@@user-we4zi1jr5r здравствуйте, думаю, что это лишняя деталь, да и, вроде, они , рано или поздно, могут отломиться и попасть в коллектор
@user-ip1dy4tm6l
Ай бұрын
Здравствуйте, как ведет себя авто (на низах при трогания с места и при разгоне) после удаления саслонок заслонок
@user-uz3ms7hn5r
Ай бұрын
@@user-ip1dy4tm6l здравствуйте, пока, не ездил, скинул коробку для замены сцепления)
@user-ip1dy4tm6l
Ай бұрын
@@user-uz3ms7hn5rавто собрали
@user-ip1dy4tm6l
Ай бұрын
здравствуйте авто сделали , интересует как ведет себя авто без заслонок , думаю сибе убирать или ремонтировать
@user-uz3ms7hn5r
Ай бұрын
@@user-ip1dy4tm6l здравствуйте, ещё предстоит куча работы: Я заменил сцепление, теперь, нужно доработать, очень резко трогается и резко переключает, наверное, буду менять гцс. При прогреве мотор дёргается, скорее всего из-за неучтенного воздуха, буду отшивать твинпорт. А так, едет бодро, очень дерзко... Ещё картерные газы выводить буду в атмосферу ( моя любимая фишка) Клапана регулировать... Хорошо, что две машины в семье... По Опелю ещё много работы)))
@user-cz9qu4uk6b
Ай бұрын
Как определили что нужно лесть в колектор?
@user-uz3ms7hn5r
28 күн бұрын
@@user-cz9qu4uk6b по стуку
@user-cz9qu4uk6b
Ай бұрын
У меня тоже мерива и тарахтит как дизель, слушал вроде тоже звук идет со стороны колектора как стук. Но все равно не пойму
@user-uz3ms7hn5r
Ай бұрын
@@user-cz9qu4uk6b скорее всего коллектор . Снимите дроссель и пальцами пошевелите
Пікірлер: 12