Шуруповёрт не работал. Я его разобрал, собрал, поставил другой аккумулятор и он заработал! Оказывается аккумулятор был разряжен, хотя до этого я его заряжал, чудеса да и только.
@user-iu7nh8zo4j
4 жыл бұрын
Зёма, уважуха🤝👍
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Спасибо!
@zakrytikzuk
17 күн бұрын
Вот это ты снял шестерню с двигателя....
@kubaspas7639
4 жыл бұрын
Для снятия шестерёнки есть съемник,можно и самому сделать там не сложно,а вот набивать её на новый вал мотора нельзя.Очень легко гнется и мотор на выброс,надо напрессовывать в тисках через гайку м5.
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Спасибо за совет! Буду иметь ввиду.
@mroldrive
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu Имей ввиду...
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@mroldrive Спасибо за замечание, буду иметь ввиду.
@SergiyStepanenko
3 жыл бұрын
Вердикт: " мотор сгорел"... Классный подход профессиональный! Особенно для сервиса. Но не для дома, не для себя. А щёточный узел проверили? Мотор весь в грязи. У меня на таком же шуруповёрте при сверлении вверх ногами попал мусор между коллектором и одной из щеток и не было контакта даже при проворачивании шестерни. А на другом моторе, этого же производителя, на маятниковой пиле реноваторе от большого тока при нагрузке пропал контакт одной из трёх обмоток якоря на коллекторе - от вибрации распрессовался. Я оба мотора не поленился - разобрал. Нужно без фанатизма зажать в тиски, лучше в деревянные полукруглые губки, аккуратно сзади мотора, постукивая чем-то острым, отогнуть четыре усика и снять заднюю крышку. Обратить внимание, чтобы не сломать пружины щёток и не поразлетались пластиковые шайбы, выбирающие зазор на валу. В первом случае выкинул длинную пластиковую щепку-стружку, что намоталась на коллектор, почистил канавки между ламелями, протёр спиртиком коллектор и щётки, проверил тестером нет ли КЗ обмоток на корпус и нет ли обрывов, собрал всё назад, не пропуская пластиковые прокладочки. И все ОК! Во втором случае пришлось аккуратно подогнуть и приступать скобку на коллекторе, куда запесовывается вывод обмотки. Лаком подкрасил. Проверил, нет ли КЗ обмоток на корпус. Паять бесполезно - токи там и вибрация - контакт снова потеряется или будет дугой искрить периодически пропадая (собственно как и симптомы поломки). Почистил. Собрал. Заклепал сзади крышку обратно. Оба инструмента работают уже после того 1,5 года и 6 мес второй. А Вы "мотор поменять"... Проверка межвиткового замыкания - это совсем другая история, если чего.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
У меня просто мотор такого типа несколько штук, поэтому я даже и не думал о ремонте мотора.
@skymckup
3 жыл бұрын
Здравствуйте отличное видео, но не всегда при точно таких же причинах не крутит, но светодиод загорается, проблема будет в моторе. Единственное, у меня не было другого шуруповерта проверить аккумулятор. Причём когда замеряешь тестером аккумулятор показывает напряжение 12,6V. Благо не смог его сразу разобрать и подкинул питание от БП к шурику и он заработал. В моём случае проблема оказалась в отвале термодатчика и при нагрузке аккамулятор уходил в защиту.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Спасибо! Буду знать!
@user-hn4cf3cb5d
Жыл бұрын
Спасибо
@SemuelSem
4 жыл бұрын
на руке длинная линия жизни))) 100 лет проживёшь))) а я лично снимаю либо большими кусачками или длинными плоскогубцами))
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Рад снова Вас видеть в комментариях! Надеюсь я проживу эти сто лет )))) По поводу больших кусачек и длинных плоскогубцев - буду иметь ввиду, но обычно хватает двух плоских отверток. В этом же шуруповерте звездочка очень плотно сидела на валу. В итоге я первый раз попробовал способ с отпиливанием оси и дальнейшим выбиванием звездочки.
@ivangerasimov2705
Жыл бұрын
Ещё можно круглогубцами снять
@Kolya514
20 күн бұрын
Можно моторчик проверить путем подключения аккумулятора напрямую?
@user-mz6go1xs7v
12 күн бұрын
Все проверил по вашей схеме, все работает по отдельности, а вместе ничо не работает, даже лампочка не горит) Куда копать?
@alladinalive30
3 жыл бұрын
где треск на терещетке при переключении момента? Пластину храповую забыл поставить? а, мастер?
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Не забыл! Трещётка - трещит!
@Artem_BollArt
2 жыл бұрын
А нагреть шестерню? Она вообще то на горячую сажается, так же и снимается!
@Nurzhigit8
3 жыл бұрын
Дрель после использования вращается секунд 3 по инерции редуктора , и естественно вентилируется мотор, а в шуруповертах все резко останавливается
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Ну и что?
@user-cx3wh6qq4u
4 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый. Шуроповёрт не крутит. Проверил как и вы маторчик отпаял провада как вы паказывывали замирил паказывывает 5ом. Регулятор тоже проверил 12.5вольт. В чём причина может быть?
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
А вы отпаянный мотор подсоедините напрямую к заведомо рабочему аккумулятору, при чем не важно какой полярностью. Если закрутил, то виноват либо регулятор оборотов, либо шестерни в редукторе стерлись или разлетелись.
@timdmitrov6582
4 жыл бұрын
@@InterestboxRu ,у DWT 280 Т заявлено 22 нм,у sturm 2145 45 нм ,мне сказал человек ,что якобы DWT со своими 22 нм мощнее ,говорит и тем и тем пользовался. Возможно такое? Говорит у штурма просто так написано ,а по факту нет столько.Какои выбрать? Ещё нашол ИНСТАР 40550 он один в один со штурмом по виду ,а так незнаю
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
@@timdmitrov6582 Написать на шильдике можно, что угодно))) Производитель часто завышает характеристики своих инструментов. Про модели, которые вы описали особо ничего не могу сказать. Сам пользуюсь шуруповертом metabo PowerMaxx BS - очень доволен этим аппаратом. Кто меня спрашивает, что лучше купить, то я его всем советую.
@timdmitrov6582
4 жыл бұрын
@@InterestboxRu Метабо то понятно)
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
@@timdmitrov6582 :)))
@user-jw7uz8wl4e
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста в этих шуруповертах вал на подшипнике или втулка?
@user-ek1fv9jz5m
3 жыл бұрын
Втулка
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Да я уже и не помню, давно отдал этот шуруповерт
@mroldrive
3 жыл бұрын
Вал чего??? Он здесь не один ...
@user-ek1fv9jz5m
3 жыл бұрын
@@mroldrive вал двигателя (електро мотора)
@mroldrive
3 жыл бұрын
@@user-ek1fv9jz5mдвижки 550-555ый на втулках...
@user-zh9ex2cr2t
3 жыл бұрын
Привет у меня кровн 10,8 ватт. Новый. Первый раз начал работать какой то щелчек был, но это было под нагрузкой. Через минут 10 перестал работать . Сделал все как ты показывал в своем видео, маторчик рабочий кнопка тоже рабочая везде прозванивается показывает какие то цифры. Но я с мультиметром на любительских отношениях по этому не знаю что эти цифры обозночают но бесконечности в проверки моторчика не было. Батарейки показывают 12 с капейкаии вольт обе рабочие кнопка питание выдает . Теперь думки где еще покавырять и что еще доломать. Если сможешь то подскажи что нужно доламать что бы работал может какая то мелочь из строя вышла. Заранее спасибо.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Без подключенного мотора какое напряжение на выходе с кнопки?
@user-zh9ex2cr2t
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu здраствуй без матора на выходе из кнопки 0.59. И плата нагревалась, скорее всего нагрев исходил из этой штуки забыл как называется, ну которую ты отпаивал и менял она сильно была горячая.
@user-zh9ex2cr2t
3 жыл бұрын
Я перепутал ты отпаивал провода от маторчика. А грелась плата и черная штучка с ножками припаяная. Вот эта штучка сильно горячая была. Подскажи пожалуйста если в ней проблема то на какую ее можно поменять и от куда ее снять можно.
@user-zh9ex2cr2t
3 жыл бұрын
Ты тоже из Казакстана?
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@user-zh9ex2cr2t Я из России
@user-tz5jl4lp9p
3 жыл бұрын
Значит когда прозвонить он должен звонить?
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Да
@ietueo6433
3 жыл бұрын
По какому адресу ремонт шрупавертов
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
С какой целью интересуетесь)))???
@ablay9292
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu пора платить налог)
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@ablay9292 :)))
@user-lb9lf7oc5j
4 жыл бұрын
не крутил моторчик купил новый перепаял все как и было поставил аккамулятор и сжог аккамулятор. причину не подскажете
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
С чего вы взяли, что аккумулятор сгорел? Там защита стоит.
@user-lb9lf7oc5j
4 жыл бұрын
@@InterestboxRu а к подзорядному подключаю и зелёным светися. и дымел он
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
@@user-lb9lf7oc5j Ясно. Единственное, что могло случиться, так это если ошибиться с полярностью, когда подпаиваешь провода к кнопке - он же регулятор оборотов.
@user-lb9lf7oc5j
4 жыл бұрын
@@InterestboxRu не . кнопку я вообще не трогал. только движок менял а там всего 2 провода да я и намечал их. короче китаец умер) нужно видно новый покупать)
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
@@user-lb9lf7oc5j Похоже на то )))
@user-cx3wh6qq4u
4 жыл бұрын
Оо сори 01.5омов
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
"01.5омов" - это сколько?
@MrKRTV
2 жыл бұрын
а чё редуктор чистить и смазывать не надо, работает и ладно?))
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Надо, надо)))
@user-wh7et4vg5n
4 жыл бұрын
А где взять мотор?
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Из старого шуруповерта или нерабочего (нет нужной компрессии) автомобильного компрессора, ну на край в магазине электронных компонентов.
@SergiyStepanenko
3 жыл бұрын
В фирменном интернет-магазине DWT, как вариант. Там и батареи, и шестерни и кнопки... Иногда мотор ремонтопригоден, если не сожгли обмотки или КЗ .
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@SergiyStepanenko В фирменном магазине думаю будет либо дорого, либо очень дорого )))) Хотя я могу и ошибаться...
Пікірлер: 68