Смотрю и все больше убеждаюс что очень полезным делом мы все занемаемся.Это как взаимо помощь .УДАЧИ👌
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Валентин Кожедуб Да совмещаем приятное с полезным
@eduardturcenco7454
4 жыл бұрын
Небольшой совет как быстро рассухарить коапана, берём головку любую чтоб упиралась в седло клапана и просто бьём молотком и сухари вылетают ,главное их не потерять!
@user-dw3qw3fx6o
7 жыл бұрын
Всё класс!! спасибо за видео урок.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+женя ЯдолоВ Всегда пожалуйста.
@user-dw3qw3fx6o
7 жыл бұрын
:-)))
@ivangolota
Жыл бұрын
У меня, вроде, компрессия есть без декомпрессора, а на оборотах при заводке ручкой - пропадает. Это - клапана? И еще: при старте - последние годы сразу не хватало на всю силу а четверть силы еле крутило, надо было газ прикрутить, чтобы нормально завелось.
@ivangolota
Жыл бұрын
А если эти тарелки на пружинах клапанов приклеились к штоку клапана?
@user-mv7bv8ot4l
5 жыл бұрын
Клапана так не притирают.Это грубое нарушение.Нужно тереть как вроде вы добываете огонь при помощи деревяшки и палочки возвратно поступательными движениями.
@eduardgubceac1244
Жыл бұрын
А можно ли ужимать прокладку гбц второй раз?
@ivanbiluk9645
7 жыл бұрын
Все супер!, Лайк
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Ivan Biluk Спасибо.
@user-mo8rm2ud8x
7 жыл бұрын
Ну вот и отлично, пусть теперь пукает очень долго и без поломок!)
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+МиниТрактор Спасибо! И Вам того же .
@Guta298
5 жыл бұрын
Мы коловоротом притирали с пристукиванием. Так учили наши деды. Про дрель говорили, что не правильно, кособоко получится.
@user-li2oi9ox9y
2 жыл бұрын
В мене штанга на впускному більша від випускної це мормально?
@user-sw1ti1pu8r
3 жыл бұрын
Попробуй снять коромысла, и рожковым ключём под пальцом на котором коромысла нажать на пружинку. Принцип важеля. Одной рукой придёшь пружинку а а другой достанешь сухарь. 👍
@RomViL2010
3 жыл бұрын
Так и делаю, а здесь решил привлечь помощницу для колорита, так сказать.
@tohenbergulyanov631
6 жыл бұрын
Пасиб! Помог разобраться)))
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Tohenberg Ulyanov Всегда пожалуйста!))
@ivangolota
5 жыл бұрын
Кста, я когда, ставил головку после латания трещины на ней сваркой и эпоксидкой, не проследил, чтобы поршень был в верхней точке, может поэтому после этого он стал очень плохо заводиться и неровно сильно работать на холостых?
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Иван Голота Для установки гбц разницы нет, а клапаны регулировать то ставим поршень в вмт.
@BARKAS-yx6nd
7 жыл бұрын
Клас!Лайк.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Сергей Лень Спасибо.
@robinzon284
7 жыл бұрын
Теперь как новенький, лайк!
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Николай МОТОБЛОК ЗУБР-р-р-р Ну да, осталось покрасить. Спасибо Николай.
@robinzon284
7 жыл бұрын
***** Я думаю и покраска уже не за горами?
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Николай МОТОБЛОК ЗУБР-р-р-р Боюсь пока об этом думать )))
@user-vv3zg9lw2x
7 жыл бұрын
легче движок перебрать чем красить))
@robinzon284
7 жыл бұрын
Смотрите на моем канале я уже покрасил
@ivangolota
5 жыл бұрын
Спасибо, не знал как разобрать эти клапана, а притереть надо. Только вот пасты нет под руками. Может, можно тонкого абразива намешать с вазелином?
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Иван Голота Ой не знаю, в любом случае потом промыть нужно всё.
@sergeiherba3939
5 жыл бұрын
Да там немного нужно крутить и потехоньку
@Cheng_Bog
6 жыл бұрын
Для притирки клапанов дрель не рекомендуется - лучше одеть резиновую трубку(типа от тормозныхшлангов) на клапан и руками туда обратно с легкими хлопками. Качество на порядок выше и не загубите по неопытности клапана. Лайк за трудолюбие. (Сухари можно менять местами - может даже и лучше)
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Юрий Богучарский Спасибо за совет, мотаю на ус .
@197318
7 жыл бұрын
лайк
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+виталий 1973 Спасибо
@user-ll4dl6it5i
7 жыл бұрын
Здравствуйте. Рассухариватель можно сделать быстро самому. Я сделал со старого витового.домкрата. Посмотрел как сделан заводской и при наличии болгарки и сварки, квадратная труба и трубка 20 отрезком несколько см.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Александр Тумаков Спасибо за совет. На Таврию когда-то делал, а здесь пружины мягкие, не стал заморачиваться, хотя без помощника не получилось бы.
@alexandermartsenyuk9102
4 жыл бұрын
Добрый день Вам,такой вопрос.Сегодня ехал с горки на мотоблоке с прицепом но без груза,пустой и уже внизу когда спустился мотор резко сам набрал высокие обороты где-то секунд 10,и сам их же сбросил до прежних.И я сразу же заметил что пропала немного тяга у него.Подскажите пожалуйста куда нужно обратить внимание.Я буду ждать от Вас ответа.Забыл сказать,что заводится отлично и на холодну и на гарячу,и есть чуть сизый дымок при езде.
@RomViL2010
4 жыл бұрын
Похоже в топливном отстойнике была вода, форсунку попробуйте промыть. И в отстойник сначала заглянуть надо бы.
@oceanityman
7 жыл бұрын
Молодец!!
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+oceanityman Спасибо.
@pavelskripnik5620
5 жыл бұрын
И еще перед сборкой отправкой головку и поршень. Тогда саже не зачто будет зацепиться и передача тепла будет лучше перед сборкой смазать ножки клапанов
@RomViL2010
5 жыл бұрын
Ясно. Спасибо за дельные советы.
@user-qz9ce1me8n
7 жыл бұрын
Спасибо за видео все понравилось, а какой момент затяжки головки?
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Женя Кучер Всегда пожалуйста, 12-15 кгсм.
@user-gk7mv9yl7x
6 жыл бұрын
А вот не подскажете... У меня мотоблок на горячем двигателе не завелся... Топливо идет на форсунку, форсунку впрыскивает... Поменяли кольца и прокладку... Метки все на месте... Не можем найти причину. Подскажите ааа
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Данир Шарафиев Нужно проверить давление с топливного насоса и спустить воздух с топливопровода.
@user-no4zl5uf5p
5 жыл бұрын
Привет,подскажы как правильно затягивать болты на головке? Спасибо.
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Женя Логин При установке головки блока цилиндра крутящий момент , необходимый для затяжки гаек , должен составлять 176. 4 - 215.6 Н/м (18 - 22 кгф/м ). Затягивайте гайки поочередно в диагональной последовательности динамометрическим ключeм, в два или три приема т.е. 8-15-22 кг.
@mishagriga9461
3 жыл бұрын
@@RomViL2010 если нет ключа, то трубу 1 метр на обычный ключ и тянуть весами теми что работают по принципу динамометра. Аля колхгозный динамометрический ключ.
@user-ci1no9gn7s
3 жыл бұрын
до сих пор никто не догнал что с завода в этих моторах сёдла клапанов не прирезаны и фаски изначально не имеют, фаска и странный износ клапана появляются уже в процессе эксплуатации?
@user-uw2ig6qx4u
7 жыл бұрын
подскажите что может быть. При правильном запуске мотоблока сразу слышно как срабатывает форсунка. А в моем случае нужно немного покрутить рукояткой чтобы услышать срабатывания форсунки . Не подскажите какая может быть проблема???
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Олександр К Первое что приходит на ум - проверить момент впрыска (у Юрия Воробьёва есть видео). Второе - это проблемы с распылителем...
@user-uw2ig6qx4u
7 жыл бұрын
Спасибо
@user-uw2ig6qx4u
7 жыл бұрын
***** Впрыск проверял норм. а распелитель надо проверить
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Олександр К Тогда тебе сюда: kzitem.info/news/bejne/2mqVsI2lsGtmmWU
@user-uw2ig6qx4u
7 жыл бұрын
спасибо будем действовать
@user-ob4kn3rb2l
3 жыл бұрын
Привет Роман!Имею Зубр 12 л.с.-собираю после замены клапанов...как вставить толкатели при сборке - у вас так просто(у меня проваливаются внутрь)? Замерил диаметр поршня-94,6.мм,а чуть не купил дорогой комплект 90 мм, как в инструкции написано! Просьба не Вумничать,руки у меня с нужного места растут-имею УАЗ,зубы на нем съел!
@RomViL2010
3 жыл бұрын
Да толкатель проваливается, нужно найти место куда он упирается. Затем обязательно проверить прокручивая за маховик одной рукой и придерживая толкатели второй рукой.
@bonasergnikser4450
2 жыл бұрын
два варианта, можно снять поддон (заодно и сливную пробку приварить внизу, взял от старого поддона волги) и будет видно место куда упираются толкатели и все аккуратно одеть. Второй это нужен помощник, на ощупь находишь место куда упирается толкатели и удерживаешь их, а помощник ставит головку.
@user-vv3zg9lw2x
7 жыл бұрын
ещё раз потом обтягивать головку надо?
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+лёшка раздобаров Надо. Когда?, точно не скажу.
@mishagriga9461
3 жыл бұрын
@@RomViL2010 надо или нет хрен знает. Я буду свой капиталить, то на нагретом двигателе дотяну. В принципе делал бензиновые двигатели, то дотягивал при нагретом двигателе. Скажу, везде тянется ещё на пол оборота. А тут немножко не та компрессия, то лучше дотянуть, чем прорвет прокладку. Направляйки клапанов следовало было выпресовать и поменять на новые, и с наружной стороны они немного торчат, так на самом горизонте сделать сверление двойкой сверлом. Маслёнка получится. Пружины тоже можно поменять. Я вообще удивляюсь работе этих двигателей. Свой уже за маховик кручу практически без усилий, чутно что пропускают клапана и кольца. Не дымит, но масло начал брать. И на холодную тяжелее заводится. Но тянет как чёрт.
@user-ll4dl6it5i
7 жыл бұрын
Сегодня притирал клапан впускной, год прошел с последней притирки и обратил внимание, что шайба с отверстиями для форсунки на блоке стоит не ровно. Край к клапанам приподнят вверх. Смотрю у вас вроде так же. Это правильно? И заметил, что на поршне у края вмятины от этой же шайбы и раковинка есть. При первой разборке такого не было. Может прокладка тоньше была, что поршень стуконул или перетянул головку и туже прокладку продавил. На будущее надо менять головку? Сейчас пока не до покупки, ставлю завтра как есть. И как затягивать без динам. ключа, чтоб не порвать ничего. Первый раз отру затягивал, газы в радиатор пошли, второй - ключ просил и по книжке а через год что выше описал.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Александр Тумаков На шайбу не обращал внимания, сейчас не помню, вечером видио пересмотрю. Без ключа не желательно, тут нужно чувство меры... Лучше всё же попросить ключ и затянуть по книжке.
@user-ll4dl6it5i
7 жыл бұрын
Уже собрал, затягивал от руки, не спеша.Тянул пока ключ не стал пружинить на гайке. Ту шайбу немного шлифонул наждачкой. Завел, пять минут поработал, никаких отклонений не заметил. А на будущее конечно знать хотелось бы, как правильно все должно быть. Ключ буду покупать свой со временем. Так как гайки кручу еще на 5-ке. Каждый раз не набегаешься и просить не удобно.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Александр Тумаков Да с ключем та же беда. По шайбе ничего умного не скажу, потому как разбирал один только раз. Дальше пусть работает без поломок.
@user-ll4dl6it5i
7 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ro8hv9vr9r
6 жыл бұрын
Как правильно поставить кольца на поршень . В меня в книжке нет схемы
Смотрю в 2020 но вроде первый клапан с кантом,при притирке люфт кривоват вроде или кажется а звук впоследствии при врашении как у не притертого клапана он должен потом при притирке подлипать сопротиаляться значит готов, обязательно керосин может нефрас и немножкп дт и не на 5 минут хотяб пол часа если можно влить, притирать можно и мелким образивом с маслом лучше вручную возвр поступ движ купить инструмен зажим он дешовый под все разм клаппанов, канавку тарелке набитую можно убрать неспеша дома с акккуратно клапан в шуруповерт или дрель малые оборотв яркая подсветка снизу и под мелкий наждак с упором не спешите ,удачи кому пригодится
@RomViL2010
4 жыл бұрын
Полезная информация. Спасибо.
@leszekkowal5058
6 жыл бұрын
Привет я Пальяк .Купил я не новыи но в харошым састаянью уанмар 6 л.сил и у него ест такий же сам метальичнои стук ,как в Вашым одремонтированым , боюсь что он стучыть о том что ему нужныи ремонт. Лудя гаварять что у этих то нормально . вот и слышу у Вашего идеально тот же сам стук . Ест такие у каторых не слышно но и такое ге то просто ваунуеть , думал что это поршень но ваш стучыт а всё превероно и не знаю что будеть . Просто буду работал на ним дажэ что то зламиотьса и покажеть зубы.Поздравлаю из Польшы:)
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Leszek Kowal Привет! Это нормальный звук нашего мотоблока. У нового мотоблока металлический звук сильнее. Не волнуйтесь, будет работать .
@leszekkowal5058
6 жыл бұрын
Спасиба большое за атвет:)
@bogdansolodun1088
7 жыл бұрын
Рома, а у вас штопорні кольца на коромислах ГРМ були заводом встановлені, чи це вже ваших рук діло?
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+bogdan solodun Були з завода
@bogdansolodun1088
7 жыл бұрын
Мммдаааа..... а в мене нема. Коромисла утримує сама клапанна кришка, коли регулірую клапанні зазори дуже не зручно бо коромисла випадають.....двигун 180, походу такий самий як у вас. Дякую за швидку відповідь.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+bogdan solodun В мене двигун 190...
@user-ry4zf3qb8w
3 жыл бұрын
Скажіть будьласка б'є прокладки і вода йде в мотор в чім причина
@RomViL2010
3 жыл бұрын
Прокладка повинна бути з металевим п'ятаком під форкамеру (більша половина продається без такого). Перевірити плоскість та шліфонути ГБЦ. Головку треба через деякий час (після обкатки) підтягнути.
@user-ro8hv9vr9r
6 жыл бұрын
Как подобрать вкладыши коленвала
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Юрец тракторист Я этим пока что не занимался, поставил родные.
@user-yt2xb7mv3b
6 жыл бұрын
стоит менять кольца ......лучше стало?
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+коля лужков Компрессия улучшилась однозначно, без декомпрессора хрен провернеш, хотя думаю на родных можно было ещё поработать.
@user-eo4bo4bn8k
5 жыл бұрын
Підскажіть будь-ласка, и є тут сальники клапанів?
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Вася Пекар Нема.
@user-eo4bo4bn8k
5 жыл бұрын
Дякую
@user-ln1jj5xe1x
5 жыл бұрын
Тут сальники не потрібні так як клапан у нас горизонтально розташований.
@user-vu2zw4nk8b
3 жыл бұрын
А где сальники клапонов. Их не ставят. Чтобы уменьшить ресурс двигуна
@RomViL2010
3 жыл бұрын
Ну да.
@user-ro8hv9vr9r
6 жыл бұрын
Спасибо за совет
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Юрец тракторист Пожалуйста.
@user-yt2xb7mv3b
4 жыл бұрын
на сколько колец хватило?
@RomViL2010
4 жыл бұрын
Спустя два года года заменил полностью поршневую, хотя можно было ещё работать. Просто грелся под нагрузкой.
@user-uw6yb8pf7h
5 жыл бұрын
Шліфанути головку потрібно так щоб фор камера ближчала тоді невибиватеме покладку.
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Степан Сорочинський Ясно, в следующий раз так и сделаю.
@user-et2bw7pq6i
7 жыл бұрын
может невтему роман аштоувас за резина
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Pavel Muliavka Шины здесь kzitem.info/news/bejne/2319rmqQj5Gran4
@user-li2oi9ox9y
2 жыл бұрын
А кришку з сопуном чого знімали?
@RomViL2010
2 жыл бұрын
Поршень с шатуном снимал в предыдущем видео
@mishagriga9461
3 жыл бұрын
Притирать надо было стартовой и потом финишной притиркой.
@horse7562
7 жыл бұрын
5+++
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Михаил Ким Спасибо.
@user-jy3xi7zd5s
7 жыл бұрын
Ну ось а казав що не моторист :о)
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Олександр Романушко Ну тепер вже моторист )))
@user-oj4jj5hm3z
4 жыл бұрын
Так можно убить клапан и седло клапана! Для притирки нужна ручная дрель, присоска и пружинка. Притирается поступательными движениями в верх-низ и по обороту , по часовой-против. Для притирки клапанов промышленная установка так и работает. Вот видео притирки, только в этом видео парень вместо дрели руками крутит. kzitem.info/news/bejne/q5iVuYZunYN8d20
@user-wm1it4lh8x
5 жыл бұрын
повинен бути глянець легенький а не матове!
@user-ro8hv9vr9r
6 жыл бұрын
Собрал двигатель и в нём что-то стучит.Что может быть
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Юрец тракторист Точно не скажу. Глянь здесь: kzitem.info/news/bejne/laCXuISAnYV2jW0
@user-ro8hv9vr9r
6 жыл бұрын
Я притер клапана и стало течь до сухарив
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Юрец тракторист Это нормально. И не забудьте удалить остатки притирочной пасты.
@user-li2oi9ox9y
2 жыл бұрын
В мене тоже тече до пружин.
@pavelskripnik5620
5 жыл бұрын
Там слово Отполируй
@tosashka8535
4 жыл бұрын
Прытирка клапана своими руками kzitem.info/news/bejne/wIaar62dhaGDdW0
@user-qz9ce1me8n
7 жыл бұрын
Лайк и подписка, думаю взаимно!!!
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Женя Кучер Взаимно.
@user-qz9ce1me8n
7 жыл бұрын
Роман Славянск, спасибо!!! хорошие видео снимаете)
Пікірлер: 131