Проблема в том, что при переборке не правильно установлена трещотка. На трещотке три уса , а на лапке два. Так вот, средний ус трещотки, должен быть между двух , которые на лапке. Если сместить на один ус в право или лево, будет либо подводится постоянно, либо не будет подводиться вообще.
@mantga4046
Ай бұрын
Регулировочный переходник специально делает алюминий, потому что если нагрузка идёт цепи или трешётки, звезды не убил бы. Щас у тебя нового запчасти регулировочный сделали примой под ключ но аккуратно надо крутит.
@user-li9si4pz6k
11 ай бұрын
Полезное видео. Как раз нужно будет в суппорта лезть, тока в задние видимо сначала.
@user-iu5ff4ww6b
Ай бұрын
Ответ правильно
@user-xu9bt1mk6u
11 ай бұрын
У меня стоят вабко, они намного проще, но было интересно посмотреть. Спасибо 👍
@user-qk4yl2ko8w
11 ай бұрын
Полезное видео 🔥🔥👍👍
@user-qh2rw3wh5y
4 ай бұрын
На радиатор сетку поставь, маскитную, щёткай пух смахнул и красота. За видос спасибо.
@batar-trans
4 ай бұрын
Стоит,каждую весну ставлю!
@user-tj5kv6yo4k
7 ай бұрын
Проблема ушла?
@batar-trans
7 ай бұрын
Да
@nikbond2922
4 ай бұрын
вместо молотка лучше использовать гайковёрт.
@batar-trans
4 ай бұрын
Если он есть, несомненно
@user-km1vd8zp9g
4 ай бұрын
Вы мне только одно объясните если вы сами занимаетесь ремонтом суппортов на своей машине зачем надо суппорт со скобой снимать ,за место шести болтов можно только направляйки скрутить всего лишь два болта при том что на машине их как правило гораздо проще свернуть
@batar-trans
4 ай бұрын
Не уверен что так возможно, даже уверен в обратном
@user-km1vd8zp9g
4 ай бұрын
@@batar-trans практически на всех авто и прицепах возможно есть некоторые но это отдельная история
@batar-trans
4 ай бұрын
@@user-km1vd8zp9g обязательно попробую,не знал,даже не задумывался, спасибо
@nadyr-wp9ry
2 ай бұрын
Рекомендую менять и длинные втулки и короткие .потом не обязательно мазать все подряд мазать надо только где трение идёт ,и зачем было выбивать целые питаки
Пікірлер: 18