При постановке на автозапуск, когда поворачиваешь ключ на отключение зажигания чтобы выйти из авто, начинает маслать стартер при этом авто ведь заведена. Хотя должно быть так выключил зажигание а авто работает пока не выйдешь из машины, что может быть не так ?!
@user-fr6zp6lr5n
6 жыл бұрын
Вопрос ВАЗ 2110 С 1998 года выпуска тип карбюраторный двигатель на ходу заглох и сигнализация сработала и пульт брелок на выключение не срабатывает хотя лампочка на пульте брелке горит .Отключил провод со звукового динамика звук естественно перестал работать когда масса включенная но щелкает в салоне внизу возле ноги блок сигнализации И искры на свечах нет .Вопрос как правильно отключить совсем сигнализацию чтоб заводился двигатель ???? Нужно снимать блок монолитный не разборный сигнализации к которому подключено очень много проводов ??? Возможно просто Блок сигнализации купить в магазине и заменить авто тогда заведется ????
@lavanderparadise1109
5 жыл бұрын
сигнализация шериф 900 ,нет массы с черного провода блока сигнализации к датчику удара, говорят ключ- транзистор ,как он выглядит?
@romchik1551
5 жыл бұрын
pantera slr-5100. при постановке на охрану поворотники моргнули и потухли.при снятии с охраны-поморгали и остаются гореть, пока не включишь зажигание. может подскажете , в чем причина данной неисправности?
@vladcdigegrby2854
3 жыл бұрын
Скажите в сигнализации sheriff aps-2400 есть встроенный датчик удара. Программно выключил ложные срабатывания и чувствительность в ноль. Дополнительный датчик вообще отключен, не подключен разъём. И при этом сигнализация реагирует на проезжающие машины. Вопрос, как принудительно, паяльником, замкнуть или разомкнуть этот встроенный датчик?
@user-ff6tp3zu9s
4 жыл бұрын
Подскажите и за чего на сигнализации постоянный минус на импульсных проводах?
@mbw1248
5 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый автор вопрос не по теме, от сигнализации должен быть выход импульсный минус или же импулсьный плюс? У меня в блоке управления от центрального замка выход импульсный плюс постоянный минус это нормально?
@FaGot1972
6 жыл бұрын
Приветствую. Автосигнализация SHERIFF ZX-999 - постоянно светятся светодиоды на антенке. По букварю это должен быть режим Валет. Включаю по инструкции режим Валет, ничего не меняется на светодиодах, как горели так и горят , кроме как на брелке появились символы ZZ и при отключении замка зажигания сигналка даёт один пик. Светодиоды горят постоянно. Выключаю режим Валет, символы ZZ с брелка пропадают, светодиоды продолжают гореть непрерывно. На любое открытие -закрытие и срабатывание светодиоды не реагируют, хотя все функции сигнализация выполняет, отрабатывает как положено габаритами и звуком. Что за фиговина с постоянно горящими светодиодами не пойму . И концевики чистил и датчик удара отключал , ничего не выходит. Клемму акб только одеваешь, сразу загораются непрерывно эти светодиоды. Сигналка при входе в режим программирования звуком отрабатывает, а светодиоды просто горят и всё... Шлейф на антенный модуль не пережат, прозвонил, замыканий нет. Концевики в порядке. Может что подскажете, а то запарило это свечение.
@ruslan6973
4 жыл бұрын
Добрый день, как мне подключить блок если нет не крышки от него не названия, плата, и шлейфов тоже нет по самой плате как понять как её запитать???
@user-md2km7ty6n
Жыл бұрын
ЗдравствуйтеАндрей. Обращаюсь к Вам за помощью. У меня электроскутер c установленной с завода сигнализацией. Проблема в том что с брелка не снимается сигнализация, когда трогаешь скутер начинает работать сигнализация звучит очень долго, и тогда я пытаюсь брелоком снять сигнализацию то она не снимается. C батарейкой на брелочке все в порядке. Вот такая проблема. Что может быть? Я так понимаю, что поломка в самой коробочке сигнализации RP-48V-72V Скажите, пожалуйста, какая может быть поломка или проблема. Могу Вам выслать видео всей этой проблемы. Заранее Вам благодарен за ответ. Владимир.
Пікірлер: 13