СПАСИБО ДОРОГОЙ АЛЕКСЕЙ ТЕЗКА ЗА ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО. ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ
@ДеревнявозлеИркутска
4 жыл бұрын
Здравствуй Друган мой Лёха!
@Aleksei167
4 жыл бұрын
Здорова Дружище Женёк. Как погода у вас? У нас весь день идёт дождь
@ветер-я5я
4 жыл бұрын
Лёха привет 👋 От друга в поддержку канала 👍 Молодчик
@АлександрПодкорытов-в6х
4 жыл бұрын
👍👍👍 Привет, Лёша! Как всегда, отлично! 👍👍👍
@ВикторВасильевич-э6ц
3 жыл бұрын
спасибо за поучительный разказ. многое подчеркнул для себя. у меня ваз 2107 в пятеровским двигателем. интересно было послушать. еще раз СПАСИБО.
@Aleksei167
3 жыл бұрын
Виктор тебе Спасибо.
@АнатолийПобережный-м5и
2 жыл бұрын
А есле голова шлифовалась раза три могут встречатся?
@Aleksei167
2 жыл бұрын
Здорова Анатолий, могут встречаться если отрегулированы не правильно клапана, конечно у головы есть свой допустимые мм, то есть на пример, можно отшлифовать снимая с головки не больше 5мм. Любой мастер который занимается шлифовкой он знает эти пороги и если есть риск он обязательно скажет тебе. Можно шлифовать 5 раз по одному мм, а можно 1 раз но сразу снять 5мм. По этому на этот вопрос может ответить только тот кто шлифовал голову последний.
@magomegmagomedov6643
2 жыл бұрын
Я согласен стабой на 5 ка в грязи прет как танк👍👍👍
@Aleksei167
2 жыл бұрын
А если поставить цепи то есть браслеты накидные то вообще это полноприводный вездеход. Я всегда вожу в багажнике цепи.
@АлександрВалерьевич-н6с
2 жыл бұрын
Красавчик понятно и доступно объяснил
@Aleksei167
2 жыл бұрын
Спасибо. Так бывает очень редко🙂.
@TechnologTV
4 жыл бұрын
ты молодец!!! умеешь!!! )))
@Aleksei167
4 жыл бұрын
Спасибо Друг
@НиколайМягких-и2ъ
4 жыл бұрын
Не будет гнуть тут и дураку ясно
@Aleksei167
4 жыл бұрын
Я с тобой полностью согласен. Дело то в другом. Многие только начинают знакомство с двигателем и они много не знают. Я это тоже узнал не сразу. Так что это всё для тех кто знает двигатель кажется ерундой, но ещё лет 5 назад для меня это было большое открытие. Я уверен в том что это важная информация тем более много было вопросов по поводу гнёт движок 2105 клапана или нет. Спасибо за комент и поддержку
@magomegmagomedov6643
2 жыл бұрын
👍👍👍
@Aleksei167
2 жыл бұрын
Спасибо друг
@ДеревнявозлеИркутска
4 жыл бұрын
Я ксТате первый на этот раз ))))
@Aleksei167
4 жыл бұрын
Здорова Друг. Тебе крупно повезло, я и к тебе успел за бежать. Спасибо Друг
@ДеревнявозлеИркутска
4 жыл бұрын
@@Aleksei167 Взаимно. Ты что делаешь?
@Aleksei167
4 жыл бұрын
Выехал в сеть выложит видео, сейчас уеду Дамой
@ДеревнявозлеИркутска
4 жыл бұрын
@@Aleksei167 а я спать. Пока.
@Aleksei167
4 жыл бұрын
Всего доброго тебе Друг
@Забитьнапрофи.Забитьнапрофи
4 жыл бұрын
А обрывает ремень обычно по какой причине:)?
@Aleksei167
4 жыл бұрын
Здорова Друг. Три придчтины 1 перетяжка ремня. 2 постоянное попадание масла. 3 от старости🙂.
@АнонимныйАноним-х9г
3 жыл бұрын
@@Aleksei167 У меня по ходу из за второго варианта погнуло клапанна ( Движок после капиталки и 100 км не проехал( Последние деньги в него вкинул, что бы сделать ) НАдо будет еще устранить теч масла.
@Aleksei167
3 жыл бұрын
@@АнонимныйАноним-х9г Машина какая у тебя?
@Aleksei167
3 жыл бұрын
@@АнонимныйАноним-х9г То есть у тебя двигатель ваз 2105? Если движок этот то я тебя обрадую. При обрыве ремня ГРМ на этом двигателе клапана не гнёт. Тебе нужно только купить ремень и поставить его правельно на место.
@АнонимныйАноним-х9г
3 жыл бұрын
@@Aleksei167 Авто ваз 2105. Там поршня без колодцев под клапана ( Когда движок делали его загильзовали и поршню мне подсунули без колодцев. Это мой первый опыт был капиталки движка.
Пікірлер: 37