Я кака то работал на таком ,у меня бортовая с левой стороны ступица , подшипник полител, расхирачило обойму и посадочное место, и потом я уволился, с работы потому что уже не раз так происходило
@user-il2bi6tx8h
2 жыл бұрын
18 тысяч мото часов не одного подшипника не менял только цепи в бортовых заматали лопаются покупают не те.
@user-sb1uf5do7f
Жыл бұрын
Здорого коллега подскажи что делать ? Начал закусывать задний балансир! Они ваще мажутся ? Заранее спасибо!! Масло в мосту полный уровень!
@user-qn9nd6tr6u
Жыл бұрын
Гайки открутились. Беда ихняя
@user-jt5gg4dw4f
2 жыл бұрын
Есть китайский не хороший грейдер, но а где наш качественный, что то я не видел их.
@Leha.12345
2 жыл бұрын
Вот каt вроде похож на него,и каt лучше в 100 раз, даже старый какой нибудь, но почему такое происходит с семом
@user-xv9ig5tf3x
3 жыл бұрын
Привет коллега , сколько м/ч отработал автогрейдер ?Тоже такие же грейдера у нас
@user-il2bi6tx8h
3 жыл бұрын
Привет 14176 моточясы, и как тебе аппарат по мне так полное китайское, ГГ. Лучше ДЗ98
@user-xv9ig5tf3x
3 жыл бұрын
@@user-il2bi6tx8h его качество целиком зависит от стоимости , есть так же китайские трактора но по качеству не уступают фирме джонгир или кат то есть их копии сам лично на одном отработал более 10 лет , всё определяет сам потребитель а нам уже приходится не посредственно работать на этой технике , кстати первый раз цепь порвалась сколько было м/ч ? что бы знать заранее . Благодарю .
@user-il2bi6tx8h
3 жыл бұрын
@@user-xv9ig5tf3x около 6000 м/ч.точно не скажу когда устроился цепи уже раза три меняли,я на джандире работал в Якутии мне он тоже не понравился,
@user-xv9ig5tf3x
3 жыл бұрын
@@user-il2bi6tx8h у джона кардан и хвостовик на редуктои моста слабое место
@user-il2bi6tx8h
3 жыл бұрын
@@user-xv9ig5tf3x компьютер и вся электроника у джора полный шлак вечные глюки то глохнет то не едит и все из за компа.
@user-eh8gs2hd8d
Жыл бұрын
Цепи рвутся потому что у китайцев блокированный дифференциал а у CAT он отключается, и основная причина вытягивания цепей это нагрузка при повороте.
@user-xs8kp4fz2s
6 ай бұрын
Подскажите почему вправо рулит нормально а налево руль крутишь а колёса на месте, на этом сэме
@user-il2bi6tx8h
6 ай бұрын
Скорее всего манжеты на рулевой цилиндре
@user-xs8kp4fz2s
6 ай бұрын
Цилиндры рулевые сняли шток открутился и пропускал а что заливать? И где
@user-xs8kp4fz2s
6 ай бұрын
@@user-il2bi6tx8h я так рулевая гидравлическая а под капотом у двигателя что за ёмкость железная закручивающая и что заливать
@user-il2bi6tx8h
6 ай бұрын
@@user-xs8kp4fz2s за кабиной гидробак
@user-xs8kp4fz2s
6 ай бұрын
Интересует для чего под капотом около двигателя с двух сторон железные закручивающиеся бачки?
@user-ce6hd6ed6b
10 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, нагреется до 70 градусов и все встоет ни едет. Датчик показывает ошибку низкого давления, выкрутил его вкрутил мех манометр давление показывает 20 бар как и должно быть. Но грейдер все равно ни едет в чем проблема, можете подсказать. Грешу на насос который стоит на коробке. Может другая причина. Подскажите пожалуйста.
@user-il2bi6tx8h
10 ай бұрын
Привет возможно пакеты посмотри масло есть обломки фирадо или стружка металлическая, и на всех скоростях не едит ? Назад едет?
@user-ce6hd6ed6b
10 ай бұрын
@@user-il2bi6tx8h о все скоростя не проверял и зднию тоже не пробывал. Стружку или наличие ферадо завтра гляну. А у него коробка такого же принципа как на ДЗ или коробка с геторм. Просто ни какой литературы нет и не знаю с чего начинать даже. Хотя сказали масло поменяли и он ездел. В что мне очень не верится. Сам я слесарь ДСМиТ.
@user-il2bi6tx8h
10 ай бұрын
@@user-ce6hd6ed6b на сэм922 нет сцепления значит ГМП, гидромиханика ,если не едит на всех либо насос либо электрика ели на некоторых значит пакетам дисков капец
@user-ce6hd6ed6b
10 ай бұрын
@@user-il2bi6tx8h а какую нужно отключить электрику чтобы для начала ее проверить, или как правильно начать диагностику чтобы выявить неисправность того или иного. Подскажите пожалуйста.
@user-il2bi6tx8h
10 ай бұрын
@@user-ce6hd6ed6b это к автоэлектрику я в электроклапанах не знаю проверять нужно.
@abdumutalohunov871
Жыл бұрын
Привет я тебе сейчас сижу а нужен нужен старый все советский какой-то техники скейт мы мы переделывай Я тоже сем914 работаю
@user-qc6sb3jn9k
2 жыл бұрын
У нас RM Тирексы 140 и 200е.....Таких проблем нету!!
@user-il2bi6tx8h
2 жыл бұрын
Тэрэкс электрикой страдает комп китайский очень глючный
@user-qc6sb3jn9k
2 жыл бұрын
@@user-il2bi6tx8h да есть такое с ЭБУ......Еще Муфта у них глючит
@user-il2bi6tx8h
2 жыл бұрын
@@user-qc6sb3jn9k я в Якутии Эльга Уголь мэтчел, на 315 километре,работал на тэракси.
@user-yw7si9wu9e
Жыл бұрын
Наши цепи не подходят они быстро вытягивываются и рвутся заказали оригинал цепи пришли не оригинал хватило на месяц ролики ломались достал старые подогнал до сих пор ходят
@user-py5gu4nl4i
2 жыл бұрын
Вснравно SEM лутше чем дз 98 убожество каторае придумал дьявал
@user-il2bi6tx8h
2 жыл бұрын
98 для тяжелой работы а сэм для обслуги дорог это разная техника с разным назначением
Пікірлер: 46