когда у меня стоял озон я просто измучился с этим патрубком а все очень просто век живи и смотри ролики Наиля.Спасибо
@АндрейМ-ш3ч
4 жыл бұрын
Спасибо Вам за подробную инструкцию! Только от себя добавлю, что крышку верхнюю можно и не снимать. Сделал все по месту. Полностью согласен с автором, способ лёгкий, быстрый, а самое главное рабочий!
@АндрейМайский-т5ь
7 жыл бұрын
Очень благодарен этому человеку,д Наилю!!!!! Спасибо Вам огромное за Вашиучения,я действительно многому научился! ВЫ действительно человек от БОГА!!!! Привет с ДНР!!!!!)))
@karbnail
7 жыл бұрын
Спасибо Андрей . ! СЛАВА героическим защитникам ДНР !!!!
@karbnail
11 жыл бұрын
фантазия человека безгранична ,главное конечный результат и лучше положительный
@karbnail
11 жыл бұрын
Анатолий да вы может сто пудов правы ,но у меня нет столько времени,он же (клиент ) стоит над душой и ему как всегда надо быстро
@user-kx1jr6wo4k
8 жыл бұрын
генеально и просто спасибо Наиль за ролики
@sergeyss2896
8 жыл бұрын
Наиль здавствуйте. Я такую проблему устранял напайкой олова неоднократно. Держит замечательно .
@karbnail
11 жыл бұрын
Ну замечательно иметь ввиду ,действительно просто и надежно
@marsianinaist
5 жыл бұрын
Начал люфтмть и сочиться бензин после снятия шланга. Пробил эту латуньку на место и подклепал в штатны и не только местах не острым дюбелем. Держится отлично.
@yuriyn9029
11 жыл бұрын
Не впаял, наверно, а впрессовал луженый патрубок (пайка на алюминий тоже возможна, могу поделиться опытом). Тоже часто использую метод. Можно подобрать припой по посадке и даже армировать медной проволокой, с шагом, разумеется, и подходящим диаметром :)
@karbnail
11 жыл бұрын
Вы открыли и он дает течь , я правильно понял .Только менять .. Это редкий случай .но исправимый ,для меня т.к .у меня есть клапана ,нл у вас нет . Попробуйте его вынуть и пристучать шарик тихохонько и поставить на место .Не получилось -- менять корпус .Ну это редкий случай -- один на миллион
@ударподдых-т6ъ
5 жыл бұрын
Спасибо наиль за совет ,вчера чуть не сгорел...
@НиколайДробот-и5н
4 жыл бұрын
У меня из бензонасос трубка выпала и хлопок еле успел потушить
@GeschichteNerd
7 жыл бұрын
ну что мужик спасибки выручил
@karbnail
11 жыл бұрын
Уже готов сегодня завтра будет
@ro-manovich
10 жыл бұрын
Спасибо большое , а то у меня такая же проблема , только на москвичёвском карбюраторе .
@MoToRazR73
9 жыл бұрын
Сделал по той же методике - работает.
@BacuJluu_CepreeBu4
11 жыл бұрын
помню на моем первом тазе 21011 тоже потек этот приемный патрубок - так я не снимаю карбюратора, пассатижами выдвинул на сколько было можно.. обмазал поксиполом и задвинул до упора, аккуратно сделав буртик вокруг патрубка.. и так и ездил.. 2 года.. пока на металлолом не сдал - прогнил кузов насквозь почти везде((
@ТимофейСеливанов-к3х
11 жыл бұрын
А ещё проще взять новый карбюратор и не мучиться с патрубком ,не тратиться на клей)))).ШУТКА. Я развальцовываю медные и латунные трубочки сверлом чуть большего диаметра ,только с реверсом влево,чтобы не сверлило ,а разглаживало.
@kriogo8765
11 жыл бұрын
Я в корпусе нарезал внутреннюю резьбу, а патрубок ( мне кажется правильней назвать - штуцер) выточил с наружной резьбой.
@karbnail
11 жыл бұрын
да клиенты мои не ждут и приходится делать быстро и навсегда ну вот так наблотыкался как то вроде держит патрубок давление
@andriusraman6123
8 жыл бұрын
Spasibo vam
@TheLeonid7777
11 жыл бұрын
Добрый вечер еще вопрос по вашей теме, можно растачивать каналы диффузоров или нет и почему?
@ВеталВВ-ь8о
9 жыл бұрын
Та же проблема когда то была. Но мне посадили на двухкомпонентную "холодную сварку" тоже предварительно накернив. Уже лет 7 как монолит.... теперь выпадает штуцер отсоса картерных газов (вместе с резиновой трубкой вытаскивается). Я так понял это не страшно?
@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т
2 жыл бұрын
Отлично
@karbnail
11 жыл бұрын
меня кинул мой оператор на камни с этим роликом спасибо ему ..Буду делать новый .
@karbnail
11 жыл бұрын
Ну вот видите еще 1 способ ремонта снимите видео .Вот больно мне надо ,это чел просил показать
@karbnail
11 жыл бұрын
да можно но в те размеры где подобраны жиклеры или будете подбирать их сами т е 23 24 25 26 22 21 это уже история кому это счас надо только вам
@kabak555
11 жыл бұрын
Здравствуйте Наиль. У меня к вам вопрос! Течёт клапан ЭМР на солексе 21083, как можно устранить течь и потом его обратно посадить на место? Насколько я знаю он не разборный и не ремонтно пригоден. Очень нужен ваш совет, так-как большой расход топлива. Спасибо вам за внимание.
@WAZ2106
11 жыл бұрын
Мне кажется с клеем не самая лучшая идея. Не пробовали использовать новый патрубок и перед запресовкой его заморозить, а крышку наоборот нагреть?
@муртазалимуртазалиев-з1ф
8 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ НАИЛЬ ХОТЕЛ БЫ УСЛЫШАТЬ ОТ ВАС СОВЕТ ПО ЧАСТИ РАСХОДА НА ЖИГУЛЬ 06 ЧТО МНЕ СЛЕДУЕТ ПРОВЕРИТЬ ЕСЛИ ЕСТЬ БОЛЬШОЙ РАСХОД ИЛИ ЧТО ПОМЕНЯТЬ
@romanolegovich3837
8 жыл бұрын
+муртазали муртазалиев Ролики смотрите, а не переспрашивайте.
@sergmoy1727
4 жыл бұрын
Делаться проще. Подбирается шарик на две десятки больше внутреннего диаметра штуцера и пробивается через него,тем самым увеличивая диаметр штуцера.
@BBOYMixFive
11 жыл бұрын
ждем что-нибудь интересного с солексами 08-ми :-)
@ВикторПокидько-ф6й
8 жыл бұрын
Здраствуйте а как сделать на солексе 21083? там же на резьбе. у меня слинит не знаю что делать.
@yuriyn9029
11 жыл бұрын
9 лет катает же :) 135 максимум на 4х ступке, но расход 10 на сотню. Не я ставил, купил с таким карбом. Ремкомплект взял, там 97,5 есть. А вот если рассверлить? Для первой камеры из ремкомплекта? Живу Алапаевск, Свердловской области. Мало у нас для Волг частей, разве через интернет-магазы попробовать..
@user-rv5ep9xp5x
3 жыл бұрын
Вискакивает на соликсе только штуцер на обратку как устранить
@WAZ2106
11 жыл бұрын
Я имел ввиду взять новый без выработки..
@-LEGION_
4 жыл бұрын
Вопрос, я поменял топливные шланги и машина не заводится, (ваз 2110 карбюратор восьми клапанный) мне казаться бензин не поступает в карбюратор.Посоветуйте что и где,может надо стравить воздух, не знаю даже где(((
@karbnail
4 жыл бұрын
ПОСМОТРИТЕ ЕСТЬ ЛИ ТОПЛИВО В ПОПЛ КАМЕРЕ
@serrgeyprochtchenko7788
6 жыл бұрын
на долго хватает такого ремонта?
@karbnail
11 жыл бұрын
В этой крышке уже сидел этот патрубок и поэтому ваша версия не годится грей не грей, тела нет
@ДенисШевелев
10 жыл бұрын
А что тут сказать! Дешево и сердито!
@РоманПусев-ц8ъ
9 жыл бұрын
так проще,я лудил патрубок и когда забивал лишнее олово срезало..аллюминий тведее и ничего не текло
@ЛЕНАРКАРИМОВ-з4т
8 жыл бұрын
Здравствуйте Наиль! Качество видео не ахти (
@vladanbr323
5 жыл бұрын
Послушал таких горе-мастеров, залил клей- момент, пиздец пришёл бензонасосу, Ничего не надо мудрить, взял новый патрубок, аккуратно молотком засадил. И всё стало заебок.
@karbnail
11 жыл бұрын
дорогой мой да не покатит Волга на 83 ем даже копейка не хочет не то что волга поставьте ж побольше и поедет но это плохо вы где живете ч могу послать 4178 или хотя бы поставьте 73 й Нивский а жиклеры пожалуйчта но дорого же будет маленьк ж за дорогую почту
@rusart7363
8 жыл бұрын
Там сам штуцер вставлен в гнездо с очень маленьким зазором, вероятно 0,05, И ЗАКЕРНЕН четырьмя точками, точней не точками а прямоугольниками - внимательно осмотрите плоскость, где отверстие - увидите. Я делал так - вставил штуцер аккуратно назад, чуть пристукнул по торцу легонько а потом тупым керном (выколоткой) закернил по кругу., т.е. осадил большими точками край отверстия, куда штуцер вставлен. понятно написал? www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=873881&t=873881& Я тоже обычной отверткой постучал вокруг штуцера, пока вроде мёртво сидит, не капает ... А ещё советуют, чтобы не сгореть, шланг за хомут проволокой к карбюратору прикрутить. А я бы ещё и пружинку на хомут натянул. И, наверно, это будет правильно, потому что малейший шанс сгореть, нужно устранять, и все способы тут хороши!
@karbnail
11 жыл бұрын
Ну если только новый патрубок с большим диаметром., но таких в природе нет .Я еще повторюсь выработка в теле КРЫЫЫЫЖКИ хоть сто патрубков ставьте --они потекут , причем с каждым новым патрубком , течь будут еще больше
@user-sp3lv7re6j
11 жыл бұрын
причем тут новый патрубок? выработка на теле крышки а не на патрубке
@MsAl240
7 жыл бұрын
Зачем кернить и клеить ,правильно человек пишет про пайку.Я сам налуживал трубку оловом держит не хуже чем с завода
@karbnail
7 жыл бұрын
А геморра сколько а здесь пять минут работы и эффект тот же и без паяльника И не у каждого есть в доме , да и опыта паяния и лужения нет
@GeschichteNerd
7 жыл бұрын
у меня на даче нету света, но есть паяльник который на огне разогреваетца, ну как хочешь мне залудить патрубок?
@user-oc4cq2wv9d
6 жыл бұрын
Здравствуйте у меня есть гольф втарой свеча вапше не работает что делать
@karbnail
6 жыл бұрын
Замените свечу ,проверьте компрессию,может ее там и нет и просто сгорел клапан ну короче найдите причину почему не работате цилиндр
@user-oc4cq2wv9d
6 жыл бұрын
Компрессор нормально свеча не работает что делать или клапан горел как проверить клапана или головка нада снять что делать
@user-oc4cq2wv9d
6 жыл бұрын
Клапан не горел чёрный стал придирки делать да
@СергейСавченко-к5н
7 жыл бұрын
Б
@denisashirapov8192
11 жыл бұрын
Я бы вообще впаял.
@ЮрийСавенков-ф1н
7 жыл бұрын
Грубо и не профессионально!
@karbnail
7 жыл бұрын
Что бы поставить патрубок карбюратора на место не надо быть слесарем 6 го разряда или академиком ,всегда важен конечный результат
@ЮрийСавенков-ф1н
7 жыл бұрын
А для того чтобы нормально накернить патрубок ,не помяв его нужно в него вствить что-то(это чисто слесарное) потом Вы рассказываете о технике поэтому следите за лексикой.
Пікірлер: 64