👍💞💞💞ВІРЕМО В ПЕРЕМОГУ! СЛАВА УКРАЇНІ! ГЕРОЯМ СЛАВА!💙💛 8
@ВладЄрмоленко-з8р
2 жыл бұрын
Дивитись на те як дядько робить свою роботу то як заспокійливе. 👍
@Kompressor_Koenigsegg
2 жыл бұрын
Подякував за таку цікаву інформацію! Сам жодного відношення до таких от діл не маю, а з токарно-фрезерних станків тілько болгарка з регуляцією обертів. )) Але приємно посидів та кави попив! Матеріал засвоїв і парочку шекелів на ЗСУ відправив. Ше раз подякував ) 💙💛
@hellpatrol7130
2 жыл бұрын
ого, регулювання обертів, да у вас нанотехнології =) бо у мене без регулювання
@Софияиванова-т1и
2 жыл бұрын
Після просмотру на 1+1 я теж підписалася на вас.У мене чоловік слюсар четвертого розряду та я попрошу його вас підтримати підпискою.У нас в України багато талановитих людей!Дякуемо шо допомагаєте тим хто потребує допомогу!!!!!❤❤❤❤
@МаксимМороз-ж3я
2 жыл бұрын
Дядька Максим интересно придумал , с блином для центрирования корпуса, лайк👍
@Андрей86-е8ж
2 жыл бұрын
Дзень добры! Прыемна чуць як распавядаюць пра метелаапрацоуку на украiнскай мове. Мая падзяка.
@ИгорьДедов-к5ж
2 жыл бұрын
Максим, спасибо за подробный рассказ и показ ,как надо ремонтировать!!! Огромная благодарность тебе ,что делиться опытом!!!
@BuzzingSparrow
2 жыл бұрын
Дядько Максим, який же ж ти офігенний!
@romanmechanic1093
2 жыл бұрын
Дякую за вкрай корисну інформацію... і маховик пригодився.
@volodymyrpalysh8204
2 жыл бұрын
Наступного разу виготовити ремонтний підшипник, і називати відео на зразок "ремонт посадочного місця в кустарних умовах" )) Гарна робота і подача матеріалу. Ваш канал для себе відкрив недавно. Хоч не маю відношення до подібних робіт, але проходити повз таке неможна)
@qweewq358
2 жыл бұрын
Дивлюся на дядька, а він кайф отримує від того що робе. Так тримати! Так має бути!
@viktork8813
2 жыл бұрын
Дякую за Вашу работу!)
@ОлексійБургаз
2 жыл бұрын
Доброго Вам здоров'я, дядьку! Нарешті у Вашому відео з'явився професійний інструмент: дрелька!) З повагою!
@Облремтехника
2 жыл бұрын
Максим спасибо за то что вы делитесь опытом ! Желаю мира,здоровья и материального достатка !
@andrijkalalb5274
2 жыл бұрын
Всьо чьотко в натурі клас, супер контент💪👍! Хто не знає, то деталь від розкидувача "удобрений".
@arthem_sergeevich
2 жыл бұрын
То є Перший Україномовний Канал, присвячений металообробці😊🇺🇦🤗
@andriikovalenko8797
2 жыл бұрын
Інформативне відео. Дядько валить як завжди на відмінно.
@vachik979
2 жыл бұрын
Дядько не устает удивлять сложными ремонтами требующими творческого подхода с подвывертами. Не... оно то конечно, кто-то может сказать "я так сто раз делал". Оно то конечно можно. Но "делал" и "сделал", как бы имеют разницу. И сдается мне, это "гитара" от какой-то сельхоз машины, для выроботки сельхоз удобрений из импортного сельхоз сырья... Закид про внутришлиф... это что это было? Типа, вопреки модному "не на часе", таки да?
@levevg
2 жыл бұрын
Импортное сырьё? Тонко, тонко :D
@ВадимСтебеляк-г9т
2 жыл бұрын
Дякуємо за вашу працю !!!
@Fermer.79
2 жыл бұрын
Мені здається що в тебе ніколи не буде такого як ( зробив як небудь бо краще не зміг) дякуємо за цікаві відео здоров'я тобі
@Mair777
2 жыл бұрын
Гарний вишов ремонт. Головне з творчим підходом! А задумка з ремонтним підшипником дуже цікава. Головне, що в домашніх умовах все можна збацати😉 Успіхів!
@koshowyi
2 жыл бұрын
Ідея з ремонтною обоймою - супер! 👍🔥
@grabdmitry
2 жыл бұрын
Направление было стать шлифовальным заводом но получился танкоремонтный )) Чётко
@vaniaseneyko
2 жыл бұрын
Якщо є можливість, перед наплавкою добре було б зняти з півміліметра чи більше, щоб потім коли виходите на чисто обробка йшла у наплавці, а не у цьому твердому шарі який набрав вуглецю.
@custombike34
2 жыл бұрын
А вот это очень правильный совет. Я бы даже сказал обязательное условие. Плотность наплавки и основания чугуна разные. Граница будет рядом с искомым размером. Попасть в ту же ось как было нереально. Получится в каком-нибудь месте "разрыв" наплавленного слоя. В этом месте будет яма или горб, смотря что твёрже получится, так как резец будет отгибать или он будет зарываться. Чтобы сделать чистую поверхность и цилиндричный размер нужно работать по одному материалу без переходов. Странно, что ДМ этого не сделал и даже ни слова не сказал об этом.
@xautrx3644
2 жыл бұрын
Сказал. И даже уточнил что ТК резьба близка к номинальному размеру посадки подшипника, то возможности сильно расточить у него нету. Тк резьбу перенарезать в его мастерской было бы непросто как минимум.
@vaniaseneyko
2 жыл бұрын
@@xautrx3644 в Дядька є цікава розточна головка за допомогою якої можна було це зробити не рухаючи різьби
@sergei96759
2 жыл бұрын
@@custombike34 никель, как основа панч11, мягкий. Растачивалось наверное, как нержавейка по поведению. Бронзовая проволока для п/а, если аргона нет, полагаю, что не хуже себя бы повела. Панч больше для заварки трещин и дефектов литья чугуна, с последовательной проковкой маленьких стежков.
@scalpel6010
2 жыл бұрын
Ремонтный подшипник конечно хорошо, но тогда клиенту придется при каждой замене к токарю бегать. Восстанавливать посадку правильнее все таки.
@Dyadko.Maksym
2 жыл бұрын
Ну все залежить від ресурсу....
@viktorney53
2 жыл бұрын
не к токарю а к ДМ , просто токаркой там не отделаешся))там индивидуальный подшипник получается и что бы его поменять его обойму придется делать по новой с токаркой и шлифовкой, тут уже икры слой конкретный на хлеб положится))
@scalpel6010
2 жыл бұрын
@@viktorney53 Я совершенно не против наработки клиентуры. И допускаю различные варианты событий. Но еще предполагаю такой гимор: Сделали данную фичу для организации или для механизма, который уезжает в другой регион или меняет владельца.. далее меняется гл. механик, эксплуатант и т.п. Приходит новый, надо поменять подшипник... открывает каталог, закупает и опаньки.. Веселый попадос.
@decimaldelimiter587
2 жыл бұрын
Даєш більше відновлення, більше техніки, більше вогню!
@grabdmitry
2 жыл бұрын
вот это уровень - уже подшипники бухгалтерия делает!
@MB-sz9en
2 жыл бұрын
Миру вам
@viktorprokopyk7265
2 жыл бұрын
Тим дротом краще але потрібно розточити трішки перед наплавкою, ліпша чистота буде, і скреготаня не буде того, тому що загартовує трішки, типова практика при мобільні розточці і наплавці...
@kvorubin
2 жыл бұрын
Хороший пример с фальгой 30мм 👍 По подобному примеру давно делаю многие работы. Подглядел еще с тех времен когда Дядько впервые показывал эти лайфхаки.
@ІванТимків-я4ь
2 жыл бұрын
Сам і близько до такого ремонту не маю відношення, але kurwa, навіть не кліпав поки дивився)
@ЮрийПопов-д8ъ
2 жыл бұрын
супПерова робота !!! 🤞🤔👍 Так ! Ремонтний пiдшипник -- ще крутiший вариант ! 🤞😜
@illiamatviichuk2012
2 жыл бұрын
ідея з ремонтними зовнішніми обоймами здається буде дуже актуальною на подібних унікальних вузлах, тому що зробити таку на заводі ой як непросто!, сам точив такі кільця різного діаметру на заводі SKF в місті Луцьк, тому я бажаю вам наснаги, удачі та витримки , дуже вдячний за корисну інформацію
@ВалєраЛі
2 жыл бұрын
Завод «нє ожидал» ……! Ааааа! Респект дядькові Максиму!
@котчерный-ф4т
2 жыл бұрын
Чую що хтось уже запустив внутрішліф)))
@sashaan8754
2 жыл бұрын
Шедеврально, як завжды.
@olegg1769
2 жыл бұрын
о...знайомий редуктор від "тоїсамоїтехніки". респект за ремонт.Разом всі до перемоги!!!
@AAP4181
2 жыл бұрын
Так разумею, унутрашлiф ужо гатовы, мяркуючы па спойлеру
@Shiko897
2 жыл бұрын
Золотые руки !Слава Украине !!
@papa58857
2 жыл бұрын
Зразу після демобілізації з лав радянської армії я молодим хлопцем працював в Сільгосптехніці молодим токарем. Мені кілька разів приносили розточувати стакан задньго моста трактора під підшипник. Там обривало буртик стопорного кільця. Щей не повністю а лише полвину. На зварці автогеном наварювали те недостатнє тіло буртика. Та наварювали автогеном и чавуном з компресіонного кільця. Наварити то наварили, а потім Петро повинен був обточити те варево. А те вариво було твердіше мабуть за граніт. Я ж був молодим токарем і не міг відмовитись від такої роботи. Ото й чухав ту канавку пів дня. Скільки разів я заточував різець.Матюкатись я на роботі не матюкався серед старших робітніків. Так що знаю, що таке проточити деталь після зварки чавуном.
@РоманСергеевич-щ3в
2 жыл бұрын
Що я бачу, Дядько робить правильно. Бо завжди не правильно і так робити не можна) А цього разу от так.
@sergeyyakovlev2524
2 жыл бұрын
Та тож машина шо робить солодку вату🙂
@НикитаВарламов-о9ч
2 жыл бұрын
Бавовну вчинюе, якщо розумієте
@ВикторМентус-х7л
2 жыл бұрын
А щоб вони нею подавилися. Всі знають хто такі "вони".
@СергейТимченко-д9л
2 жыл бұрын
Як приємно слухати 👍💪🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@olegborisov8131
2 жыл бұрын
Добра робота!
@chandraomega
2 жыл бұрын
та сама техніка яка робить смерть ворогам. те саме відео через яке ми поважаємо Дядька та донатимо йому. Дякую вам. Ви дуже хороша людина.
@КостянтинПриходько-п5ж
2 жыл бұрын
Робімо Гарно - так, щоб земля у московитів під ногами горіла. Дякую шановний майстре!.
@козачук1977
2 жыл бұрын
Як завжди чудова робота 👍👍👍🤝🤝🤝🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Слава Україні. Удачі!
@giromaniya777
2 жыл бұрын
Такую задачу мы делали с дяди серёжей, эрозионным способом, тем прибором которые все в группе ,- спрашивали проще и дешевле быстрее и твёрдость на плавки металла в разы :-) :-) :-) привет с Одессы,
@ВладНовак-о7ь
2 жыл бұрын
Максиме, придбайте собі пірометр, то є недорогий, але дуже помічний прилад. Тоді Ви будете точно знати до якої температури прогріли деталь перед зварюванням, якою була температура під час і після зварювання (наплавки, в даному випадку). І, може виявитися, що після зварювання вона була настільки високою, що потім прогрівати пальником вже не було сенсу. Та і відео буде (-уть) інформативнішим, для гладачів цікавіше.
@БудниИжевода-ч5д
2 жыл бұрын
А я вже почав дивитися старі відео)
@Аллоприветствую
2 жыл бұрын
Діди не мали такого обладнання . І насир.... міддю - це був вихід з положення . ( Хоч який ) . І грошей стільки не було . І вікно - ( а зараз цілі двері ) до Європи було зачинено . Крутились як могли . Тому не треба так про дідів .😎 Але знання як щось робити - дітям передали . І обладнання дідівське . Будьте здорові .
@chezzychez2504
2 жыл бұрын
золоті руки. З подякою
@nazarolshevskii5482
2 жыл бұрын
Ремонтний підшипник, то якось цікавіше і правильніше (бо не піддається нагріву та вся залізяка, яку може то повести, то підкалити, то відпустити десь, де не треба). Але є одне але, в магазині вже такого не купиш, може клієнту стати страшни ( з іншого боку, все одно, завжди наварити встигнеться)
@johnfarrel2243
2 жыл бұрын
фізика процессу- нагрів уповільняє охолодження сварного шва, тому зменшується вірогідність виникнення раковин та тріщин, рекомендую обкласти ще після сварки асбестом, щоб остивання йшло повільніше для самоотпуску шва
@texnos6593
2 жыл бұрын
А на упомянутом дырчике хонла лиад 90 - разбитые шлицы шестерни редуктора диаметр 14мм вал стачивались и делалась посадка без всяких шлицев, шпонок и клеев, стенка втулки 0,6мм, суммарный натяг на все 0,1мм сборка масло и пресс 10т. Ни одного раза никогда не провернулось, биение до 2 стоки. Втулка 65Г каленая на масло, сперва с посадкой в 5 соток в отверстие шестерни, потом расточка в шестерне, оставив натяг 0,1мм и на пресс.
@АрчибальдСнутсен
2 жыл бұрын
Бажаю щоб та відремонтована деталь доїхала до Успєнки чи Керчі, та благополучно повернулася додому.
@abrikosno9413
2 жыл бұрын
так же как 575 ракет х-55 и х-55см отправились из Украины в Россию, а теперь благополучно вернулись домой?
@mmodelscomua998
2 жыл бұрын
@@abrikosno9413 да, только гораздо быстрее
@borisrodionov445
2 жыл бұрын
Варить желательно по 1-1.5см и ждать пока остынет, если сваривать без подогрева иначе могут появляться микротрещины, у меня при остывании трещало, правда варил NICORE 55 тигом варил
@papa58857
2 жыл бұрын
Не треба робити під ремонтний підшипник. Краще зробити деталь під нормальний розмір, а потім при ремонті тільки міняти стандартній підшипник. Це тільки то що не треба буде займатися зваркою. А виготовлення ремонтної обойми підшипника, потім спеціальній верстат внутрішліфувальний, та й вертикально розточний версат обов'язково ж потрібній в любому випадку. Так, що варіанти є, але який кращий. Все таки кращий накатати мідним роликом зі зваркою. Раніше так робили і деталі ходили успішно до слідуючого капітального ремнту агрегату.
@stevejobs1653
2 жыл бұрын
"Та техніка" врятує комусь життя. P.S. Не получится использовать такой ключ ибо оттуда торчит вал. Там ключ - вилка.
@Dyadko.Maksym
2 жыл бұрын
З вужчими рожками
@viktorney53
2 жыл бұрын
чтобы обойти вал рога на ключе увеличь
@АлександрОсокин-у1з
2 жыл бұрын
В таких Домашних Умовах можно и так.
@НиколайГоробец-к5в
2 жыл бұрын
Багато що залежить від марки чавуна але захисне середовище значно краща умова для зварки. Я спочатку зробивби невелику розточку основного матеріалу щоб розточувати наплавленний матеріал а не суміш.
@ПетрСергийчук-у8в
2 жыл бұрын
Талант!!!
@YarikCA
2 жыл бұрын
Дядько Максим я варю проволокой 0.8мм CuSi3 полуавтоматом в среде аргона. Проволока чуток дешевле. По твёрдости что-то типа бронзы БРАЖ9. Очень хорошо трещины варить в подобных корпусах. Ребята те самые как ты говоришь часто возят подобные жалізяки))) ПАНЧ11 хотел попробовать го руки не дошлю, спасибо да видео!
@igorbondaruk2287
2 жыл бұрын
Відмінно 👌🏾
@ОлександрЧоловський-г3и
2 жыл бұрын
В домашніх умовах!
@tauzhnanin
2 жыл бұрын
Те відчуття, коли бухгалтер розповідає дипломованому зварнику, в який спосіб краще наплавляти, а той слухає, роззявивши рота))))
@johnfarrel2243
2 жыл бұрын
На заводі це робиться на расточном станку, редуктор ставлять вертикально на уголок. И там база -осевая и торец, а межосевое между отверстиями меряют индикацией на станке
@EM___12
2 жыл бұрын
про ремонтну обойму підшипника зацікавило
@ВладиславЯ-ф1ш
2 жыл бұрын
Остання фраза то як, каміння в наш город? 🤣 Дядькові лайк 👍
@vasillek
2 жыл бұрын
Ремонте кільце на мою думку то є вузол в останню путь. Бо при заміні підшипника якщо доведеться здивуванню не буде меж.🙂
@АнтонОвич-у1л
2 жыл бұрын
Добре, добре.
@ОлексійКолтунов
2 жыл бұрын
Я колись розточував чавунний корпус наплавлений звичайним зварювальним дротом, тільки занижав добре перед зварюванням, точилось нормально
@ОлександрВікторович-и8ш
2 жыл бұрын
Про ремонтний підшипник подумалось одразу. Тільки втрачається ремонтопридатність в польових умовах, тому таке слід робити з оглядкою на співвідношення потенційного ресурсу підшипника до всього механізму і доступ до домашніх умов.
@volodymyrvorobei9672
2 жыл бұрын
Дуже гарна робота👍
@friggyfrig123
2 жыл бұрын
На каналі Cutting Edge Engeneering в дяька цікава приспособа, він точить и варить різноманітні вуха по місцю. Складнувато виглядає, але ж працює!
@Yaroslav_55
2 жыл бұрын
той дядько варить величезні залізяки до екскаваторної техніки. там зазор +/- міліметр не зазор, можна виставлятись по строітєльному рівню. в ДМ трохи інший напрямок.
@ajdarseidzade688
2 жыл бұрын
На том канале такой работы очень много. Там у него специализация по этому делу.
@friggyfrig123
2 жыл бұрын
@@Yaroslav_55 от ця робота близька до того, шо той дядька робить. Зазвичай наш дядко робить інше, то зрозуміло, але наварка посадки руками и роботом то різне, та і інформацію щодо дроту та газу той дядько дає. Теж може бути корисним.
@user-sp7fs3dl7
2 жыл бұрын
@@Yaroslav_55 ви ро які мм. Там допуски менші ніж в радянській техніці у вкладишах.
@sashamelnychuk2613
2 жыл бұрын
В одному з відео він каже що з радістю робив би розточку вух на горизонтально-розточному, але поки не знайшов собі в нормальному стані і по грошах. На мій хлопський розум - там ту приспособу тяжче виставляти і різці в ній міняти тяжче ніж у звичному станку. А ще обовязково сварку треба. І не до кожної деталі можна так просто підваритись.
@ЮрійЛісовий-у7м
2 жыл бұрын
... КРАЩЕ НАПЛАВКА!!!
@Garajni_istorii
2 жыл бұрын
Думаю, що з реставрацією підшипника у Вас нічого не вийде. І рекомендував би цим не займатися, велика і дорога відповідальність. Комплект шестерень буде коштувати більше 90 000 грн.
@СергійРудюк-х8о
2 жыл бұрын
Це редуктор з лексіона комбайна
@КонстантинСтельмах-х3н
Жыл бұрын
Ремонтная обойма подшипника наверное хороший вариант,но по трудоемкости не меньше(наверное) ,ну и в будущем при необходимости замены подшипника нужно опять обращаться к ДМ )))
@Sergey_Dolhopiat
2 жыл бұрын
Дядьку, класна робота! Сьогодні без каски?!!!
@МаксимХолодный-и4ю
2 жыл бұрын
дедавно устроился токарем, и каждый раз, подходя к станку, про себя говорю: "тримайте міцно свого гаробчiка"
@johnfarrel2243
2 жыл бұрын
гріти місце треба перед зваркою до 120 градусів
@ДосЗахарьянов
2 жыл бұрын
Здоров Дядько Дюже добре на то как робишь работу смотреть А так ещё по казахски кизяку резаком натопишь и туда его чугуняку и нагреешь недорого и потом с кизяком и остывает пушай и ему легче не рвет и самому спокойней пока спишь
@yaroslavhordiienko5606
2 жыл бұрын
Супер! Але здалось по голосу що дядько не веселий чи втомлений 🤔
@ТЕХНІЧНИЙ-х1в
2 жыл бұрын
Виклику залізяку треба гріти хоча би щоб видавати вологу яка є в повехності металу а кисень якій виділяється в води то пори у будь якому металі .
@сергейтракторист-ц3я
Жыл бұрын
Знайомий зварний колись працював в оборонці то казав що: Чавунну деталь треба гріти в печі десь до 300°, потім вона вариться та повертається в піч де разом з деталю остигає.
@johnfarrel2243
2 жыл бұрын
чавун при наплавці УНО та іншими сталевими електродами дає так званий "відбілений" шар, твердість до 60 НВ. Після цього поверхню не можна обробити якісно розточуванням, треба шлифувати. Цей дріт схоже має в своєму складі нікель, тому дорогий.
@yaroslavvushnevsky6084
2 жыл бұрын
колись в нас на заводі чавун варили електродами по нержавійці ЦЛ-11. тримається хоч би що. там теж багато нікелю та хрому.
@johnfarrel2243
2 жыл бұрын
@@yaroslavvushnevsky6084 тут справа у тому щоб знизити твердість наплавленого шара
@Yaroslav_55
2 жыл бұрын
@@johnfarrel2243 я думаю справа в тому що нєржа більш пластична, не хапає вуглець, і цей процес чимось подібний до пайки.
@МиколаПанчій
2 жыл бұрын
Чекаємо!
@ВасильСіренко-с6л
2 жыл бұрын
Супер!!!!
@ЯрославГрицюк-й9ц
Жыл бұрын
Деталюха від с.г техніки Claas можливо це від редуктора кормоуборочного комбайна
@artemfurmanov4638
2 жыл бұрын
СEЕ показував класний апарат для подібних робіт.
@хлібець
2 жыл бұрын
Прикро, що зблизька не показана поверхня після фрезеровки... На відео здається, що там якась пористість.
@КоляЧередниченко-э7г
2 жыл бұрын
То внутрішліф уже майже на стадії завершення? Скоріше б.
@vigoda22
2 жыл бұрын
МАСТЕР+++++
@МихаилКалитин-д7п
2 жыл бұрын
У нас был такой автомат, варили С ГАЗОМ но не с Аргоном, а с СО2
@Yaroslav_55
2 жыл бұрын
ну зробимо ми раз ремонтний підшипник, а далі що? кожен раз його робити коли буде потреба його міняти? відкриєте підшипниковий заводик? все має бути уніфіковано і не зав*язане на одну майстерню.
@янетой
2 жыл бұрын
До речі! А шо там внутришліф???
@ivanfranchevskyy6361
2 жыл бұрын
класне відео але неможливо дивитись на зварку пошкодуйте наші очі
@zlajapylja7689
2 жыл бұрын
Лайк за горобчика ))) зробив мій день
@ВиталийСлободской-м7ч
2 жыл бұрын
Трымай обома рукамы. I твий дэнь дудэ довшим.
@mykolapaganini6140
2 жыл бұрын
@@ВиталийСлободской-м7ч Первый раз встречаю свеже испеченого раzzиянского бота. Вот ты и заработал свои первые 3 срубля.
@RomanKryzhanivskyi
2 жыл бұрын
Ліричний варіант трчно Терміст придумав, бо вже давно не їв сссироК ;)
Пікірлер: 270