Ставь ФП кольца на прокладку - в какой то мере решают проблему с кривыми плоскостями. Перед закручиванием болтов почисть резьбы, окуни в жидкое масло и положи на тряпку минут на двадцать, чтоб лишнее масло стекло. После затяжки болтов ГБЦ не спеши - оставь это дело переночевать. Утром удивишся, что болты некисло тянутся, за ночь прокладка усаживается. После нескольких дней работы не поленись, перетяни еще раз.
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Привет,Геннадий!Ты,как всегда полезными советами выручаешь!Я в прошлые разы когда перебирал движок,тоже думал о том,что надо на ночку оставить,а потом дотянуть,но было лень.А лень выходит боком!Факт!!!)))Спасибо!!!
@ГеннадийЛесовой-э9с
7 жыл бұрын
Да незачто. " Спецы " советуют мазать прокладку литолом/солидолом - что б не прилипала. Не делай так, устанавливай сухую чистую прокладку на сухие чистые поверхности.
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
ДРУГ,я в прошлый раз так собрал на графитовую смазку,решил поэкспериментировать...Итог -прогар прокладки в 7 местах...))))))))))Так что я это прошёл на своём опыте!)))))))))Но всё равно спасибо за дельные советы!
@ГеннадийЛесовой-э9с
7 жыл бұрын
Как будешь прирезать шарошками седла, рабочую фаску широкой не делай, 1.5 - 2 мм достаточно. Старайся чтоб она была по середине рабочей проточки клапана, или чуть ниже, но не выше. Смотреть правильность расположения фаски удобно, выдохнув на тарелку клапана и быстро его в сухой цемент. От выдоха получается тонкая пленка конденсата, и потом на рабочей поверхности тарелки тоненький слой цемента. Вставляешь клапан на место, проворачиваешь, и видишь поднимать тебе фаску на седле или опускать. Крутить, а впосля и притирать клапан удобно, приклеив смолой к нагретой тарелке поршенек от Газоновского рабочего цилиндра тормозов.
@ВладимирПроскурин-п2ъ
3 жыл бұрын
Молодец я тоже так сделал но уменя вместо болтов несколько шпилек этонормально или нет спасибо
@ГеннадийЛесовой-э9с
7 жыл бұрын
Привет Артем ! Воздух под болтами - это нормально, отверстия ж глухие. Главное при сборке смотри чтоб в отверстиях грязи не было, а особенно воды/ тосола. Не раз , от невнимательности, при наличии воды в отверстиях, люди болты переламывали при затяжке.
@КарелИваныч-щ2ф
7 жыл бұрын
Геннадий Лесовой Я даже слышал камазовский блок треснул при затяжке болта с маслом.
@ГеннадийЛесовой-э9с
7 жыл бұрын
Все возможно. Грязь, она еще как то спрессуется - страмбуется, а жидкость не сжимается, и в любом случае ее куда то выпрет.
@МашинистХарвестера
7 жыл бұрын
Артём привет по тваим расказам походу у меня в мэтсе с прокладкой беда!
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Привет,Денис!Отремонтируешь...)))
@SS110686
7 жыл бұрын
Артем привет видео отличные удачного ремонта и поменьше проблем с техникой!
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Привет,Сергей!Спасибо!!!)
@АлександрГорбунов-с9о
4 жыл бұрын
Добрый день Артём нужен твой совет если пузырится из под гбц на двигателе мтз протягивал головку правильно но через время опять пузырится можно новую гбц поставить на блок двигателя? Или нужно шлифовать блок в месте с головкой? А то кто что говорит что если поставить новою гбц на блок то будет вода течь из под прокладки на ружу.
@Елена-ь6п1г
6 жыл бұрын
На МТЗ 80 пошла вода наружу из под головки, подскажите с чего начать, нужно ли фрезеровать или шлифовать головку? Какая именно прокладка нужна? Может стоит капиталку делать, потому что видны потеки масла и уходит масло из двигателя?
@denis11rus85
3 жыл бұрын
привет 20 и 243 блоки одинаковы или нет.у меня есть гбц а какой блок нужен как определить
@ИванКозичко-ц9з
7 жыл бұрын
тема поставил новую голову, стал бубнить в воздухан, клапана не зажаты... что может быть?
@НатальяСимонова-й9х
7 жыл бұрын
лучше отвези на шлифовку хуже не будет да и не дорого это все
@АлексейЧащиносновнойканалАнтон
7 жыл бұрын
привет темыч унас появились металлизированные прокладки гбц на мтз цена 700 рублей присмотрись вроде хвалят посмотриш напиши свое мнение
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Привет,земляки!О,к!Посмотрю!Спасибо!!!
@Nikolaevich58
7 жыл бұрын
Привет Артём ,посмотри канал Александр Скрипченко он хороший моторист .
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Привет!Я смотрел его...
@ЗояКуляева
3 жыл бұрын
Привет уменя вапрос мтз масло кидают ат выхлапной што вы скажиш
@Ivan_Sudakov
Жыл бұрын
Кольца
@karel693
7 жыл бұрын
удачного ремонта, Артем!)))
@ЮркоЮрко-я7г
7 жыл бұрын
интересный канал так как у меня в хозяйстве есть трактор юмз.я ваш новый подписчик с донецкой обл.украина.
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Здравствуйте!Спасибо!!!
@НатальяСимонова-й9х
7 жыл бұрын
добрый день Артём а у тебя расширительный бачок стоит или нет,без бачка антифриз сильно расширяется и выбивает из радиатора.
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Здравствуйте!Да,расширитель стоит.
@ottolaringolog6609
7 жыл бұрын
Моторчик то 243-й!
@РВ85
7 жыл бұрын
Познавательное видео. Смотрю Вас недавно. В каком регионе Вы живёт? Я из Харькова.
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Здравствуйте!Спасибо!Я из Тверской,Россия.
@tekhnika1279
4 жыл бұрын
👍👍👍👍
@ЮркоЮрко-я7г
7 жыл бұрын
на машине фрезой тоже краску повреждает?
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
На пластиковых деталях отшибает,проверено на своей...))))))
@Алексей-ы5ж1р
5 жыл бұрын
👍👍👍
@Nikolaevich58
7 жыл бұрын
👍👍👍 .
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Спасибо!!!
@КарелИваныч-щ2ф
7 жыл бұрын
Артём привет, сажа в воздушной системе это не нормально. Это клапана не держут 100%, как у нас говорят в воздухан бухает, это даже слышно ухом. Просечку газов в водяную систему легко определить точно, завести мотор без ремня водяного насоса. В горловине радиатора увидешь ниточку пузырей, если вода стоит ровно всё ОК.. После сборки проверь таким способом. Голову обязательно проверь на прогиб, если чего шлифани, и фрезерни. Но только на станке, руками, кругом, это бред Артём, можно ещё хуже испортить. Ровная поверхность это залог надёжности службы прокладки, это приоритет. Если небольшой протоп гильзы можно компенсировать фторопластовыми кольцами, то прогиб нечем не обманывают. У меня был случай на ЯМЗ погиб в 3 десятки прокладку выжигал за неделю, А СМД с просевшей на 2десятки гильзой с фторкольцом работал без проблем. Обрати на это внимание Артём, важно. Удачи в ремонте.
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Привет,Серёг!Спасибо!!!Дельные советы даёшь!Но по поводу шлифовки головы ты же знаешь,я до одури упёртый,а может упоротый...)))))))))))Или упёрнутый!)))))))))Ну в общем шлифанул,видео завтра будет,линейка никаких искривлений не показывает.В общем поживём увидим.С клапанами сделал всё огонь,зенковки -это ВЕЩЬ!!!В общем всё будет!Спасибо,Серёг!!!
@КарелИваныч-щ2ф
7 жыл бұрын
артём ершов Ясно, ты блин Артём как карел, с каждым посоветоваться а сделать по своему. Это у нас национальная черта. Ну может и угадал, если так, то дай Бог. У меня кругом не получилось, но я правда пытался от 238 ЯМЗ выровнять. У друзей аналогично, с тех пор я и не пытаюсь кустарно. Конечно на МТЗ и площадь поверхности меньше, да и нагрузки я думаю тоже полегчей. Зенковки, то да, удобно с ними, быстро. Проверять герметичность клапана будешь, наливай керосин или чего ещё, в окна, в внутрь, так точней. Просто лить на тарелку, не показывает. Голову наладишь, так хорошо, двигатель работает ровно, чисто, приятно слушать.
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
На счёт своих родственных связей с Карелией не знаю,но у меня черта такая...Если что-то задумал,то так и сделаю,вопреки советам окружающих людей,но при этом чётко взвешивая все плюсы и минусы.Но и от ошибок конечно никто не застрахован.У всех бывает.Поговорка есть хорошая,очень мне нравится...Тот,кто ставит перед собой чёткие цели и непоколебимо пытается их добиться -приговорён к успеху!Это закон Вселенной!Такая поговорка!)
@КарелИваныч-щ2ф
7 жыл бұрын
артём ершов Карел в Карелии почти нет Артём, они в Лихославальском, Спировском, Максатихинском и Рамешковском районах.
Пікірлер: 46