c'est ce genre de voiture qui interesse du monde, merci de t'y coller, il le fallait car il n'est pas utile pour beaucoup de gens, de depenser 35 K€ dans ce modèle
@user-mz6cb2wo4b
Ай бұрын
je suis entièrement d accord avec toi .
Ай бұрын
merci de ce message =)
@krischristian5288
Ай бұрын
J’avoue les présentations voitures j’en ai un peu marre mais quand c’est Nicolas il est tellement sympathique que je prends toujours beaucoup de plaisir à regarder !!!
@christianjacque827
Ай бұрын
Nico, l'essai de voitures d'entrée de gamme est une très bonne idée ! En bonus, j'aimerais bien voir Clémence essayer ta Saxo.
Ай бұрын
haha c'est une bonne idée ça !
@monfelin6479
Ай бұрын
Enfin un essai d'une voiture entrée de gamme 👍
@bombjack8999
12 күн бұрын
Je déconseille fortement ce moteur. Sauf erreur de ma part, j ai le meme sur ma stepway en automatique. Une consommation de 8l en ayant le pied léger. Une anticipation au rond point tant le démarrage est laborieux. Resté obligatoirement à 110 ou vos consommations s'envole. Ce moteur est fait pour les micros citadine. Rendu à 20000 kms.
@herculetrolux
Ай бұрын
Toujours partant pour les entrées de gamme.
@raphaelnomezine1756
Ай бұрын
Bonjour Nicolas. Encore un excellent essai, et oui, c'est intéressant d'essayer les entrées de gamme car quasi personne ne le fait. Cela étant, il serait utile de préciser que le véhicule essayé en finition Evolution comportait des options (GPS+combiné d'instrumentation numérique plus grand, jantes alus, plancher de coffre modulable couplé avec option roue de secours, peinture bi-ton). Car de base, l'écran d'instrumentation numérique est plus petit (alors que la tablette d'infodivertissement conserve la même taille) mais le joli rouge flamme monoton est de série. Je suis agréablement surpris par le confort phonique et de suspension que vous relevez car la presse trouvait unanimement la version restylée plus ferme que l'ancienne, sur des versions haut de gamme avec des montes pneumatiques plus "sportives" il est vrai (finition "Esprit Alpine" et moteur E-TECH). En tout cas, votre essai m'invite à considérer très sérieusement ce Captur d'entrée de gamme comme une option intéressante et très homogène dans sa catégorie, et à prix plutôt concurentiel. Merci encore pour toutes vos vidéos, personne ne fait aussi bien et complet que vous, notamment en termes de présentation visuelle détaillée, c'est vraiment top ! Et puis, pour chaque nouveau modèle, on sent que vous avez potassé le sujet, que vous maîtrisez et que vous êtes passionné aussi. En tant que féru d'automobile, je trouve que votre chaîne KZitem est la meilleure. Mon seul bémol, c'est vos "placements produit". Un bémol mineur au regard de la qualité de votre travail.
@patrice33
Ай бұрын
Merci de ces précisions , du coup on est plus près de 27000€ pour ce modèle . Les constructeurs sont devenus dingues
@joris.elfrances
Ай бұрын
C'est ouf qu'il ait fallu attendre autant de temps pour voir enfin des essais de versions entrée de gamme. C'est ce que veulent voir les gens, ce qu'ils vont acheter réellement!
@jeromemartinez1266
Ай бұрын
Voilà qui m'empêche de couper le pc alors que j'allais finir la semaine :)
@nawfalb9142
Ай бұрын
Idem 😂
Ай бұрын
=)
@MrLoose26
Ай бұрын
une suggestion concernant le coffre ce serait bien de le vider et de montrer le volume avant/après avoir fait coulisser la banquette arrière sous un autre angle, vu les chiffres annoncés la différence est de taille avec un tcross par ex
@titou6084
Ай бұрын
Salut mon pti Nico , ba oui , nous somme pas tous péter de tune , à acheter le full haut de gamme , le 1er voir le second niveau de finition de nos jours et souvent assez bien équipé , et ont ne cherche pas forcément à avoir un moteur de 500ch Après oui le prix à la revente sera moins élevé sur des véhicules avec des petit niveau et motorisation basse .
Ай бұрын
Hello =) Je comprends ^^ je suis d'accord , il y a pas mal d'équipement de base maintenant
@stefhou1408
Ай бұрын
Je crois que c'est pas si simple pour Nicolas d'avoir des niveaux de finitions inférieurs, ses partenaires poussent plus pour faire présenter le haut niveau pour séduire le client potentiel, et à leur place j'aurais tendance à faire pareil. Mais tu as raison, les 1 et 2e niveaux de finition sont les plus courants, même si le 1er niveau est souvent plus prévu pour les voitures de sociétés. Lorsque j'ai acheté ma voiture j'ai du aller voir des review étrangères (c'est assez drôle d'ailleurs, les reviews indiennes c'est un truc de dingue 😂les mecs roulent comme des fous)
@jofragoso6050
Ай бұрын
Très bon essai bien détaillé comme à l'accoutoumé, ce captur est une belle réussite, notamment au niveau du design, et pour le quotidien ce moteur 90cv suffit largement, en tout cas en ce qui me concerne...bravo encore pour ta vidéo👍
@Abco-ow4ev
Ай бұрын
Coffre manuel, c'est un coffre qui ne tombe jamais en panne sauf si pour raison de santé je me retrouve dans l'incapacité d'ouvrir mon coffre, sinon ce n'est qu'un objet de dysfonctionnement supplémentaire
@chefchaudard3580
Ай бұрын
J’ai un coffre électrique et, j’avoue, je trouve que c’est un gadget. Une option qui sert pas à grand chose. Le seul avantage : on peut ouvrir le coffre à distance. Mais je m’en sert pas souvent comme ça.
@danieldepre2741
Ай бұрын
J’aime 2 chaînes : Mécaniques Sportives pour tes essais de gammes traditionnelles et le Vendeur Automobile. Pour justement les essais des voitures que tu ne fais pas … 2 Nicolas, peut être qu’il pourrait t’aider pour l’essai de la Pagani. Bonne continuation. Boulot de qualité. On sens la passion dans ce que tu fais. Bravo. p
Ай бұрын
Merci beaucoup =) je vais essayer de contacter pagani justement j'ai le contact =)
@AdrienLebigre
Ай бұрын
J'ai vu ta story Insta, hâte de voir la vidéo
@brunovapohms
Ай бұрын
Merci pour ce retour .
@nil5944
Ай бұрын
17 pouces c'est la bonne taille entre confort et cout
@abelmo4048
Ай бұрын
Salut Nicolas. Ce nouveau Captur semble échapper pour le moment à la standardisation stylistique que Renault applique à tous ces nouveaux véhicules. Surtout l'arrière du Captur qui a été maintenu presque tel quel. Ça reste un véhicule très intéressant surtout avec ses motorisation hybride. Merci Nicolas pour les efforts que vous faites pour nous présenter à chaque fois une nouveauté en scoop.
@J-tsiorix
Ай бұрын
Merci beaucoup pour la video. Ça fait plaisir . Pour votre car vertical : je pense que c’est une erreur d’un mecano pour le kilométrage 😅 faire 80 milles km en 3 mois même un routier aura du mal.
@teddymiarisoa9663
Ай бұрын
Merci Nico, c'est plus accessible, toujours bon à prendre, qui plus est, les entrées de gamme ont bien évolué côté présentation. Je suis étonné par l"absence de compte tour alors que c'est vraiment utile avec une boite manuelle
@sebflocyr
26 күн бұрын
Dommage que Mr Renault n'y colle pas cette même cylindrée en version 110 cv comme dans la... Sandero Stepway. Il y a pour moi un trou dans l''offre moteur qui doit faire perdre des clients. Idem sur la clio V, à quand une version 110 cv qui serait quand même plus en adéquation avec une finition Alpine ! Que ceux qui veulent de l'hybride en achète, les autres achèteront ailleurs ce qui ne se fait pas chez Renault et c'est d'autant plus dommage lorsque la mécanique existe.
@youssoufmoussa4525
Ай бұрын
Voilà, c’est ce genre de bagnole qu’on veut
@rigolixgaspard6740
Ай бұрын
bonne idée de tester aussi le bas de gamme, par la même occasion, j'aimerais un test du Captur 160, parce que ne faisant essentiellement que de l'autoroute et de la route, je doute d'avoir l'utilité du full hybrid, surtout qu'il empiète tellement dans le coffre qu'il devient obligatoire de passer au Symbioz, et la note est vraiment plus salée, et la boite est moins agréable sur les hybrides que les DCT, le full hybride est -il vraiment économique à l'entretien? Ce serait bien de faire des essais en charge, parce que 90 CV pour une famille j'ai peur que ce soit un peu juste, mais bon, avec les limitations. La suppression du cuir , c'est un peu ridicule, sauf à ne plus manger de viande, c'était un débouché pour la peau des animaux tués, certainement plus valorisant que d'être transformé en engrais... Je trouve dommage qu'il n'y ait pas une ouverture de coffre plus grande, bon j'ai déjà dû le dire pour d'autres voitures, j'aime un coffre avec une ouverture large et un seuil de chargement bas, si en plus j'ai une ceinture de caisse plus basse et une grande surface vitrée, c'est le nirvanah... ce sera un élément de choix pour mon prochain véhicule La barre de commande de la glissière de siège pourrait déborder de chaque côté de la console centrale pour éviter de se ruiner les doigts. J'aime bien l'intérieur, par goût je préfère un écran mieux intégré au tableau de bord façon nouveaux Peugeot ou Opel, mais c'est un peu un détail. je suis toujours amusé par le côté enfantin de Nico qui adore les animations de tableau de bord et les guirlandes de leds sur les portes, je me demande si un petit sapin qui s'allume sur l'allume cigare ne serait pas un cadeau à envisager. 😜
@1981damino
Ай бұрын
Celui-ci sera plus facile d'entretien que le moteur e-tech (moteur électrique boîte de vitesse batterie ect)donc les dépenses de carburant seront gommées lors de l'entretien sur le long terme.
@titou6084
Ай бұрын
C'est vrai au vue de ton passage devant américain car city , sa fait longtemps que tu nous à pas tester de véhicules américain
Ай бұрын
carrément ! ça me manque !
@niad95
Ай бұрын
Je me répète en disant que ce véhicule fera à jamais parti de l'un de mes coups de coeur. Quelle que soit sa version. Merci pour pour cette présentation toujours aussi pointue, Nico ;-)
Ай бұрын
Merci à toi comme toujours =) 👍
@lasdivas8558
Ай бұрын
Je te suis depuis le Sénégal
Ай бұрын
merci =) A partager avec tous les amis sénégalais =)
@Pascalou-y3r
Ай бұрын
Super je aime bien ce capur 90 ch suffisent bravo et merci Nicolas
Ай бұрын
Merci à toi
@_Theeeo
Ай бұрын
Je commence à en croiser par chez moi, plusieurs fois je pensais qu’il s’agissait du Scenic 😅
@slgvendee4597
Ай бұрын
bonjour merci bcp
@adlanselim7009
Ай бұрын
Bonjour Nico Quand tu ferais un essai sûr Une Dacia Logan Tce 100 ou Fiat Tipo 95 Où 100 ch Essence ?Merci Beaucoup Top t vidéos Comme d'hab
@MatClm
Ай бұрын
Salut Nicolas j'adore tes vidéos ! Es ce que tu pourras tester la version hybride 136 chevaux du nouveau 3008 ? (Et plus tard quand elle sortira la version 320ch)
@Ferggal
Ай бұрын
Une présentation complète et utile d’un véhicule qui correspond à celui dans lequel beaucoup de gens circulent. Par contre j’aimerais savoir si vous pourriez envisager l’essai du Symbioz. 👋🏻👋🏻
@socalbtz
Ай бұрын
Reste à nous faire l’essai de la version la plus puissante TCe 160 cv 😉
@user-di7sv7tg4t
Ай бұрын
Nicolas est toujours content pour faire plaisir aux constructeurs, sinon il n'aurait plus de travail !
@simanebidariyn4453
Ай бұрын
Merci pour votre conseil
@patoches
10 күн бұрын
Merci pour cette vidéo du coup je suis allé voir le prix de la version hybride et franchement ça reste très cher et entre ce modèle et l'hybride en fait il n'y a pas d'autres motorisation
10 күн бұрын
effectivement ...
@olivierjuillet5746
12 күн бұрын
c'est une version thermique avec un carénage modifié en fait ?
@jean-micheldoussot9825
Ай бұрын
Trop cool et complet ce test ! Petite question complémentaire : est-ce que le dossier passager peut se rabattre complètement vers l'avant afin de pouvoir charger des objets longs ? C'est un détail mais qui peut être important pour les bricoleurs du dimanche ! Ça serait cool d'avoir cette info dans les essais quand c'est possible ! Merci
@bastyenc6049
Ай бұрын
Hello ! Une petite question : Du coup il y a un kit anti crevaison ou une roue galette sous le deuxième plancher du coffre tout au fond quand tu enlèves le premier ? Par avance merci pour ton retour.
@jean-marccoolen6417
Ай бұрын
Bonjour et merci pour les bonnes vidéos sur les voitures. Bon pour moi le capture il est très beau mais tout ce qui est thermique ne m'intéresse plus une une fois qu'on est passé en tout électrique on a plus envie d'avoir des moteurs essence. Je suis sur le point d'acheter la Mégane électrique iconic en 220 chevaux 22 kwh AC et 130 en combo, ce qui me chagrine un peu c'est que la nouvelle Mégane sera revue en 2025 mais qu'est-ce qui va être changé à part la calandre est-ce que l'intérieur sera revu aussi je ne sais pas ? Encore merci et à bientôt pour d'autres vidéos. JM-C 13
@alexiscartaillac2804
Ай бұрын
Vive le 1,3 tce ! Je pensais qu'il avait été remplacé par le 1,2l
@stefhou1408
Ай бұрын
Super présentation, le Captur ne m'intéresse pas mais c'est un véhicule plus cohérent que la R5. Juste une petite phrase qui m'a dérangé : plus de cuir, plus de mousse, que du plastique pour l'écologie. Nan mais, tu ne peux pas dire ça 😅. Plus léger, moins cher à produire, plus maléable dans les formes pour le design, oui, mais pas l'écologie 😂 (à part pour le chrome, là oui, enfin... il parait). J'ai été surpris de bien aimé l'intérieur, je l'ai trouvé sobre et élégant, le volant et le levier de vitesse ont l'air sympa. Bref, j'ai haïs la R5 et son équivalente chez Alpine, là je me rattrape : une bonne voiture pour une petite famille et elle peut avoir un beau succès en voiture de fonction je pense aussi.
@alexiscartaillac2804
Ай бұрын
Une voiture qui est plus légère est une voiture qui consomme moins ! L'écologie est parfois contradictoire
@davidktorza1854
Ай бұрын
J adore ce rouge
@stephaneloralsace7331
Ай бұрын
Essai très complet mais 41 minutes, ça devient un peu trop long quand même.
@yvonlavi5540
Ай бұрын
trés bonne voiture j'ai un captur 1.3 tce 140cv 2021 franchement rien a dire je tourne a 6.1 a 6.5 mix ville autoroute !! j'ai un avantage je suis frontalier avec la belgique le E10 à 1e.56 cts
@alexiscartaillac2804
Ай бұрын
Très bon moteur ce 1,3l. Il n'aurait pas dû chercher à développer le 1,2l tce actuel :(
@yvonlavi5540
Ай бұрын
@@alexiscartaillac2804 oui bon moteur il répond bien en accélération il faut juste faire attention aux injecteurs donc un entretien régulier et un bon carburant devrais faire l'affaire !!
@alexiscartaillac2804
Ай бұрын
@@yvonlavi5540 merci de l'info il me semble que les soucis d'injecteur se règlent en reprogrammation en atelier non ? Quels sont les symptômes, à coups ?
@bastyenc6049
Ай бұрын
Vas tu essayer le 160 EDC ?
@aubinraymond1348
Ай бұрын
cher renault pourquoi il n'y a pas de compte tour ??????
@alexiscartaillac2804
Ай бұрын
Mode sport pour l'affichage du compte tour. Sinon tu peux personnaliser pour l'avoir sur n'importe quel mode (eco, comfort/perso/normal, sport)
@remycarillo6160
27 күн бұрын
Dommage de ne pas avoir essayé la version GPL...
@jordanjordan562
Ай бұрын
Bonjour, Un tableau de bord des années 80, 2-3 trucs qui font cheap (rétro par exemple), 1 volume de coffre annoncé qui paraît douteux : Nicolas tient à peine dedans, 90cv qui sont limites pour ce gabarit, design simpliste (pour rester poli), une clef physique pour démarrer. Peu de qualités (l'insonorisation peut-être). Une fois encore, un prix élevé pour du Renault
@simbalion9366
Ай бұрын
Tableau de bord des années 80 vous avez déjà vu du numérique ces années la??????
@jordanjordan562
Ай бұрын
@@simbalion9366 Je me suis mal exprimé : ce que j'appelle tableau de bord est visiblement appelé cockpit, d'après ce que j'ai pu trouver sur le net. Je voulais parler du design de ce qui fait face au conducteur et au passager hors écrans. Je confirme : ça fait bien années 80
@simbalion9366
Ай бұрын
@@jordanjordan562 ok
@freddouil4839
Ай бұрын
c'est vraiment dommage qu'il ont pas fait le même arrière que le symbiose ...
@mag63848
8 күн бұрын
Tce n a pas de problème ? La courroie dans l huile et essence ?
@GeneralKMS
Ай бұрын
Hello concernant le compte tours, à 15:01 on aperçoit quelque chose qui ressemble à un compte tour non ? (le cercle gauche ?) C'est très rapide et compliqué d'identifié ca :)
Ай бұрын
juste une jauge de puissance
@GeneralKMS
Ай бұрын
Dommage, le compte tour aurait été vraiment essentiel surtout en boîte meca 😢
@bobmartin7309
Ай бұрын
Tout à fait , le compte tour est à droite et en petit il est écrit RPM (Rotation Per Minute)
@gayouyouyouyou
Ай бұрын
je préfère largement la symbioz parce que l'avant et l'arrière n'oppose pas 2 design différent
@lena_8374
27 күн бұрын
Pas le même gabarit ni le même budget
@menalgharbwalsharq648
Ай бұрын
n'empêche il fait vraiment penser au nouveau duster, ou l'inverse. Un peu fainéant de la part de renault/Dacia quand même, c'est limite que des détails esthétiques qui les séparent et le système multimédia
@christatos3517
Ай бұрын
0 - 100 km/h (s) 14.3 ca pousse le 3 pattes belle coquille vide
@fretillant4135
Ай бұрын
Bonjour, ferez-vous une prochaine vidéo sur la Renault symbioz hybrid svp. Merci
Ай бұрын
ca sortira le 20 aout =)
@iLiVinG_-
Ай бұрын
Salut tu vas tester le mild hybride 160 cv ?
@ferrerbernard1118
12 күн бұрын
90 ch !!!! Ça rame énormément, surtout dans les relances . 🤔🤔🤔
@GF-er6xe
Ай бұрын
Salut tu peux faire un essai du GPL , merci à toi
Ай бұрын
Oui pourquoi pas =)
@poivrice
Ай бұрын
Merci pour cette bonne vidéo comme tu sais les faire. J'aime bien les essais de véhicules entrée de gamme, surtout la comparaison de consommation entre full hybride et petit moteur thermique. Je me souviens de ton essais de la Clio 5 entrée de gamme où tu disais que la différence de consommation entre le thermique et l'hybride était vraiment petite, ce qui n'est apparemment pas le cas avec le Captur.
@bdhy2
Ай бұрын
Une petite remarque où je ne suis pas d'accord : (je ne pense pas que Renault ait changé quelque chose sur le train avant) j'ai un Captur II de 2020 en 18" et pour moi le rayon de braquage est une vrai catastrophe ! De mémoire il est de 11,1m entre trottoirs et 11,9 entre murs !!! De toutes les voitures que j'ai eu (Clio, Mégane, Laguna de toutes générations) c'est la pire a manœuvrer !
@pietromedone6917
23 күн бұрын
what is this version ? in italy there isnt
@adeltaguigue9764
Ай бұрын
Nicolas tu peut faire un essai du tiguan Phev de 272 cv stp ?
Ай бұрын
des que je pourrais =) c'est prevu en septembre
@adeltaguigue9764
Ай бұрын
Ok merci Nicolas 😉 , mais vous auriez une date précise vers le début du mois ? J’ai hâte :) .
@OlivierMILLET
21 күн бұрын
Je suis étonné que les suspensions soient confortable.. j'ai une captur de 2021 intens 18 pouces, c'est trop tape cul ! En ville c'est une voiture que je déconseille car on sent trop les nids de poules et les dos d'ânes et autres irrégularités de la route.
@sebastienbouyer8155
Ай бұрын
Il n' y a pas de finition Iconic sur Captur...
@loicperon474
Ай бұрын
Nouvelle unité de mesure sa ce compte en nico a vu d’œil ont mes 1,3 nico dans ce captur
Ай бұрын
haha a peut près :p
@chrystellemechler5518
10 күн бұрын
Je ne comprends pas l'évolution c'est des enjoliveurs normalement là vous avez des jantes
@bertrusmcfly7958
26 күн бұрын
Merci pour ce test. Moteur 1L 90ch donc. Actuellement j'ai une Dacia Sandero Stepway de 2011 1,5L dci de 90ch. Autant de ch mais 1L contre 1,5L, quelle différence ?
@gerardselud5820
12 күн бұрын
certainement le couple à bas régime et donc une meilleure reprise sur la 1.5L, il faudrait regarder la courbe de puissance en détail. Pour en utiliser plusieurs différentes par semaine pour mon travail, je te conseille de garder ta sandero ou de repartir la dessus, le captur est horrible à tout point de vue
@bertrusmcfly7958
11 күн бұрын
@@gerardselud5820 Bonsoir et merci de votre réponse. Je ne m'y connais pas trop en auto, mais j'ai pu voir que mon moteur était un 4 cylindres. Avec l'arrivée d'un deuxième enfant, le Duster me paraissait être un bon plan (le nouveau hein, les autres je les trouve moches). Mais là je vois 3 cylindres et tous mes potes qui touchent un peu me disent d'éviter à tout prix un moteur 3 cylindres. Le problème c'est que quand c'est pas Dacia c'est beaucoup plus cher...
@Automobile-Renault-Dacia
Ай бұрын
Très intéressant de tester le Captur d'entrée de gamme, car la plupart des gens n'ont pas 35 000€ à mettre dans un Captur Hybride. Personnellement pour 35 000€, il y a l'Austral, mais là, 25 000€ pour un Captur, c'est correct 😊 Toujours très bon essai détaillé !👍 Continues comme ça !
@Feuboh
Ай бұрын
25k pour un captur 90cv boite manuel c'est correct pour vous ?
@Automobile-Renault-Dacia
Ай бұрын
@@Feuboh Non je sais c'est encore trop cher mais par rapport à la hybride à 35 000€, c'est quand même moins cher
@Feuboh
Ай бұрын
@@Automobile-Renault-Dacia oui mais faut pas raisonner comme ca sinon on accepte tout, demain si l'hybride est a 45k on dira que l'entrée de gamme a 35k c'est correct ? Non c'est trop cher faut boycotter le neuf chez la plupart des constructeur en attendant qu'il se fracasse la gueule
@remyollivier902
Ай бұрын
un renault a austral a 35 000 euros ? a bon !dans quel finition alors ?
@Automobile-Renault-Dacia
Ай бұрын
@@remyollivier902Évolution à 35 800€
@EMOS973
Ай бұрын
Petite question il y’a l’ouverture des fenêtres à distance ?
Ай бұрын
je n'ai pas essayé
@edreuben4318
Ай бұрын
Il faut passer l'aspirateur à trolls... mais c'est toujours la bonne idée de sujet que de proposer un essais de voiture "abordable" enfin presque parce qu'au final cela reste un beau paquet d'euros à sortir de son "petit cochon" !
@menalgharbwalsharq648
Ай бұрын
C'est marrant comment on veut à tout prix nous pousser à consommer un tas de babioles inutiles, Y compris changer de bagnoles tous les X pour quelques options en plus, mais que ces bagnoles qu'on nous propose leur principal argument de vente aujourd'hui c'est leur basse consommation
@jeanphilippeventuri8399
Ай бұрын
J’ai fait l’autoroute Limoges, Brive avec le captur 0,9 l à 4 personnes avec quelques bagages, dans les côtes les camions te poussent au cul , j’exagère pas , sinon confortable
@bombjack8999
12 күн бұрын
Même moteur sur la Stepway, c est un cauchemar. Rendu à 20000 kms.
@lionelfarres2846
Ай бұрын
Le modèle présenté est muni d’un accessoire vendu séparément qui est le ski avant et arrière noir laqué.
@GeneralKMS
Ай бұрын
Les jantes également. Modèle normalement équipé d'enjoliveurs
@petitnicolas33
Ай бұрын
Je préférais la face avant de l'ancien, là ça fait trop Mégane et j'aime pas la Mégane 😆
@Axel_Truck78
Ай бұрын
Je préfère ma 208 😅
@simbalion9366
Ай бұрын
A comparer avec la clio
@alexiscartaillac2804
Ай бұрын
Je préfère ma clio !
@simbalion9366
Ай бұрын
@@Axel_Truck78 le rival du Captur c'est le 2008!!!!!!
@castor071250
Ай бұрын
Peut-être une bonne mécanique mais coté esthétique c'est un peu torturé
@77tyrex
10 күн бұрын
moteur insuffisant donc manque de reprise et avec des pneus 17pouces on s envole a + de 8 litre une regression quoi rien de nouveau et du bruit car le moteur force car ca reste une voiture lourde continuez comme ca renault et vous allez fermer
@simbalion9366
Ай бұрын
Tambours a l'arrière en 2024 c'est mesquin
@chefchaudard3580
Ай бұрын
Les tambours, c’est moins cher a l’achat, à entretenir, c’est fiable et c’est suffisant, visiblement, pour une voiture de 90cv.😊
@phibou7165
Ай бұрын
Bravo pour le choix de présenter aussi les modèles premier prix. Ce serait bien qu'ils arrêtent aussi de mettre la climatisation partout ! Economie d'énergie et surtout d'entretien !! Toi qui a l'oreille de Renault, il faudrait le leur dire 😀. D'ailleurs, la climatisation devrait revenir systématiquement en option !!
@simbalion9366
Ай бұрын
La clim est Obligatoire avec le réchauffement climatique,il fait de plus en plus chaud
@lena_8374
27 күн бұрын
Nan mais n'importe quoi, la clim tu choisis ou non de la mettre hein merci de nous la laisser
@gerardselud5820
12 күн бұрын
De très loin la pire voiture que j'ai pu conduire dans ma vie. Rien ne va, les équipements de sécurité sont pourris, tout est cheap, aucune fiabilité à tout point de vu, sans parler des fausses alertes pour aller filer un billet au garagiste dans le vide. Et pourtant en tant que convoyeur chez un loueur de bagnoles très connu j'en ai essayé des charrettes mal entretenues ou ayant subit une conduite abusive...mais alors celle là! Y'a pas un prix Nobel de l'imposture mécanique à leur remettre histoire de les récompenser malgré tout
@michekentucky2444
24 күн бұрын
24 000,c cher ,très cher pour une entrée de gamme en plus . Sans compter que les voitures renaults Nissan,c'est les pannes en permanence. Copie conforme de la New citroen c3 aircr0oss 2024.
@yvesdiliberto
8 күн бұрын
Excuse tu parles trop vite on comprend pas tout !
@davidktorza1854
Ай бұрын
Nico me capot a ete refait
@hagneremichel1273
Ай бұрын
Bientôt un monocylindre de 0.2 ....marre de cet écologie de bobos
@mysterh51
Ай бұрын
Les camions derangent personne que quand il y a un confinement...90 ch pour 1t3 bonjour le veau ..achetez Japonais ya que ca de vrai
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