мужик ты монстр в минус такое дело сделал .здоровья тебе и блогодарю за хорошую инфу.
@navserukiotskuki
4 ай бұрын
Сестру от холода спасал👍, а теперь жена на ней ездит.
@markoff915
6 ай бұрын
Хороший ролик,без воды
@user-hp5ht8nt8u
Жыл бұрын
Братишка! Огромное тебе спасибо, за ремонт ! Ты проделал такую трудоёмкую работу! 🙄Не могу до сих пор поверить , что я теперь нахожусь в тёплой машине! 😃❤️💋А сервисам у нас в городе стыд и позор, они хватаются делать за малейшие работы , при этом везде где бы я не была, всё стараются денег сорвать и обмануть. Это в лучшем случае! В худшем старую деталь подляпают, подкрутят, а деньги возьмут как за новую+работа! А за ремонт печки вообще никто браться не хотел, только озвучивают ценник и чешут макушку(трудоёмкая работа!) А ты мастер - высшего класса! Ты не боишься трудностей! За всё что возьмёшься, всегда качественно четко и быстро! 😘😘😘
@navserukiotskuki
Жыл бұрын
Спасибо 👍, я же не могу допустить, чтобы моя сестренка замерзала в собственной машине))
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
Ждемс, коГда ты также= РАЗБЕРЕШЬ, И.....
@mael7606
6 ай бұрын
Muchas gracias😅
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
И обычно, Если менять моторчик справа панель откручиваешь, отодвигаешь на 4 или больше см. Подкладываешь досТочки и вынимаешь вентилятор. Но зимой ОБяЗаТельНо в теплом гараже, иначе Торпеда, панель = Лопнуть Может
@navserukiotskuki
10 ай бұрын
Есть авто, в которых вообще ничего не нужно откручивать. Но в данном случае один только вопрос, какую нужно открутить панель справа в Renault Scenic 2 чтобы достать моторчик печки, который находится за рулем под панелью приборов!?
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
@@navserukiotskuki если и Бардочок раскоЛупал,. То и по логике Рено с права. С лева Печь.
@navserukiotskuki
10 ай бұрын
@@user-ct2st4wn6d логика французов вообще отдельная тема. Хотя сценик машина хорошая. На мой взгляд.
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
@@navserukiotskuki. Насчёт логиКи - есть Конечно вопросы¡¡°. Но РЕНО, Марка=ВО! . У меня Логан... Я честно Доволен, меЧталл о коллеосе, либо Каптюре.. Теперь и Дастер не купить. Цены, 3.13
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
Обалдеть.... Из за моторчика, полмашины разобрал. На видео моторчик Логана, там щетки 7×8.. Или 6×8, но длина должна быть длин ше... 1,7 или 1, 8 см если сам ротор с выраБоткой.. (нафига пилить щетки... Я месяц назад пару купил по 120, от иномарки, а где стартера то 150 и короткие!!!, оДна!!!). О нашел красная коробочка. CARBON BRUSH. ПО русски щетка генератора 7×6×18 на ней штрихкод.. Цифры сверху 23823. Правда страна производитель не указаны... Уже много моторчиков переделал. Но все зависит от выроботки... Пытайтесь сразу мазать подшипники, иногда сверчок заводиться... И был один моторЧик хорошо, что у меня.. Через месяц запах паленой проводки пошел,.... А это летом... Короче из за ротора. Реостаты желтые пружинки сильно не отоДвигать.. Их осматривать, там пайка другая и лучше при визуальном осмотре где, то пропаивать, но не Все!!!
@SuperVadimkA
4 ай бұрын
Здравствуйте. У меня печка дует но что-то там скрипит. Что может быть?
@navserukiotskuki
4 ай бұрын
Здравствуйте, скорее всего втулки подносились, и задевает крыльчатка. У меня тоже завизжала через год. Пробовал из под капота силиконовой смазкой на моторчик попрыскать, не помогает. Разбирать нужно. Там в моторчике есть бублик войлочный возле втулки, он маслом должен быть пропитан. Я свой забыл пропитать, это, наверно, и есть причина.
@navserukiotskuki
4 ай бұрын
По сути, кроме моторчика там больше нечему скрипеть
@SuperVadimkA
4 ай бұрын
@@navserukiotskuki только замена?
@navserukiotskuki
4 ай бұрын
@@SuperVadimkA ну я бы для начала разобрал посмотреть. Вдруг до место где трет можно отодвинуть или подрезать. Без ущерба для конструкции. Сейчас менять дорого, так что советую сперва выяснить причину. Может вообще попало что.
@SuperVadimkA
4 ай бұрын
@@navserukiotskuki оно как бы скрипит, свистит) . Будто смазка высохла))))
@max2rukin121
Жыл бұрын
Доброе времени суток ! Спасибо за видео. А что за ошибка CHECK AIRBAG и беременный мужик ))). В начале видео ее не было... Как с ней справились ?
@navserukiotskuki
Жыл бұрын
Приветствую, беременный мужик, это изображение ребенка с подушкой безопасности. Типа если ребенок на переднем сиденье, то следует отключить пассажирскую подушку безопасности. Отключается поворотом выключателя в торце торпеды при открытой двери. Я пока снимал торпеду, оторвал провод от этого выключателя, и думал, что его можно просто скрутить напрямую. Так и сделал. Но в выключателе похоже есть какое-то сопротивление, т. к. При скрутке горел "беременный мужик🤣" Как припаял провод к выключателю, все пропало. А вот AIRBAG загорается при срабатывании подушки, также если приборку отключить не снимая клемму с акб. И этот значек уже просто так не погасить. Нужен программатор какой-то там. Еще слышал, что на алике продаётся какая-то штука недорогая, специально для этого, но сам не видел. Я так на своем пассате б5 отключил приборку не скидывая клемму, теперь значек подушки горит постоянно. P. S. В начале видео небыло AIRBAG потому что двигатель заглушен был.
@sashalyabah9117
10 ай бұрын
привет подскажи мне пожалуйста у меня рено сценик1 где находиться реле дворников опредиляет скоростя и пайзы
@navserukiotskuki
10 ай бұрын
Привет, с дворниками я еще не сталкивался. Не смогу подсказать.
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
Ну по идее, все на руле... Гитара слышал такое - Название
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
7.20 минута. Вот до резистора, я пока не добрался... (сча тоже подозрения на него!!) . ПаЯть щетки и другое обяЗательно с Кислотой... Либо спецу... (канифоль и плохой паяльник мало, помоГут)... Заводская там типа Контактная, короче уже не поМню, там другой Принцып... Кислота, и припой в магазе Радио детали, или где Антеннами - приставками торгуют на 20 каналов. В эльдорадо, м Видео не
@navserukiotskuki
10 ай бұрын
По поводу пайки. Я паять умею и знаю в этом толк. В состоянии выполнить несложный ремонт радиотехники. Кислота служит не для прочности соединения. В данном случае проблема в том, что такие места сильно нагреваются, а пос плавится при температуре около 200 градусов. Была однажды необходимость припаять вывод обмотки генератора авто, так отпаивается. Пришлось также усилить скобами. Такие места нужно паять минимум латунью, а лучше точечной сваркой. Но у меня ни того, ни другого. Но в моем случае работает до сих пор.
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
@@navserukiotskuki у, меня Также=Что, под Рукой есть... То и леПим
@user-ct2st4wn6d
10 ай бұрын
@@navserukiotskuki но_если, что то в Авто.. До 200 градусов нагреваеТься, то простите это не Паровоз, она СГОРИТ!!!!!
@navserukiotskuki
10 ай бұрын
@@user-ct2st4wn6d поэтому там используется провод медный и без горючего покрытия. А вообще, для меди 200 градусов не температура. И пос, например, при 200 градусах переходит в жидкое состояние. А кристаллическая решётка теряет прочность еще задолго до 200 градусов. И еще пример: когда начинает щелкать втягивающее в авто, а стартер при этом не крутит, знаете что произойдет, если передержать ключь на старте? Отпаиваются щетки стартера. Они припаяны латунью. Будьте уверены, температура плавления латунного припоя намного выше оловянносвинцового, но ничего не горит. Потому что в таких местах гореть нечему. И это не просто так.
@navserukiotskuki
10 ай бұрын
@@user-ct2st4wn6d а коллектор выхлопной знаете до какой температуры нагревается? 1000 градусов, и это не предел.
Пікірлер: 39