очень познавательное видео , жду продолжения про вставки в картер!
@АнатолийПопов-г4ф
6 жыл бұрын
Просто капец какой-то. Чем дальше, тем страшнее, ездить на совкоциклах смогут только владельцы токарных станков, причём идейные фанаты, остальные просто плюнут на эту технику и выкинут. У меня тоже есть Иж Ю4, закралось подозрение, что токарь уже избегает меня потихоньку )))
@DenTuning
6 жыл бұрын
100%!))
@КсенияКривозубова-ь5ф
5 жыл бұрын
Я уже так достал токоря с своим минском что он уже не берется ни чего делать
@mototreponator666
8 жыл бұрын
делал в детстве такой тюнинг, минскар валить стал по началу даже страшно было, набирал обороты не реально быстро для этого мотора. но и ресурс моторчика стал на половину меньше
@кирил-ь3ч
Жыл бұрын
Просто топ очень познавательно видио всё понятно и интересно обеснил .
@vyacheslavsurname4390
8 жыл бұрын
А итог порадовал. Улыбнул "эксцентрис" резьбовой части цапфы.
@SergeiKlest
8 жыл бұрын
На заводе по ходу цапфы шлифуют отдельно, потом запрессовывают в щёки, и возможно есть цех который правит валы))). Я на карт делал когда под чезетовский палец, спасался тем что отверстие под палец в щёках заваривал аргоном, потом на координатном обкатывали цапфы и протачивали под палец с натягом. Работало. Самое лучшее конечно шлифовка всего вала в сборе без шатуна.
@Petka1979
8 жыл бұрын
Денис отличная работа,про то что всё понятно и доходчиво-это как обычно у тебя.А вот сам ролик,вообще круто,не удержался от комментария,всё крупным планом показал и озвучка подобрана как надо!МОЛОДЧИНА!
@kotborka
8 жыл бұрын
Большая степень сжатия в картере актуальна для пиковой мощности на макс оборотах.Не всегда это нужно.Напр.,на лодочных моторах солидный объём кривошипных камер,там и щеки валов как бы неполнотелые,и всё гуд.Так тяга равномернее,без больших пиков.
@АлексейПоляков-ц8ю
4 жыл бұрын
Обороты в 2 раза меньше и вынос резца так же а, в остальном молодца
@Самоделкин58-о4п
6 жыл бұрын
Советскому качеству не удивляюсь, сам работаю на токарно-фрезерном, так вот есть такой автомобиль УАЗ!))Так вот на нём нет ровных деталей)) просто нет!
@РоманХарченко-т7с
4 жыл бұрын
люблю когда все четко
@aleksfilatov6042
8 жыл бұрын
Привет Денис! Я теперь вижу, что Вы стали слушать меня по облегчение вала... Сразу скажу, мотор будет по другому работать.. Сам делал, когда занимался на картинге.. :) Еще карбюратор поставить Jikov 2934CD от Чезет/Ява...)))
@ЕвгенийСирош
2 жыл бұрын
Хорошие блины прижимать капусту в бочке.
@BMW_MAN
6 жыл бұрын
По моему проще было блины заново выточить из норм материала , ну это уже для себя любимого.
@BENZIN84
8 жыл бұрын
А что не взвесил после уменьшение блина ?взвесь разной каленвал и тюниный в зборе!
@iownudie108
8 жыл бұрын
Very interesting , thank you for posting!
@yur4k1981
5 жыл бұрын
Думаю не нужно было править,чтобы щека гуляла так сильно,можно за цапфу зажать было,и бой думаю до 8 соток был по блину,а может и меньше,у меня получалось так.Только центровку нужно было бы делать на призмах.
@DenTuning
5 жыл бұрын
какая разница между призмами и центрами?
@yur4k1981
5 жыл бұрын
@@DenTuning в этом случае резьба не соосно цапфе,то есть,чтобы не править,можно обточить взяв за цапфу и собрать на призмах,это как альтернатива.
@vyacheslavsurname4390
8 жыл бұрын
Попадалось как-то в сети видео, где умелец протачивает кулачки патрона, зажав ими через отверстия с резьбами и болтами обойму подшипника. А после - шлифует пастой с эмульсией болванкой - притиром. Нульсон!
@vyacheslavsurname4390
8 жыл бұрын
Верно. Нужен газодинамический баланс. "Минск" - исторически зажатая бошка, начиная с 12-вольтовых. А наполнение - астматическое... А с Молотовским кривошипом что делать - блин в патрон на плоскую планшайбу. Проточи, на крайняк, да и завтуль цапфу. Разбито под маховик - нарежь шпоночный паз под 90 градусов. Зарежь заново торец цапфы. И резьбу пройди. Если отверстия под палец нормальные, - фигня.
@В.А.Ш-ь9в
8 жыл бұрын
Динис смотрю твои видео все четка башка варит что надо
@motoyarik72
8 жыл бұрын
А заглушки в отверстия? А отбалансировать потом его относительно поршня-пальца?
@vladmirgraz5334
5 жыл бұрын
Блин а в моей деревне наверно никто не занимается расточкой валов Стоит Минск от деда достался 20 лет стоял в гараже Завёлся почти с пол пинка но при резком открытии дроссельной заслонки вибрация с двигателя адская, сразу же снял и начал тормошить вал Собственно люфт Цилиндра поршневая группа на удивление прекрасно выглядит, но вот коленвал и фиг знает что с ним делать Новый покупать не вижу смысла после просмотра этого видео в любом случае придётся дорабатывать и центровать Но вот где и у кого неизвестно
@DenTuning
5 жыл бұрын
кто ищет тот всегда найдет!)
@vladmirgraz5334
5 жыл бұрын
@@DenTuning Согласен, сегодня не очень повезло конечно, но завтра буду исследовать еще места, может кого нибудь с нужным оборудование и найду
@КаналБувколись
8 жыл бұрын
Почему индикаторы стоят не перпендикулярно плоскости измерения? Это же создаёт погрешность в измерении.
@DenTuning
8 жыл бұрын
+Алекс Скела не влезает индикатор. погрешность не значительная
@КаналБувколись
8 жыл бұрын
+DenisTun так обзаведись сменными ножками для индикатора. Повышай уровень)
@stanislav1201url
8 жыл бұрын
Привет ден ты прав наши валы скорее всего свежего пошива( старых таких не встречал )протачиваются после сборки , на цапфах оставляют припуск и протачивают вал целиком т.о. убирается биение на цапфах а что на блинах им то есть производителям вообще по барабану.На иж п5 попадались валы до 1,5 мм биений на блинах.Глядя на тебя снял видос по плоскостям мотосовков если не жалко времени вот ссылка kzitem.info/news/bejne/xZhnvpZuiHN9go4&feature=em-upload_owner
@НиколайБоцман-э6н
8 жыл бұрын
DenisTu, здравствуйте! Вы не подскажите как отремонтировать цапфы коленвала, с завода очень прослаблена посадка подшипника, подшипник на цапфу просто влетает, даже немного люфтит, никакой скользящей посадки здесь не выдержано. Это коленвал с бензопилы. Спасибо.
@DenTuning
8 жыл бұрын
+Николай Боцман Привет. Сейчас есть специальные установки для холодного напыления. Пылят и железо и алюминий. потом проточить в размер. Может сделаю видосик как нибудь. Уже есть отснятый материал
@РоманХарченко-т7с
Жыл бұрын
Вот и я спресовал вал с минска один блин более менее а второй восмерит очень и на цапфах 0.05 справа/слева или 0.03/0.1 ,короче не знаю как быть .Вал уже перепресовывался кувалдой одним мастером лет так 20 назад.
@DenTuning
Жыл бұрын
На выброс! Уже не исправить...
@РоманХарченко-т7с
Жыл бұрын
@@DenTuning ,да нужно искать вал
@pantusovds
2 жыл бұрын
Да что тут говорить? Я токарный станок правил, там примерно такая же картина в половине деталей...
@НиколайБоцман-э6н
8 жыл бұрын
ПРИВЕТ! Вчера испробовал такой вариант: Взял алюминиевую фольгу акуратненько намотал на цапфу, получилось с натягом 2 оборота, прогрел подшипник до 97 градусов и плотно одел. Пробовал теперь снимать на холодную, не могу без съемника снять. Как вы думаете, такой способ убрать люфт имеет право на существование?
@VigaViga-h7v
Жыл бұрын
дэн этот вал наверна делали в ручную или на пяныи глаз 😂
@eynynegve6897
8 жыл бұрын
Вот такой массовый машстрой. руки оторвать. заказываешь токарю. примитивную насадку для двигателя под нождачный диск. там не то что центр смещен он восмерит нож из рук выбивает. А про коленвал и речи быть не может.высшая наука Что касаемо коленвалов ИЖ планета 5 то брак (биение) пошел с 94 года. со слов пацанов которые плотно занимаются мотоциклами
@user-gr9vu5lt4e
8 жыл бұрын
На видео видно на 13.50 что резьба битая
@VigaViga-h7v
Жыл бұрын
а как потом подщыбник будет ? не будет люфта если снять эти 15 соток ?
@АндрейЛедюков-р9п
7 жыл бұрын
Здраствуйте, стало интересно что будет если отрезать кусочек минского коленвала и сделать как на чезете??без всяких станков, балгаркой? Будет ли ездить нормально?
@Shura.Kuzmlch
5 жыл бұрын
Я думаю, что не в центра зажимать надо для проверки, а ставить на места где ходит подшипник. Места, где резьба, могут быть и кривыми и когда нибудь молотком попадало по ним. Наверное потому и виляет все.
@DenTuning
5 жыл бұрын
для правки цетровок есть специальный конус. посмотрите плейлист ремонт коленвалов! там все показано.
@Shura.Kuzmlch
5 жыл бұрын
@@DenTuning Спасибо. Посмотрю.
@IvanBLR
Ай бұрын
@@DenTuningа где гарантия что перед правкой центровок было зажато без биения...?
@ВольдемарШалый-ф2г
8 жыл бұрын
его полюбому перепресовывал какой то спец в домашних условиях.
@ПетяВасичкин-и6л
7 жыл бұрын
Почему нельзя насверлить больше отверстий для облегчения чтобы не точить вал ?
@vova8195
8 жыл бұрын
Денис, ты не пробовал как-то прикалить посадочные места кв минска, например графитом, или каким либо другим способом? (для повышения точности и надежности после перепресовки, часто бывало скручивает щеки в заезде, падают обороты, вибрация... и вал на свалку) И еще, как ты правишь центра ?
@DenTuning
8 жыл бұрын
+vova СЮТ это вечная проблема картингистов. Минский вал не предназначен для спорта и бороться с этим бесполезно. У него просто нет жесткости.Поэтому раньше кооператив Вираж делал полностью новый легкий вал с цельными, а не составными цапфами.
@НиколайПараян
6 жыл бұрын
посмотреть бы как себя чувствует мот с этим валом,в смысле на ходу...
@vivert1888
8 жыл бұрын
Денис а у восхода получается ход поршня больше? или это блин от минска такой здоровый? ме кажется с восходовского вала меньше можно срезать чем с минска!
@Александр159-п4ф
7 жыл бұрын
при облегчении коленвала-двигатель получается верховой,низов у него практически не будет.
@ВиталийНиколаевич-б9м
2 жыл бұрын
Совершенно верно -на низких оборотах - едет никак..
@allakorol14
5 жыл бұрын
А какой диаметр блина и посадочного отверстия под палец (точность до 0.01мм) от мотоцикла Минск? В стоке. Очень важно!!!!!
@БорисБорисов-г6у
8 жыл бұрын
Есть ли необходимость уравновешивания коленвала с поршнем в сборе?
@solidol_workshop
8 жыл бұрын
а почему не ставишь индикатор перпендикулярно измеряемой плоскости?
@TheBestModsforGamesTBfMG
8 жыл бұрын
Ден, приветос ! Возможно глупый вопрос , но как ты центровал вал под прессом ?
@rudolfsjozuus987
6 жыл бұрын
Otcentruj sceki i toci!
@СергейВолодин-б2т
6 жыл бұрын
денис доброго времени суток, а какой тогда брать коленвал на минск, что бы без всяких проблем
@rudolfsjozuus987
6 жыл бұрын
18:00 Jesli centr bjot. sadim na konus prizemnuju detalj i prizimajem centrom na konus cerez novuju detalj
@schwarzkopf9390
8 жыл бұрын
Здравствуй Денис хочу взять себе CZ125\516, но я очень давно не ездил на совковых мотоциклах. Я ездию на японцах, и хотел взять для занятий (подурковать в лесу). Что можете сказать про этот мотоцикл, что о надежности, о моточасах, стоит ли заморачиваться?
@DenTuning
8 жыл бұрын
+Shwarckop f Нет низов и маленький ресурс, запчасти по цене импортных кроссачей. проще взять старенького Японца, перебрать мотор и будет счастье!)
@schwarzkopf9390
8 жыл бұрын
+DenisTun ок
@2KINGwheels
8 жыл бұрын
Я по другому равняю КВ от 2Т,мне ваш способ показался немного не правельным,это лично мое мнение
@VasiIy
8 жыл бұрын
какой часовой индикатор посоветуете?нужно направляющие на токарном восстановить
@quq_CCCP
3 жыл бұрын
Ну тут наверное на станке с нуля получится сделать лучше коленвал...
@РоманХарченко-т7с
5 жыл бұрын
В домашних условиях без индикатора можно перепрессовать коленвал и отцентровать ?
@DenTuning
5 жыл бұрын
без индикатора нет
@andrnovik4141
8 жыл бұрын
А осталась ли ось НГШ, после такой подгонки, параллельна оси вала? Может там сейчас шатун криво стоит? Если проверял параллельность осей, то как?
@DenTuning
8 жыл бұрын
+Andr Novik она осталась там где и была сделана
@andrnovik4141
8 жыл бұрын
+DenisTun, Так в том то и вопрос. Где и как она была сделана? Если вал изначально был кривой.
@SlmVdm
8 жыл бұрын
это просто капец!
@Nik000tiN
8 жыл бұрын
Ден, а ты когда биения убирал, точил только блины? Шейки коленвала не трогал вообще?
@DenTuning
8 жыл бұрын
+Nikita Potylitsyn их нельзя точить-они в размере уже! я их выставил с минимальным биением. Это все показано в видео! я про это рассказываю и показываю даже!)
@Nik000tiN
8 жыл бұрын
А если у конца цапфы(где резьбовая часть) биение относительно шейки, то как быть? У меня заусенцы /коцки там.
@DenTuning
8 жыл бұрын
+Nikita Potylitsyn Убирать биение! Как? Смотри ролики у меня на канале!)
@Kot_Anatolyi
Жыл бұрын
После распрессовки и запрессовки натяг по кривошипному пальцу обязательно ослабнет и коленвал потом развернёт.
@DenTuning
Жыл бұрын
На советских валах да. Один раз можно поменять шатун. В импортных каленые отверстия, можно менять много раз без потери натяга.
Интересно, цапфы ровные, блины ровные, а палец НГШ параллельности оси цапф кто проверял?
@DenTuning
2 жыл бұрын
Если он будет не паралелен, то коленвал невозможно будет собрать в допуск 0.03
@motik954
2 жыл бұрын
@@DenTuning , я понимаю, но куда тогда делись такие биения блинов, там же полмиллиметра было где-то. Если останется непараллельность, то ВГШ будет описывать замудрогелистую траекторию движения, а на больших оборотах вообще конец шатуну будет. Желательно было бы в собранном состоянии, без шатуна, проверить это, но это лишняя перепрессовка, тоже плохо. Всё-таки смотрите за этим, запросто такие непараллельности могут хаваться за уже установленными шатунами, а с ними их не увидеть.
@viorelbraga7665
7 ай бұрын
дэн што надёжнеи ставить на поршынь сепаратор алюминевыи стальнои или бронзавую втулку
@DenTuning
7 ай бұрын
Насыпные ролики!
@viorelbraga7665
7 ай бұрын
@@DenTuning а от чево подоидут
@DenTuning
7 ай бұрын
От лунахода!
@viorelbraga7665
7 ай бұрын
@@DenTuning думаю не надёжные будут от лунахода , от литаюшии тарелке по лучьшэ будут
@СергейДорофеев-м4ы
5 жыл бұрын
Мотоцикл лидер. Там стоит коленвал меньшего диаметра. Зачем придумывать велосипед если он уже есть?
@ВиталийНиколаевич-б9м
2 жыл бұрын
речь идет об обычном коленвале,и обычном картере - в итоге получится как бы Лидер - с маленьким диаметром щек коленвала...и меньшим объемом картера...
@ssm8606
8 жыл бұрын
А как же размер под подшипники после проточки цапфы:
@DenTuning
8 жыл бұрын
+s sm я их не точил
@игнатзайдулин
8 жыл бұрын
подскажи ден как облегчить коленвал от иж паланета
@игнатзайдулин
8 жыл бұрын
+DenisTun а как быть с шатуном поставить от планеты ?
@DenTuning
8 жыл бұрын
+игнат зайдулин Конечно!
@игнатзайдулин
8 жыл бұрын
+DenisTun а если цилиндр и поршень укоротить , не поменяется ли фаза впуска просто таким способом можно сделать мотор достаточно короткоходным
@DenTuning
8 жыл бұрын
+игнат зайдулин цилиндр от ПС ставь с поршнем
@РоманХарченко-т7с
4 жыл бұрын
Ден ,привет подскажи какое допустимое биение на шейках советского кв?
@DenTuning
4 жыл бұрын
На любом не более 0,03!
@РоманХарченко-т7с
4 жыл бұрын
@@DenTuning ,понял спасибо .
@rudolfsjozuus987
6 жыл бұрын
Mne niz 0,1mm sivelitsja. Gde vzjatj remkomplekt? Palec, shatun, igolcitije podshipniki, porshenj, lepestkvij klapan? Nuzen na Minsk shosejnij Zeltamopeds.lv
@ТимофейМакаревич-й8ш
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно вам отправить коленвал иж пс на реставрацию? И как с вами связаться?
@DenTuning
4 жыл бұрын
Привет Тимофей! Пиши сюда: dentuning@mail.ru
@user-uh1lr8jp6u
7 жыл бұрын
капец качество новых к.в... а за работу 5 :-)
@nivatuning3694
8 жыл бұрын
Ден,а ураловский если уменишить
@dimontr11
8 жыл бұрын
Момент низа упадет! А урал тяжелый! Долго разкручиваться будет 4т
@nivatuning3694
8 жыл бұрын
Дмитрий Трубкин а что нужно тогда?
@nivatuning3694
8 жыл бұрын
Дмитрий Трубкин утежелить
@dimontr11
8 жыл бұрын
+Александр Кормин в 4т надо другие методы! Это не 2т минск
@user-if8qt7vr1p
8 жыл бұрын
+Александр Кормин на наших оппозитах облегчается маховик (если, конечно, будет использоваться без коляски)
@АндрейАлёхин-к8е
2 жыл бұрын
Привет народ подскажите мотоцикл минск работает только на подсосе
@DenTuning
2 жыл бұрын
что делал с ним?
@АндрейАлёхин-к8е
2 жыл бұрын
@@DenTuning Чистил бак топливный и карбюратор
@maksimstepakin5498
8 жыл бұрын
походу блины на цапфах криво насажены, а вместе с ними и отверстие под палец, а биение пальца относительно цапф и не проверил, вот интересно сепаратор там до сих пор живой?
@DenTuning
8 жыл бұрын
А расскажи умный человек )как это сделать?Биение пальца относительно цапф , равно минимум ходу поршня!)
@Leelow_ykt
6 жыл бұрын
Здравствуйте! В продаже есть готовые моторы?
@DenTuning
6 жыл бұрын
нет. не делаю моторы
@valdayar
8 жыл бұрын
и в каком месте этот вал стал спортивным? эт типо прикол такой?
@rudolfsjozuus987
6 жыл бұрын
5:90 a kak sama osj? Mozet konec ktota malatkom pobil?
@DenTuning
6 жыл бұрын
смотри мои ролики по ремонту коленвалов!))
@IvanBLR
Ай бұрын
И как ты, милчеловек, базируясь за кривую резьбу измеряешь биение... Попробуй на призмах, думаю удивишься..
@DenTuning
29 күн бұрын
Может вы не в курсе милчеловек, но врезьбе спрятано центровочное отверстие. Если необходимо, то оно правится.
@IvanBLR
26 күн бұрын
@@DenTuning но если править центровочное, то что останется от точности первоначальной шлифовки.. Разве можно нарезать резьбу с биением?? Скорее всего резьба была деформирована после изготовления вала. Я не стараюсь поумничать, моя цель понять и разобраться..
@DenTuning
6 күн бұрын
В центрах не должно быть биений цапфы по всей ее длине! Что там при этом с резьбой неважно, ее задача магнит прижать.
@DenTuning
6 күн бұрын
Криво нарезанных резьб не встречал. Загнутые концы, да.
@alexeyrozsokha2251
8 жыл бұрын
на лидер уже ставят меньший вал
@DenTuning
8 жыл бұрын
+Alexey Rozsokha да! но не на столько. и к сожалению ставили... больше не делают 2т моторы...в Минске(
Пікірлер: 132