Tinha uma Tracker... Após fazer o teste Drive comprei o Kardian... Câmbio duplo a óleo... excelente... Satisfeito
@diogofreitas5759
3 ай бұрын
Parabéns!!! qual consumo está conseguindo fazer?
@valeriaoliveira7603
2 ай бұрын
@@diogofreitas5759 faz 1 mês q estou c o kardian e até agora mesmo pegando estrada ele faz 9.2 no alcool
@sadycarmo
Ай бұрын
@@diogofreitas5759 Eu troquei meu Cronos Drive S-Design 21, pelo Kardian Premierr Edition. Compleitei 620 km, rodando misto cidade/estrada (Brasília tem isso, vias engarrafadas e vias expressas, entre os bairros) e estou fazendo exatos 10.2 no álcool! No primeiro abastecimento, na gasolina, a média foi de 14km. E estamos gostando bastante do carro!
@jeffersonwisniewski8924
5 ай бұрын
Boa tarde, Amigos! Peguei meu Kardian faz 2 semanas. Minhas impressões do carro são boas, vim de um Sandero Stpeway, então achei o carro com bom espaço interno, boa posição de dirigir, barulho baixo do câmbio nas "trocas" de marchas. Na minha cidade, Porto Alegre, no trajeto casa - trabalho faz uma média entre 11 a 12 km/l, trajeto uns 35% com subida e descida, arranca e para das sinaleiras, achei bom o consumo visto que meu Sandero fazia 12,5km/l . No trajeto casa - escola da minha filha, 90% subida e descida (dentro do bairro) faz média de 10,5km/l. Na nossa viagem que fizemos no primeiro final de semana, pista 90% faixa dupla, velocidade abaixo do 100km/h, 2 adultos e uma criança, ar condicionado ligado o tempo todo, o carro fez 17km/l. Achei bom o ruído que se escuta na viagem tanto do motor como o da estrada. Esses valores de km/l foram todos a Gasolina e conforme computador de bordo. Agora abasteci com Etanol para ver o consumo, até o momento fez média de 9km/l na cidade. O meu é versão Premier Edition, o que não gostei muito do carro, 1° é a nitidez das câmeras, poderia ser melhor, mas pelo menos tem e ajuda bastante no estacionar, e poderia ter uma visão 360 em uma única imagem, 2° o barulho quando o freio de mão eletrônico é desativado, nunca andei em carro com esse tipo de sistema, não sei se é alto ou não, mas achei que podia ser mais silencioso, 3° Poderia ter saída de ar condicionado para os passageiros que vão atrás, 4° As luzes ambiente das portas, apesar de ter regulagem de luminosidade, não tem muita diferença, praticamente a mesma, não influencia em nada mas já que tem poderia ser melhor! No mais o carro tem me agradado bastante, gravei um vídeo do carro durante a viagem , usando o piloto automático adaptativo (uma maravilha) funciona muito bem, sensor de ponto cego também auxilia bastante. Assim que eu conseguir editar coloco o vídeo no youtube, mostrando as funções do computador de bordo e do piloto automático na pratica!
@BrunoBatistadf
4 ай бұрын
Teve problema com as enchentes aí em Porto Alegre?
@MarceloFerreira-po4gr
Ай бұрын
Carro pequeno não gostei.
@le-tei
5 ай бұрын
Eu tô com um sanderão velho de guerra de 2014, já estou com ele fazem 8 anos, fazendo manutenção, cuidando direitinho, e o carro é muito bom. O que eu quero é tentar trocar por um desses, porque realmente, me lembra muito um sandero aprimorado, e isso de nenhum modo é ruim, pra mim é espetacular!
@joaocesarmartinez
5 ай бұрын
Nova plataforma, powertrain, itens de tecnologia, etc. (novo carro sem dúvida), mas visualmente lembra o Sandero/Stepway. Inútil tentar negar. Em vez de recusar-se a admitir o óbvio, a Renault deveria valorizar o fato de que manteve, em vários aspectos, o bem-sucedido "conceito de design" da Dacia em seu novo carro - se não foi essa a intenção, por que não desenharam um modelo novo partindo do zero?
@willv2159
3 ай бұрын
E aí? Conseguiu trocar? Eu fiz essa troca ontem, estou apenas esperando liberarem o carro pra eu ir buscar, o Sandero Tank de Guerra cumpriu o seu papel kkkk. Está na hora de inovar.
@ricardomelo6016
3 ай бұрын
Testei os concorrentes e o próprio Kardian por 3 vezes. Além de me sentir melhor no Kardian, o preço ainda é melhor em preço. Nivus Confortline mal acabado e duro, Pulse mais confortável, mas acho feio e da a sensação de menos espaço. Kardian é bonito, melhor acabado e mais preciso. Não tive duvidas. O conjunto mecânico é muiiito bom em se comparando com o que temos na concorrência. Ah, o Tigo, nem olhei pq tenho um amigo que deu uma batida em esta há 5 meses esperando peça
@valeriaoliveira7603
2 ай бұрын
O kardian tem uma nova versão, outra plataforma . Nao dá nem p acreditar q é 1.0 Torque excelente!!!!!
@irisdierebandeira2031
2 ай бұрын
Comprei o meu intermediário. O torque dele é impressionante! Vc pisa e ele vai com tudo! Confortável e bem equipado! Tô amando!
@jhehrvaz8312
5 ай бұрын
Este carro tem uma posição em dirigir....formidável...
@othiagoxavier
5 ай бұрын
Tava trabalhando essa tarde e pensando quando poderia vir uma avaliação completa sua do Kardian… LOUCURA! Bate de frente com Nivus, até superando o Volks em alguns pontos! Pulse pra mim é carta fora do baralho, então prefiro nem citar. Pode não ser perfeito e o melhor do mercado, mas até então é o melhor Renault vendido aqui! Aliás não imaginava ver a Renault evoluir e a Citroen regredir… Daqui a pouco chega os engenheiros de teclado “Ah mais é um sanderao”… E Nivus é o que? Pulse é o que? Fastback é o que? 2008 é o que?
@leoleao29
5 ай бұрын
calma calma, meu caro youtuber. Compara a plataforma do Nivus com a do Pulse, por exemplo. Veja quais carros a plataforma de cada um atende e também a parte de dirigibilidade e segurança de cada, e vai ver que o buraco é mais embaixo.
@williamwill182
5 ай бұрын
@@leoleao29 é, ai se sai a nota do latinNCap ruim , ai quero ver o q vao falar. Modelos da stellantis sao porcaria, remendos...mas polo vs sandero polo passa por cima, prefiro um nivus ou Tcross a esse sanderao ai...
@jakstheoneandonly
4 ай бұрын
@@williamwill182amigo Nivus tudo bem, agora tcross vc forçou muito a barra.
@anonino_sem_nome
4 ай бұрын
@@williamwill182 isso é porque você não dirigiu. O Kardian bate com força no Nivus em qualidade de rodagem, não existe nenhum critério objetivo que o Nivus é melhor que o Kardian, com exceção do porta malas maior e o critério subjetivo de design que eu pessoalmente acho a frente do Kardian mais bonita, mas a traseira do Nivus mais bonita olhando de perfil. Mas ouça bem a conclusão que começa aos 44:47... o Kardian é superior em tudo.
@ManoelSantos-cd8us
3 ай бұрын
Nivus é o Volkswagen TL dos anos 1970 melhorado Kkkkkk.
@leandromourao1103
5 ай бұрын
Após fazer um test drive e pesquisar muito comprei um Renault kardian! Carro é uma delicia de dirigir. Conjunto motor, câmbio e suspensão é fantástico! A Renault acertou na mosca! Quem fizer o teste drive vai querer comprar! Além de tudo o carro é muito bonito!
@fabriciosantos1115
4 ай бұрын
Ótima escolha! Parabéns!
@emiliomurari3996
5 ай бұрын
Este carro realmente surpreende em todos os sentidos. Nunca vi você tão satisfeito com um carro nos últimos tempos.
@CarlosRobertoRibeirodeAndrade
5 ай бұрын
Excelente relação custo/benefício, vai dar trabalho para os concorrentes.
@camilojambersi1520
5 ай бұрын
Carro espetacular!! Compra certa, quando tiver cascalho!! Pra quem acha que é Sandero, vai de pulse, assim sobra mais Kardian e o preço não sobe tanto...😂😂❤❤
@noobdebusca1757
5 ай бұрын
vendendo ou não , o preço vai subir sempre
@audecirraimundodiaspinto6153
5 ай бұрын
Eu sabia que ia ter o "Neiiiivaaaaa" do ceu! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@BrunoBatistadf
4 ай бұрын
O câmbio de dupla embreagem é um grande diferencial
@ederoliveira5393
5 ай бұрын
Ótimo carro! Se o cambio se mostrar durável, vai ser uma escolha top
@robertoaugustofragamoreira7520
5 ай бұрын
Sempre muito preciso nas suas avaliações!Muito obrigado grande João!
@TheMarcosxyz
5 ай бұрын
Gosteiii mto desse carro, esta bem completo com precos competitivos Entre nivus, pulse e fastback iria nele Me agradou mto o conjunto mecanico, achei bonito e mto completo
@renatosilvafagnani8485
5 ай бұрын
Graças a Deus a Renault fez parceria com o "Sindicato das Alavancas de Câmbio" e colocou uma alavanca moderna,. pequena, estilosa e que combinou com o interior do Carro. Já A Jeep e a Fiat, não conseguem entrar num acordo com o Sindicato e continua colocando na linha 2024 a "Alavanca Cajado de Moisés" PQP A turma dos anos 70 que adora o Cajado. Parabéns Renault. Como sempre os franceses dando baile em Designer, até nos italianos
@killerextreme0
5 ай бұрын
Pqp eu n li isso kkkkk
@enzo24484
Ай бұрын
@@renatosilvafagnani8485 kkk adorei
@brunoabdalalavrador7831
5 ай бұрын
Seria sonhar demais esse carro com motor 1.3 e suspensão um pouco mais esportiva para ser o sucessor do RS? Poderia não vender muito, mas com certeza atrairia mais atenção para esse modelo.
@Rickevil666
4 ай бұрын
RS talvez não...quem sabe um Kardian Alpine?
@fernandocruzz
5 ай бұрын
Jana , senti falta de uma analise comparando o desempenho do cambio do kardian e do Nínus. A velocidade w suavidade do cambio do kardian é muito impressionante. Ao te entregarem o carro nao te falaram, mas ao segurar a aleta do lado direito por dois segundos , o cambio entea em modo manual e permanece.
@gilbertoaparecidobianconi9120
4 ай бұрын
Hoje eu fiz um teste drive no novo cardian, realmente me surpreendeu é um carro muito bom para dirigir tem um motor muito confiável e durável o câmbio automático funciona muito bem, sem dúvidas é a melhor opção do mercado
@Rickevil666
4 ай бұрын
A Renault acertou muito nesse carro. O carro é feito para quem gosta de dirigir de fato. Quem discorda, que vá fazer um test drive.
@rafacps728
3 ай бұрын
Eu fui e achei manco o cambio. O cvt da peigout é melhor que isso ai. Premier editon sem opcao debanco de couro e midia horrivel.
@Rickevil666
3 ай бұрын
@@rafacps728 CVT ser melhor que o dupla embreagem do Kardian??? Amigo, você tem um gosto bastante peculiar heim.
@leonardocardosodossantos8098
3 ай бұрын
@@Rickevil666 gosto é que nem braço né? Tem gente que não tem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@ricardomelo6016
3 ай бұрын
@@rafacps728manco???
@cristhianmiguel1932
Ай бұрын
@@Rickevil666Realmente, nem em Narnia um cvt é melhor que um dupla embreagem
@rodolforocha9014
5 ай бұрын
Bem, eu como brasileiro vendo a praticidade para mudar a posição das barras de teto, já me vem a cabeça que deixar esse carro na rua, quando voltar não vão estar mais no teto. Logo a solução vai ser escolher uma posição e meter Durapox no parafuso.
@lucaszanotto4916
5 ай бұрын
parafuso de segurança, já ouviu falar? formato é diferente de qualquer chave convencional
@lucaszanotto4916
5 ай бұрын
@@rodolforocha9014 aí você tá certo, Nivus que o diga! o que tão roubando de radar da VW não é brincadeira
@criminaldoc
Ай бұрын
Tenho uma dúvida... tenho um Pulse e o porta-malas é pequeno, não cabe uma cadeira de rodas ou um carrinho de bebê, a não ser que tire as rodas. O kardian cabe a cadeira de rodas ou o carrinho de bebê com as rodas?
@leonardooliveira914
5 ай бұрын
A frete desse carro é tão bonita que merecia uma traseira melhor trabalhada
@amazonbeat
Ай бұрын
Verdade
@danilokluberfreudenberg2684
5 ай бұрын
Parabéns meu amigo, você é muito racional em suas opiniões. Comprei um Kardian e suas opiniões racionais me ajudou muito. Parabéns pela sua contribuição
@hennansantos8679
5 ай бұрын
Carro compacto por 130k. Nada contra o modelo, mas as pessoas precisam utilizar a carteira contra essa insanidade.
@renansiqueira7954
5 ай бұрын
A nossa moeda está muito desvalorizada. O dólar desvalorizou muito, e o real desvalorizou ainda mais. É só fazer uma comparação de quantos salários mínimos custava um carro antimente e quanto custa hoje, e verás que não é esse absurdo. O valor dos carros nao vão baixar muito mais que isso não, a não ser que tenhamos uma deflação. Compare com o valor de terrenos o quanto aumentou em reação aos carros, aí tu vai ver o que é absurdo.
@Erick-no8zn
5 ай бұрын
Preço de Tiggo 7 Sport.
@hennansantos8679
5 ай бұрын
@@renansiqueira7954 É fato que a impressão de dinheiro fez com que as moedas perdessem valor. Mas é inegável que a margem das montadoras explodiu. A Toyota trabalhava com margem na casa de 8%. Sendo 8,6% em 2019. Em 2023 a mesma subiu para 12,5%. E vem crescendo ano a ano. Ou o consumidor fala com a carteira ou só vai piorar.
@LeoGomesSouza94
5 ай бұрын
Câmbios com conversor de torque (epicíclico e CVT) tambem superaquecem se ficar segurando o carro em ladeira sem usar o freio. Dica básica: use o freio.
@ARodaTV
5 ай бұрын
Isso.
@marcosb2877
4 ай бұрын
Mas um três cilindros. Já vi tanto vídeo metendo o malho no três cilindros que prefiro não arriscar.
@daniloseraphim9206
2 ай бұрын
Fui cheio de vontade ver o carro, querendo trocar. Mas fiquei extremamente decepcionado com o acabamento. É inacreditável cara,
@brunoguedes9715
2 ай бұрын
Mesma coisa aqui, achei o acabamento bem barato, o motor, câmbio e suspensão são ótimos, mas o acabamento é plástico tbm, sendo que o Nivus pelo menos tem um painel de instrumentos e uma Multimídia mais modernos e bonitos. Acabei ficando com um Nivus.
@silviagarcez74
Ай бұрын
Eu tb. Comparando o de entrada com outros de entrada como Renegade, o Kardian fica muito aquém. Fui para fechar, qd toquei nas calotas a capa soltou. Sem falar no freio eletrônico q já é de série no RN, mas o pior msm é o detalhamento de acabamento. Voltei decepcionada.
@pauloemanuel496
Күн бұрын
Bom dia! Eu também fiz o reste drive; adorei o motor,suspensão e câmbio, más me decepcionei com o acabamento.
@AlexandreMCMLXXII
Ай бұрын
Fiz um test-drive em um Pulse. Ao fazer curvas mais fortes me sentia num pedalinho fazendo curvas na lagoa rsrs. Horrível o tanto de rolagem de carroceria !!
@GabrielOlympic
5 ай бұрын
Só de não ser CVT já é ótimo , cambio dupla embreagem é outro patamar, não mata o desempenho do carro ...
@rep2710
5 ай бұрын
cvt é cambio de moto, lixo
@Volkirion
5 ай бұрын
É impressionante como demonizam esse câmbio. É muito bom, não a toa foi proibido na F1.
@daniel-3639
5 ай бұрын
Até hoje nunca dirige um dupla embreagem 😢
@ramtzzo
5 ай бұрын
CVT pode até não ser esportivo por conta do comportamento do câmbio, mas em aceleração entrega muito mais desempenho que um automático normal e é similar aos DCT.
@diegofcdp
5 ай бұрын
esse cambio matou o kardian. dupla embreagem de mentira, carro ficou lentíssimo no 0-100
@luizestolano
5 ай бұрын
Reparem na merda que era para ter dado no minuto 38:45 Olhem para retrovisor, não bateu pq deus desligou o Fogo Amigo 😂😂😂
@gabrielfelix8327
5 ай бұрын
Esqueceu de mencionar que quando altera as luzes do painel ou modo de condução, ele altera a cor dos leds das portas.
@alexandrebellini2185
5 ай бұрын
Não gosto de Renault mas depois dessa avaliação até desperta a vontade de conhecer
@gebr4498
5 ай бұрын
Este carro merecia mais motor. Este motor 1.0L é pouco principalmente para quem viaja carregado, 4 pessoas e com bagagens. O resto é show.
@iTespis
5 ай бұрын
Se fosse Kárdian teria assento no "a", porque é uma paroxítona terminada em "n". Acho que vai pegar Kárdian mesmo, mas pela gramática seria kardian (fala-se kardiã)
@rfsalvador
3 ай бұрын
Lembrando que é francês, e não português
@eduardovidela50
3 күн бұрын
O Nivus é mais elegante, e com sua traseira fastback, seu painel de conta-giros e velocimetro redondos, e traseira preta, lembra os saudosos tempos de Passat Pointer. Dito isso, é apenas um Polo com Led. Já o Kardian, apesar de parecer um Sanderão à peimeira vista, tem uma plataforma nova desenvolvida no Brasil, um motor Renault-Mercedes novo com base no conhecido 1.3, 4 cilindros, e com a parte flex desenvolvida também no Brasil, dupla embreagem banhanda a óleo que ja vendeu milhões na Europa. Por essas razões, é mais econômico, tem mais espaço interno, aguenta mais lombada e mais castanha, e é R$ 20.000,00 mais barato. Estava quase comprando um Nivus, mas quanto mais aprendo sobre o Kardian, mais gosto desse carro. Não acho que seja um carro de senhorzinho ou senhorinha não. É só uma questão do brasileiro acordar. A volkswagem parou no tempo.
@malvestiti6141
5 ай бұрын
Já estamos aguardando esse comparativo Renault x VW, quem sabe até colocar a Fiat na parada tb. Vlw João Jana!!!!
@fabioalves7477
5 ай бұрын
Eu andei no pulse no nivus ,mas o kardian eu adorei achei o melhor e comprei estou felizzzzz
@Ricardinho2791
5 ай бұрын
Pode nos dizer o que achou da qualidade do multimídia? Tenho interesse.
@guilhermemuller4780
5 ай бұрын
@@Ricardinho2791 Cara, eu estou com o Kardian há 3 semanas. A Multimedia é bem eficiente no espalhamento com o Android Auto, mas é só isso basicamente que eu uso.
@valeriaoliveira7603
2 ай бұрын
Também comprei. Estou c ele desde junho e realmente a potência, o torque q esse carro tem é de cair o queixo😂
@felipperossi2038
5 ай бұрын
Parabéns pelo trabalho Joãos, Anacleto e Del Arco que dupla Srs.👏🏼👏🏼👏🏼
@maufsilveira
3 күн бұрын
Rapaz, fui na concessionária, achei um carro super bacana, acabamento bacana, bastante tecnologia, apesar de ter uma central multimídia que mais parece um tablet da Positivo de 2012. Peguei pra andar e o modelo do test drive tava todo sacudido, porta barulhenta, vidro vibrando enquanto anda, motor acelerando em lenta. Complicado hein. Desisti no test drive.
@msgui22
5 ай бұрын
Poxa, João, fiquei decepcionado que você, tão detalhista, passou batido pelo fato de a caixa do motor e a parte interna do capô serem pintadas e envernizadas. Fato muito relevante e que demonstra cuidado na construção do carro. Ainda mais nos tempos de hoje, em que VW Taos de mais de 200k vêm com caixa do motor e capô sem pintura e no primer.
@ARodaTV
5 ай бұрын
Bom, isso muda tanto o carro quanto os flaps das asas...
@asfrj
5 ай бұрын
Já fiz test drive desse carro. Conjunto mecânico espetacular! Só tem 2 coisas que posso falar contra: painel digital pequeno e extremamente pobre de opções, design horrível, as laterais só ficam 1 linha horizontal; e a multimídia, muito lenta e não achei fácil de mexer.
@Rickevil666
4 ай бұрын
Concordo. Painel digital chega a ser vergonhoso. A multimidia é até intuitiva, mas perde em grafismo e layout.
Só agora começaram a chegar em peso os Evolution nas concessionárias. Penso que com as vendas de maio teremos dados mais precisos sobre o sucesso -ou não- do Kardian.
@ricardomelo6016
3 ай бұрын
É a hora de comprar, inclusive com desconto, pois quando as pessoas perceberem de fato a qualidade desse carro vai ficar bem mais difícil. Não tem erro
@rodrigomonguilhotti
2 ай бұрын
O meu em pouco mais de um mês de uso ja foi 4 vezes pra oficina pra recarregar a bateria. Nesse momento estou sem o carro a uma semana. Tem um problema elétrico grave e a montadora não "consegue" achar de onde vem. Agora que vi que no Reclameaqui ta cheio de reclamações por problemas elétricos no Kardian. A Renault está totalmente despreparada para identificar defeito nesse carro. Frustração pura!!!
@rodrigomonguilhotti
2 ай бұрын
@@wagnerw8364 Não posso reclamar? Como assim? O CDC está ai para nossa proteção! Vamos ver se não vai adiantar.. Meu caro, pagar mais de 120 mil e ainda ter que ajudar a montadora? Não estou "recebendo" NADA pra defender e nem "ajudar" a montadora! Não podemos esmorecer diamante desse absurdo. Vou fazer valer meu direito como consumidor! Se ninguém fizer ou falar nada esse papo de "adaptação" de um carro zero vai continuar. Eu estou fazendo minha parte, mostrando ao público que esse carro não é aquela maravilha que todos os reviews mostram. O dinheiro do trabalhador não é capim e nem nasce em árvore. Respeito sua opinião, mas essa é a minha. Valeu amigo.
@ThanosWasRightt
5 ай бұрын
E tem trouxa pagando 150 conto em nivus ou 130 conto em pulse bateu/morreu
@Kwid_Bengala_33
5 ай бұрын
6 por meia duzia.
@rleao2022
Ай бұрын
Franceses sempre surprendendo, ao contrario do papo dos invejosos com suas enceredeiras , com designer moderno e motores desenvolvidos, taí um exemplo que pretendo adquirir ou o novo 2008. Exemplos: Bugatti Chyron e Vernon, superesportivos os zoios da cara.... , Concorde big aviaozinho mais rapido que o som, e os novos lançamento da Peugeot/Citroën, 2008 vai matar a pau , novo 408 fastback acima da media e o novo Basalt Citroën . Poderiam mannrero THP 1.6 com as correções e evoluções atuais, o melhor turbo 4 cil junto com o finado motor turbo 1.4 do cruze o melhor flex GM que deveria equipar as Tracker novas.
@williampedro9421
3 ай бұрын
Comprei um e estou ansioso pra buscar. 5 dias pra ficar pronto
@marcelocristiano838
5 ай бұрын
O kicks também compete nesse categoria? E se sim, como ele fica posicionado nessa competição entre nivus, pulse, fastback e kardian?
@antoniosidney7901
5 ай бұрын
Para os "experts" babacas, que só sabem falar mal de tudo quanto é carro, deveriam dar uma olhada no canal o Mecânico, onde o carro é analisado por um profissional especializado em marcas francesas. Não tem nada de Sandero, e dá um banho em todos os sentidos em seus concorrentes diretos, principalmente no Nivus, que tem uma plataforma de "baixo custo (MQB A0), um câmbio de 2003 acionado por "CABOS", um motor descontinuado na Europa e EUA e utiliza tudo do hatch Polo; o Pulse pelo menos, utiliza uma plataforma totalmente reprojetada, novas suspensões, um motor dos mais modernos e um câmbio excelente. Sujeito não pode sequer comprar um Celtinha, vem aqui fazer comentários ridículos.
@alexmoreiraoldschool
5 ай бұрын
Teria fácil. Tem vaga na garagem. É JANA, tu é phoda e o canal é o melhor dos melhores. Sem mais
@pedrobrandt7513
5 ай бұрын
Não existe carro infalível, principalmente sem manutenção. Em relação ao câmbio, tenho um Honda com CVT e estou satisfeito. Em relação acesse com dupla embreagem prefiro esperar para apostar nele, pois não troco de carro todo ano e com a KM alta comprova-se ou não as expectativas.
@lazaronetoRavelfiat
5 ай бұрын
#aroda Valeu Jana pelo vídeo top!!! Parabéns pelo trabalho! Carro top parabéns Renault 🎉
@SquallMaia
5 ай бұрын
Te admiro demais João, mas acho impossível olhar para este carro e TENTAR enxergar algo diferente de um Sanderão.
@williamwill182
5 ай бұрын
Na cara que é um Dacia Sandero com uma plastica pra se passar por "verdadeiro renault"....e como sempre brasileiro vai pagar por renault europeu e levar um dacia de baixo custo pra casa.
@marcospedro6333
4 ай бұрын
Chefe, aguardando demais o seu comparativo detalhado entre kardian e pulse!!!
@valeriaoliveira7603
2 ай бұрын
Motor do kardian ganha disparado
@ridavino
5 ай бұрын
O João até babou no "mild hybrid" (19:35) ahhaahah
@diegolanca1703
5 ай бұрын
Kkkkk achei que só eu tivesse reparado nisso
@Emersonferreira-f9j
Ай бұрын
Tenho 147 ta otimo a 32 anos so pra ir pra feira mercado e bater uma bola ta otimo 😂😂😂 pro role ai ja vou de volvo 😮
@fsatoruh
5 ай бұрын
Não sou Ciclope mas tem sim pontos em comum com o Dacia Stepway. Olhando rapidamente, pelo menos a coluna traseira e a janela da porta traseira são muito parecidas...se não forem iguais. E a distância entre eixos é igual até nos milímetros. Mas isso não desmerece o Kardian. É mais uma questão de marketing esse imbróglio. O Kardian ainda é um carro simples, mas isso é da categoria que ele concorre
@jacksonmartins4131
5 ай бұрын
Acho que vão lançar um Iconic 1.3 turbo flex. Mais vai depender das vendas desse.
@ronaldoribeiro97
5 ай бұрын
Esse carro está bem legal, só acredito que ele chegou no momento errado e talvez não vá vender o tanto que esperam. Se fosse 2 anos atrás, eu teria comprado ele ao invés do pulse.
@williamwill182
5 ай бұрын
fora que o top de linha ta bem perto em preço do Tiggo7 sport...e o tiggo vem vendendo bem....ja o kardian começou bem morno nas vendas.
@sandromartinstavares
4 ай бұрын
Ae João, qual seu problema com a cor verde???
@ARodaTV
4 ай бұрын
VARfisa.
@sandromartinstavares
4 ай бұрын
ķkkkkkkkkkkkkk
@Central_Acessorios
5 ай бұрын
Achei interessante o câmbio de dupla embreagem, mas como não refletiu em melhor desempenho. Continuo achando o nivus um carro melhor.
@walbergrizende6355
Ай бұрын
Meu amigo... que fechada você deu no Civic nessa descida. kkkk
@sidneybequo5096
5 ай бұрын
Confesso que estava intrigado com o corte invertido dos bancos traseiros do Kardian, até que eu vi a versão Evolution com o freio de mão “do lado errado”. Lembrei-me então dos primeiros omegas australianos que padeciam do mesmo mal, pois na Austrália a direção é de mão-inglesa. Daí caiu a ficha: o Kardian foi projetado tendo em mente o mercado da Índia, que também adota a mão-inglesa, posto que fôra colônia da Inglaterra em tempos antanhos.
@faccinimario
5 ай бұрын
Sobre o freio manual colado no banco do carona ,concordo com você, no entanto 40‐60 é também o padrão do Nivus. Algo mais longo e mais largo vai melhor na transversal neste corte 60‐40. Abraço a todos!
@sidneybequo5096
5 ай бұрын
@@faccinimario Pode ser, mas por experiência própria, no caso de ir apenas um atrás numa viagem, é mais confortável que se sente no lado direito, sendo a carga concentrada no lado esquerdo.
@Rickevil666
4 ай бұрын
Cara... nada a ver. O Kardian passou longe da India no desenvolvimento.
@ricadorates5180
2 ай бұрын
Show !! Gostei !!! Ainda não dirigir ele mais acredito em vc q ele é o melhor do Brasil
@356beli
2 ай бұрын
Johnny Bravo
@arilsoncastro6045
5 ай бұрын
Ganhou um inscrito pela recomendação do sábado e do domingão com a família, kkk
@olivarcavalcante5666
Ай бұрын
Revisitando o video pra ajudar na decisao entre kardian x 2008
@pomboromanhol
5 ай бұрын
Sem retrovisor fotocromico aí pecou.
@getulioalcantara2277
5 ай бұрын
Não é que eu esteja me sentindo como a Nikole no Clube da Luta, mas confortável, confortável eu não estou! 😀
@RafaelSantana65
5 ай бұрын
Tô curioso pra ver aquela casa da construção pronta, tô acompanhando desde o início, a maquita tava rolando solta no video da ford kkkkkkk um abraço Jana é nois
@gabrieldavid3831
5 ай бұрын
Que susto! Eu moro na Ferrugem kkkkkkk aliás a praia da Ferrugem fica em Garopaba
@danielsrcc
5 ай бұрын
Pra mim, o erro desse carro foi ser, para 99% das pessoas comuns, um Crtl+C, Ctrl+V do Sandero Stepway. Não tem apelo visual de novidade.
@Hoft236
5 ай бұрын
Cara, ao vivo achei bem legal viu, bem diferente do Stepway
@AlessandroOLima
2 ай бұрын
João, melhor que o Honda City hatch?
@JoaoBatista-sy1wt
4 ай бұрын
Parabéns pela a avaliação e explicação.... ficou top o video
@fabioezequieldeoliveira.1357
5 ай бұрын
Que perigo HEIN, quase sentou na CHAVE, bahhh tchê.
@ricardolucas9257
5 ай бұрын
E melhor que um kia Stonic
@breeknow
5 ай бұрын
Peguei na sexta feira. Estou adorando.
@itosilva71
5 ай бұрын
Opa conta para nós daqui um mês
@diogofreitas5759
5 ай бұрын
qual o consumo está fazendo?
@ThanosWasRightt
5 ай бұрын
boa aquisição, parabéns
@breeknow
5 ай бұрын
@@diogofreitas5759 ta dando 14,9 na gasolina na estrada, buscando andar a 100 por hora mas com as variaçoes normais e com o “piloto” ligado boa parte do tempo. Animei com o resultado. Na cidade tá fazendo 12. Tudo com o ar ligado e no modo my sense de condução. Como não está amaciado ainda, gostei.
@diogofreitas5759
5 ай бұрын
@@breeknow computador de bordo ou "cálculo na mão mesmo?
@shimo_shimo_
5 ай бұрын
Parabéns pela matéria e obg pela aula sobre plataforma e câmbio...👏🏻👏🏻
@thebombshellmale
5 ай бұрын
O Kardian realmente esta espetacular, só achei que o acabamento interno, apesar de ser praxe da categoria ser lotada de plástico, nos modelos que vi, sempre tem umas rebarbas ou coisas desalinhadas, a Renault precisa urgentemente se livrar dessa imagem de Kwid vagabundo.
@williamwill182
5 ай бұрын
tava vendo uma avaliação de um site, e na foto dava pra ver a tampa do porta luvas desalinhada....padrão dacia mesmo.
@igorgoncalveshofstatter1341
5 ай бұрын
Excelente análise! Porém é sempre bom lembrar Nivus é um carro com plataforma global vendido em países de primeiro mundo já os Fiat e o Renault são plataformas low cost para países emergentes...aguardando os testes de colisão
@antoniosidney7901
5 ай бұрын
Pare de sonha rapaz; a MQB é uma ferramenta para produção de plataformas; a VW utiliza a MQB A0 de "BAIXO CUSTO" nos modelos produzidos em nosso mercado; não chega nem aos pés da plataforma do Pulse que suporta até veículos com tração 4X4, quanto mais em relação a do Kardian, que é de última geração. Pesquise a referência das plataformas da VW na Europa e EUA. Deixe de ficar alienado pela mídia do "jabá".
@igorgoncalveshofstatter1341
5 ай бұрын
Kkkk...midia do jabá....a plataforma da Fiat é boa?! Segura?! Ai vc viajou em....veja os testes de colisão e principalmente as questões específicas de cada ocupante...não se oriente apenas pelas "estrelinhas"
@kauacastro2709
5 ай бұрын
Sandero 2.0
@sergio5021
3 ай бұрын
Todos especialistas em carro falam bem desse carro
@ARodaTV
3 ай бұрын
O carro é legal mesmo. Em breve compararemos.
@gabrielgirelli3508
5 ай бұрын
Grupo que achou um Sanderão ->
@wheideaf8819
5 ай бұрын
32:44 Essas luzes, Jana. Também muda uma fita de led que há no forro de porta. 33:14 percebe ela na cor roxa, se reparar no forro, que está ao funda da imagem.
@mateusesanto6439
3 ай бұрын
Percebi TB. Mas depois fiquei na dúvida se n era acabamento laranja igual dos bancos. É LED mesmo?
@marcusmoreira3795
5 ай бұрын
Tô acreditando que as vendas do Kardian não estão decolando!
@fabioaugusto460
Ай бұрын
Janjo se garante nos carros, parabéns
@marciosouza8913
5 ай бұрын
Bom dia, excelente análise e aproveitando a deixa quando vai fazer a análise do tiggo 7 sport, fiz minha pré venda dele no dia 16/03 e até o momento nada de faturar 😅
@brunopires3666
2 ай бұрын
E aí? Faturou?
@marciosouza8913
2 ай бұрын
@@brunopires3666 faturou dia 26/06 Peguei dia 10 de julho 114 dias de espera...
@gini2147
Ай бұрын
Kardian Techno ou 2008 Allure? Pecaddo do 2008 é não ter nem frenagem automática de emergência nas versões de entrada.
@dansanuza
Ай бұрын
2008 é um produto superior, porém tem menos equipamentos...
@CarlosCam93
22 күн бұрын
Pecado mesmo do peugeot é ter 6 airbags somente na versão topo de linha
@viniciuscordeiro4272
5 ай бұрын
Não é, mas que parece um Sandero com harmonização facial, parece
@joaocesarmartinez
5 ай бұрын
Nova plataforma, powertrain, itens de tecnologia, etc. (novo carro sem dúvida), mas visualmente lembra o Sandero/Stepway. Inútil tentar negar. Em vez de recusar-se a admitir o óbvio, a Renault deveria valorizar o fato de que manteve, em vários aspectos, o bem-sucedido "conceito de design" da Dacia em seu novo carro - se não foi essa a intenção, por que não desenharam um modelo novo partindo do zero?
@j.gproducoes8394
5 ай бұрын
Gostei da evolução João rsrs, saiu daquela câmera pré histórica pra um estabilizador DJI usando o celular, ficou muito melhor!!! Parabéns por mais esse vídeo
@ARodaTV
5 ай бұрын
Mas reclamaram, tá?
@j.gproducoes8394
5 ай бұрын
@@ARodaTV 🤣😂 abraço João, acompanho o seu canal a muito tempo! Tamo junto
@carlosdean9564
5 ай бұрын
Ele é muito parecido com o Sandero 3, não tem como a Renault negar isso, com isso a Renault não deve trazer ele para o Brasil
@joaocesarmartinez
5 ай бұрын
Nova plataforma, powertrain, itens de tecnologia, etc. (novo carro sem dúvida), mas visualmente lembra o Sandero/Stepway. Inútil tentar negar. Em vez de recusar-se a admitir o óbvio, a Renault deveria valorizar o fato de que manteve, em vários aspectos, o bem-sucedido "conceito de design" da Dacia em seu novo carro e que o Kardian deriva do Sandero europeu - se não foi essa a intenção, por que não desenharam um modelo novo partindo do zero?
@arnaldovacite4167
Ай бұрын
Desisti por não ter auto hold
@DF-lg1tm
5 ай бұрын
Nao tem a ver com o SANDERO que temos aqui mais TEM TUDO A VER COM O NOVO SANDERO DACIA europeu….que substituiu o nosso
@joaocesarmartinez
5 ай бұрын
Nova plataforma, powertrain, itens de tecnologia, etc. (novo carro para o Brasil sem dúvida), mas visualmente lembra o antigo Sandero/Stepway. Inútil tentar negar. Em vez de recusar-se a admitir o óbvio, a Renault deveria valorizar o fato de que manteve, em vários aspectos, o bem-sucedido "conceito de design" da Dacia em seu novo carro e que o Kardian deriva do Sandero europeu - se não foi essa a intenção, por que não desenharam um modelo novo partindo do zero?
@williamwill182
5 ай бұрын
ou seja, é um sandero.
@vinisart
4 ай бұрын
Excelente vídeo. Acho o carro lindo por dentro e fora, uma boa opção. Mas meu gosto por suspensão é definitivamente pelo conforto e não pela firmeza, então já descarto. Questão de gosto e jeito de dirigir. VW, Honda... pra mim não.
@rodolfosaidmansourjunior4570
Ай бұрын
Possuo um captur 1.3 turbo, neste ano, no dia da revisão deste meu veículo, fui ver o Kardian, observei de que seu motor é 1.0 turbo de 3 cilindros, cheguei a entrar nele, é bonito com uma midia diferenciada, mas menor de tamanho, hoje nas concecionarias da Renault não é mais encontrado este meu veículo, o Logan, o Step Way e, outros, parece que a estão reduzindo custos.
@ramtzzo
5 ай бұрын
O design desse carro é o que me mata ele pra mim. Duas coisas que não gosto: 1) frente desproporcionalmente agressiva, desengonçada e sem conexão com o resto do carro. O Pulse é Nivus são coesos. E eu particularmente ODEIO esses faróis separados. 2) as barras de teto exageradamente pra fora. O único carro que faz isso bem é o C4 cactus. Em resumo, se fosse o visual do Sandeiro novo com esse interior e motor, já estava na Reunault negociando preço.
@thaisfaria7530
3 ай бұрын
O Kardian poderia ter teto solar.
@carlosbarreto6322
5 ай бұрын
Eu estou para comprar um carro desse segmento. Só que vai ser compra direta (PCD). Eu queria MUITO comprar o Kardian. Mas a Renault vacilou na precificação. O intermediário é 121k, o que deixa ele fora da faixa desconto do ICMS, que é 120k. E o de entrada tem um acabamento nojento, nível gol g3. Enquanto consigo pegar o Pulse Audace por 91k, o Renault intermediário fica 108k. A diferença não compensa. Infelizmente. Outra coisa que me chamou atenção é que o Kardian arranca forte. Achei mais forte que os demais. Mas ele rende bem menos em giros mais altos. O Pulse e o TCross rendem melhor em alta velocidade.
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