какие были предпосылки для практически полного разбора двигателя ? какой побег на автомобиле ? Масло ел двигатель ?какие вкладыши покупал ,дорогие или дешёвыми обошёлся .у меня такой же двигатель ,потому и интересуюсь.жаль не нашёл это видео раньше.
@user-kp4oz7ck3c
4 ай бұрын
Предпосылки были такие после покупки: 1. Заметил достаточно текущего мало в воздушной магистрали. (все форумы кричали что это проблема в турбине) оказалось это не так, вся проблема в картерных газах, которые поступают обратно в движок, а "высасывает" их вместе с маслом турбина довольно эффективно. 2. При погоде около 0 градусов, на холодную плохо заводилась (форумы кричали что тут проблема с кольцами (слабая компрессия) или свечи накала и ещё много всего) по факту, у наших свечей две нити, которые работают как на запуск так и на прогрев, при проверке тестером всё в норме, при подключении греются что вводит в заблуждение. Замена на новые всё решила. -26 этой зимой, завелась без проблем. 3. Решил не играться с судьбой и заменить вкладыши (тут почитав мануал, увидел что эта проблема исправлена на К9К 83.. не помню последний индекс, вообщем следующая модификация, там стоит плунжерный масляный насос) заменил свой на нового образца. P.s детали в основном брал оригинальные, пробег был смотан до 200 а по факту 350. Масло кушает любой двигатель главное сколько ))) у меня уходило 1 литр примерно на 8000т пробега. после увода газов из картера на улицу убрав из этого цикла турбину течь из патрубков прекратилась ну и масло остаётся на месте.
Пікірлер: 2