Приветствую, работы сделано много, а раз всё проверено, будет работать хорошо 👍👍👍, Поздравляю с выездом, терпеть не могу когда у меня техника в гараже не рабочая остаётся😂
@uralmoto777igor
8 ай бұрын
Доброй ночи Слава!!! Я тоже такой иногда что-то забывают 😂, но теперь тебе пора искать хвостовик с планетаркой. А когда я до кпп доберусь не знаю мотор К-750 на 12вольт генератор вроде переделал сейчас собирать буду до утра 😂
@Alex34m
8 ай бұрын
Ура заработала👍
@retro100lin
8 ай бұрын
Я тоже рад!))
@MegadinV
8 ай бұрын
Вот похожую работу провернул дней 10 назад, полез рваную муфту менять, стоит днепрокпп на м67-36 урале) чтоб заменить муфту надо снять :колесо, редуктор с карданом, сиденье, бак, выбить коленья, вытащить оси , открутить провода от гены, сдвинуть двиг с коробкой вперед, заменить муфту и все в обратном порядке) заодно снял кпп заменил бегущие сальники на кортеко и поставил шток подзун и выжимной допиленный от Сергея мото47 с Питера, все по красоте) подзун под 2 резинки удлиненный, грибок в него встает. В крышку заходит плотно, не перекашивает). По итогу в гараж зашел в 3 часа дня, вышел в час ночи)
@retro100lin
8 ай бұрын
Гараж с оппозитом, это черная дыра)))
@MegadinV
8 ай бұрын
@@retro100lin да норм) Кавасаки был zx6r с 14го по 21й год. Тема огонь, но стал стоять много, накатался видимо - продал) купил урал, сезон не заканчивается никогда))
@motoFishKa
8 ай бұрын
😊
@КультБобра
8 ай бұрын
Слава жжот))) как всегда
@motomjaso
8 ай бұрын
Слава не топи, привыкни к аппарату))
@КротЪ
8 ай бұрын
В стандартном варианте люфт двухрядного подшипника убирается подбором шайб между внутренней обоймой и карданным шарниром с последующей затяжкой клинового болта. А вообще желательно изучить по нормальной книжке. Убить днепрокоробку ещё постараться надо, либо собрать левой ногой с закрытыми глазами.
@retro100lin
8 ай бұрын
Хорошо регулировать, когда куча шайб под рукой и руки из правильного места. В моё случае, только так как есть
@alekhaordonesa...belgatoy2359
8 ай бұрын
Тоде недавно перебрал КПП, после установки ножка техстартера наполовину не возвращается назад, это что может быть?
@retro100lin
8 ай бұрын
Не натянута пружина. Я ремонтник, так себе. Так что, мое мнение ориентировочное
@Pavel_klim
8 ай бұрын
Если не заедает то пружина слабо натянута.а если с заеданиями то сектор плохой.
@nevinskiY26
8 ай бұрын
Первый 😊
@Oppozitchik
8 ай бұрын
А чего в Белоруссии проблема с запами на совоппозит? В России комплект шестерен редуктора даж на озоне продают,а на авито можно и отдельно хвостовик купить,это же восьмерка простая
@Pavel_klim
8 ай бұрын
Что значит простая?)Приводные отличаються.у нас в продаже они редко и за большие деньги.в целом как и у вас.рынок мы знаем
@retro100lin
8 ай бұрын
Приводные, отличаются от обычных.
@alekhaordonesa...belgatoy2359
8 ай бұрын
На приводных шестерни хвостовика более скошенные, простой хвостовик не подходит
@retro100lin
8 ай бұрын
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 там, больше отличия во внутреннем диаметре. Уже практикуется сращивание моно приводных и приводных.
@alekhaordonesa...belgatoy2359
8 ай бұрын
@@retro100lin шлыцы не совсестимы при любом раскладе, я ж пытался поставить от простого хвостовик, пятно контакта будет мизерным, и он долго не проходит
@ДенисСыса-ы4к
8 ай бұрын
Второй
@Подмоторныйвыползень
8 ай бұрын
Лучше потратиться и купить новый, чем чинить старое амно
@retro100lin
8 ай бұрын
Новых нет. Если и есть, то цена +-100уе. Приходиться чинить. Или вы, про новый мотоцикл?
@Подмоторныйвыползень
8 ай бұрын
@@retro100lin я про новый хвостовик. Лично я свой старенький 650й даже на гирап не променяю
@retro100lin
8 ай бұрын
@@Подмоторныйвыползень у меня же приводник, а там планетарки отличаются. Поэтому и редкость, соответственно цена.
@Pavel_klim
8 ай бұрын
Жестко ты своим полуавтоматом трогаешься , ну тебя нафиг)только кпп починил)и опять дергаешь его)
@retro100lin
8 ай бұрын
А как ещё проверить, если не так?))
@Pavel_klim
8 ай бұрын
Зачем его проверять))в таком мотоцикле полуавтомат вообще нужно выбрасывать)
Пікірлер: 34