышла из строя головка - трещины в колодцах форсунок; полный износ распредвала и компенсаторов. Разборка мотора без снятия с машины возможна, но очень не удобна. Да и вообще, мотор конструировал извращенец какой-то, неадекват.
@patron8911
2 жыл бұрын
@@alexeyd822 пробег точно не помню, но где-то 220-250 т. Км.
@АндрейСевостьянов-х1н
5 жыл бұрын
Не мог бы скинуть эскиз какой нибудь с размерами и посадками? Буду очень благодарен. А так по сути красава , не слушай никого, все грамотно сделал.
@patron8911
5 жыл бұрын
Если найду - скину. Напиши мыло или в вк адрес.
@АндрейСевостьянов-х1н
5 жыл бұрын
Sebas060993@gmail.com
@АндрейСевостьянов-х1н
5 жыл бұрын
Буду очень благодарен))
@игорьалексеевич-ц4ч
5 жыл бұрын
@@patron8911 все хорошо сделал. но резьбы на пару витков добавил бы.
@patron8911
5 жыл бұрын
@@игорьалексеевич-ц4ч да, я бы тоже побольше витков сделал, но места там ограниченное количество.
@АнтонДубовик-м1ъ
6 жыл бұрын
Нельзя ни в коем случае так делать
@АнтонДубовик-м1ъ
6 жыл бұрын
Она может и 10 тыс и 20 проехать но конструктивно это опасно очень
@АнтонДубовик-м1ъ
6 жыл бұрын
Я думаю не надо обьяснять что происходит когда шаровую вырывает
@patron8911
6 жыл бұрын
да, понятно, риск есть, но пока что ничего другого не придумал.
@oleksandryankovskiy
6 жыл бұрын
Patron89 уж лучше тогда безразборным методом с нормальной центровкой шара и полной заливкой.Заводская конструкция не нарушается.И не слушать тупые комменты конкурирующего корпан-сервиса о некачественности такого ремонта.Лично у меня восстановленные рычаги по sjr ходят уже 35 тысяч.
@motorcarBose
5 жыл бұрын
Aleksandr Yankovskiy Отцентровать палец при условии что толщина вкладыша 1 мм и нет уверенности что он одной стороной сидит в корпус шаровой+ 99 % плацев с усеченной "жопкой" их тоже подливаете)?
@72tip
Жыл бұрын
Купят дорогую машину ,и начинают в нее всякое говно пихать по типу от газели . Нет денег купите попроще, будут и запчасти по карману
@nexam8
4 жыл бұрын
Насколько я знаю рычаги стальные. Когда фрезеруют стружка не ломкая так что не страшно. Варить млжно
@patron8911
4 жыл бұрын
Я тоже на это внимание обратил. Да и палец шаровой "закатан" в стакан.
@АлексейКитаев-е8х
4 жыл бұрын
Имеет ли смысл сделать тавотницу для шприцывания?
@patron8911
4 жыл бұрын
Если вкладыш из капролона или фторопласта - то нет.
@Aleksey___LNR
4 жыл бұрын
Смотрим канал .тема рестоврация ходовой kzitem.info/news/bejne/k2iO3p6YqXp0oaw
@vfr458
5 жыл бұрын
Живой ещё?
@patron8911
5 жыл бұрын
Живой, все нормально. С чего вы решили что шаровая должна развалится?? Там она стоит вниз пальцем. Шар постоянно прижат к рычагу. Чтоб его вырвать, надо колесо рвануть вниз. И усилие при этом приложить не хилое.
@ОлегГевак-ц2с
5 жыл бұрын
Ви з Україна??
@patron8911
5 жыл бұрын
Нет, я в России
@vasjakoyt1359
6 жыл бұрын
Криварукий оператор
@ВикторУшаков-к1ю
4 жыл бұрын
Извиняюсь за свою прямоту. Но только глупый человек будет покупать авто не по своему карману что бы потом переделывать ответсвеные запчасти . Давно уже езжу на таком автомобиле и ставлю запчасти только арегинал, так как авто средней мощности и ходит он на больших скоростях а такая хуйня приводит только к плачевным ситуациям. И вам на будущее если собрались что то показывать людям хотя бы обработайте видео , не интересно смотреть на ваши пальцы и на не развернутую информацию.
@Иван-г1э6ч
4 жыл бұрын
Витёк подтяни свою орфографию, а потом и критикуй, да и в технических вопросах немного подтянись, да и в жизненных тоже, ты уж извини меня, как ты пишешь " за свою прямоту".
Пікірлер: 73