Александр привет, поднять то поднял, но смотри что ещё нужно сделать, отпусти салейнтблоки которые передние и покачай машину чтобы резина встала на место а если так оставить резина будет работать на скручивание и надолго не хватит, и проставки насколько помню не более 1см можно ставить а то внутренним шрусам не очень хорошо будет
@amurgazaev6744
Жыл бұрын
Это получается шахтерский тюнинг 😀 Монро жестковато будет наверное
@shagov
Жыл бұрын
На стойках важно защитный кожух штока поставить и хорошо зафиксировать хомутами, а то грязь и пыль попадая под манжету быстро портит её и стойка начинает течь😁
@MrChatbot
Жыл бұрын
Крутые в Канаде брызговики на двигателе
@Ravil-Vakhitov
Жыл бұрын
Хорошие стойки монро у меня на логане уже больше 200 тыс. проехали.
@ronanmalacky3537
Жыл бұрын
Сжав пружину клиренс не повышают, так будет только намного жёстче, нужно выточить проставку сверху на опору ( между опорой и кузовом)
@user-zd5fx3ei2c
Жыл бұрын
И тебе спасибо за видео удачи.
@said3445
Жыл бұрын
Молодец Сашка
@VOVAN759
Жыл бұрын
Нужно было сразу под Европейские пружины делать переходник 👍
@evgenytalyzin8476
Жыл бұрын
Танцы с бубном. Удачи!
@petrw6130
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-yx1jg1vm7g
Жыл бұрын
Футеровка рулит 👍👍👍
@vOLEGoff
Жыл бұрын
а у нас такой нет на шахте, первый раз такое вообще вижу! так и не понял, где она именно используется, на каком участке?
@DjadiaSacha52
Жыл бұрын
👍👍👍👌💯✌
@RHEnjoyTheS1lence
Жыл бұрын
выглядит все 1 в 1 как на опель корса д. Попробуйте запчасти от нее
@user-pg8st8sy7j
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤
@user-PETYKA
Жыл бұрын
🙋♂️👍👏
@user-pv7jc9zp1j
Жыл бұрын
Саша ты поднял машину соответственно шток тоже вышел из стойки будет ли хватать штоку хода если колесо будет попадать в ямку не будет ли рвать стойку на отбой
@user-xd6pl8uy1f
Жыл бұрын
Все верно говоришь, проставку нужно ставить между стаканом кузова и опорой амортизатора.
@user-es5yj8vy4b
Жыл бұрын
Здравствуйте. Давно смотрю ваш канал, очень много полезного, спасибо! Как с вами связаться, интересует режуший инструмент для ремонта. приобретение и ваш совет.
@vitaliibormatoff5820
Жыл бұрын
Саша, где власовская ленточка, и бувка "зю"???
@user-hb7xt7hd4f
Жыл бұрын
В чём проблема на новой пружине загнуть виток под опорный.
@user-pv7jc9zp1j
Жыл бұрын
Поэтому и положение чашки под пружину по-моему разное у стоек
@permzsn
Жыл бұрын
На примере мегана 2, отличия европейской стоики и для России в длине самой стойки! А не конкретно в пружине. Конечно и пружина должна быть выше, под высоту стоек. Длина ну или высота самой стойки и определяет на сколько будет приподнято авто! А устанавливая приставку между пружиной и опорным подшипником можно добиться только жесткости новой пружины или выбрать слабину уставшей ! Конечно с проставкой пружина меньше будет просидеть под тяжестью авто и клиренс увеличится , но не на много и за счет жесткости сдавленной пружины. Может стоит искать стоики с пометкой для (плохих дорог) В Рено запчастях подвески так и пишут Для плохих дорог или для подвески с приподнятом состоянии.
@user-lw3vk6dn7c
Жыл бұрын
Всем привет !
@galbert1986
Жыл бұрын
Ну точно опора Фиат Пунто , Опель кооса д .
@user-sy2qh2pp6n
Жыл бұрын
Вы хотели обмануть самого себя! Клиренс это высота от земли или асфальта(база) до самой нижней точки к кузову автомобиля.Вы померили от базы до ближнего к поворотному кулаку болту на нижнем рычаге. Поставив длиннее стойки или проставки под стойки на опорной чашке кузова вы добились поднятия самого кузова от базы. Сама же высота до головки болта на рычаге останется почти неизменной!!! Высоту надо мерить именно до деталей кузова, или точки на днище или системы выпуска, в общем найти то, что ниже всего на кузове - а виднее лучше всего возле колёс на порогах или арке колес !!! Еще, чем ближе точка измерения на рычаге к колесам, от центральной продольной оси, тем меньше будет результат измерения.Ведь оси вращения рычагов ближе к центральной оси автомобиля.На 15.13 минуты результат отличный. И это именно результат хороший!
@galbert1986
Жыл бұрын
Оо опоры как у Фиат Гранде Пунто
@video_avvto
Жыл бұрын
Проставочку для начала 1см полимерную подложить под опорный подшипник...
@user-zi7ku8eb7q
Жыл бұрын
Первый раз вижу стойки без отбойников на штоке амортизатора.
@vOLEGoff
Жыл бұрын
10:34 вон же он, рядом с пыльником лежит
@vaninec
Жыл бұрын
Эти уж Мексиканцы всё сделано на тройку
@user-sg8zx3tu8v
Жыл бұрын
Чунгачанга из северной Америки
@alexanderanokhin3056
Жыл бұрын
Сань, а может всё-таки баферы, ну попробуй, такой контент пропускаешь!... не понравятся снимешь...
@user-tf7xi1ur3m
Жыл бұрын
Привет из ДНР!!! Вид у тачки задратой будет не очень. Лучше панду тогда взять.
@doomroom4322
Жыл бұрын
А почему европейскую машину изначально не купил?
@driveramateur9525
Жыл бұрын
Если этот автомобиль такой проблемный в подборе запчастей то зачем вы его покупали?
@user-ln6vr1sh4v
Жыл бұрын
Сайлентблоки нужно отпустить.
@ronanmalacky3537
Жыл бұрын
Что-то на подобии такого yandex.ru/images/touch/search?text=проставки%20авео%20т250&img_url=http%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Fd8AAAgB2weA-960.jpg&pos=1&rpt=simage&source=serp
Пікірлер: 41