Подскажите если вставить профтрубу в ланжирон, а потом зашить сверху металом 1,5 нормально будет? Просто 1,5 есть лист
@user-uu4es8rk4z
3 ай бұрын
Да, будет держать . Главное все обварить как следует между собой.
@user-mb8mj1ky8f
2 ай бұрын
Подскажите какую трубу вкладывали в ланжероны пола
@user-uu4es8rk4z
2 ай бұрын
50х50 мм
@user-qo5gy9pn8v
3 ай бұрын
Подскажите размеры трубы.
@user-uu4es8rk4z
3 ай бұрын
60*40
@user-py1vq4ne6p
3 ай бұрын
Если попадёт машина в аварию не представляешь что с ней будет ? Эти лонжероны войдут в салон .Они даже не сомнутся. Что будет с водителем ?
@user-uu4es8rk4z
3 ай бұрын
Вы анализируете только передние лонжероны , но не оцениваете всю конструкцию в целом или смотрите на перемотке . Лонжероны сварены в пространственную раму по всему кузову , все это приварено к толстым полам . А вот теперь ответьте , что будет с машиной у которой гнилые лонжероны ? Морда в салон заедет ?
@user-ih7gn4pi9e
9 күн бұрын
А не проще было сделать новый лонжерон из 3мм с распорками в местах нагрузки,работы с цельными кусками меньше,чем варить кусочки и слоенки не будет
@user-uu4es8rk4z
8 күн бұрын
Лично мне так было проще. Я не хотел снимать мотор и нарушать заводскую геометрию.
@user-xo8sh7nd5r
Ай бұрын
Здравствуйте. Вы где живёте? Мне тоже зделайте.
@user-uu4es8rk4z
Ай бұрын
Добрый день. Подмосковье.
@user-xo8sh7nd5r
Ай бұрын
@@user-uu4es8rk4z далековато я из казахстана
@user-uu4es8rk4z
Ай бұрын
@@user-xo8sh7nd5rдумаю в вашем регионе тоже есть мастера, которые возьмутся за такую работу.
@user-cx2vs5qx3h
4 ай бұрын
Смысла нет спереди усиливать,рвёт лонжерон между кронштейном аморта и балкой
@zaharitch
3 ай бұрын
Так, значит надо усиливать? Или что Вы хотели сказать?
@user-cx2vs5qx3h
3 ай бұрын
@@zaharitch спереди нет,а от балки до моторного щита да
@zaharitch
3 ай бұрын
@@user-cx2vs5qx3h ну так, автор видоса все комплексно усилил и даже в некотором роде раму внедрил. Я Ваш коммент в контексте видео не понял: "усиливать спереди смысла нет - но между балкой и щитом рвет - надо там усилить.
Пікірлер: 18