Техничку тоже нужно снимать и скидывать на канал, познавательно
@antonpavlov4173
4 ай бұрын
Отличный обзор!
@134_17
Жыл бұрын
на икс рей, веста, гранта кпп 12 конструктив нового образца, у меня на приоре 11 года пара 3,9 12 конструктив 63/16 старого образца, разница только в синхронах 1,2 передачи. они полностью взаимозаменяемы.
@user-qn1sb4mc6e
Жыл бұрын
Познавательно 👍
@user-un2cf1oq2e
Жыл бұрын
без проблем работает эта пара веста 3.94. больше года уже в жестком режиме
@makarpathfinder1785
Жыл бұрын
Короче говоря впарил старые запчасти клиенту. Синхроны нового образца рассчитаны для тросового механизма так как включение с ними легче. Теперь у клиента будет проблема при переключении передач и выхода механизма из строя. На моей Весте пробег 170 т. км. в такси. Всё ещё родное. Самоблок и пару 4.1, 2112 поставили и без проблем бы ездила. В 20 т.р. бы уложились. Теперь жди когда дифференциал развалится.
@Isco23rm
5 ай бұрын
Объясни тогда почему на 3,4,5 стоит все старого образца и механизм не ломается ? Не сам механизм рассчитан на усилие, для удобного включения водителем, да не исключено что будет включаться хуже, но поверь, просто ощути разницу если будет такая возможность на снятой кпп тросовой попереключать передачи в ручную и разница между 1,2 и 3,4,5 вообще не ощутимы
@makarpathfinder1785
5 ай бұрын
@@Isco23rm Первая передача в включается в основном не в движении и чаще, соответственно в разы больше нагружены механизмы синхронизации и переключения.
@user-cs1jq4is1k
Жыл бұрын
А вилки выборо передач подходит? когда на 2109 КПП переделали
@Serg193
Жыл бұрын
На Х рей вазовская коробка ? Как я помню завод ставил от Рено JR5 главной парой 4.2
@Dopin91
Жыл бұрын
Т. Е. Можно и наоборот поставить пару, на 9ку, чтоб по-тише стала?
Пікірлер: 14