Единственный - кто хорошо показывает, как устроен дифференциал!
@док-ы9ж
Жыл бұрын
Я извлек пользу и урок. Благодарю. Успехов.
@social--introvert
2 жыл бұрын
Все понятно велике дякую...
@kronst6058
2 жыл бұрын
На джимнике такой же диф стоит у меня. Появились стуки, на скорости превращаются в гул. Но вот я больше склоняюсь что это подшипники полуоси. Диф работает только при разных угловых скоростях колёс (пробуксовка или в повороте) . А диф прямо щелкает если за колесо одно покрутить. Вот и усиленный)) 110 тыщ прошёл по асфальту
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Вам нужно задний мост разбирать и смотреть где износ и большие люфты, возможно в вашем случае износ присутствует везде где может быть и замена диффа решит проблему ни полностью.
@АлексейСтанкевич-з9к
2 жыл бұрын
У себя в городе ещё при Украине в УАЗовском магазине были и стд 1,7 и рем 1,9 мм фигурные шайбы. Сейчас, если даже в названии/артикуле пишут 1,9, по факту только 1,7 приходили :-(((
@Falcon096
5 ай бұрын
Объясните почему кернили корпус? Смысла нет, как хочешь можешь ее ставить
@Студент-ь7ы
11 ай бұрын
Последние регулировочные шайбы идут под подшипник бугельный а не для сателитов
@АртемБой-р3ы
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Расскажите о сборке и регулировке неразрезного редуктор. Спасибо.
@ГригорийСаранчук-й7й
11 ай бұрын
какой размер шайби сателитов мне нужно чтоб внутрений диаметер бил 16 подскажи с чего подходят спасиба
@чудовишня
Жыл бұрын
Стояли качественные сталистые с канавками для смазки а поставили жестянку? Гнуться? Износится быстро новое кольцо?
@pioneer5315
Жыл бұрын
Не знаю что вам там поставили но если то что на видео то они вообще не для этого места а для преднатяга подшипников дифференциала УАЗ. На своём опыте проверил(было интересно) они не подходят для этого.
@ЮрийЛарионов-я7щ
2 жыл бұрын
Это от уаза редуктор.
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Не знаю насчёт УАЗа но этот именно для Соболь и Газель.
@Сергей-ф6ф3в
10 ай бұрын
Всё правильно, большие сателиты можно задавить плоскими шайбами, и будет ходить и ходить! Учитесь у этого парня, всё грамотно! Если плоских шайб нет в продаже-выручают друзья токоря. Уже много лет делаю мосты, жиги, волги уазы и т.д.
@ok_0364
7 ай бұрын
Шайба каленая должна быть. А токарь навряд ли каленую выточит. Или как?
@Сергей-ф6ф3в
7 ай бұрын
@@ok_0364 если нет калёных шайб-не вопрос, с девяностых годов токаря точат эти шайбы с валов подходящего диаметра, беэ дальнейшей закалки. Шлифуеш до нужной толщины до зеркала, главное иметь хорошие масла! Для ремонтных редукторов лутьше гипоидные от проверенных диллеров. Это многолетняя практика. Если вы не гонщик Париж-Дакар вам хватит на долго!
@ЕдыльБайдалин
2 ай бұрын
@@ok_0364 можно самому закалить шайбы. На ютубе полно видео.
@Сергей-ф6ф3в
7 ай бұрын
А также можно сварить прихватками две шайбы и шлифануть до нужного размера- не Боги горшки обжигают! Сжечь главное правильная плотная регулировка и ХОРОШИЕ МАСЛА! РЕБЯТА МАСЛЕННЫХ ПОДДЕЛОК ОЧЕНЬ МНОГО! ПРОВЕРЯЕТСЯ ОЧЕНЬ ПРОСТО! После заливки масла проехать 200-500 км слейте и убедитесь в каком состоянии масло! Оно не должно менять цвет, а значит не нарушает регулировки. Лично я применяю масла Шелл для тяжело нагруженных редукторных механизмов. Но примерно 100-150тысяч км. Делаю ревизию моста! Ни одной шестерёнки я не менял! Пробег более500 тыс. км. УАЗ, ГАЗ, ЖИГУЛИ КЛАССИКА. С ДУРИ МОЖНО И ХРЕН СЛОМАТЬ, НО ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА. ДЕЛАЙТЕ И УДАЧИ ВАМ В ДОРОГЕ! Газель или Соболь- Газ-Уаз не имеет значение, не рвите мосты, и они будут служить вам долго и преданно.
@ВикторМихайлов-с8ц
2 жыл бұрын
Да эти шайбы, что рассыпаются сделаны для другого места, а ты их во все дырки засовываешь?...)))
@ГеннадийОзеров-э3ы
2 жыл бұрын
Эти шайбы для регулировки натяга подшипников дифференциала уаз, (гражданские мосты)
@СарматСкифский-с2н
Жыл бұрын
С завода там своя метка пробиты цифры на одной половине и на другой.
@user-ej6xu7vf7k
2 жыл бұрын
Внесу ясность про шайбы из жестяных банок! Эти шайбы регулируют преднатяг боковых подшипников на уазовском мосту что делится на две части!
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Спасибо. Но продают их как регулировочные шайбы шестерни сателлитов.
@ГазельРФ
Жыл бұрын
@@pioneer5315 это шайбы хвостовика . хвостовик шайба подшипник втулка распорная подшипник фланец гайка. этим самым подымаем хвостовик к дифу регулируем пятно контакта чтоб был в центре зуба
@юрийфадеев-о3я
4 ай бұрын
Любезный,в первую очередь проверяют шлицы полуосей,если они нормальные,другое дело,а если нет,ничего не поможет в дифе.
@eugenepolkovnikov7941
8 ай бұрын
Так-то всё верно объяснил, но часть про "шайбы из фольги" лучше сотри. Это регулировочные пластины для хвостовика. Там ничего не вращается и они прекрасно живут на своём месте. Просто ты не туда и не так их использовал. 8)
@ПетрМарченко-ц5ж
7 ай бұрын
внимательно видео смотрите без перемотки потом пишите коменты, он и говорит что не нужно такие туда ставить, лучше свой комент сотри!
@eugenepolkovnikov7941
7 ай бұрын
@@ПетрМарченко-ц5ж читай мой коммент без перемотки, ёлы... Он ставит их туда и жалуется не потому, что "их не надо ставить", а потому, что грамотности технической нет. Он тупо не знает, что эти детали для другого узла. Так что это ты свой коммент сотри.
@ПетрМарченко-ц5ж
7 ай бұрын
@@eugenepolkovnikov7941 где ты видишь что он их ставит, он говорит что такие не нужно ставить.
@ЮрийСтрельников-б3с
Жыл бұрын
Купил новый мост, думал поставлю и забуду про него, какой там,вскоре появились стукатки при троганье с места, блин думаю издесь такаяже зараза, и проехал то всего ничего, покупаю такойже диф. как у вас, ставлю все четко зазоры, преднатяг пятно контактов. Пол года ездил щастливым ,ну может тыщ 10,15 проехал незасикал. Ну и че, опять стуки и при троганье назад удары еще появились. Вобщем дастал уже этот мос, машина у меня идеальная, я люблю ввсе доводить до ума, а с мостом немогу ниче придумать.
@ЕвгенийСевериненко
7 ай бұрын
Эти шайбы ставятся под подшипник для регулировки дифференциала в мосту! Конечно они растворятся при трении))
@garagestories4570
2 жыл бұрын
При износе дифа может появлятс щелчки или стук при троганьи вперёд назад, ( мондео 4мкпп) ступечные новые, привода тоже, звук остался
@pioneer5315
2 жыл бұрын
При износе, могут быть, но они также будут и при движении и при сменной нагрузки на двигатель.
@СергейРязанцев-к7ш
Жыл бұрын
Напиши пожалуйста, какой дифференциал широкий или узкий для 8/41, я замаялся ...никакой информации не могу найти..
@pioneer5315
Жыл бұрын
По ведомой шестерни будет видно какой дифференциал.
@НиваДа-д2д
2 жыл бұрын
В продаже нет вогнутых каленых шайб. только в сборе с сателлитами. Продают сыромятину.
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Были в магазинах Детали машин ГАЗ.
@НиваДа-д2д
2 жыл бұрын
@@pioneer5315 давно ищу. продают только сырые.
@ИсаИсаев-д5м
2 жыл бұрын
Здравствуйте.Нельзя ли камеру куда-нибудь поставить и спокойно показывать?
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Здравствуйте. На данный момент нет таких приспособлений чтобы её зафиксировать.
@rajden278
2 жыл бұрын
Можно размер в шайбы катори ты паставил?.срочно надо.
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Имеете ввиду размер регулировочной шайбы шестерни сателлитов?
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Размер шайбы шестерни сателлитов 42×72×2мм.
@ОлегТкачев-у5ш
2 жыл бұрын
Эти шайбы с лысками регулировочные для хвостовика.Понятно что они стираются.
@НиколайНовик-б3ф
2 жыл бұрын
Соболь 4х4 задний и передний редукторы взаимозаменяемые?
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Не имел дело с Соболем 4×4, но думаю по конструкции они одинаковые.
@sergeyognev1294
Жыл бұрын
На переднем мосту стоит не съемный редуктор! А значит есть разница в бугелях, подшипниках и тд.
@НиколайНовик-б3ф
Жыл бұрын
@@sergeyognev1294 не понятна ваша логика! Почему, если редуктор не съёмный, то подшипники-другие?
@sergeyognev1294
Жыл бұрын
@@НиколайНовик-б3ф потому что другие
@РоманРожков-ч8и
2 жыл бұрын
Со временем любая деталь изнашивается, тут уже вопрос в долговечности. А такое свойство есть только у оригинальных запчастей, аналоги разваливаются или люфтить быстро начинают.
@RAMZEZvideoDesign
3 жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?. ![lHHI]!_рр
@wowagoga9228
2 жыл бұрын
Здравствуйте.где вы брали шайбы которые установили они должны быть обязательно калёными?
@Шеф-х3и
Жыл бұрын
а можно подкладывать под большие шайбы вырезанные с оцинкованной жести или пивных алюминевуых банок подкладушки? или их зажует и сьест моментально?для регулировки, новые купил шайбочки а все рпавно зазор большеват
@pioneer5315
Жыл бұрын
Не нужно подкладывать под шайбу шестерни сателлитов, чисто как эксперимент попробывал подложить шайбы и они моментально стёрлись ведь они предназначены для регулировки преднатяга подшипников дифференциала УАЗ. Самый лучший вариант купить шайбы увеличенной толщины.
@Шеф-х3и
Жыл бұрын
@@pioneer5315 нет в продаже, хз че делать
@Валькирия-э6с
3 жыл бұрын
Ничто не вечно под луной, как говориться! Но, на то и нужен мастер, чтобы продлить существование чего то невечного! ☝️😉👍
Пікірлер: 57