привет. я тоже сталкивался с такой проблемой ,только штифт делал из толстого гвоздя.
@Oleg.Trufakin
Жыл бұрын
Добрый день! Тоже стервинс косилка? Функцию дифференциала не удалось восстановить?
@marisskuja5183
Жыл бұрын
Тоже правое колесо перестало тянуть. Ставил самодельную шпонку на 0,3 - 0,4 мм длинше, помогло, и работало как с магазина, но не долго. Опять ставил такую же удлиненную, и опять поработало какое то время.. . Теперь ваш вариант - шпонка на всю длину. Разучились обгонную муфту делать.
@Oleg.Trufakin
Жыл бұрын
Здравствуйте! А сколько лет эксплуатации до первой поломки было?
@marisskuja5183
Жыл бұрын
@@Oleg.Trufakin После полтора сезона началось. С магазина сразу разбирал и смазаывал, так что смазка (отсутствие) тут не при чем. Кошу много, большая территория. Как то так.
@user-um6xo4ik3p
Жыл бұрын
@@marisskuja5183 Никакой смазки. Как ты говоришь "шпонка" должна свободно ходить в отверстии вала и под действием силы притяжения падать вниз и входить в зацепление с шестерней. Смазка не дает шпонке свободно ходить в отверстии (залипает) и не происходит зацепление. Короче ты поймешь о чем я. Удачи. Заводская длинна шпонки 22 мм. Лучше сделать из гвоздя и чуть закалить, что бы была мягче чем шестерня. Лучше раз в сезон шпонку заменить, чем шестерню
@user-ss1km9rc8o
Жыл бұрын
@@user-um6xo4ik3p Правильно как шпонку из гвоздя закалить?
@antonpoliakov4639
Жыл бұрын
Я пока шайбу подложил, место контакта сменилось и пока работает.
@user-ji3hx1fz5d
Жыл бұрын
Всем привет! От где закупили етот част?
@antonpoliakov4639
Жыл бұрын
Я купил весь редуктор в сборе, цена 3,5. Правда косилка другая но подошло один в один
@user-ou6jj8bx9f
Жыл бұрын
Длина штифта = расстояние от вершины зуба шестерни до внутреннего диаметра шестерни минус 0.2-0.3 мм. и будет тебе счастье. обязательно скруглить торцы штифта.
@Oleg.Trufakin
Жыл бұрын
Может быть если еще туда полезу и время будет, то попробую подогнать длину, но пока итак счастлив) не сколько не мешает.
@user-ou6jj8bx9f
Жыл бұрын
@@Oleg.Trufakin У тебя редуктор под нагрузкой. Там шестерня пластиковая . Редуктор стоит от 8 000 р. штифт 50-60рублей. Я бы исправил.))
@user-um6xo4ik3p
Жыл бұрын
Ты сделал так, как нельзя делать. То же самое можно было сделать сваркой. Сейчас ты не сможешь толкать ее при выключенном приводе. Срочно делай "шпонку" из гвоздя длинной 22 мм, почему из гвоздя? лучше шпонку заменить раз в сезон, чем шестерню (шпонка из сверла тверже шестерни, будет шестерню вырабатывать) промой шестерню и все бензином и НИКАКОЙ СМАЗКИ, НИКАКОЙ, все должно быть сухим. И будет тебе счастье .Внутри никакой смазки, а на шлицы можешь немного положить, хотя то же не желательно. Налипает песок, и на колесо действует разрушительно (оно не маслостойкое).
@user-ou6jj8bx9f
Жыл бұрын
Хоть кто-то дело говорит. А то навалят смазки потом -инструмент говно! Это не каша.
@user-ou6jj8bx9f
Жыл бұрын
Хотя хвостовик сверла не закален. Вообще цена в районе 500 рублей шестерня + 50-70р. штифт.
Пікірлер: 21