El Renault 12 (R12) 🤟 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 👉 1969 y 1996👈. Fue diseñado para cubrir el hueco entre el Renault 6 (presentado un año antes) y el Renault 16. El R12 🤟 fue reemplazado por el Renault 18. Siguió en producción fuera de Europa hasta 1996 en Argentina con varias modificaciones sobre el modelo original. En 1991 se concedió a Dacia autorización para fabricarlo hasta 1996. Posteriormente también se autorizó para Turquía.
El R12 🤟 es un cinco plazas con motor y tracción delanteros, con carrocerías berlina de cuatro puertas y familiar de cinco, que se comercializaban con los nombres «Berline» y «Break» respectivamente.
La berlina fue presentada oficialmente en el 👉 Salón del Automóvil de París de 1969👈, y el familiar se agregó a la gama en 1970.
En Europa se ofrecía con el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1289 cc en diversas configuraciones de compresión y alimentación y con la cilindrada aumentada a 1397 cc para algunos mercados🙌. Todos los R-12 llevaron la caja de cambios de cuatro velocidades sincronizadas y frenos de tambor traseros. En algunos mercados como Estados Unidos y México con la cilindrada aumentada a 1647 cc 🌟, inicialmente de 65 CV y luego de 72 CV.
Se produjeron alrededor de tres millones 🔥 de unidades en el mundo.
Los R12 nunca gozaron de demasiado éxito entre los norteamericanos 😥. Pero sirvieron como punto de partida para el EVA Metro. EVA (Electric Vehicle Associates), una compañía que fue fundada el 14 de marzo de 1974 en Brook Park, Ohio, se dedicó durante su breve existencia a convertir autos con motores de combustión interna en eléctricos ⚡.
En lo deportivo, podemos destacar la participación de Jean Ragnotti en el Rally de Montecalo 1973 con un R12 Gordini, ganando su clase 2 🏆 y logrando clasificarse 15º en la general. En 1977 Jean-Claude Briavoiun a los mandos de un Renault 12 Break Sinpar 4x4 🙌, logra el triunfo 🏁🏆 en el Rally CÔTE-CÔTE ABIDJAN-NICE.
En 1978 el binomio Jorge Raúl Recalde y Jorge Baruscotti, completan la vuelta a Sudamérica 🙌, denominada la carrera más larga del mundo 28.592 kms.🌟, con un Renault 12 🤟, finalizando 6tos por detrás de todos los Mercedes Benz de equipos europeos.
La sopresa mayor en el campeonato del mundo, la darían los hermanos Mario y Daniel Stillo, que a los mandos de un Renault 12 🤟 lograrían el 4to puesto 🏁 en la general del Rally de Argentina 1984 por detrás de los tres todo poderosos Audi Quattro 😲, venciendo en su clase 2 🏆, fecha válida por el campeonato del mundo.
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