Отвлекусь от дежурства и от новостей - усаживаюсь наслаждаться мастерским видео 🤝👍👏
@СофьяФёдор-п9ы
2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, снимал турбину с рено лагуна и ценик, 3 гайки крепления турбины и коллектора ещё те танцы с бубном. Уровень жопности 20,гайки не видно они утопленные , подходит длинная головка на 10 с трещеткой 1/4 плюс в усмерть прикипевшими. Вэдешка, тормазуха пару дней на откисание, обсалютно новые головки и самое главное слова "благодарности" конструктору за удобство
@mishaminenok3121
2 жыл бұрын
Андрюха!!! Привет! Спасибо за отличный видос))) Как Я Тебя понимаю!! У Самого Kangoo 2004 год 1.5dci!!! Всё, что касается подкапотки и мотора, ещё тот Секас без смазки))) Надо трижды руки себе сломать, что б куда-то долезть)))
@антонмакар-ф7х
2 жыл бұрын
Что тут скажешь? Дело мастера боится...
@hardxltype
Жыл бұрын
Нифига) Я снимал турбину и сажевый вылазит через верх)) И 2 болта которые соединяют сажевый с выхлопной тоже открутил сверху) За то, благодаря вам и этому видео я знаю откуда идет дымок с под капота. Я когда снимал турбину на ремонт, не дал особого внимания на то, что на трубке, которую вы меняли, соединяющий хомут без уха был, он на защелке. Спасибо!
@h7TT
2 жыл бұрын
Заслуженная оценка жопности.- ждём на десяточку!))
@stell33.stell33
2 жыл бұрын
Специальнообученный испанец, помогая ремонтировать "Рено", после окончания ремонта в совершенстве изучил идиоматические обороты русского языка.
@vikvodolaz9331
2 жыл бұрын
А где же финальный хлопок капота ? Обязательно нужен как последний аккорд .
@сергейпетров71
2 жыл бұрын
Красота! Днище у машины чистенькое!
@АндрейГоцман-о1б
2 жыл бұрын
Я на кенго при большом ремонте всегда скидываю капот))))))
@dead_poet
2 жыл бұрын
Чем меньше машина, тем больше проблем в ремонте
@РустамСалиев-и8ю
6 ай бұрын
Привет, а бы хотел добавить,стартёр чтобы отремонтировать на Рено нужно пол мотора разобрать.
@ДмитрийМалоштан-я2ъ
2 жыл бұрын
Жопность 10 это наверно РенжРовер, чтобы снять стартер нужно снять мотор, чтобы снять мотор надо снять кузов с рамы.
@СергейЗолотарёв-д3ь
2 жыл бұрын
,,Адрес в описании,, это приглашение в гости ?😁 Ролик 👍, только немного юморка залить .
@ribikruj7016
2 жыл бұрын
Интересен не только ремонт но и тонкий юмор Иванова.
@Dino-179
2 жыл бұрын
Спасиб за видео))
@1amigogaucho383
Жыл бұрын
Все моторы которые сегодня такие же трудные в ремонте... Но в Кангу еще и додумались шток из кпп поставить внизу ну а чтобы смазка не вытекала то одели манжету... а как манжету поменять то!! надо мотор вытаскивать!! но можно обрезать тягу у самой оси ..закруглить и одеть наверх типа рычага с зажимом как у велосипеда на оси через клинок.. и тогда можно снимать и менять сальник снизу просто..
@aleksandrivanov5674
8 ай бұрын
👍
@vadimjcb3cxmurmansk
2 жыл бұрын
Здарова Мастер
@DJZONEist
Жыл бұрын
Я считаю это нечестно со стороны Иванов клиент заплати за новую и целую запчасть а вы ставите только половинку его ! А по факто вы всё равно разобрали достаточно чтобы заменить полную деталь просто поленились ставить всё или это было намерено ..👎
@sergd7885
2 жыл бұрын
хороший мотор..все починиться.. на многогих стоит авто с на маленьком венчике форд конект вроде..хороший дизелек
@MrSentinel1981
2 жыл бұрын
На Форде другой мотор. У них совместная разработка с PSA.
@sergd7885
2 жыл бұрын
@@MrSentinel1981 я имел вввиду форд курьер он меньше конекта..немного каблучек..там тоде мотор 1.5 диз могу ошибаться а вам с англии привет есле что))
Пересмотрел кучу видео и понимаю шкода фабия 1.4 не плохой автомобиль
@cozaarelcapitano
2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻
@Antonio-es
2 жыл бұрын
Ещё повезло, что сажевого фильтра нет. На тех что поновее французы его уже ставят. Как то смотрел модельный ряд к9к по маркам, так рено в ударе - моделей жуть скока и каждая чем-то же отличается у них 😡😡😡
@elektroKM
2 жыл бұрын
как трещотки называются гнущиеся во все стороны? мне только kabo попадались такие, но у нас в России за такие трещотки барыги требуют 100500 денег.
@bmwmercedesindustrialkeran3408
2 жыл бұрын
5:40 мастерство это. вопрос на меган2 такой же мотор турбина не создаёт давление а наоборот всасывает,в чем можеет причина?
@Talleresivanoff
2 жыл бұрын
Смотреть управление, смотреть турбину.
@Валентино-ы6д
2 жыл бұрын
Клапан н75 рабочий подкинь,,,,,
@bmwmercedesindustrialkeran3408
2 жыл бұрын
@@Валентино-ы6д спасибо попробую,она ешё и дымит силно
@Валентино-ы6д
2 жыл бұрын
@@bmwmercedesindustrialkeran3408 пожалуйста, это первое что надо сделать,,,,,
@bmwmercedesindustrialkeran3408
2 жыл бұрын
@@Talleresivanoff спасибо иванов ваше советы на вес золото,помогли и попали в точку с пассатом б5 мотор ALT.
@ИоаннФанта
2 жыл бұрын
Покскажите пачему выгонят масло
@Talleresivanoff
2 жыл бұрын
Откуда?
@sergd7885
2 жыл бұрын
мож масло ето нормально есле немного в интеркулере в патрубках..
@ИоаннФанта
2 жыл бұрын
@@sergd7885 масло гонит из под крышки где заливать масло и тепло обменника о бильно гонит
@Talleresivanoff
2 жыл бұрын
Поменяйте крышку.
@СергейМихайлов-ы8й2г
2 жыл бұрын
По этому русские сервисы боятся брать их в ремонт
@ШапкинРостислав
Жыл бұрын
Катализатор то зачем снимать? Тот болт который последний если первым открутить все чудесно отодвигается не снимая привода и катализатора. Хорошо хоть балку не снял😄
@scaryfear21
2 жыл бұрын
Кошмар конечно 10 евро зажать на масло в коробку…
@МарКос-ж1л
2 жыл бұрын
Жинка не одобрила😄
@Talleresivanoff
2 жыл бұрын
Масло за 10 евро Вы в свою коробку лейте.
@lider2145
2 жыл бұрын
То у неё чек горит
@Talleresivanoff
2 жыл бұрын
Модуль свечей накала, слушайте внимательно.
@samantafox4311
9 ай бұрын
Да, блин, чтобы обслуживать эту дешевую тачку, нужно учиться на гинеколога!
@ГарунЮсупов-х1щ
2 жыл бұрын
Прекрасно справились с такой запчастью... хорошо что они есть...хоть такие....
@АлександрЯровой-с2ш
2 жыл бұрын
А можно было на разборке такую же деталь модифицированную купить не за 150 ( или 130?) евро, а этак за 10-15. Именно такую процедуру я со своей машиной и проделал когда эта трубка прохудилась. Правда у мена Меган 2 того же 2007 года без катализатора. И все получилось открутить сверху. Весь ремонт сделал под домом даже без ямы. Но вот тот болтик пятый - да, крови попил у меня достаточно. Так что доп балл за деталь считаю абсолютно неуместным. А мотор сам тут абсолютно ни при чем. Он устанавливается на много разных автомобилей (и не только Рено). И если сравнить этот Кангу с Меганом, то да, Меган удобнее будет в ремонте. Но этот же Кангу АБСОЛЮТНО меркнет по сравнению со Сцеником, у которого места под капотом намного меньше и к выхлопной части движка долезть это вообще жопа.
@vadimjcb3cxmurmansk
2 жыл бұрын
Без пневмотрески хана былабы. Спасибо тому кто придумал пневмо инструмент
@ЕвгенийШиряев-л8ь
2 жыл бұрын
Андрюха, единственный минус, чаще видео выкладывай!!! Хочется премиума и сложного ремонта BMW, Audi, Mercedes
@аппрвпаре
2 жыл бұрын
Ваш любимый рено😃. Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 👍😀👋В коробке всего 2,5 литра масла. У меня тоже кенго с таким мотором 2013 года, пока что эта трубка целая
@sergd7885
2 жыл бұрын
на нисанах венчиках они стоят..на каблучках мне качетьсяч я тока 3 мотора на вторичке ок ето 1.9 tdi sdi потом француз 1.6 ahfywep да и етот реношкин))
@НИКОЛАЙУСІМЗАЦІКАВЛЕНИЙ
10 ай бұрын
Чувак, ти геній !!!
@Владимир-о5м9п
2 жыл бұрын
Спасибо за очередное интересное а главное полезное видео! Да,доступ к иногда весьма не замысловатым узлам,бывает весьма тернист и цена ремонта превышает стоимость самой детали..вот как например замена верней петли на фольксвагене... Но французы всегда удивляли своими решениями..вот хотя бы замена злектродвигателя отопителя на сандеро..))
@sergd7885
2 жыл бұрын
cтарые дизельки с низким давление намного...весеьлей бегают чем то что новое придумали с высоким давлением..
@evgensubb
2 жыл бұрын
Французы и удобство для механика вещи не совместимые
Пікірлер: 69