Алим молодчина! Я начиркал сваркой пробил старым подшипником и слава Богу ходит. А тут всё оккей!
@user-nk8ck4ou5t
4 жыл бұрын
Если нельзя, но очень надо то можно☺
@SashaSasha-pr7ty
4 жыл бұрын
Моему знакомому после замены двигателя с бензинового на дизельный шлицы полуосей не совпали нужно было менять ступицы и так далее, токарь вообще сварил из из двух частей и все работает не первый год
@user-sz1nj9jt1i
4 жыл бұрын
Доброе утро дядька Алим. В таких случаях востанавливают ЭКП стальной ленты, либо наплавляют стальную стружку.
@user-dc2bc5ec8x
4 жыл бұрын
Мы постояно делаем. Разные полуоси. Главное не перегревать металл и все электросваркой варим и ходят они
@arspro
4 жыл бұрын
👍
@ruslanii1650
4 жыл бұрын
Получилось вроде не плохо
@sturnusvulgaris9274
4 жыл бұрын
Алим, доброго времени суток! Мы только так на Фурах и ремонтируем! И ни чего ходят!! Да некоторые очень долго!
@arspro
4 жыл бұрын
👍
@arthurbom6816
4 жыл бұрын
На то и токаря чтоб рестоврировать. Конечно будет ходить. Сто раз так делал
@YegorF
4 жыл бұрын
Алим, привет. Дядько Максим обычно втулит такие вещи и если есть возможность обваривает. Как в данном случае он бы поступил естественно не знаю, но лично сам я все таки бы точил втулку
@user-gb1ih3hy9e
4 жыл бұрын
главное чтобы этот джипчик не возил на себе еще одного такого джипчика )))
@user-qb4tq3go4l
4 жыл бұрын
Делал так. 6 лет и хоть бы что ,езжу каждый день не чего страшного.и авто помощьнее
@arspro
4 жыл бұрын
👍
@user-dh9ts7kz7n
4 жыл бұрын
Если варить простой электросваркой большая вероятность поломки, лучше наваривать полуавтоматом.
@arspro
4 жыл бұрын
У меня нет его досих пор)
@user-um9qj1ij7w
4 жыл бұрын
Полностью согласен с вами. Сам наваривал полуавтоматоматом неспешно и неперегревая.
@user-ji2xq8sc9o
4 жыл бұрын
Полуавтоматом крест на крест, чтоб не повело, с помежуточным охлаждением на воздухе и будет все отлично!!! Подшипник сотки 4-5 в натяг макмум, иначе шары зажмет, следом за подшипником должно кольцо на горячую прессоваться вроде.
@timurgimt5483
4 жыл бұрын
Алим, а что если посадочное место подготовить и поставить в натяг соответствующее промежуточное кольцо 2-3мм, которое обварить по краям, на на это кольцо в натяг подшипник
@rolandlykov
4 жыл бұрын
Просто для информации: допустимое торцевое биение базовой плоскости ступицы под посадку тормозного диска на современных авто - 0.01мм (одна сотая!)..
@user-vh5kf4sd1o
4 жыл бұрын
👍
@alekckaverin-mt9hd
Жыл бұрын
Можно было попробовать сварить трением
@user-dt3ev4lv3i
4 жыл бұрын
Если есть токарный то можно и наварить, я так пытался напильником замучился точить, потом подсказали наварить медным прутком легче обрабатывать.
@__AleM__
4 жыл бұрын
В советское время на заводе им. Гаджиева и на Дагдизеле специальные станки были для восстановления посадок под подшипники. По типу токарного только вместо резка полуавтомат на проволоке. Будет эта полу ось ходить, никуда не денется.
@arspro
4 жыл бұрын
👍
@ЖелезнаяЖизнь
4 жыл бұрын
Я у себя на авто так делал два года назад, и всё норм. Правда у меня авто легковое, тоесть не джип, но делал я это на маленьком станке, видел бы ты как я извращался чтоб проточить)))
@arspro
4 жыл бұрын
👍 Этот джип тоже маленький
@ЖелезнаяЖизнь
4 жыл бұрын
@@arspro наверное Судзуки гранд витара
@TheMrFFFFF
4 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЖизнь Гранд витара то не маленькая, jimny скорее
@ЖелезнаяЖизнь
4 жыл бұрын
@@TheMrFFFFF может и такая как вы говорите, но витара считается маленьким внедорожником-паркетником, а если ещё меньше то это уже зародыш джипа))
@user-uc5xv7dk3b
4 жыл бұрын
Jimny
@domashniyesamodelki8334
4 жыл бұрын
Можно, но не рекомендуется👍
@sashok7012
4 жыл бұрын
Можно делать даже в книжках написано что да как.
@user-eg3hm7gq9l
4 жыл бұрын
Проволокой на холодную не перегрева
@Allmyvideohere
4 жыл бұрын
Раз Алим сделал значит можно
@arspro
4 жыл бұрын
👍 👍 👍))
@Darkhan-ki6kh
3 жыл бұрын
У меня тоже обламился полуось на китайском микроавтобусе,на заказ нету что делать не знаю
@user-hi6px7pg1b
4 жыл бұрын
После обработки нужно восстанавливать кристаллическую решётку, что бы в месте сварки она была однородная
@ruslanii1650
4 жыл бұрын
Алим у тебя можно заказать ролики для гриндрера. У тебя и кругляки видел.) .размеры имеются.
@user-qk4ur2cu1j
4 жыл бұрын
Не парь себе мозг. Купи ролики от рохли в интернете.Им цена 350 рублей
@user-xv2ih6ub5x
4 жыл бұрын
Алим привет, не знаю кто что говорит, но у нас на заводе АГК постоянно напловляют на валах любые шейки, если можно восстановить то новый точить дороже, некоторые валы напловляют специально твёрдо сплавом, так что будет ходить тысячу лет, а сдуре можно и новый сломать.
@user-io1sc3in2g
4 жыл бұрын
Виталий, направляют или наваривают? Направляют по спирали или ленейно через пропуск? Наваривают - насирают?
@user-xv2ih6ub5x
4 жыл бұрын
@@user-io1sc3in2g Виталий привет, расскажу про на варивание, был заказ надо было наплавить на тормозной боробан с башенного крана,так как баробан тонкостенный напловляют не получиться, боробан порвёт, решили на варить в два слоя, токарь протачил в центрах уже лет 5 прошло все нормально, да остаются микро трешенки, но они на работу не влеяют, конечно есть разница напловляет специальное оборудование или электродом, Былбы у Алима полуавтомат он лучше на варил.
@user-xv2ih6ub5x
4 жыл бұрын
@@user-io1sc3in2g Виталий я не понел вопроса, (напровляют-напловляют???)
@comrade9815
4 жыл бұрын
Походит
@user-do7ny7eo6t
4 жыл бұрын
Во Владивостоке такая полуось от1500 руб. голая до 6500 всборе.
@user-it8br1rf9e
4 жыл бұрын
Ну ещё плюс транспортная возьмёт. Итого сумма не хилая получается
@Karagen
4 жыл бұрын
Можна, но поред етим деталь лучше отпустить, потом варить а после опять нада закалку провести, так как сварка могла отпустить или прокатить больше, ето приводит к возникновению неравноиерной твёрдости метала што и даст опять выработку
@user-by9bl9ym6h
4 жыл бұрын
отпустить...проварить...закалить...и потом выкинуть😂😂😂...её после такой кучи операций термаобработки так поведет...а припуска для того чтобы выровнять то нету🤷♂️
@Karagen
4 жыл бұрын
Так повести может и при сварке, ктомуже когда так наваривают вознткает прокаливания метала иза теплового разброса иза неравномерности наварки.
@user-by9bl9ym6h
4 жыл бұрын
@@Karagen согласен...конечно если наваривать то наверно тиг самый приемлимый вариант...а вообще по уму их газопламеным напылением восстанавливают
@user-dr1gr9vn8n
3 жыл бұрын
Какая толщина полуосей?
@user-oy9gz2pv4e
4 жыл бұрын
Нужденная мера, как вариант. Если для городского использования..... и сормайтом и уони. Рдс и тиг. Чем тока не плавил. Восновном шейки под сальник. Родной металл ходит дольше. Под подшипник один раз.. Но там запорное кольцо было.... Вообщем такое себе занятие
@HOCHBAR05
4 жыл бұрын
Если не отвечаешь за это, то можно 😀
@arspro
4 жыл бұрын
Волшебная фраза)) 👍
@user-rn1zz4fw6z
4 жыл бұрын
Привет Алим А как оно обрабатывалось?
@arspro
4 жыл бұрын
Легко, не закалилась особа
@tamerlanomarov8478
4 жыл бұрын
Я на жигулях варил. Ах да амортизатор короче дали нужно выкрасть момент и вывезти а то камеры кругом. Точнее механик сказал безпалива от директора вывезу потом дальше сам смотри сказал. И еше он посмеялся когда я сказал для пресса. Там масло и азот,я ему говорю вместа азота кислородом буду давить так он сказал кислород с маслом это пи..дец. Ты поспрашивай Алим на форумах можна или нет кислородом. Чтоб лишний раз немучиться.
@user-jj1bx5zh2g
4 жыл бұрын
Как он мог унести..., результат не показав людям))
@user-jr4ui7wu7y
4 жыл бұрын
А что с ней будет, она же не сварена из двух половинок, а только наращена.
@user-ud7ol7zj8f
4 жыл бұрын
Деталь то цельная
@arspro
4 жыл бұрын
Металл свойства теряет, может хрупким стать или наоборот мягким
@user-ju1xm5sx2m
4 жыл бұрын
Сломается по сварке. Если только термообработать.
@user-ib4lu4bq9e
4 жыл бұрын
Биение на торце таких деталей 4 десятки-это пиздец. В допуске до 3-х соток. После сварки будет вести в любом случае. Заключительным этапом нужно поправлять плоскость ступицы.
@MPAM_by_XY
4 жыл бұрын
а нет смысла проточить и за втулить на горячую?
@yudinnikolay3561
4 жыл бұрын
Полуось тоньше станет, так в этом случае не делается
@user-zw4se7uz2z
4 жыл бұрын
Будет ходить ровно до тех пор пока новую не купят
@__AleM__
4 жыл бұрын
Т.е. вечно :-)
@_man1377
4 жыл бұрын
Сузуки Джими, если маленький джип.
@arspro
4 жыл бұрын
Возможно, мне сказали что она типа как с индийских фильмов)
@user-bw8ld3pc2r
4 жыл бұрын
Полуось отпушена не безопасно это
@rashidchulmanov618
4 жыл бұрын
Могу сказать по опыту что в 50% в месте сварки обычно отламываются но.....
@user-jf6bo4hq1c
4 жыл бұрын
Ходить будет если при сварке не перегреть деталь наваривать нужно вдоль с предварительным нагревом делать небольшие перерывы при сварке что бы основной металл до красна не раскалялся и при остывании после наплавки желательно положить в тёплое место например на буржуйку что бы металл быстро не остывал а место сварки можно чем нибудь замотать не горючим азбест или стеклоткань наплавку лучше производить в идеале тигом ну или полуавтоматом самой тонкой проволокой в общем главное максимум избегать резкого перепада температуры дабы не закалить поверхность и не создать точку концентрации напряжения металла...
@user-io1sc3in2g
4 жыл бұрын
Добрый. Электросварка - очень грубо, тем более без постоянной практике в работе, нарушается структура металла и линейная жёсткость, желательно полуавтомат - как более щадящее. Уже писали за спец станки с сваркой полуавтоматом или направлением плазмой с порошковой - это всё заводское. Гаражное - центра с поводком(дешовый столярный станок СТД120), с приводом от редуктора стеклоочистителя и горелка полуавтомата в жёсткой держалке - по плоскости полуоси. Хоч мудруй привод для горизонтальной подачи держалки горелки, хочь плавно рукой смещай! Или на токарный станок(центр во фланец), со стороны бабки, с защитой направляющих и держатель горелки в резцедержатель, подача резцедержателя выбирается от диаметра и скорости - опытно!
@user-mv9qg4gv3u
4 жыл бұрын
Полуавтомат. Рулит
@sasha.p2774
4 жыл бұрын
Микротрещины обеспечены,до 1 хорошего удара и колесо обгонит машину...
Пікірлер: 78