Как обычно для самых любопытных оставлю ссылочку ) Паяльник для пластика DEKO DKWG70, 70 Вт ozon.ru/t/k4ZwQqk
@AHotkovo
Жыл бұрын
Одевай защитные очки при работе
@user-gi1nx7nc4l
Жыл бұрын
Эх были времена когда бамперы делали из металла
@dyushametelkin
Жыл бұрын
Странно но на Али аналогичные модели на 70w с доставкой, кейсом и скобами стоят практически столько же. За 1500 взял
@Alejandro-ii7mq
Жыл бұрын
@@dyushametelkinможно ссылку на Али?
@claus35100
Жыл бұрын
Это все фигня. Варить надо,а не скобы ставить.
@ekklisi1000
Жыл бұрын
хорошие слова, сломать можно даже новое, берегите что имеете.
@padavan5427
Жыл бұрын
у меня сгнила через 19 лет. пороги вхлам и чашка под заднюю стойку. успел продать. карб 1.5 ээх:)
@skunkhunt4290
Жыл бұрын
@@padavan5427пороги меняются все меняется кроме рамы
@adygdamir8816
Жыл бұрын
Ну
@padavan5427
Жыл бұрын
@@skunkhunt4290 был бы согласен на замену всего кузова, но овчинка выделки не стоит. купил машину с оцинкованным кузовом.
@Partizanex
10 ай бұрын
Точно сказано. Сейчас беречь нужно что имеем а то все в 3 раза дороже стало + в 3 раза больше дебилов на дорогах.
@hughhefner7542
Жыл бұрын
"...не стал проверять на прочность, ведь как видите можно разбить даже целый бампер" - прекрасно сказано 👍👍👍👍
@qqshkarar9654
Жыл бұрын
Так можно было и дрисней слепить, и так же сказать
@hughhefner7542
Жыл бұрын
@@qqshkarar9654 дело именно в подобных словах... Мде
@qqshkarar9654
Жыл бұрын
@@hughhefner7542 дело в том что он нехуя не проверил свою конструкцию
@respectMironov
11 ай бұрын
@@qqshkarar9654 ну и что?
@qqshkarar9654
11 ай бұрын
@@respectMironov бляяя действительно
@user-rq3vt4kg4o
11 ай бұрын
Откусывать кусачками их не нужно, на них есть пропил небольшой, торчащие ножки нужно прокручивать, они тогда отваливаются сами, а спираль остаётся внутри.
@user-bm4ub6dd1h
2 ай бұрын
Зачем прокручивать? Нужно просто покачать и она отломется .
@user-rq3vt4kg4o
2 ай бұрын
@@user-bm4ub6dd1h выше риск, что спираль отойдёт от пластика, если просто покачивать, а прокручивание вокруг своей оси практически никак не воздействует на спираль.
@internet5213
Жыл бұрын
Только мало кто знает что нужно впаять и немного повернуть чтоб вплавилась внутри пластика
@user-mc3mw1xu5o
6 ай бұрын
спасибо
@user-ev4vh8cm2x
6 ай бұрын
Обязательно найдутся умники в комментариях.
@ZOMB.MUNTAZAR
4 ай бұрын
- это шляпа прошлого века, В прочем есть и другой ремонт, хотя он тоже прошлого века, но зарекомендовал себя только сейчас. PP и ABS Пластиковые полосы вплавляются в место ремонта, образуя спаивание и практически на 100% однородность "шва", надёжность и прочность практически 100% . А сетки,, змейки, кроме, как ржавеют, то и соединение держится только за счёт них.сам пластик остаётся треснутый.. Могу дать бесплатный совет, если у вас бампер PP, то полоски нарезайте либо с толстых пластиковых подкрылков с маркировкой PP,либо с бамперов маркировкой PP. Все, что нужно для пайки, это либо паяльная станция, либо фен с очень маленькой насадкой в диаметре.
@thecoon9252
3 ай бұрын
Я абс обрабатываю и спаиваю ацетоном @@ZOMB.MUNTAZAR
@user-nd1wn8bt3x
3 ай бұрын
Ещё один мамкин грамотей, который считает себя умнее других.
@Dmitry-Maxinator
Жыл бұрын
Нет нет нет, мои глаза 😭, только сварка пластиковыми электродами.
@autoshatura
Жыл бұрын
Это конечно правильно, Я сам против инородных тел в виде сеток , скоб и прочего, но я люблю инструмент и эксперименты, у меня вообще есть новый бампер на этот авто)
@user-pg4el4jl5m
Жыл бұрын
Я делаю сначала: снимаю фаски, потом скобками, потом пластиковыми прутками. Держится- моё почтение! Да и скобки из нержи, не поржавеет, ножки можно не откусывать, а просто отламывать, отлетают на ура
@NekenVoldemarovich
Жыл бұрын
Пайка пластиком разве такая надёжная?
@bigolexx
Жыл бұрын
@@NekenVoldemarovich хорошая пайка будет крепко держать, проблема пайки с помощью железяк разных в том, что она потом начнет ржаветь и подорвет все что сверху
@NekenVoldemarovich
Жыл бұрын
@@bigolexx ржаветь, даже если ровнять место пайки выдавленным скобами пластиком?
@Strannik174
Жыл бұрын
Скобу не нужно откусывать) У них есть специальная подрезка утоньшение, чтобы торчащие усики при изгибе отламывались в ровень с плоскостью)
@user-zt2mk3hx8w
Жыл бұрын
Искал комент
@Cokol_Jasnyy
Жыл бұрын
Я в одном ролике видел что отламывают. А теперь все откусывают почему то. Может это не фирма?
@__AleM__
Жыл бұрын
Кто бы ещё читал инструкцию по использованию этого инструмента!
@user-ct3xz3wr7t
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂 Наивный! Нахрена усложнять тех процесс если совки и такое гавно купят
@user-xf5wm1fq3e
11 ай бұрын
@@Cokol_Jasnyy эффект манделы
@andreiru3321
Жыл бұрын
На фен одевается специальная приспособа в виде трубки получается своего рода аргон-резак делается электрод из пластмассы и запаивается бампер, предварительно кромку зачищается( бур машинкой как у стоматологов 😁 ) так чтоб с обоих сторон бампера получилось канавка в которой в дальнейшем будет заплавляться электрод из пластмасса производится с обоих сторон при снятом бампере. Первый раз так мне знакомый отремонтировал в сервисе бампер я скептически к этому отнёсся но товарищ спаял при мне два кусочка пластика размером со спичечный коробок и вместе спайки двух пластин согнул 180 градусов до складывания пластиковых пластин друг на друга спайка выдержала и ни грамма не треснула . Там есть свои хитрости как он мне пояснил нельзя перегревать пластмасс при пайке также если не догреть спайка полноценно не произойдёт. И было это 15 лет назад то что здесь в ролике показано это какая-то порнография дикая, это на мой взгляд, 👀😁
@user-dc7hq3bt1e
Жыл бұрын
И сколько он с тебя взял?
@andreiru3321
Жыл бұрын
@@user-dc7hq3bt1e это было 15 лет назад, не помню сколько это мне обошлось, но недорого. Знаю что сейчас такой технологией многие ремонтируют бампера, в принципе мой товарищ не был первым открывателем где-то он в кругу авто ремонтников об этом узнал там продавали специальный инструмент для этих работ но цена была нереальная поэтому всё то же самое из подручных средств сделал. Знаю что он до сих пор практикует эту технику сам по себе он автомаляр-жестянщик (на себя работает)а ремонтам бамперов занимается по настроению как правило только своих знакомых.
@steve27rus
Жыл бұрын
Не знал что так можно даже,когда нибудь попробую
@andreiru3321
Жыл бұрын
@@steve27rus было бы желание научиться можно( наверняка где-нибудь в Ютубе ролик есть, это было придумано не моим товарищем), он тоже методом проб и ошибок учился у него идеально начало получаться далеко не сразу
@user-bb5up7qk4e
9 ай бұрын
Пластик сваривали еще и 59 лет назад только тогда пластиковых бамперов не было😊
@Levi77792
Жыл бұрын
Куда летят остатки, защитные очки для глаз? не не слышал!!!! 😂😂😂
@user-bk5og2yd5e
Жыл бұрын
это же был юмор
@salatproduction
Жыл бұрын
Наверное потому что не нужно их откусывать. Они отламываются если бруском провести.
@user-ew8zj7lv3j
Жыл бұрын
Наверное просто очки надо одевать, не?
@smitadam7108
Жыл бұрын
@@user-ew8zj7lv3jне. Бруском провести.
@user-kh5sm2me1x
Жыл бұрын
Где то я видел, что после вдавливания просто наклоняют паяльник, и скрепки отламываются
@salatsgribami
Жыл бұрын
@@user-ew8zj7lv3j дурак что ли? Очки, пф. Глаза два, еще веки есть
@slonos8347
Жыл бұрын
а второй рукой эти палочки откусывая держать нельзя?
@_._1997
Жыл бұрын
Вот это грамотно, сделал и нех по ней колотить👍
@k_w_y
Жыл бұрын
Я снимал бампер и делал это с внутренней стороны. Потом ещё горячим силиконом заливал. Меня так учили в сервисе во Флориде делать
@aleksanderfolc3881
Жыл бұрын
Занимался ремонтом бамперов и всегда паял с внутренней стороны.
@user-zh3yl8fm1p
Жыл бұрын
Плохо учили, скобы, сетки при пайке бампера использовать нельзя
@user-jh7eq1gr3q
Жыл бұрын
@@user-zh3yl8fm1p во флориде можно - у них сухо
@user-se2bk4nf1n
Жыл бұрын
@@user-zh3yl8fm1p почему ???
@k_w_y
Жыл бұрын
@@user-jh7eq1gr3q возможно,не спорю. Мы специализировались на ремонте и ремонте и перепродаже авто с аукционов,в том числе полицейских. Спрос огромный. Нам надо было просто привести машину в порядок и чем быстрее,тем лучше
@user-eb4wi8fs3s
Жыл бұрын
Скобки нужно чуть чуть поварачивать, для лучшей прочности
@Akbulatov_music
Жыл бұрын
Видел как тазик такими лепили, а потом проверяли на прочность. Сломался... но в другом месте)
@user-fm3cv8jz7r
Жыл бұрын
Если со всехинструментов видео, то там варили пластиком, без всяких скоб металлических
@Akbulatov_music
Жыл бұрын
@@user-fm3cv8jz7r видел у них вроде, но с такими скобами
@milka_crew
Жыл бұрын
Паять надо с внутренней стороны бампера
@Rozhdenie_kolpachka
Жыл бұрын
В библии так сказанно?
@weitak
Жыл бұрын
Умник а ты попробуй
@joost8880
Жыл бұрын
@@Rozhdenie_kolpachka ахахаах 😂😂😂
@Navi_si
Жыл бұрын
Ну тогда его придётся снимать.(
@user-mk4dl8cv6j
Жыл бұрын
Паять можно с обеих сторон
@amanser2639
Жыл бұрын
Отвечу многим. В комплекте со скобами и паяльником идут бокорезы. Отсюда вывод конкретно эти скобы нужно именно откусывать.
@user-vw3ez8op4g
Жыл бұрын
Скобы отламываются, так чтобы не торчали наружу (там с завода предусмотрено) их не нужно откусывать!!!
@ugor58
Жыл бұрын
Нет они не отламываются, надо отрезать
@20Leonardo10
Жыл бұрын
@@ugor58ниче не знаю. Я видел как отламываются. Причём это делалось очень просто. Пошатал, отвалилось.
@ugor58
Жыл бұрын
@@20Leonardo10 значит у меня другие дешовые. А то что отламываются я тоже видел
@sergren5788
Жыл бұрын
А потом после покраски пальцем в этот шов надавил и краска треснула. Это всё равно что цементом склеивать фанеру.
@user-hm7tj7rm8z
6 ай бұрын
Пробовал?
@hybridinnovate
5 ай бұрын
Колхоз. Давно уже пластиком паяется
@user-ib5dq9xn8c
Жыл бұрын
Мужик, вещь классная, но если паять с лицевой стороны, то их нужно отламывать пальцем, с лёгкостью.отламываютсь под корень, и балгарка не нужна
@WoofuaDeGavqe
Жыл бұрын
Классная штука кстати, я этими скобами колёсики у контейнера спаял, держатся збс.
@icekolp
Жыл бұрын
Самая лучшая это пластмасса , раньше тоже скобами пробовали но сил уходить горазде больше да и скобы могут изогнут некоторые бампера, вот поэтому берёшь паяльник и режешь пластмассу на линии и как сваркой припаиваешь самая надёжный ремонт
@user-ig5gf4qh6v
11 ай бұрын
а мне такая пайка не нравится да и надежность по моему личному опыту не такая уж и хорошая...я либо вот такими скобами либо сеткой
@icekolp
11 ай бұрын
@@user-ig5gf4qh6v скобами слишком твёрдая из за этого некоторые пластмассы ломаются при вибрации , увы самый нормальный и хороший это пластмасса к пластмассе . Но я согласен с вами отчасти так как разные машины , разная пластмасса , если у вас бампер из крепкой пластмассы то скобы самое то.
@user-ok2nz3se4m
6 ай бұрын
@@user-ig5gf4qh6vвот именно, что пайка... А нужно сваривать.
@user-lf6nj8qj4i
Жыл бұрын
Тем временем бампер на чирик в цвет 1500 тыщи) на рынке 😂
@yournightmare557
Жыл бұрын
Где ты такие цены видел? В цвет нового дешевле 3к нигде нет
@shikosikmutosik7397
Жыл бұрын
@@yournightmare557+ этот новый в цвет потом облезет
@bt8250
Жыл бұрын
@@yournightmare557 ну а покраска 10к стоит, так что выгоднее новый в цвет брать
@XEP_BCEM-BAM_
Жыл бұрын
@@shikosikmutosik7397 четыре года стоит ничего не облезло
@shikosikmutosik7397
Жыл бұрын
@@XEP_BCEM-BAM_ у меня за год облез
@nik326nik8
6 ай бұрын
У меня нет такого паяльника. Подтверждаю: он нах не нужен. Когда понадобился ремонт, вплавил с обратной стороны кусок латунной сетки, снаружи зашпаклевал и покрасил. И все это практически бесплатно. Хотя заработок рекламой никому не нужной хрени лучше воровства, так что продолжай!
@doros95
Жыл бұрын
На прочность проверял Ви, лучше чем было😅 Он сломал тазик потом запаял этими скобами и сломать не мог соединение сломал только другую часть тазика😂
@user-hj3vy4uh8q
Жыл бұрын
Зашил бампер нитками от ремня ГРМ, норм держиться, временное решение конечно же (скоро купят новый)
@user-xd2yz5fc8q
Жыл бұрын
А мы раньше обычным пояльником впаивали металические пластинки от колонок
@someperson4258
Жыл бұрын
Это раньше
@user-iu4xm4xf7m
11 ай бұрын
Паять лучше пластиком той же марки, что и бампер. Стачиваешь после пайки лишнее и нет нужды мазать шпаком, праймер, грунт и красить. Экономится время и материал. И нет риска что шпак провалится, заореолится и прочее...
@NakamuraTheKid
Ай бұрын
На нескольких скутерах собрал пластик такими скобами. Держит замечательно.
@Vovandos-jm4ty
Жыл бұрын
Остатки скобы нужно не кусать, их нужно ломать, в одно движение выходит
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо
@user-vm9uj7oj5b
Жыл бұрын
А потом при незначительном ударе в бампер, лопнет лак, краска, грунт, шпаклёвка и эти скобы начнут ржаветь от попавшей через трещины воды. Не советую. Фен с узкой насадкой + нарезанные полоски идентичного пластика = хороший ремонт бампера
@user-ot9wq7xv3q
Жыл бұрын
а нечего удары принимать, качай скилл вождения
@Ioelwild-xi5ll
Жыл бұрын
А китайский бампер из хрупкого пластика реально паять вобше?
@Villagerus47
11 ай бұрын
Надо было просто нагреть паяльником уже установленные стяжки.....) Не благодари...)
@wpawipisda
Жыл бұрын
Zip tie или по русски стяжки (лично я называю их замки или замочки) и сейчас используют, полезная штука, только нужно знать как и в каких случаях ставить.
@Pasha_NSK
Жыл бұрын
Я паял медной сеткой. Затем шпатлевкой со стеклотканью. Затем в три-пять раз шкурил. Красил. И всё это в первый раз. Всё получилось. Удачи ребята, всё в ваших руках!
@user-wx1eg5uz9p
Жыл бұрын
Это технология из 90-х 00-х. Сейчас бампера ремонтируют пайкой, или сваркой, кому как нравится. Есть готовые комплекты для ремонта. Я сам нарезал полоски из такого же пластика как и бампер, прогревал феном и сваривал. Держится очень крепко. На данный момент это самая лучшая технология ремонта бамперов.
@user-mk4dl8cv6j
Жыл бұрын
Я тоже паяю медной или ацинкованной сеткой,шпаклюю и крашу. И по барабану какого года технология, и в какой хлориде 😂😂🤣🤣
@user-wx1eg5uz9p
Жыл бұрын
@@user-mk4dl8cv6j дело в том, что с таким ремонтом(сетка и т.п.) нет достаточной прочности шва. Даже при небольшой деформации всё может отвалиться, получается игрался-игрался и всё на смарку. А вот со свариванием, прочность шва сопоставима с цельной деталью.
@vovanhz7803
Жыл бұрын
их не нужно откусывать, скобы идут с заужением как у клепок вытяжных, они отламываются
@user-nd1wn8bt3x
3 ай бұрын
Не все скобы отламываются, умник.
@vovanhz7803
3 ай бұрын
@@user-nd1wn8bt3x спасибо за оценку, увы если у вас не отламываются, вы явно используете не подходящий расходники. почитайте инструкцию и тоже поумнейте, не стоит позорится 😉
@vladimirrostenko630
6 ай бұрын
Я ремонтирую просто паяльником с двух сторон, еще ни разу не лопнуло в месте ремонта
@Iiu568
Жыл бұрын
у меня есть такой паяльник. подтверждаю, эти скобки держат хорошо
@nik326nik8
6 ай бұрын
У меня нет такого паяльника. Подтверждаю: он нах не нужен. Когда понадобился ремонт, вплавил с обратной стороны кусок латунной сетки, снаружи зашпаклевал и покрасил. Хотя заработок рекламой никому не нужной хрени лучше воровства, так что продолжай!
@Iiu568
6 ай бұрын
@@nik326nik8 ты злишься потому что у тебя его нет. Зависть плохое чувство. Работай над собой.
@albertkharlov9376
Жыл бұрын
Скобки быстро сгниют и все развалится...
@user-fs9ef4qe9g
Жыл бұрын
Да пофиг, как бомж ремонт пойдет, на пару лет глядишь хватит
@user-bd1yy3cn6i
Жыл бұрын
Как ремонт на продажу самое то
@user-pj6pw8tk7s
Жыл бұрын
Сам ты сгниешь быстрее чем они, доступа к кислороду нет они не окисляются и это тебе не жестянка...
@user-bd1yy3cn6i
Жыл бұрын
@@Bom-Bom-228-2 смотря на какую машину этот бампер)
@Anonymous-zj8mg
Жыл бұрын
У тебя мозг быстрей сгниет
@prochitayrazgovorsekstremistom
Жыл бұрын
Это херня только перед пайкой соединить
@user-mk4vo5lm1e
Жыл бұрын
Сам любитель по рукоделию. Подарили с Америки наушники Beats Studio, через время треснула накладка на оголовье. Выкидывать жалко, новую накладку трудно найти. В итоге запаял обычным паяльником, брал пластиковый стержень для 3Д ручки. Запаял, шлифовкой прошёл, отполировал, и все стало как новое 😁
@OlechkaProTa4ki
7 ай бұрын
Здорово, тоже хочу попробовать)
@alexandersinyakov
Жыл бұрын
Все неправильно!!! Скобу после вплавления нужно немного повернуть вокруг оси, чтобы проволока вошла в пластик. И скобы не откусывают, а отламывают. Во-первых, там есть насечки для слома в нужном месте. Во-вторых, ломаются они ниже уровня пластика, что в дальнейшем не мешает обработке. Блин, ребята, но ведь взрослые же люди. Изучайте матчасть.
@polizeyw1664
Жыл бұрын
Паять надо паяльником с пластиковыми электродами, металлическими не стоит, прочность теряется в разы
@user-yk7ue3tu5g
Жыл бұрын
Это не пассатижи это бокорезы ...наклей на губки бокорезов на внутреннюю часть кусочки поролона тогда не будет лететь 😊
@alekseygulyaev7419
Жыл бұрын
Там скобы нагреваются не передачей тепла от паяльника, а разогревом скоб посредством подачи напряжения. Греться по сути у самого паяльника нечему
@artyomzyankin6918
Жыл бұрын
Бампер новый на рынке стоит 1000 рублей, смысл на 2110 его паять?
@autoshatura
Жыл бұрын
Так это и не ремонт, а просто тест паяльника.
@soundstreeam
Жыл бұрын
@@autoshatura так есть люди которые будут ремонтировать его
@autoshatura
Жыл бұрын
Вообще бампер это расходник во многих странах, у нас приезжают красить царапину на бампере и отдают за это от 10к
@VanoIvanov2001
Жыл бұрын
На мою тачку бампер стоит 20 тыс.и выше и это не новый , а на разборе😅
@Anti-stress8
Жыл бұрын
Тактика перекупа 😂
@veronpowerfirst7152
Жыл бұрын
Выгоднее купить бампер в цвет. На материалы, время и работу уйдёт больше средств
@bartsimpson8532
Жыл бұрын
Вообще нет😂
@user-pb4hz2kc2z
Жыл бұрын
Выгоднее или быстрее? Ты термины не путай... Бампера разные бывают...
@qwett1233
Жыл бұрын
Если красить самой дешёвой краской и делать таким образом как в ролике то новый бампер на пару тысяч выходит дороже
@veronpowerfirst7152
Жыл бұрын
@@user-pb4hz2kc2z причём тут скорость, речь о расходах. Стоимость готового бампера 2.5-3 тыс.р. Материалы для работы выйдут примерно в жту же цену. Плюс время на работу и нужно иметь все инструменты. Краскопульт, компрессор и тд. Мнимая экономия. Мастер может себе починить конечно, имея все инструменты. Но всё равно смысла в этом нет. Только для ролика..
@veronpowerfirst7152
Жыл бұрын
@@qwett1233 так бампер и стоит пару тясяч. Максиум 3
@alek6056
6 ай бұрын
Бу подкрылок очень хорошо подходит и притом срезаный с тойже машины. Я так первый раз запоял бампер и через время в него въехали и на пайки даже не треснул а треснул в другом место.
@xAlexandark
3 ай бұрын
Когда делаешь подобную пайку, необходимо не только утопить в пластик нагревающийся элемент, но и провернуть его по, либо против часовой стрелки. Так пайкаролучится более качественной, а шов прочнее.
@xshvetsx5459
Жыл бұрын
Бампер на нее стоит дешевле паяльника😂
@user-jr9qv1pb4q
Жыл бұрын
Не согласен. Бампер в цвет стоит 3500-3800. Проще купить новый в цвет, чем паять и красить старый.
@bercut3681
Жыл бұрын
@@user-jr9qv1pb4q с чем не согласен тогда
@RCD_NPS
Жыл бұрын
@@bercut3681 разве что с ценой не согласен )
@zloy_tushkanchik
Жыл бұрын
Всё понятно. Покупаем паяльник, открываем ремонт бамперов и начинаем делать бабки
@user-rn8mc7hn5y
Жыл бұрын
В принципе люди так и делают. Главное руки из правильного места. Но на один ремонт пластика ставку делать не советую. Надо заниматься чем-то еще
@EvgenyIsaev24
17 күн бұрын
А когда после грунтования начинаешь сушить бампер в покрасочной камере, как положено, то все эти скобки начинают нагреваться и поднимать грунт
@user-zo2tw2pm4p
Жыл бұрын
Ремонт скобами нужно осуществлять со внутренней стороны , а не с внешней.
@Aburton
2 ай бұрын
Давно ещё чинил обычным паяльником и прутками проволоки. И держится до сих пор на той машине это.
@olegr2135
11 ай бұрын
Скобки это прикольно! И надёжно! Есть одно НО От нашей соли через некоторое время скобы начинают ржаветь и шпаклю начинает подымать🤷♂️
@user-fn6tl5te5v
Жыл бұрын
Никогда так не делайте. Толька сварка пластиком с двух сторон, а это шляпа.
@ugor58
Жыл бұрын
Это не шляпа я давно так делаю
@Garage-Stories
Жыл бұрын
Да ещё потом ржавчина полезет...
@ugor58
Жыл бұрын
@@Garage-Stories ничего не полезет
@user-rs8fl8jq9f
11 ай бұрын
Следующий этап в жизни будет, когда попробуешь спаять бампер прутками такого же состава, как бампер.
@user-fv6dv5ts7q
Жыл бұрын
Посоветую пластиковые стяжки и паяльник.. Делаю так уже лет 10
@SobolevSvyt
11 ай бұрын
Золотые слова в конце!
@kirillbelikov3936
Жыл бұрын
Прикол в том, что скобы имеют специальные места для обламывания, чтобы пальчиками обламывать и не бояться за глаза
@mityayvermon8045
3 ай бұрын
Трижды ломал передний бампер. 1 раз как купил машину с желанием покататься боком об сугроб:) 2 раз, когда ездил за подругой по разбитой дороге, подскачил на бугорке, а за ним яма. 3 раз, когда собака вылетела из ниоткуда. Первый раз я стяжками пытался, а потом уже паял. Сложного оказывается там ничего нет. Протер все от грязи и пыли, обезжирил и поставил трещины по своим местам. Ну а дальше мелкой сеточкой металлической и паяльником все это дело паяем:)
@Welder_Ural.
Жыл бұрын
Вполне рабочий вариант, я так ремонтирую бампера 2 год.
@Strana_proiobanykh_vestshey
Жыл бұрын
Если решил кусать, то прилепи неодимовый магнит на кусачки. Поможет от летающих ошмётков.
@user-ew8zj7lv3j
Жыл бұрын
Может очки одеть?
@Strana_proiobanykh_vestshey
Жыл бұрын
@@user-ew8zj7lv3j очки защитят только глаза. Разлетевшиеся куски могут улететь куда угодно и потом впиваются в разные части тела, в самый неподходящий момент. Мало приятного.
@oleg170
Жыл бұрын
Хороший аппарат, взяли пару лет назад ещё.
@chpokmancpokewich4866
10 ай бұрын
Изолента на пальце может сказать очень многое о мастере!К примеру что он при порезе настолько занят любимым делом что просто по суровому залепил щель кожаную липкой резиной .Что суёт пальцы куда попало вместо отвёртки дабы прочувствовать как себя чувствует отвёртка когда её суют в различные дыры.И так далее...Это и есть признак хорошего мастера!
@13MercedesBenz
Жыл бұрын
Полезный инструмент,но при его отсутствии стекловолокно и эпоксидка отлично выручают.
@user-hc8rv9qv8n
Жыл бұрын
Полоска старого бампера с той же маркой пластика и обычный паяльник и все ок , пеяется как заводской .
@utuber.
Жыл бұрын
А как узнать марку пластика?
@gvardeez75
Жыл бұрын
@@utuber. у меня(ситроен) на каждой пластиковой детале стоит штамп с маркировкой номер детали,тип пластика и тп
@utuber.
Жыл бұрын
@@gvardeez75 Понятно теперь
@BMWE34196
Жыл бұрын
Дак до сих пор стяжки круто выглядят на стрит проекте или дрифт корче))
@indigo367
Жыл бұрын
я обычным паяльником с обычными скребками так паяю. берите на заметку.
@user-ru7um1fz9k
Жыл бұрын
И скобы надо чуть подкручивать в конце!
@maxwell_02
6 ай бұрын
По мне так лучше : эпоксидная смола+ поласа стекловолокна. А для прочности можно нити карбона.
@nz3230
2 ай бұрын
Я и без скоб паял. Бампер pp epdm неплохо паяется. Мелкие трещины можно и без присадки, большие - как следует прогреть и все норм. Был бампер из трёх кусков почти, все норм спаял, собрал и поставил. Зимой на льду понесло, на повороте немного чпокнул какой-то кроссовер в колесо аккурат тем участком бампера, который был самый битый. Треснуло, но не полностью, а только один из швов, там где паять было хуже всего (ниши поворотника и туманки мешают хорошо подлезть и пропаять как следует).
@Samurai_ru
Жыл бұрын
Были времена и есть времена
@user-rr1ty1pc7d
10 ай бұрын
Когда сломалась пластиковая лопата. Отремонтировал ее только наложив с обеих сторон пластины от детского конструктора и скрутил из болтами из того же конструктора. Надежно, не ломается и нагрузку держит.
@MasterskayDoctora
Жыл бұрын
Перед впаиванием, прогрей чуть дольше скобу, далее усики легко отламываются в ручную, без бокарезов.
@user-pr8rf9me7l
Жыл бұрын
Года пол назад на ваз 2115 передний бампер после ДТП заделывал таким паяльником. Но я бампер снимал и с внутренней стороны так проходил скобами. Пол года-полет нормальный. Ничего не развалилось)
@user-wq9mf5iv5f
Жыл бұрын
У друга 99 была, года наверное 1998-2000 мы как-то ехали в шаху влетели, у неё фаркоп. Скорость не большая особо, км 30-40 примерно. Вдавило только бампер. Он не поламался. Приехали домой. Что делать? Я говорю - горячую воду в ванну набираем и бампер туда. Полежал с польчаса. Пока мы немножко выпивали. Сам выправился, даже давить не нужно было. Единственное, я его первый раз наоборот поставил))) каким образом -хз. Не знаю даже, как так получилось. Видимо до меня так же ставили, потомучто отверстия почти все сошлись)))) поавда видок странный. Особенно, когда номер вверх тармашками был))) переделали, всё норм. Эх, были бампера раньше.
@user-pr8rf9me7l
Жыл бұрын
@@user-wq9mf5iv5f у меня бампер на ваз 2115 три дтп пережил. Один раз я без прав влетел калине в дверь, второй раз матушка влетела в жопу ларгусу и третий раз уже девушка на мазде влетела в меня так, что я еще две машины собрал. Так вот, бампер все время как висел так и висел, но вот после последнего дтп трещина появилась, как раз скобами её и заделал и вот до сих пор ходит. Да, делали же раньше хорошо, тут с вами соглашусь!
@user-wq9mf5iv5f
Жыл бұрын
@@user-pr8rf9me7l это точно! Мы приятелю фартук покупали на семерку. Году в 2013, так это не фартук, а кусок жести. Я тогда офигел какой он тонкий. У отца была семерка, пятерка рабочая, но там хороший металл был. А это, срань какая-то уже
@user-plaeta.pluk13centuri
Жыл бұрын
Сшивал помню на жиге 7ке проволокой со сварочного,потом пластиком горячим закапал,зашкурил и получилось. Как говорится:голь на выдумки хитра.
@kanal_InDo
5 ай бұрын
В конце генеральная фраза!
@dt7v
Жыл бұрын
Хорошо китайцы придумали наклейки ,стяжки и паяльник
@tikaftm4055
6 ай бұрын
Валеры спасали сейчас и раньше при ремонте машин😮
@Mikhail_2702
2 ай бұрын
Паял бампер с такими скобами: штука классная, держит крепко, если ломается бампер, то ломается уже в другом месте
@andrewQueDeLlee
5 ай бұрын
Металл скобы ставили мы уже с 1985 года.... А банки АКБ выпиливали и паяли графитным стержнем из 373 батарейки с 1966 -го года....
@DrNag
Жыл бұрын
Эти скобы впаиваются с обратной стороны, а лицевая сторона пропаивается обычным паяльником, и никого не смутила тюль на крыле?
@user-fh7le3xo4d
Жыл бұрын
Спасибо те,, автор
@alekseymaltsev8950
Жыл бұрын
как помню, всегда делали изнутри
@HEADEKBAT_off
Жыл бұрын
я газовым паяльником ремонтирую , скобами только для фиксации пользуюсь😁
@mrregik
Жыл бұрын
Мне одному кажется, что бампер надо снимать и ставить скобы изнутри?
@user-nz3yc8fc6w
6 ай бұрын
Нет, брат, ты не одинок)))
@user-yx4mr6jf6b
6 ай бұрын
Через 2 года, у меня заржавел пластиковый бампер, эта шляпа нужна для фиксации пока паяешь пластиковым прутками, потом эту скобы надо обратно выпаивать
@FirebladeT-ev5kd
5 ай бұрын
А спецпистолетом пробовали? И электроды по пропилену тоже есть в продаже
@user-rb8pd8wk9g
Жыл бұрын
Леской обычной помню починяли. Особенно щетки на моциках.)))))
@user-bk5og2yd5e
Жыл бұрын
последняя фраза огонь!
@valick1977
Жыл бұрын
Ветровое стекло на мотоцикле иногда специально кололи, что бы потом его "прошить" леской. Смотрелось куда красивее целого. Скобы в такой ситуации не помошники 😊
@Sepa44
6 ай бұрын
сетка от воздушного фильтра с помойки бесплатно, паяльник на 100вт с авито за 150₽. разница в том что сеткой можно захватить любую нужную площадь вокруг трещины. и кстати я пробовал ломать кусок китайского бампера спаянный моим способом, он ломается рядом, но по спайке никогда. так что гарантия на работу вечная
@Erkokzz
Жыл бұрын
один глаз не пострадал, а второе уже не вернуть 🤣
@SovietCultureFactor
Жыл бұрын
И куда прятать... ГЛАЗА!!!!
@mostlost2165
27 күн бұрын
Риски девил раньше "промышляли" ремонтом кузова стяжками. Сейчас у них проекты без этого, т.к. стиль теперь уже действительно не мейнстримовый.
@artem748
5 ай бұрын
Скобки поперек трещины впаивать нужно. Тогда и на прочность не страшно будет проверять. Посмотрел бы инструкцию...
@user-xf3zq2sf6k
6 ай бұрын
Делал так с простыми скрепками и цанговым балоном с газовой горелкой
@sergeykhokh9311
Жыл бұрын
Бро, эти ножки легко отламываются. и не торчат острые концы, как если их откусывать. И, я впаиваю скобы не вдоль, а поперёк. так крепче получается на изгиб шва. 🤓
@user-ut5xr5uc3w
6 ай бұрын
Эх, были времена, когда бампера были стальными и покрытые хромом.
@aliaxandrdronik7251
Жыл бұрын
Края скобок нужно выламывать, там метки подкусаны, для легкого выламывания... что бы не прятать глаза и не стачивать остатки усов болгаркой :)))
Пікірлер: 984