Спасибо! По американцам мало информации к сожалению. Всё ясно и подробно рассказал👍Ещё раз спасибо большое!!!
@user-rb9ng8dq9d
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@user-kr7qk4vf8f
6 ай бұрын
@@user-rb9ng8dq9d сам где территариально находишься?
@user-fz8fg4xd8p
5 жыл бұрын
Роман больше спасибо за видео. Хочу купить монтеро 3 с двс 3.8 ну и морально готовлюсь к худшему)))
@user-rb9ng8dq9d
5 жыл бұрын
Всегда пожалуйста. У меня небольшой совет: присмотритесь к исузу трупер 2 или опель монтерей. При нормальном стечении обстоятельств можно купить достойный аппарат с бензиновым двигателем V6 довольно надёжная техника, запчасти правда дорогие, но если б/у с дальнего востока, то вполне хорошие цены. Надёжный авто при правильном использовании.
@user-xt6jg3uc7f
3 жыл бұрын
Спасибо за видео брат ну если можно объясняй по-подробнее как для чайников спасибо
@user-fz8fg4xd8p
5 жыл бұрын
Роман спасибо за подсказки я машину купил
@user-rb9ng8dq9d
5 жыл бұрын
всегда пожалуйста
@user-zu7mc7kk1x
6 ай бұрын
Подскажи пожалуйста , запчасти откуда брал, у меня 3.8 то же капиталка намечается?
@user-wr4jz5fr2n
7 ай бұрын
Роман здравстауйте подскажиье, на 6g75 mivek этот комплект тоже подходит?
@valeriismishko9438
6 жыл бұрын
Здравствуйте Роман, отличный обзор! На своем Паджеро 4 3,8л, удалил заслонки и заварил соответствующие отверстие в которые вставлялась ось заслонок во впускном коллекторе и забыл об этих заслонках навсегда. Никакой разницы ни в динамике автомобиля ни в расходе топлива не заметил. Всем удачи.
@user-rb9ng8dq9d
6 жыл бұрын
да полностью поддерживаю. ничего особого это причудливое устройство не даёт, за исключением геморроя.
@user-wp5bm9cu5y
5 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня тоже четвёрка, ещё в раздумьях удалять ли или на холостых всё же поменьше расход. Скорее всего удалю. А вот ЕГР точно уже понял, что необходимо глушить и похоже достаточно просто заглушки без программного вмешательства, есть интересный канал, "Теория ДВС", там парень все по полочкам раскладывает.
@user-kr7qk4vf8f
6 ай бұрын
е6ать, а мне "спецы", при капремонте, все эти расходники(оригиналы) покупали и вкарячивали. Оказывается, для меня, пустая трата денег?!?!?!?
@user-nd2yd8qw4l
4 жыл бұрын
Доброго времени суток Роман, Подскажите пожалуйста, снимали головы теперь надо выставить ГРМ, я так понимаю выставляют метки КВ и РВ на такте сжатия первого цилиндра
@user-rb9ng8dq9d
4 жыл бұрын
Здравствуйте, первый цилиндр должен быть в верхней мёртвой точке, метка на пластине считывания датчика к/в, р/в ставить в метки по пазам на клапанных крышках и звёздах.
@user-nd2yd8qw4l
4 жыл бұрын
А первый цилиндр если смотрим на машину спереди он находится с левой стороны правильно?
@user-pd9sn4yh1i
5 жыл бұрын
Роман , добрый день.Подскажите как ведет этот комплект прокладок?Цена смутила 5т.р., дешево как то. Попал мне в руки Паджеро 4 3.8 по сходной цене на работе) Мотор на трассе засвистел, потерял мощность.Провернуло вкладыши . Можно будет вас помечать вопросами в процессе ремонта его?
@user-rb9ng8dq9d
5 жыл бұрын
прокладки замечательные, этот двигатель наездил 20000 км всё в норме. вопросы задавайте, единственное не сразу могу ответить. я могу не заходить на свой канал 2-3 дня из-за работы. может проще будет написать в одноклассники или вконтакт.
@user-pd9sn4yh1i
5 жыл бұрын
А могли бы ваш ВК написать?
@user-rb9ng8dq9d
5 жыл бұрын
Роман Гомозов
@user-ty7fp5zr9n
6 жыл бұрын
Можно выложить поподробнее номерки аналогов вкладышей, колец и т. д. и т. п. используемые при капремонте 6g75 mpi на 218 л.с. Вы территориально где находитесь?
@user-rb9ng8dq9d
6 жыл бұрын
выложить можно, территориально Тула. не обещаю что сегодня, хотя на видео должно быть всё видно.
@user-rb9ng8dq9d
6 жыл бұрын
нашел записи по з/ч: коленвал полностью размеры и вкладыши от 6g74 стд и ремонт, кольца стд NPR № 33993STD, RIKEN 20063STD, к-т прокладок zv9791md, гидрокомпенсаторы 85004400, м/ф ASINFL213, ролик грм натяжной gt10100, ролик направляющий gt10110, ремень грм 94953, болт гбц к-т на одну сторону 145506301, герметик ht300c должно хватить одного тюбика.
@user-rb9ng8dq9d
6 жыл бұрын
TEIKIN 43290050 - Поршни без колец RIKEN 20063050 - Кольца поршневые TPR 33993050 - Кольца поршневые - ремонтные 0.5,
@user-sl1vf8gg1v
Жыл бұрын
Доброе утро Роман! Не могу найти Ваше видео где Вы обьясняете порядок работы цилиндров? Спасибо
@user-rb9ng8dq9d
Жыл бұрын
Здравствуйте. Цилиндры работают практически так же, как и на 6g74. Исключение в том, что на 6g75 стоит на каждую свечку своя катушка. От того и нет порядка работы цилиндров в видео,так считаю, что провода сложно перепутать по длине для подсоединения каждой катушки.
@user-uw1qs5im5w
3 жыл бұрын
Роман подскажи на снятом моторе 6g75 можно вытащить коленвал без снятия головок?
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Да, можно. Только нужно будет разобрать ГРМ, снять масляный насос, маховик и заднюю крышку с сальником.
@user-sl9td8hh4i
3 жыл бұрын
Спасибо братуха. Очень полезно для начинающих. Я купил МП2 дв 6G74. Движок работал нормально, только дымил и расходовал масло. В сервисе мне поменяли колпачки, сальники в ГБЦ со снятием головок. Проехав 100 км двигатель застучал. На сервисе проверили и поменяли вкладыши, проверили Р валы, всё нормально, но стук остался. У меня кончились деньги и я забрал машину. Сказали что стук в 6 цилиндре. Скажи, у меня тоже там такие заслонки? Или что ещё может стучать?
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Стучать могут гидрокомпенсаторы, шатуны, и иногда раскручиваются болты на гидротрансформаторе (бублик АКПП). Всё зависит от того где стук, сверху или снизу. На 6g74 таких заслонок нет.
@ipound4pound234
3 жыл бұрын
Роман,чем можно за тереть царапины на фланце колен вала где стоит сальник, не снимая все это .царапины от самореза не аккуратно получилось? Боюсь будет съедать сальник и соответственно протекать.
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Нужно полировать. Любой абразивной бумагой например по сухому Р 400, потом Р 500 и пастой гои до блеска. Или по мокрому Р1000, потом Р2000 и пастой гои. На сальнике нужно будет укоротить пружину.
@ipound4pound234
3 жыл бұрын
Спасибо ,буду пробовать
@ipound4pound234
3 жыл бұрын
@@user-rb9ng8dq9d я так понимаю подобрать втулку по размеру и потихоньку шлифовать как выше сказаннно? На сколько велики риски сделать хуже, просто опыта нет, а какая все таки обработка лучше мокрая или сухая? Спасибо за ответ
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Полировка лучше всего на станке. А не снимая подойдёт любая. Мокрая пыли меньше. В любом случае, кроме станочной обработки, можно сделать элипс. Но элипс в 0.1 мм для сальника норм.
@user-qn8rw8nj3j
6 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Монтеро3 с 75 мотором. К сожалению он стуканул, из живого остались головки, 4 поршня с шатунами. Вопрос, можно ли взять 74 блок от третьего паджеро gdi с коленом и шатунами, установить свои поршни , расточив блок и поставить свои головки?
@user-rb9ng8dq9d
6 жыл бұрын
одно могу сказать точно, что на 74 ход поршня на 4.2 мм меньше, остальное не скажу, эти тонкости надо сравнивать при наличии двух блоков, возможно получиться полная хрень.
@dimondemid9152
5 жыл бұрын
Ну как получилось заменить ДВС 75 на 74
@user-qn8rw8nj3j
5 жыл бұрын
Dimon Demid приветствую. Сейчас пока собираю запчасти. Блок от п3. 74 мотор gdi. Жду поршни от п2. 74 мотор не dgi. Сверху свои головы. Надеюсь на следующей неделе начнем сборку.
@user-bk7tf5uq1e
6 жыл бұрын
Свет никакой, а так нормально рассказал.
@user-rb9ng8dq9d
6 жыл бұрын
так на профессиональную съёмку я не претендую, камера с планшета, как мог качество улучшил да и смотреть там особо то нечего кроме каталожных номеров деталей.
@user-en5yx8tb1t
5 жыл бұрын
А ремонтные поршня есть на этот двигатель и если можно кат. Номер.
@MSStudiodesign
3 жыл бұрын
Доброго времени. Капиталю мотор 3.8. вопрос. Купил колено в стандарте . Все в заводских размерах. Везде пишут про цветные вкладыши , метки. но я купил тайхо стд. Там никаких нет меток. Это нормально? Я посмотрел вы вроде тоже просто стд ставите. И мне колено поменяли просто снизу не разбирая мотор. Сняли старое колено поставили новое. И как понять что колено норм крутиться. Если с компрессией он крутиться сразу тяжковато
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Отличий в новых вкладышах нет, цвет идёт только на оригинальных. Чтобы крутить без усилия можно выкрутить свечи. Но всё равно будет усилие при кручение из-за шатунов с поршня и. Главное что нет закусывания.
@MSStudiodesign
3 жыл бұрын
@@user-rb9ng8dq9d свозил к токарю у меня элипс в постелях. В пн повезу на восстановление
@gnipalex3345
3 жыл бұрын
Также вопрос. По расходу масла. На 400 км 500 мл съело скорость была 130-140 км/ч. В городе уровень более менее держится
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Возможно проблема в МСК, если не меняли, можно попробовать начать с них.
@gnipalex3345
3 жыл бұрын
Машину взял 3 месяца назад жду лета чтоб немного разобраться.а чтоб проверить есть масло на выхлопе где лучше заглянуть. Катализатор вроде как на месте и и датчики кислорода работают.
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
По маслу хорошо видно по свечам, если на них есть хороший нагар, черный, толсты, как-будто уголь то это поршневая, а если немного прикапченые, то это маслосъёмные колпачки. Если нужна будет консультация или будет интересовать вопрос, лучше заново оставляйте комментарии на видео.
@user-ww5lv8bh1u
2 жыл бұрын
Добрый день. На этом моторе при такой скорости- это нормально. Если бы ехал 140-160 расход был бы ещё больше. Я на своём то же заметил, как идёшь по трассе 100-120 щуп на месте стоит, как больше 120 так тоже жор начинается
@Noname-ii8pm
2 жыл бұрын
Подскажите, вкладыши не оригинал ходят нормально, нет с ними проблем, там родные по групам идут, всю голову сломал, какие ставить х. З за информацию спасибо
@user-rb9ng8dq9d
2 жыл бұрын
Все эти группы это менеджерский ход. Ходят хорошо как заводские, главное брать в проверенном месте и с проверенного склада.
@Noname-ii8pm
2 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@gnipalex3345
3 жыл бұрын
Роман добрый день. Не могли бы ли вы приблизительно сказать сколько вышел такой ремонт по сумме только запчасти?
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Запчасти на тот момент вышли в районе 20000.
@gnipalex3345
3 жыл бұрын
Спасибо за ответы и видео, побольше таких подробных видео. Благодаря таким видео свой 124 с ом602 изучил и перебрал от и до)
@user-kr7qk4vf8f
6 ай бұрын
@@user-rb9ng8dq9d ты где живёшь?? Я лучше человеку знающему отдам в ремонт.....
@user-bp9vq1en2u
4 жыл бұрын
Здравствуйте Роман у меня вопрос мотор 3.8 2004 года появился стук как у гидрокомпенсатора открыли увидели что засломка коллектора сломано и попало к поршню открыли головку подобрали остатки и опять закрили но стук остался, что делать вторую головку увидели камерой там нечего нету что делать стук отчего подскажите пожалуйста???
@user-bp9vq1en2u
4 жыл бұрын
За ранее благодарю
@user-rb9ng8dq9d
4 жыл бұрын
Здравствуйте стуки как от компенсаторов на данном двигателе могут идти от следующих деталей: те самые заслонки управления изменением геометрии впуска откручиваются болты попадают в цилиндры а заслонка падает и издает характерный звук, ещё сами компенсаторы начинают стучать после разборки-сборки данное явление проходит со временем после определенного времени работы двигателя, если не проходит то скорей всего насос не докачивает масло и требует замены или сами компенсаторы вышли из строя или то и другое, ещё рокера с подшипниками на них так же от масляного голодания могут начать подклинивать и издавать характерный звук. Нужно послушать стетоскопом и сделать выводы. Вот как то так.
@user-ze4op1lt6j
6 жыл бұрын
Роман, как можно с вами связаться? Есть несколько вопросов по 6g75. Хотелось бы пообщаться.
@user-rb9ng8dq9d
6 жыл бұрын
все вопросы можно написать здесь, в ВК или одноклассники.
@user-ms3pv4tz3o
4 жыл бұрын
@@user-rb9ng8dq9d здравствуйте, хотелось бы узнать цену на данную работу?
@Little_girl352
3 жыл бұрын
Роман, киньте пожалуйста ссылку на ремонтные размеры коленвала 6g74. заранее спасибо.
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
www.autowelt.ru/catalog_motor_1011.html увидите значок тех.инф. нажимаете на + и будут все размеры.
@toyota-5221
5 жыл бұрын
Двигатель 6G75 MIVEC объем 3.8 от MITSUBISHI PADJERO IV 2008г. В нашем случае, двигатель ремонту не подлежал. Втал вопрос о покупке контрактного двигателя. Родной двигатель только на заказ. Цены от 3500$ до 4500$ в зависимости от комплетности (в основонм голый мотор, блок с головками). Да и кота в мешке брать за такую сумму не хочется. Думали- думали, искали-искали и пришли к идее, установить мотор от TOYOTA PRADO 5VZ-FE объемом 3.4L.
@user-rb9ng8dq9d
5 жыл бұрын
при желании можно сделать любую мечту.
@user-en5yx8tb1t
5 жыл бұрын
Роман у меня задиры в цилиндра, что можно сделать в этом случае.?
@user-rb9ng8dq9d
5 жыл бұрын
расточить или загильзовать.
@user-qk6gu6vj1v
3 жыл бұрын
На правой головке нечетные номера, и бублик это правильно гидротрансформатор.
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Да правильно.
@user-xh8ud2xl8z
3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите где заказать гильзы?
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Можно в экзисте, емекс, автодок, на сайте производителей автовелт, кольбеншмидт, или в местах где точат.
@user-bp9vq1en2u
4 жыл бұрын
Здравствуйте Роман можно если засломки убрать и заглушить
@user-rb9ng8dq9d
4 жыл бұрын
Здравствуйте, теоретически можно. Некоторые так делали говорят никакой разницы.
@user-nd2yd8qw4l
4 жыл бұрын
@@user-rb9ng8dq9d расход увеличелся на два литра без заслонок. поставил назад
@user-rd3ky1of3p
4 жыл бұрын
Контрактный матор на хундай портер2 2011автомат есть
@user-pk8to1xs8e
5 жыл бұрын
Роман приветствую ! Подскажи пожалуйста номерок на кольца поршне двиг 6G74.
@user-rb9ng8dq9d
5 жыл бұрын
RS-32070 - std, RS-32071 - 0.5
@user-rr5mt8wu7d
Жыл бұрын
Ну а теперь о наболевшем вырывает постоянно шкив коленвала болт и резьба в коленвал в хлам,также протерпеть сам шкив ломает датчик и пластину датчика коленвала.Уже с 14болта пересверлил на м16 и нарезал резьбу.Как этот болт законтрогайть?
@user-rb9ng8dq9d
Жыл бұрын
Неразъёмный фиксатор резьбы.
@user-ms3pv4tz3o
4 жыл бұрын
скажите пожалуйста, расход масла на 6g75 1 литр масло на 1000 км это норма?
@user-rb9ng8dq9d
4 жыл бұрын
Конечно это не нормально. Такое бывает когда изношены масло съёмные колпачки или кольца, или цилиндры, или всё сразу. Если на свечах нет масляного кокса, то скорей всего дело только в мск. У меня был клиенты, у которых после замены колец масло потребляло больше чем до. У некоторых после повторной замены всё приходило в норму, у других только капиталка.
@user-ms3pv4tz3o
4 жыл бұрын
сколько будет стоить капиталка?
@user-rb9ng8dq9d
4 жыл бұрын
Сама работа по расборке - сборке 40000. расточка, 8000 шлифовка к.в 3500, фрезеровка поверхности гбц 3000, з.ч. В районе70000 - надо уточнить.
@user-ff1mw3nl4y
4 жыл бұрын
Не парься и езди дальше. У самого такой же. В мануале допуск на 3.8 по жору масла присутствует.и еще,если на газу то тоже берет масло.
@user-ms3pv4tz3o
4 жыл бұрын
здравствуйте Роман, подскажите пожалуйста какие свечи можно установить на 6g75
@azot6596
Жыл бұрын
Приветствую. Вы где проживаете?
@user-rb9ng8dq9d
Жыл бұрын
Приветствую. Я из Тулы. А вы?
@azot6596
Жыл бұрын
@@user-rb9ng8dq9d Оренбург. Вы себе двигатель ремонтировали или берёте на ремонт у клиентов?
@user-rb9ng8dq9d
Жыл бұрын
Я занимаюсь ремонтом авто. Свой авторемонт. А все видео это всё мои клиенты.
@user-dk4be8fx1g
4 жыл бұрын
Роман как можно с вами связаться тел. Хочу починить у вас двигатель поджеро 4 3,8 6g75
@user-rb9ng8dq9d
4 жыл бұрын
телефон работает с 9.00 до 19.00 с пн по чт, с 9.00 до 16.00 в сб. 89056269158, 89531813569
@user-ms3pv4tz3o
4 жыл бұрын
здравствуйте Роман сколько стоит капиталка 6g75 монтеро 3. за ранее спасибо )))
@user-tz8tv9yt6v
3 жыл бұрын
С какого ты города?
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Тула.
@user-zf7my8sm3r
6 жыл бұрын
Как вообще сам мотор,нормальный?!я просто хочу себе такого монтерика брать,а ценник на контракт 6g75 порядка 230 тыс. Вот это меня сильно пугает)
@user-rb9ng8dq9d
6 жыл бұрын
за 230 тыс. я почти два раза мотор откапиталю. есть по этому монстру маленький нюанс: масло на V6 всего лишь 4,5 литра. именно поэтому мои клиенты наливают выше максимума на 2-3 мм и это касается не только 6G75, НО И 6G74. а мотор 6g75 лично мне нравится больше, чем 6g74. я советую, главное не убивать и менять масло с промывкой каждые 8000 км.
@user-gd4ve5mt1e
5 жыл бұрын
@@user-rb9ng8dq9d здравствуйте,Если почти всегда больше лили в чем проблема?
@user-nl4zy4pu3f
5 жыл бұрын
@@user-rb9ng8dq9d Здравствуйте, Роман! Так поэтому они и стали Вашими клиентами, что наливали масло выше верхней метки на 2-3мм? Вы вроде бы в конце видео советуете держать уровень ближе к верхней метке.
@user-wp5bm9cu5y
5 жыл бұрын
@@user-nl4zy4pu3f 2-3 мм на такой никакой роли в принципе сыграть не могут, а вот если ближе к середине уровня и любите газануть, или просто часто по трассе и на обгонах приходится в пол, то очень плохо. Поэтому держите по верхнему уровню. И ещё очень важно не покупать подделку, например на рынке в лучшем случае в канистре от мобил будет полусинтетика лукойл или газпром
@user-ms3pv4tz3o
4 жыл бұрын
скажите пожалуйста, 6g75 расход масла 1 литр на 1000 км это нормально?
@stopnur4531
4 жыл бұрын
Доброго времени суток Роман. Помогите разобраться. Такая проблема: MITSUBISHI PAJERO IV 2007г. Двигатель 6G75 MIVEC объем 3.8 пробег 240т. Появился глухой стук, при прогреве двигателя. На холостых практически не слышно. Отчётливо слышно при нагрузке, примерно на 1500-2000 оборотах, увеличивается в такт с оборотами. Масло лил идемитсу 5W40. Попробовал залить масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30. так как слышал, что его расхваливали. Проехал на нём 3500км. Собирался уже было заменить так как масло стало очень тёмное, чего раньше не было. Но тут пришлось срочно ехать в другой город 70км и вот на обратном пути всё началось. Стал грешить на гидрики. Заменил масло на G-Energy Synthetic Active 5W-40 . Cтало чуть тише, но звук остался. Через 400км слил. Масло чёрное. Залил Shel 10W40. Результата нет. Объехал 4 сервиса и все говорят по разному. Типа вскрытие покажет. Скажу сразу: заслонок нет. ЕГР заглушен. Каталик удалён. ДВС прошит под ЕВРО-2. Стоит ГБО. Маслен. щуп держал на максимум. ЭБУ ошибок не выдаёт. Тяга не изменилась. Понимаю, что не просто, но может сталкивались с таким? Что может быть?
@user-rb9ng8dq9d
4 жыл бұрын
Снимать поддон проверять каленвал. Чёрное масло - это повышенное трение или износ цилиндро-поршневой группы, или то и другое. На некоторых моторах действительно стучали гидрики даже после замены. Решалось заменой масляного насоса и гидриков одновременно, причём гидрики от грейт вола оригинальные.
@user-nw2kd1tj5s
2 жыл бұрын
У меня 3.8 двигатель у меня заслонок нету кто то до меня его снял и ничего так ездьию
Пікірлер: 107