5:46 Сегодня КИО рио вскрывали. Пробег 102 т.км. Второй хозяин. Замена масла тоже через 15 т.км. По итогу внутри ГБЦ слой солидола. В масляных каналах видно аналогичная ситуация. Забивает масляный канал на последней шейке выпускного вала, начинает наматывать метал на распредвал. В итоге клинет выпускной распредвал, срезает фазовращатель. По итогу ГБЦ на выброс вместе с распредвалом. Так что продолжайте менять масло через 15 т км.
@kostyk7676
8 ай бұрын
так 15 000 км на одном масле и 100 тык это смерть мотору...🤐😑...я 5 максимум 7 тыщ на одном масле езжу....
@m650oa
8 ай бұрын
@@kostyk7676 Смотря какому мотору. Я на своей Приоре меняю не раньше через 15 тысяч, сейчас пробег 290 тысяч, мотор ещё не ремонтировалось. На Весте тоже меняю через 15 тысяч, сейчас пробег почти 99 тысяч, с мотором всё отлично
@user-iu4kh6em9g
8 ай бұрын
@@m650oaнекоторые и в баню ходят раз в неделю))
@Zikfree1
8 ай бұрын
Добрый день, смотрю ваши видео всё просто и без воды, есть небольшое замечание от диванного критика, в случае обрыва и загиба клапанов не мешало бы проверить кривизны шатунов, я подписан на всем известный канал где ремонтируют корейцев так там приезжала одна такая после примерно такого же ремонта, так вот в чём выражалась проблема, двиг работал всё стабильно но масложор начался дичайший, после разбора и диффектовки был забракован один из шатунов, там загиб был минимальный не влияющий на роботу но хватало для того чтоб масло вёдрами жрало, так что дайте рекомендации пусть следит за уровнем масла, не исключено что будет и у вашего клиента так, но если нет то значит всё гуд и его миновала такая проблема, всех благ вам и по чаще видео выкладывайте )
@user-ts9vl3wc9l
8 ай бұрын
Привет, возможно, но тут шатуны покрепче, не думаю что будут проблемы, это не кореец.
@Zikfree1
8 ай бұрын
@@user-ts9vl3wc9l как скажите, удачи в ремонтах. 👍
@user-ws8le6fb4h
8 ай бұрын
Привет! не плохие клапана , ставил неоднократно
@vladimirtorlopov9027
8 ай бұрын
Двигатель шепчет!!!!
@m650oa
8 ай бұрын
Я на своей Приоре впервые комплект ГРМ и помпу сменил после 167 тыс. км. Стараюсь как можно дольше ездить на заводских деталях, потому как они хоть как-то контроль качества проходят, в отличии от того что продают на рынках запчастей. Есть у меня ещё и Веста, пробег 98 тыс км, ГРМ ещё родной
@Lenskii22
2 ай бұрын
А по годам сколько получается родной ремень послужил?
@m650oa
2 ай бұрын
@@Lenskii22 Восемь лет прослужил заводской комплект. Ещё бы служил, если бы не поменял
@user-bx8pg2fp7t
8 ай бұрын
Тоже ремень поменял и 4000 не отходил порвался, стал проверять на изгибы так он весь трескается на глазах, благо десятка 8 клоп, там не гнет
@tugelakmagambetov1164
4 ай бұрын
Добрый вечер Дастероводы.на родном заводском ремне проехал 160 тыс км.заменили грм проехав ещё 20тыс км ремень перепрыгнул на зубьях ремни ролики все целое.погнули клапана.поменяли новые клапана,проехав обкатку гдето 5 тыс км поменяли масло начился масло жор.первый ремонт делали СТО.второй раз ремонт делал сам тоже гбц фрезеровал новые клапана.колца новые поставил вобщем все собрал четка завелись. Начал обкатывать.прехал 😮
@Lenskii22
2 ай бұрын
Как вы удерживали коленвал при затяжки шкива если стопор не держит ?
@user-mz8vr6bz5n
Ай бұрын
Подделок полно. Нужно все тонкости отличия знать конечно и не вестись на вкусные предложения цены!
@Lenskii22
2 ай бұрын
Ну как там хозяин? Двигатель работает после ромонта?
@user-hp6hd7mg8c
5 ай бұрын
Вот эти комплекты рено оригинал сейчас 50℅ подьебка! Берите Дайко комплекты там белый тефлон на ремне не подделывают, ролики тоже ихние с лазерной маркировкой.
@tugelakmagambetov1164
4 ай бұрын
После второго ремонта до замены масла было всё идеально.как поменял масло начался опять расход масла.кто подскажете как быть.оба раза грешил на сальники клапонов.
@user-rc4hx4mh4j
8 ай бұрын
На заводском ремне 100-120 тыщ без проблем бы проехали.
@razzzormind
8 ай бұрын
побольше бы таких едунов по 200 на волшебном заводском ремне
@user-kt7rl3zi6l
8 ай бұрын
@@razzzormind про 200 никто и не говорит, но если бы этот чел не менял заводской нормальный ремень, то на 75 тысячах мотор не лёг.
@user-wf3ng7yb7w
8 ай бұрын
Подтверждаю. Родной ремень ходит долго, как только поменял, так и будешь менять.
@user-mc2wr2vt7k
3 ай бұрын
Мало того, что менял через 15тыс., да и ещё масло подделка, потому что лаковый налет в двигателе
@user-wr1sp3kz6t
Ай бұрын
Сколько раз людям говорить: Заводские детали ходят долго, вы даже успеете продать машину купить и еще раз продать. Завод ходит и 120 и 150 и 200 ткм. Сам лично на двух машинах менял после 150. Ремни в идеале. Сейчас дайко стоит буду менять на 200 ткм. Даже на опеле вектре у знакомого после 200 ткм меняли после прогара клапана.
@DjadiaSacha52
8 ай бұрын
Скупой платит дважды.
@alexey9900
8 ай бұрын
Видимо тот ремень что лопнул поддельным оказался.Только в нашей стране можно с вероятностью 90% купить подделку под видом оригинала.
@pointman879
8 ай бұрын
Поэтому нужно брать аналоги….проверенные
@m650oa
8 ай бұрын
Поэтому нужно стараться как можно дольше ездить на тех деталях, которые поставили на конвейере.
@jlpoxozui4915
2 ай бұрын
Не соблюдая при этом временной интервал и по пробегу тоже просто ездить как можно дальше 😂@@m650oa
@iiieff4ik
Ай бұрын
тоже подделка попалась но на 8 тыс дешевле оригинала ,уверяли что оригинал в итоге через 28000 порвался весь в трещинах был !тоже попал на замену клапанов ,поставили грм inna аналог говорят норм ходит!Вердикт на озоне ни в коем случае не покупать
@user-xf9vy4pq6k
4 ай бұрын
Тот комлект грм что у вас на столе с большой вероятностью подделка..сам с таким сталкивался..через 20 000 ремень как сопля..можно уместить в кулаке..я больше доверяю гейтс
@Lenskii22
2 ай бұрын
Гейцы тоже попадаются фальшивки
@user-iw1gp4gf4m
5 ай бұрын
За 4тыс руб. ремень типа орига))) в сказки мужик ещё верит....
@andrej9168
8 ай бұрын
Да качество запчастей в России scheißen с экономил на ремне МУЖИК 😂
@user-dn6fn9sl4u
2 ай бұрын
Откуда на клавиатуре эсцет взяли?
@Uncle_Alex
5 ай бұрын
Комплект подделка, я такой за 13 т.р покупал в автодоке, через 6 000 км, ремень порвался.Ремонт в 140 т.р обошелся
@Lenskii22
2 ай бұрын
Офигеть! Какая машина и двигатель?
@Uncle_Alex
2 ай бұрын
2 литра полный привод. судился с магазином что продал паль под видом оригинального комплекта и с автосервисом, проиграл автосервис... по закону даже если магазин торгует подделками, виноват сервис что их устанавливает, т.к. имея компетентных специалистов должен распознавать подделку. В общем пол года судов и машина снова на ходу. Директор магазина Автодок( Энгельс) - Хаметова Н.П. , видимо зная судебную практику вела себя высокомерно и ни в какую не шла на контакт. @@Lenskii22
@nikolai3142
2 ай бұрын
Ремень не на озоне брали оборванный?
@user-zs7yr7vi3p
26 күн бұрын
На озоне есть оригинал и нет как и везде…
@user-kz5iy2ez1l
8 ай бұрын
Loctite никогда не являлся непосредственным производителем. Loctite только фасует герметик других производителей. Соответственно, есть производители непосредственно производящие герметик на своих мощностях и продающие его дешевле.
@PETROLEGOVICH...
5 ай бұрын
ошибаешся Локтайт эта фирма родоначальник герметиков как и Перматекс . Остальные фирмы это их копии.
@user-kz5iy2ez1l
5 ай бұрын
Это как напряжение Вольтом называть
@PETROLEGOVICH...
5 ай бұрын
@@user-kz5iy2ez1l Тогда и Финляндия не Финляндия а Суоми
@boris7831
3 ай бұрын
порванный ремень левак и как и тот что новый в коробке( не ориг упаковка) цифровой китайский штангель это зло. 😢
Пікірлер: 46