Добрый день,у меня было несколько раз так называемые пинки,но при разборе визуально всё целое.Задний привод так и не работает,Какие ещё могут быть причины?
@richardrivas462
3 жыл бұрын
Привет, привет из Чили, большое спасибо за отличное видео, оно многому меня научило, вы были очень щедры, я хочу задать вам несколько вопросов, сколько масла добавлено, как мне узнать, когда оно заполнено? Куда добавляется масло? и какое масло используется Надеюсь, вы видите это сообщение, и вы можете помочь мне заранее, большое спасибо, что у вас все хорошо Атте. Ричард Ривас М.
@garysilvarojas1372
2 жыл бұрын
Lo que todos buscamos, yo encontre en un video de Hyundai que decia que utilizaba aceite Mobil fluid - LT
@joseluisosorio4043
11 ай бұрын
Hola sabes cuantos ml de hidráulico y que marca lleva la tranferencia ?
@user-xc4om9ke8z
3 жыл бұрын
Хлипкая конструкция изначально!
@xiaomiredmi3217
Жыл бұрын
Привет. Что за перчатки?
@xferazharkov
Жыл бұрын
Я так понимаю задний привод при такой поломке, вообще не работает? Только передний привод
@user-pp3zv2wi9j
2 жыл бұрын
Если у сварщика руки не из задницы ростут то можно и полуавтоматом заварить, причем если шов получится аккуратным то зачищать и шлифовать не нужно там довольно большой зазор при сопряжении деталей получается, единственный совет перед сваркой место под сальник и внутреннию обойму потшипника хорошенько заматать фум лентой что бы потом брызги сварки не счищать с этих поверхностей...
@ShemGroup
2 жыл бұрын
А как же эстетика? Все должно быть красиво. Ну а если по делу, то снизу есть, а вот сверху нету, вал не оденется плотно. Лучше не лениться и почистить.
@user-pp3zv2wi9j
2 жыл бұрын
@@ShemGroup Сверху - снизу не совсем понимаю где... Со стороны сальника ширина шва ограничена только фантазией сварщика, высота критична только у основания поверхности под сальник желательно в этом месте не ложить бурт шва более 2,5 мм. Со стороны пакета дисков можно сделать проще - снять с вала зубчатую ступицу муфты и вложить ее во внутрь корзины, между цапфой корзины и ступицей муфты получиться достаточно хороший зазор под сварочный шов. Для удобства внешнюю границу шва можно отметить маркером. Высоту шва можно делать на всю высоту цилиндрической проточки на цафе там он не чему мешат не будит, удобно варить это место в нижнем положении под углом к проточке на цапфе, как бы сгонять метал с проточки на плоскость корзины в итоге должен получиться хороший провар с небольшой шириной самого шва... На счет эстетики, клиентам лучше вообще не показывать сей тех процесс, чтоб у них не возникало вопросов "а за что такие деньги за ремонт, там же просто проварить надо было?" ))
@user-bo6od9zj8y
Жыл бұрын
Не согласен брат, п/автоматом не заваришь, затронешь по любасу место под сальник, проходили, знаем, не благодари.
@user-pp3zv2wi9j
Жыл бұрын
@@user-bo6od9zj8y Я лично два раза обваривал полуавтоматом, обе муфты досихпор работают. Фум лентой обматывать место под сальник пришла идея после ремонта первой муфты, так как пару капель брызг от сварки крепко прилипли к поверхности, потом пришлось их счищать...
@user-bo6od9zj8y
Жыл бұрын
@@user-pp3zv2wi9j Вот и ответ. Я сделал аргоном и всё в порядке, сегодня поставил и радости нет границ.
@Greyukr1970
3 жыл бұрын
Автор, сделайте дописку под видосом, какое масло то лить? А так то конечно, лайк!
@user-gq5cu8wp5i
3 жыл бұрын
RAVENOL Transfer Fluid TF-0870
@Zalupkin2588
Жыл бұрын
@@user-gq5cu8wp5i В БМВ тоже идет оно как заменитель Что в таких раздатках (муфтах) и прочим такого что только несколько масел туда можно лить?? Там ведь тупо набор фриков и подшипники!
@user-on7tp4ih8k
3 жыл бұрын
Подскажи как стоят проужины ?
@ShemGroup
3 жыл бұрын
Наружными упорами друг к другу
@skvazhina77
2 жыл бұрын
При отрыве вала корзины будут ли стуки при включении ПП?
@ShemGroup
2 жыл бұрын
Возможны такие симптомы
@user-bo6od9zj8y
Жыл бұрын
Нет, не будут. Отрывается не вал, а стакан от корзины. Если цел, сиотри электрику.
@user-pq2kz5bw3j
2 жыл бұрын
Здравия вам люди,я разобрал эту муфту у меня под этим стопором был один диск , так и должно быть?
@user-pp3zv2wi9j
2 жыл бұрын
В самом низу диск с фрикционом, потом просто металлический идет и уже сверху него штопорное кольцо потом фрикцион-метал-фрикцион до полного заполнения муфты...
@user-pq2kz5bw3j
2 жыл бұрын
@@user-pp3zv2wi9j спасибо огромное человеческое, меня это просто запутало не много я первый раз его разобрал
@user-hy5ex7ye7b
Жыл бұрын
С этим стопором ни где толком не могут объяснить,пол дня провозился. Жаль раньше не нашел комментарий.
@user-gq5cu8wp5i
3 жыл бұрын
А пакет помыть ? А добавить в макет перед установкой нового масла, заварили аккуратно, а дальше одна безалаберность....
@theaxe6035
2 жыл бұрын
А какой объем масла на сухую сборку?
@ShemGroup
2 жыл бұрын
300 грамм достаточно
@yaroslavzarevych5270
Жыл бұрын
485ml
@user-bo6od9zj8y
Жыл бұрын
Чтобы тут не говорили, а я нашёл сальник 3 ₽
@turanxudiyev3347
2 жыл бұрын
Я собираюсь снят задный мост много жрет дизел у меня санта фе классик 2.0
Пікірлер: 41