Я таким УРАЛОМ работаю техпомощь,таскаю автобусы с линии которые сломались лиазы,мазы,мерсы в основном сцепки ну и мелочь пазики,хреназики,золотая машина
@МаратАблямов
3 жыл бұрын
как убедились,производительность насоса достаточная.Излишек топлива отсекает поплавок в карбюраторе,в этот момент насос работает в холостую.В жару поток горячего воздуха от радиатора нагревает насос до того,что топливо в нём превращается в пар,возникает паровая пробка.Топливо в карб не поступает.Мокрая ветош решает проблему,пока не высохнет.Лучшее решение- б/у насос с низким давлением от инжекторной системы в топ.бак, или поставить на родной насос верхнюю часть от насоса с низкой производительностью(ав-ли Газ).Разница в кол-ве клапанов.
@alexbregnev7915
Жыл бұрын
Трубка от бензобака должна идти над клапаном крышкои
@petramugin7067
3 жыл бұрын
Поставить дизель надо.
@Maksnabrone
3 жыл бұрын
Он интересен именно с таким двигателем.эта машина уже история.в нем дух СССР.
@ДмитрийКузнецов-н1с
3 жыл бұрын
@@Maksnabrone у бензинового проходимость лучше.
@Maksnabrone
3 жыл бұрын
@@ДмитрийКузнецов-н1с согласен👍
@ДмитрийКузнецов-н1с
3 жыл бұрын
Где вы живёте ?
@Maksnabrone
3 жыл бұрын
В России))))
@ДмитрийКузнецов-н1с
3 жыл бұрын
@@Maksnabrone И я в России в Москве.
@Maksnabrone
3 жыл бұрын
@@ДмитрийКузнецов-н1с рядом.я в Подмосковье
@ДмитрийКузнецов-н1с
3 жыл бұрын
@@Maksnabrone В каком месте ?
@Zasvistel
3 жыл бұрын
Перчатки? Не, не слышал. Промотать ненужные моменты? Не, не слышал…)))
@Maksnabrone
3 жыл бұрын
Перчатки неееееее🤣не те ощущения)))))какие моменты?)))кто здесь?))))🤣🤣🤣🤣🤣
Пікірлер: 17